对于大部分家庭而言，购车预算还是停留在10-20万元价格价位区间的，大家常说货比三家，所以无论是SUV还是轿车，或者是MPV的竞争都相当激烈。作为长安汽车旗下车型中的一员，长安CS952021款360T两驱豪华型7座是不少消费者想购买的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，再说说买它需要多少钱才能落地吧。
这款车车身尺寸为4949/1930/1790mm，轴距2810mm，车侧呈现出大气的设计风格，营造的整体氛围很是出色。
功能配置方面，长安CS95配备胎压显示、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等五项安全性配置。同时，该车还配备了温度分区控制、雨量感应式雨刷、定速巡航等十四项舒适便利配置。
动力方面，长安CS95配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为171kw，峰值扭矩为360牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.9L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。
来看看大家关心的落地价，我们以2021款360T两驱豪华型7座2021款360T两驱豪华型7座为例，该车型的官方指导价为175900元，据了解，目前大连市部分经销商有最高10000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为165900元。如果按照全款购买来计算，购置税14681元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为189328元；如果是购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是470元，月供金额为3692元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
长安汽车cs35价格
现在车市正值金九银十的销售旺季，不仅各个车企主机厂加快了发布新车的频率，各个地区的经销商也在努力地办活动搞促销，其目的就是让消费者买车。
至于消费者这边呢？他们自然也是乐意掏钱买车，毕竟新车多，优惠也多，不买白不买，而且“金九银十”正好是下半年，买新车后经过一段时间的熟悉，再到过节的时候开回去岂不是相当有排面？如今，SUV在消费者心中依然有相当重的地位，因此很多人在买车时还是会考虑SUV，所以我们就来盘点4款在金九银十可以入手的新款国产SUV。
第一款：新款长安CS55 PLUS
指导价：10.69—12.19万元
新款的长安CS55 PLUS才上市没几天，还正热乎，所以它算得上正儿八经的新车。这一次，长安CS55 PLUS带来了三款车型，指导价为10.69—12.19万元，价格与当初的预售价一样。正因为此举，它也引来了很多已订车和正准备订车消费者的不满，不过说，新款长安CS55 PLUS的产品力并不差，如果真把它买回家代步也不是不行。
首先它外观和内饰的颜值在线，完美继承了长安UNI系列和CS系列车型的优点，无论是科技感还是运动氛围都营造得很到位。毫不客气地说，国产车只要把外观、内饰做好，那就成功了一半。
除此之外，全新的长安CS55 PLUS还搭载了长安最引以为豪的蓝鲸NE1.5T发动机，其最大马力有188匹，峰值扭矩有300N·m，而与之匹配的则是7速湿式双离合变速箱。如果只是看动力参数，那么全新的长安CS55 PLUS自然要比同级别的瑞虎8、博越等车强，不过到底谁强那自然就要实测了。
话又说回来，如果你真的打算入手长安CS55 PLUS，那我建议你入手售价为11.39万元的尊贵型，除了没有智能驾驶的相关配置外，譬如全景天窗、全液晶仪表盘、自适应巡航、前排座椅通风等有档次和实用的配置都有。至于低配和高配的全新CS55 PLUS则可根据自己的实际情况购买。
第二款：第二代宋Pro
指导价：9.28—12.78万元
