易车讯 3月17日，2023款奥迪A4L正式上市，售价区间32.18-39.98万元。新车依旧用了现款车型的造型设计，但针对配置进行了升级。
新车依旧保持了现款车型的造型设计，但在配置方面有所提升，新车将标配座椅及外后视镜记忆和变道系统；豪华型以上车型标配了自动防炫目内外后视镜；quattro车型均标配了矩阵式 LED 大灯系统；360°全景影像成为45 TFSI quattro臻选动感型和Bang&Olufsen星夜版的标配。
而至于本次新增的两驱顶配车型——Bang&Olufsen星夜版，新车配备了Bang&Olufsen音响、Audi Sport运动尾翼、矩阵式LED大灯系统（含大灯清洗）等装置。
动力部分，2022款奥迪A4L继续搭载高低功率版本2.0TFSI发动机，传动部分，匹配7速双离合变速箱，部分车型还配备了quattro四驱系统。
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每月养车2千多，新款奥迪A4L上市，性价比依旧是主打？
在许多会按照固定年限进行更新换代的消费市场中，“买新不买旧”一直是一个比较保险的准则。可对于当下的汽车产品来说，这“新旧”比较又有了多重含义，且不说汽车产品的年度改款并不是每一次都会带来巨大差异，就说这“新旧”在能源层面的差异化，就足以左右不少人的决定。今天我们要看到的是两款定位于中型轿车市场的产品，一款是燃油市场中售价为32.18万元的奥迪A4L 2023款 40TFSI时尚动感型（以下称奥迪A4L），另一款是纯电动市场中售价为28.59万元的小鹏P7 2022款 625E（以下称小鹏P7）。
设计上，小鹏P7有着十分低矮的车身姿态，因为格栅被封闭了起来，这里形成的环绕式光带与下方的烤漆前保险杠装饰结构会进一步拉低视觉重心，而这样的处理方式还会朝侧裙、车尾延伸，形成一个比较完整的底盘包围。但溜背式的车身是显而易见的，4880/1896/1450mm的三围与2998mm的轴距会在B柱后快速上抬，并达成运动轿跑效果。
奥迪A4L这边通过改款得到了标准化的运动组件，包括格栅上下的条形气孔、双重包围的导流槽，还有独立的侧裙等等，都会强化它身上的运动效果。尽管“奥迪灯厂”的矩阵式LED并非标配，可配合六边形格栅，它的运动中还是比小鹏P7显得更稳重些。另外，4858/1847/1439mm的三围相对要小一些，2908mm的轴距没有小鹏P7那么修长，但空间性还是可以保持的。
座舱中，小鹏P7与奥迪A4L的对比是明显的两种倾向风格，二者在布局方式上都是有比较高辨识度的，但小鹏P7这边显然会更注重科技感的表达，除了10.25+14.96英寸连体双液晶屏外，舱内的按键很少，双辐式方向盘后也不惧了怀挡，而包括中控在内的多区域皮革软包会比奥迪A4L范围更大，触感更舒适。
奥迪A4L这边还是从T型布局中衍生而来，12.3+10.1英寸双液晶屏相互独立，后者在贯穿出风口上呈悬浮样式，而包括带有推杆式挡把的换挡机构在内，其所处区域都用金属饰板与软包的混搭，而包括空调、多媒体在内的多区域物理按键保留，则会更适合物理盲控。
车机方面，小鹏P7自研的Xmart OS显然更胜一筹，除了与奥迪A4L相同的4G通讯+车联网外，它不仅支持OTA升级、车载WiFi、高德在线导航服务，还通过方向盘摄像头实现了人脸识别，而包括语音对空调的操作、手机APP对车门/车窗/空调等控制支持，都是奥迪Connect所无法实现的。至于说奥迪A4L这边，它除了物理控制更便捷外，其对于CarPlay/Android Auto的保留还是能适应更多人的用车方式与诉求。
智驾方面，小鹏P7通过XPILOT实现了L2级驾驶，它的全景影像支持底盘与盲区预警、它的全速自适应巡航带有车道居中保持，同时，通过免费升级的XPILOT 3.0，其可以实现NGP导航驾驶等高阶操作。
相比之下，奥迪A4L配有的倒车影像+定速巡航还是比较基础，它并未提供可参与驾驶的主动安全系统，但可自定义的驾驶模式选择系统，却能让它保持不错的驾驶感。
动力方面，小鹏P7通过一台后置电动机获得了196kW的最大功率与390N·m的最大扭矩，而容量为77.9kWh的电池组则能带给其625km的CLTC纯电续航里程，，并支持0.55小时快充，这在用车成本方面显然会比燃油低得多。而这台奥迪A4L则搭载着一台低功率的2.0TFSI发动机，获得140kW最大功率与320N·m最大扭矩的同时，匹配7速湿式双离合，可让车辆在8.2秒内破百，而WLTC综合油耗则为6.76L/100km，这在同级2.0T燃油车中也算比较高效的了。
底盘方面，两台车的规格其实都是比较高的，小鹏P7是双叉臂+多连杆的组合，而奥迪A4L则使用了前后五连杆，它们在调校中都刻意保留了一些后桥刚性来增加弯道中的支撑效果。小鹏P7的低重心会更稳定且易于掌控，而奥迪A4L这边还可选装可变转向比技术来进一步优化操控。
