四轮定位是通过调校轮胎与转向、悬挂各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。四轮定位的操作步骤是：1、连接电源开机；2、车轮挂标靶，标靶面向相机方向；3、电脑页面点击进入测量程序；4、打开相机确认标靶前后是否正确，不正确继续调整标靶；5、点击测量，按提示操作得出测量数据；6、将总前速车辆数据调至绿色标准范围即可。小车需要做四轮定位的情况有：1、车辆行驶时汽车方向盘沉重、发抖、跑偏、不正、不归位；2、轮胎气压和轮胎胎面磨损；3、车轮震动、摇摆；4、车轮跑偏。
望纳！！
汽车底盘数据怎样输入四轮定位电脑？
四轮定位一般是车辆出现了行驶跑偏、方向盘不正和轮胎出现了不正常的磨损，吃胎和啃胎的故障现象就是因为车辆的四轮定位的数据不对导致的。就需要做四轮定位了。
但是有些车辆行驶的公里数长了或者使用年份久了之后，四轮定位的数据会有一定的变化，虽然没有出现上面所说的故障现象，但是为了预防新换的轮胎出现不正常的磨损吃胎和啃胎的故障现象，个人建议还是做个四轮定位会比较好。
还有一个要提醒一下就是：如果原车的轮胎已经出现了吃胎和啃胎的故障现象，这个时候需要更换新的轮胎之后做四轮定位，如果使用吃胎和啃胎的轮胎做四轮定位是没有任何意义，因为轮胎本来就有故障了，上四轮定位仪调整出来的数据也是不准确的。所以一定要更换轮胎之后，充气到标准胎压之后做四轮定位。
四轮定位是什么意思
首先在已经安装了四轮定位软件的电脑中增加车型；
然后将参数对照输入进去：
1、前轮外倾、前轮前束，后轮外倾、后轮前束，主要是这四个参数。
2、有两种方式：手动输入参数或者点击“+”“-”来控制角度变化。
最后将输入电脑的参数与实际参数对比，保存为使用的车型，OK。
上面是实际操作V3D四轮定位仪的过程，具体不同型号的四轮定位仪需要根据相应步骤调整。
方向盘偏5度左右吧，让4s调横向拉杆乱了，四轮定位仪上调出来方向跑偏（机器很不准），无数次啊，一天的功夫，只是调正了方向盘，方向轻微跑偏。
一、所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。
二、何时需做四轮定位
1、汽车年检前。
2、新车行使达三千公里时 。
3、每半年或车辆行驶达一万公里时 。
4、更换或调整轮胎、悬挂系统后 。
5、更换转向系统及零件时 。
6、直行时方向盘不正 。
7、直行时需紧握方向盘 。
8、直行时车辆拉向单边 。
9、车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正 。
10、行使时感觉车身摇摆不定或有飘浮感 。
11、轮胎不正常磨损 。
12、事故车维修后?。 ?
汽车方向盘不正需要做四轮定位吗?
这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。四轮定位的种类四轮定位仪有前束尺和光学水准定位仪、拉线定位仪、CCD定位仪、激光定位仪、和3D影像定位仪等几种。其中3D、CCD和激光产品是目前市场上的三大主流产品，3D产品是目前市场上最先进的四轮定位，测量方式先进、测量时间仅为传统定位仪的五分之一，已渐渐进入成熟阶段，2010年将是3D四轮定位仪元年！北京展会，各大四轮定位厂商纷纷亮出V3D四轮定位产品，V3D成为展会的最大亮点。目前各大四轮定位厂家纷纷推出自己的V3D产品，V3D市场大战必将立刻拉开帷幕。 V3D测量能力全面超越光学传感器。除了能计算出四轮定位角度外，还能计算轮距、轮差、轴距、轴差，摩擦半径、转向轨迹等功能。而且，光学传感器售后多，操作繁琐。V3D的出现，极有可能取代中、高端光学机的市场区间。四轮定位的主流厂家进口3D产品厂家：杰奔、亨特； 国产3D产品厂家：广州万达、广州黑豹、天津澳利、[1]海德三雄、北京广达、青岛金华、珠海领航等家豪取高端市场； CCD产品厂家：包括百斯巴斯、深圳元征、深圳米勒、珠海战神营口大力等等占据中、低端部分市场。 PSD和激光产品逐步进入升级换代期。做四轮定位的要求如果你的车辆说明书里建议的数据与四轮定位仪电脑里的数据是相同的就是通用的。一般来说，在下列情况需要做四轮定位。 1、 更换新胎或发生碰撞事故维修后； 2、 前后轮胎单侧偏磨； 3、 驾驶时方向盘过重或飘浮发抖； 4、 直行时汽车向左或向右跑偏； 5、 虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。
四轮定位仪的功能与特点有哪些？
如题主想要了解的“汽车方向盘不正需要做四轮定位吗?”相关内容介绍有以下：
汽车方向盘不正可以不用做四轮定位：
1、由于车辆的四轮、转向机构、前后轴安装应有一定的相对位置，此相对位置由厂家标准值设定，调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位；
2、四轮定位仪具有前束尺和光学水准仪、拉线定位仪、CCD定位仪、激光定位仪、三维图像定位仪等；
3、其中3D、CCD和激光产品是目前市场上的三大主流产品，3D产品是目前市场上最先进的四轮定位，测量方法先进，测量时间仅为传统定位器的五分之一，已逐步进入成熟阶段，2010年将是3D四轮定位仪元年。
拿深圳万力开的AWA805来说吧，主要功能和特点是轮胎角度测量：快速测、常规测量、扩展、修车宝典、转角测量、缩放功能、脱离计算机可测量、黑匣子功能。其主要特点是：核心软硬件技术，成熟算法体系，先进体系架构。
用美国Microchip工业级CPU；ZigBee无线通讯（优于蓝牙)，自动选择频率。
用日本东芝高分辨率CCD和进口单芯片高精度倾角传感器。
用高能大容量锂电池。
高度智能化。自动识别超底底盘车辆，针对车型自动开启测高、配重等相应功能。
自动探测大包围车辆。
测量参数全面。除可测一般定位仪能测数参数外，还可测更多数据。
测量精度引领行业，单一前束精度达0.01度。
传感器具有单个互换性，更换单一传感器其他不需重新标定。
前束外倾调车指示灯。
二传感器可测量主销后倾、内倾和前后轮前束及外倾。
标定数据在软硬件中双备份，软硬件可互传。
传感器遥控操作功能，通过任何一个传感器的四个按键即可摇控操作软件。
主销动态调整与实时显示功能。
跑台校正功能。补偿因举升机平台安装问题带来的误差。
数据可放大显示。
测量过程语音提示功能。
多种语言可供选择。
增加滤光片，减少环境光线干扰。
这是一款非常不错的产品，是万力开公司的核心产品，现在市场上主要品牌之一
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