第二代宋Pro上市已经有了小半年了，不过把它当作换代车型看，它依然是一款新车，而且在正式开卖的这段时间，它也受到了很多消费者的喜欢。可以见得，第二代宋Pro并没有被老款车型的光环所掩盖，它正在闯出自己的一片天，只是现在比亚迪DM-i车型的影响力太大，所以它出现在公众眼里的机会并不多。
产品力方面，第二代宋Pro除了在外观上有了细微改动外，在内饰造型和配色上的进步也是相当令很人意外，完全不像是一款10万左右家用轿车该有的表现。动力系统也是第二代宋Pro的亮点，除了用手动挡车型拉低售价外，部分车型还搭载了骁云的1.5T发动机，其最大马力有185匹，峰值扭矩有288N·m。虽然动力参数略逊于长安蓝鲸NE1.5T发动机，但是也要强于其它车型的1.5T发动机了。
第二代宋Pro我试驾过，给我的感觉是与老款车型相比它的变速箱响应和底盘调校都有很大进步，变速箱的反应更加平顺，底盘调校则更规整。唯一需要适应的是它的动力，虽然明面上有185匹的马力，但是真要开起来还是过于柔顺，且0-100km/h的加速也到了10秒开外，它真的就是一款适合家用的SUV。
第三款：欧尚X7 PLUS
预售价：7.99—13.59万元
长安欧尚在这两年可谓是相当火爆，先后凭借欧尚X5和X7的热销也算是在国产紧凑型SUV的阵营中有了一席之地。显然，长安欧尚方面并不满足于此，尤其是当长安欧尚X7在市场遇冷的情况下，所以它又趁势推出了长安欧尚X7 PLUS 。
目前，这款车已经开始了预售，预售价格为7.99—13.59万元，不得不承认，这价格是真够实惠。如果再按照自主品牌的一贯风格，长安欧尚X7 PLUS在正式上市时，其指导价应该还会有小幅度降价。
再回到产品上，欧尚 X7 PLUS整车的轮廓并没有大变化，其吸睛点主要集中在前脸部分，新改变横向镀铬饰条和凌行的中网更显档次和气质。至于车尾部分，长安欧尚X7 PLUS也用了当下流行的LED贯穿式尾灯，虽然造型看着奇怪，但是增加辨识度是没错的。车内的变化并不大，双联屏的设计得以保存，而且软质的用料也没有缩水，符合这个价位。
动力系统部分应该是欧尚X7 PLUS的亮点了，它同样搭载了长安蓝鲸NE1.5T发动机，其最大马力有188匹，动力参数在同级别车型中属于前列，日常满足家用没有问题。
第四款：新款东风风光580
价格暂未公布
新款风光580在成都车展上是“跳票”了，不过再怎么“跳”，它也会在今年的第四季度上市，按照东风风光580的品牌定位来看，它的价格自然不会太贵，很有可能也就是8-11万的售价区间。
作为全新车型新款风光580用了全新的“百鸟朝凤，聚势腾飞”的设计理念，前脸被整个飞翼式的进气格栅所取代，而且与大灯组相连接，给人感觉是相当潮流、运动。与外观一样，新款东风风光580的内饰变化也很大，双联屏再次出现在这款车上，虽然看得多了，但是对于这个级别的车型而言也算厚道了。更关键的是新款风光580还会用2+2+2的6座布局，这对一款家用车而言是相当具有实用性的。
动力部分，新款风光580搭载了1.5T发动机，其最大功率为184匹，峰值扭矩为300牛·米，而与之匹配的则是6速自动变速箱。这样的动力在同价位的SUV中算不上强，但也绝对不弱了。
总结：如今很多自主品牌的SUV都迎来的产品换代的周期，如你有换车或者买新车的需要可以重点考虑这些家用SUV。（文/优视汽车 向前）
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长安逸达值得买吗？对比10万级热门轿车后，我们有答案了
长安cs35上路要多少钱？
CS35的上路价格以当地经销商的实际报价为准，下面的计算方法仅供参考。所谓的上路要多少钱，也就是CS35的最终落地价，这个价格包括了裸车价、购置税、车船使用税、交强险、保险以及上牌费等，是一个总和的价格。以CS35?1.6L手动舒适版为例：
1.裸车价；CS351.6L手动舒适版的指导价为6.89万，这是计算的基数；
2.购置税；购置税的计算公式为：购置税＝指导价/×购置税率，换成具体的价格为购置税=6.89万×=0.5889万，也就是5889元；
3.车船使用税；车船使用税是以排量为标准，一共有7项标准，具体为：1.0L以下300元；1.0-1.6L420元；1.6-2.0L480元；2.0-2.5L900元；2.5-3.0L1920元；3.0-4.0L3480元；4.0L以上5280元。CS35的排量为1.5和1.6L，属于1.0-1.6L这个级别，其车船使用税为420元；