写在最后
毫无疑问，从功能层面来说，拥有价格优势的小鹏P7以顶配之姿参与对比，其无论是用车，还是驾驶方面的智能程度都是要高得多的，而且基础动力性能也会更突出。然而，奥迪A4L在迭代改款后，其运动化的造型也不遑多让，包括座舱偏转、运动座椅等带来的舱内质感还是让人难以忘怀，更重要的是，这燃油车在驾驶中的续航确实会少些压力。至于说最终选择谁，我们的建议是智能、节能选小鹏P7，预算与养车压力不大的话，奥迪A4L则还是值得信赖的。
本文所用配图为上“小鹏P7”、下“奥迪A4L”
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32.18万起售，标配2.0T发动机，奥迪A4L值得吗？
30万元左右的豪华B级车，BBA一直都是用户的首选，即便从销量上看三家经常互有胜负，但始终处于较为接近的竞争态势。而继宝马3系、奔驰C级推出2023款车型后，奥迪A4L终于也带来了自己的2023款车型，作为年度款，新车起售价和之前保持不变，依旧是32.18万元起。
2023款奥迪A4L新车共5个配置车型，车型和价格方面相比老款有一些调整。作为本次升级的一大亮点，新款奥迪A4L新增了一款两驱顶配车型——奥迪A4L Bang&Olufsen星夜版，配备B&O音响、Audi Sport运动尾翼、矩阵式LED大灯系统，对于喜欢潮流、运动配置用户相信会有更多吸引力。在其它配置增量方面，新款奥迪A4L四驱顶配车型首次标配主驾座椅记忆、外后视镜记忆和变道系统，在豪华型以上车型还标配了自动防炫目内外后视镜，实用配置有了明显提升。值得注意的是，老款车型需要选装的360°全景影像在45 TFSI quattro臻选动感型和Bang&Olufsen星夜版上成为了标配；豪华型及以上车型全部标配黑色车顶以及不锈钢脚踏板，车辆的运动氛围大幅提升。
在动力方面，新款奥迪A4L 40TFSI车型依旧搭载2.0T发动机，最大马力190匹；45TFSI车型搭载2.0T发动机，最大马力252匹，均匹配的是7速湿式双离合变速箱，而40TFSI顶配车型和45TFSI上还搭载有quattro四驱系统，整体动力表现和老款保持一致。当然，相比产品力，用户在选择奥迪A4L时，也会对其用车成本进行一番考量，毕竟这关系到日后用车是否可以更省钱，那么问题来了，新款奥迪A4L养起来会是一个什么水平呢？下面我们就对这款车进行一番调查，调查范围主要在保险、保养和油费三个方面。
时尚动感型仍是主销款，首年保费约7700元？
新款奥迪A4L刚刚上市，起售价不变，但中高配车型有一些调整，根据配置和价格来看，售价32.18万元的入门版“2023款 40 TFSI 时尚动感型”虽然没啥太多增量，但配置依旧合理，价格也不贵，未来仍可能是销售主力，所以我们就以这款车进行保险费用调查。
由于保险价格和车价几乎是直接挂钩的，因此我们可以直接参考老款车型，对新款奥迪A4L入门版进行保险费用预估。根据我们调查的情况来看，在购买300万三责险、车损险、交强险三个主要险种后，新款奥迪A4L首年保费在7700元，其中车损险约3200元。如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，新款奥迪A4L三年总保费大约为19250元，平均一年约为6417元。
保养不变，小保养一次约花费1300元？
新款奥迪A4L入门版依旧搭载的是2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，和老款保持一致，对于这套动力匹配我们也非常熟悉了，相关的保养周期、保养价格也完全可以拿老款车型作为参考。
根据我们调查情况来看，新款奥迪A4L首保时间为10000km或12个月进行，之后的保养间隔同样为10000km或12个月，小保养价格约为1300元。在其它配件更换方面，火花塞每隔20000km需要进行更换，价格约800元；制动液每隔20000km需要进行更换，价格约500元；空气滤芯每隔40000km需要进行更换，价格约300元；空调滤芯和燃油滤芯每隔30000km需要进行更换（以上价格均含工时费）。
我们以一般家庭三年行驶60000km为用车周期，计算新款奥迪A4L保养总费用，大约只需要16900元，平均一年约5633元。作为对比，奔驰C级和宝马3系三年保养总费也都在15000元左右，新款奥迪A4L这方面和它们差距不大。
实际油耗9L/百公里以内，每月油费约1200元？
新款奥迪A4L动力系统和老款保持一致，“2023款 40 TFSI 时尚动感型”搭载的是2.0T+7速湿式双离合，WLTC综合油耗为6.76L/百公里，和老款一样，而在实际油耗方面参考我们之前调查的2022款车型数据约8.7L/百公里，因此预计新款车型油耗也会是这个水平。
