对于新能源纯电动汽车剩多少电量再充电比较合适的问题，查询了相关车型的报告显示，最佳的充电电量是在20%~90%区间，在这个区间电量再进行充电，可以减少充电对动力电池的影响，有效的延长动力电池的使用寿命。
众所周知，目前国内的动力电池主要是以三元锂和磷酸铁锂为主，而三元锂电池最怕的就是过充和过放，其中过充会导致起火，而过放（放空）会导致整个电池失效。
当然，为了不让新能源汽车出现过放的情形，一些厂家会把电池的电量设定在15%左右报警提示，当然，此时车辆并不是不能行走，它还留有一定的续驶里程的，如果还要行驶，车子的行驶速度也是会受到一定的限制，就算是把加速踏板踩到底，车辆速度也只能保持在40公里/时左右。
如果经常这样操作，将电能耗干后进行充电，充电效率不仅会大大降低，而且久而久之会对电池造成损伤。这一点和燃油车把油箱跑空影响一样，当燃油车燃油太少时需要及时去加油，长期空着油箱存放，会导致油箱里的油浮子（感应器）失效（油浮子需要浸泡在燃油里，油箱太空时会暴露在外造成损坏）。
对于延长动力电池使用寿命方面，除了过充和过放之外，当电动汽车需要长期存放时，应先将电池充满，然后放电至40%-60%左右再存放，以后每隔2周左右再如此操作一次。这样，既能避免满电存放，又能避免电池亏电，可有效保持电池活性，延长电池使用寿命。
海豚电量低于10%充电会怎么样
新能源汽车电池充电的时机可以视情况而定。通常情况下，给电池剩余的20%-30%充电是最合适的。不要等电用完了再充电，以免深度放电缩短电池寿命。不过你也不用太担心。你得用20%-30%的电去充电。在实际使用中，如果剩余电量不足50%，可以根据需要合理充电。
需要注意的是，最好避免在电池温度过高后立即给电池充电，比如高速骑行或者夏天全车暴晒。当电池温度过高时，充电不仅会损坏电池，严重时甚至会引起自燃。
纯电动汽车使用三元锂电池，原因之一是电池内存小。没有其他电池的充电记忆，电池的状态不会受到充电的影响。新能源汽车的动力电池是按照循环次数使用的，重复充电不会影响动力电池。反之，当动力电池电量过低时，会导致动力电池馈电现象。动力电池一旦瘫痪，动力电池的使用寿命会严重缩短。所以有条件充电的时候，不要等耗电太多再充电，要一直充电。
该电池低于电量时会限制输出功率。
海豚电量低于百分之10时，系统会限制输出功率，保证车辆可以顺利完成充电，建议***用温柔的驾驶方式，尽量减少激烈驾驶和急刹，确保能够安全抵达充电站。
海豚***用车身电子域控制技术，打破传统的分布式系统架构，实现了电子电气系统的高度集成化、轻量化，提升了信息处理效率以及系统的反应速度。
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