4.交强险；全称为：交通事故责任强制保险。家用6座以下950元/年，家用6座及以上1100元/年。CS35为5座车型，所以交强险为950元；
5.保险；以第三者责任险20万为例，商业保险全额为4000元左右；
6.上牌费；一般为500元左右。
以上费用合计，就是最终的落上路价，CS35?1.6L手动舒适版落地价=68900+5889+420+950+4000+500=80625元。
长安cs35开了六年了能卖多少？
卖时打个五折左右，具体看实际车况。
二手车评估的因素的大概有以下几个方面：
1、行驶里程
对一款二手车进行评估，行驶里程非常重要，宝马5系2011款535Li领先型行驶里程10万公里。
2、车龄
其次是二手车的车龄，这款车2011年首次上牌，所以车龄在六年左右。
3、保值率
保值率在二手车评估中起着至关重要的作用，而影响二手车保值率的因素主要与车龄与行驶里程数以及品牌、市场保有量等有关。
4、维护保养
宝马本身有自己的4S店，维护保养相对简单。
5、事故因素
车子有无发生事故，对一款车的二手车价值影响至关重要。有无泡水，碰撞会严重影响二手车的价值。
6、市场因素
市场因素也是影响二手车价值的主要因素，二手车车型、购买时机等。新车价格不稳定势必影响二手车价格，因此，市场保有量大，价格比较稳定的车型价格也高。
扩展资料：
注意事项
卖车的价格比新车的价格低很多，车龄越长，车子的折旧费就越高。汽车之家有个数据：2019年销量前10的轿车当中，6年平均保值率41%。
还是10万块钱的车子举例子：如果35年每6年换车，要换个5台，折旧费就是295000块钱，相当于3倍的车价，一笔钱了。
所以说：车子开到报废，省下来的购置税和折旧费，加起来相当于是3.4倍的车价了。
长安cs35落地价格是多少钱？
以现在的汽车市场来看，长安CS35优惠价格非常高，主要是因为长安品牌生产出一款新型车型即将要代替CS35。
所以这个时候选购一台长安CS35，也正是最佳时期。
能够优惠到25,000左右，拿一款自动挡中配来说，官方报价7.5万，优惠完之后的价格也就是在5万左右，落地的话大概6万左右，优惠价格特别美丽。
长安CS35报价是多少？目前值得入手么？
CS35已经停产了，目前长安刚推出了新的换代产品，CS35plus，新车不仅在尺寸上有所增加，主要的变化还是更时尚的外观和内饰设计，跟之前的35相比简直是脱胎换骨，外观和内饰都用了长安旗下SUV的家族式设计理念。CS35plus的指导价为6.99万~10.49万元，跟原来CS35的价格区间差不多，定位也一样。这款车搭载了一台1.6L发动机，匹配手动和自动变速箱，自动变速箱应该是来自爱信的6AT。这款车的轴距2600，宽度1825，轴距和宽度都比宝骏510要大一些。在配置上，CS35plus处在一个够用的水平，没有什么惊喜，最低配16寸的轮毂，倒车雷达和倒车影像也没有，中控有个7英寸的液晶屏，除此以外几乎没有什么配置了，所以6.99万的起步价其实是个幌子，一般不会有人会花7万买个没什么配置的车壳子。其他的车型在配置上也表现一般，高配才有4个气囊，不过倒是中控大屏到达了10.25英寸，不过这些东西其实不怎么重要，都可以后期再加装，但是如果是安全配置的话后期就无法加装了。如果你是想买一辆代步的小型SUV，建议选择宝骏510，性价比更高，宝骏510花7万元已经能够买到手动挡的顶配车型，前后LED灯组，自动空调，全景天窗，倒车雷达影像，定速巡航，胎压监测，主驾驶座椅电动调节，几乎这个级别该有不该有的都有了，最主要是颜值不输CS35plus，而且是月销保持二十多个月30000万台的车子，保有量很大，不仅后期维护保养便宜，二手车价格也高。长安这几年的车子越出越高级，但是销量越来越差，也能看出长安这几年疲软的营销和质量了。
长安汽车CS35价格是多少？
与逸动同为长安品牌销量支柱的CS35，已经是长安的代表作之一
指导价6.89-9.29元，目前最高优惠1万元。
全新CS35PLUS在外观方面同样用了全新的设计，整体线条颇为硬朗。细节方面，新车用了窄条式前格栅设计，并与两侧多边形大灯组相连接，配合着前保险杠造型，使新车看上去十分厚重。似乎还稍微有了一点大众的感觉。