我们以目前95号汽油每升8.4元，计算新款奥迪A4L油费，三年行驶60000的油费大约为43848元，平均每月油费约1200元。对比来看，新款奥迪A4L的油耗、油费水平依旧介于奔驰C级和宝马3系之间，在BBA中属于中等水平。
结语：
我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出新款奥迪A4L三年行驶60000km的用车成本大约为8万元，平均每年约2.67万元，平均每月约2222元。总体来说，作为一款30万元级的豪华中型车，新款奥迪A4L的养车成本属于正常水平，除了保养花费稍高，其余的保险、油费都在中等偏低水平，每年约养车2千元出头介于奔驰C级和宝马3系之间，不会对用户买车、用车产生其它顾虑。
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有不少人说奥迪A4L是换壳的大众迈腾，但两台车使用的平台是不同的，奥迪A4L诞生于MLB平台，而大众迈腾诞生于MQB平台，前者发动机是纵置，后者发动机为横置，同样是前驱车，奥迪A4L有着更高的传递效率和更好的驾驶质感。目前在售的奥迪A4L车型售价区间在32.18-39.98万元，目前安徽地区奥迪A4L的综合优惠超过了6万元（以实际报价为准），优惠后的价格基本持平二线豪华品牌车型阵营。
在外观设计上，2023款奥迪A4L的造型基本没有做调整，中网依旧是提供两款样式，致雅型中网是横幅式造型，动感型中网是六边形网格状结构，其中星夜版车型的车标Logo和动力标识都做了高亮黑处理，同时还配备了30周年刀锋轮辋，丰富的外观黑化元素进一步强化了外观运动氛围。
星夜版和四驱车型标配有LED矩阵式大灯（带自适应远近光/大灯清洗），其他车型支持选装，选装成本在8200元，其中自适应远近光和大灯清洗功能需另外选装。在不同车型上尺寸略有不同，以销量最高的2023款40TFSI豪华动感型为例，长宽高为4858x1847x1439mm，轴距为2908mm。尾灯点亮后的效果辨识度非常高，转向灯带动态流水效果，中间纤细镀铬条作为点缀，看着挺精致时尚的。
内饰部分，很多人说奥迪A4L的内饰豪华感不如C级和3系，对比之下的确稍显不足，即便推出了阿拉斯红座椅/扶手颜色，但也只是起到凸显运动感的作用，在豪华感营造上奥迪A4L还有待提升。但从实用角度来讲，中控空调控制区域保留了旋钮实体按键，操作起来很方便，按键按下去清脆的响声是奥迪独有的。全系标配12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏，两块屏幕显示效果都很清晰，地图导航能投射到全液晶仪表盘上；虽然入门时尚动感型/时尚致雅型个别功能需要选装，但全系车型都支持CarPlay手机互联，我觉得满足日常使用是足够了。
如今C级和3系都加长了轴距，奥迪A4L的后排空间只能谈得上够用，虽然是一辆前驱车，但中间地板的凸起高度并不比后驱车低，而且时尚动感型/时尚致雅型的后排空调出风口还需要另外选装，这不得不让我觉得奥迪A4L价格比竞品车型便宜是因为减少了功能配置，减少了造车成本。全景天窗的加入能给后排乘客带来足够的视野通透感，而且奥迪A4L的后排座椅能比例放倒，在空间拓展能力方面比C级和3系更优秀。
动力方面，国产奥迪A4L全系都是配备2.0T发动机，其中40TFSI-2.0T低功率车型是主销版本，发动机最大功率140kW（190Ps），最大扭矩320N·m，搭配7挡双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间是8.8秒，四驱车型加速时间是7.9秒。如果你对动力性能十分看重的话，45TFSI车型更值得入手，它和宝马330i车型都是245马力，但奥迪A4L（45TFSI）百公里加速时间是6秒，而宝马330i百公里加速时间是6.3秒。
这代奥迪A4L开起来的运动感对比3系是有过之无不及，虽然它是一辆前驱车，但是它的转向精准度很高，稍微转动方向盘车身很快就有响应动作，底盘悬架部分都是偏运动操控的调校。40扁平比的轮胎带来了清晰的路感，但以较快的车速通过坑洼或不平整的路面，轮胎发生鼓包或者爆胎的可能性都很高，所以日常驾驶要多注意一些。
奥迪A4L值不值得买？对比奔驰C级和宝马3系，奥迪A4L的缺点主要体现在视觉豪华感不如这两台车，而且还是前驱车。但是从产品本身和价格来讲，奔驰C级全系都是1.5T，选它的更多是女性用户；宝马3系终端优惠较少，个别功能配置同样需要加钱选装，而且改款取消了标志性的鸡腿挡杆，让不少潜在用户对这代3系没了兴趣。奥迪A4L终端优惠大，同样的价格选它能获得更好的动力，更丰富的功能配置。简而言之，如果预算不是很充裕，想兼顾到各个方面，奥迪A4L有着不错的性价比。
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