新车车身侧面延续了平直的线条走势，水平的腰线和方形的轮拱造型均凸显了该车硬朗而动感的气质。尾部方面，新车换装了当下较为流行的贯穿式尾灯组，与车头大灯组呼应，中间则为长安品牌LOGO，点亮后视觉效果相比现款车型要更具辨识度。
此外，尺寸方面，新车的长宽高分别为4335/1825/1660mm，轴距为2600mm，同级别中相比，中规中矩。
配置方面，以长安的一贯作风，顶配车型非常高，配备侧气囊、侧气帘、前雾灯、普通天窗、全景天窗、倒车雷达、全景影像等。
动力系统为一台1.6L自然吸气发动机，最大功率117马力，变速箱为爱信的6AT。
上市已久的现款CS35终于迎来了全新换代车型CS35plus，用了与现款车型完全不同的造型设计，层次丰富的内饰整体看上去也更具质感。全新车型的推出进一步增强了其在细分市场的竞争力。
3月18日，长安逸达正式宣布上市了，新车售价8.79-10.79万，相比预售价下调了2000~3000元。这款车之前我们已经去店静态体验过（回顾点击《探店长安逸达 | 要不是看到发动机，我差点以为是电车》）。
新车上市后，不少网友留言问我们这车到底值不值，是否可以入手？今天这篇文章，我们就认真谈谈这个问题。首先，笔者强烈建议大家把目光锁定在8.79万的入门版，直接回避高配车型，因为入门版的配置实在太高了，官方宣传十大标配，其实已经是婉约向大家表达，入门版车型就是性价比最高的选择。
OK，10万元以内可以买到啥？如果只看合资品牌和一线自主品牌，选择并不多。如果选合资品牌，那么只能买一系列***拉皮车，比如别克凯越、大众桑塔纳、起亚福瑞迪、斯柯达昕动、现代悦动、雪佛兰科沃兹等等。这些车型虽然都是A级车，但无论空间、配置、动力、设计都完全被逸达吊打，并不算好的选择。9.88万的大众宝来，也许看起来很香，但实际只能买到上老款手动挡车型。
因此能真正与逸达形成竞争的还是一线自主品牌的产品， 比如逸达的自家兄弟，长安逸动和锐程PLUS；最畅销的自主轿车吉利帝豪；运动型轿车传祺影豹以及十万以内唯一的插混轿车——比亚迪秦PLUS。
长安逸达相比这些车型是否有竞争力呢，我们挨个分析。
首先是长安自家的逸动和锐程PLUS，逸动起售价7.29万，虽然看起来更便宜，但这个价格只能选择手动挡车型，逸动自动挡已经来到了8.49万，跟逸达仅相差0.3万元，但逸达在尺寸、配置和设计上远远领先逸动，所以相比逸动，逸达可购性更强。
至于锐程PLUS，这款车的尺寸已经接近B级车，锐程PLUS相比逸达的优势在于，尺寸比逸达更大，后排空间更好，后悬架也是多连杆式独立悬架，逸达则是扭力梁式非独立悬架。但劣势也很突出，锐程PLUS起售价已经来到9.99万，逸达相比之下要便宜1.2万元，并且配置方面逸达更丰富，设计上相比锐程PLUS也更时尚，更具科技感。
再来看长安汽车的老对手——吉利帝豪，首先帝豪的口碑和认知度是逸达这款全新产品无法比拟的，并且价格方面，帝豪可以下探到6.99万。但从但产品力上看，逸达的确更具优势，比如同价位下，很直观可以发现逸达的配置、尺寸、动力都远胜吉利帝豪。除非预算在8万元以内，不然逸达理应是更好的选择。
接着看传祺影豹，影豹是一款主打运动调性的产品，和逸达这种家用取向的车有明显的差异。两款车在价格上有重叠，但影豹整体价格区间更贵，同价位下，逸达的配置远高于影豹，但驾控方面逸达大概率是不如影豹的。两款车的抉择全靠用户喜好。
最后就是当下十万级轿车的BOSS级产品，比亚迪秦PLUS，作为十万元室内唯一的插混轿车，能挂绿牌的秦PLUS对一众竞品堪称是降维打击，比亚迪之所以把秦PLUS的定价下探到十万元以内，就是想以价换量，做大市占份额。同价格区间下，逸达的配置比秦PLUS高，空间也更好，但也仅此而已了。因此，如果预算达到10万级，秦PLUS反倒更有吸引力。
总结来看，逸达是一款竞争力很强的产品，市面比逸达性价比更高的车不太多。尤其是8.79万的逸达，可以说是9万元以内最强轿车。但预算达到10万，用户就有可能关注到其他产品。因此，逸达虽好，但不要买高配哦！
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