春季的柳絮多，一直是让车主们头疼的问题。尽管疫情让大家都戴上了口罩，免去了柳絮钻鼻孔的尴尬，但是爱车哪来的口罩呢？
面对漫天飞舞的柳絮，车主们不开窗透气还远远不够。因为柳絮还会给爱车带来麻烦和安全隐患。在这个特殊的季节，我们该如何应对柳絮，还该注意哪些问题？今天我们就来好好聊一聊。
* 哪些地方需要清理柳絮？
一、冷凝器和水箱
由于空调冷凝器和水箱大多设计在车头，并且是一前一后的布局，这两处很容易收集到昆虫尸体、柳絮，或是其他异物。
不过，柳絮往往不会在冷凝器上覆盖过多，它们会穿过冷凝器的散热孔，被吹到水箱的表面，堆积在冷凝器和水箱之间。如果汽车水箱堆积过多柳絮，会造成水箱散热不好，进而导致发动机工作温度上升，严重的会影响发动机运转。
在清洗水箱和冷凝器的时候应注意以下两点：
01、柳絮不能直接用水冲洗。柳絮较容易吸水，如果直接用水冲洗，会造成柳絮黏在水箱上，更难清理掉。所以，水箱的柳絮应该用高压空吹掉绝大多数。之后再用专业清洗剂进行溶解和清洗。
02、冷凝器不能用高压冲洗。冷凝器上的柳絮需要用空进行吹洗，而且不能离冷凝器表面过近，更不能用高压水枪直接冲洗冷凝器。因为高压水枪会造成散热片的弯曲变形，或损坏。正确的冷凝器清洗是用专业清洗剂进行溶解，在用花洒或是低压水枪垂直冷凝器自上而下清洗。除了清洗水箱和冷凝器的柳絮以外，其实还可以做“主动防护”。网上或一些实体店可以买到防护网，防护网通常是固定在冷凝器的前端，保险杠内部，这会大大减少柳絮吹到水箱，也能防止一些飞虫撞击到冷凝器。不过，防护网现在还不算极为普及，专车专用的防护网种类有限，有些车主无法购买自己爱车车型的防护网，稍有遗憾。
二、空气滤芯、空调滤芯。
汽车行驶中，柳絮很容易进到发动机舱以及进气口内，所以汽车的空气滤芯和空调滤芯会阻挡住不少柳絮。时间久了，滤芯内的柳絮过多，就会影响过滤效果。汽车空调滤芯会有异味儿，也会减少风量。而空气滤芯则会影响发动机进气，造成燃烧不充分，更严重情况下可能会导致发动机抖动。这两处滤芯可以拆下来用高压空气吹掉柳絮和脏物，严重的情况下需要及时更换新滤芯。
* 停车不要停在柳絮堆上
路面上我们经常能发现一堆堆集中的柳絮，有的是被风吹到了一起，有的是环卫工人扫到了一起。值得注意的是，柳絮易燃，因此在停车时，请勿停在柳絮堆上，以免造成车辆自燃。
汽车冷凝器清洗方法介绍
打开盖子，拧下前中网的固定螺钉，然后拆下前中网并放好。准备好牙刷或刷子，从上至下刷冷凝器，清除表面的柳絮和杂物。将洗车软管与水龙头连接，在关闭水龙头后组装好水枪和水管，然后检查安装是否牢固。打开水龙头，调节水枪压力适宜，从上往下清洗冷凝器，避免从左往右清洗以免损坏散热片。当冷凝器表面清洗完成后，车底会流出大量黑色脏水，此时需继续进行清洗。当流动的水干净透明时，说明冷凝器和水箱已经清洗完毕。可按照拆卸和组装的相反顺序恢复原状。冷凝器的清洗方法：1.将洗涤剂加入水中，降低浓度避免腐蚀；2.启动汽车并打开空调，让电子风扇转动，用清水彻底冲洗冷凝器；3.用喷水工具将洗涤用品喷在冷凝器表面，利用电子风扇将其吸入并散发到各个角落；4.再次启动空调，用大量清水冲洗冷凝器，直到彻底冲洗完成。
小小柳絮可能让车“火烧连营”
汽车空长时间使用后，灰尘、柳絮、树叶、昆虫等会附着在冷凝器上，造成散热不良，使发动机温度升高。它是冷凝器空的外循环部分，用来传递车内吸收的热量。如果温度过高，会导致系统中的压力升高。当压力高到一定程度，空会自动停止，压缩机不工作。也就
汽车冷凝器清洗方法介绍
汽车空长时间使用后，灰尘、柳絮、树叶、昆虫等会附着在冷凝器上，造成散热不良，使发动机温度升高。它是冷凝器空的外循环部分，用来传递车内吸收的热量。如果温度过高，会导致系统中的压力升高。当压力高到一定程度，空会自动停止，压缩机不工作。也就是我们常说的过电压保护(也叫高压保护)，所以需要对电容器进行清洗。那么如何清洗汽车冷凝器呢？
汽车冷凝器清洗工具
或者牙刷刷、水枪、水管和水管接头、螺丝刀。
如何清洗汽车冷凝器
1.向水中加入洗涤剂。冷凝网的洗涤产物是碱性的，对冷凝器有轻微的腐蚀性，所以加水降低浓度非常重要，因为浓度过高只会清洗管道，但腐蚀性不能忽视。
2.启动汽车，打开空使电子风扇转动。先用清水冲洗，利用风扇的转动将清水洒满冷凝器。一定要彻底冲洗。在此期间，由于冷凝器温度低，电子风扇可能会停止运行。此时需要停止冲洗，提高冷凝器温度，使电子风扇重新运转。
3.整个冷凝器浸湿后，用喷水工具(如浇花等)将混合好的洗涤用品喷在冷凝器表面。).这时电子风扇也应该在运转，用它的运转把它们吸到各个角落，分配到各个角落。估计喷一遍就够了。此时，关闭空发动机，观察冷凝器表面。几分钟后，你会看到表面的污垢会慢慢“浮”上来，伴随着一些小泡沫，再等几分钟(我们一般会等十到十五分钟，看浓度而定)。
4.再次启动空开关，使风扇旋转。此时，用大量清水冲洗。冲洗得越彻底越好。这一步不要偷懒。当冲洗足够后，你会发现冷凝器的表面是干净的。我们通常可以把冷凝器洗得和新的一样好。
有些车主怕自己不够专业，把车开到专业的洗车店，让专业人士帮自己清洗。其实这也是一笔不小的开支。
汽车冷却系统的检查与保养
尊敬的改装车爱好者，今天王昌·边肖为您讲述汽车 冷却系统 的检查和维护。近日，王昌边肖专门为汽车冷却系统的检查维修走访了部分行业老兵，整理了相关信息如下:冷却系统水箱的检查维修:只需检查水箱的水量是否在上下限之间。主水箱盖上有一个橡胶垫圈，具有防止高压湿气泄漏的功能。如果发现垫片无弹性、变硬，请立即更换。清洗水箱和冷却管道。汽车发动机冷却水最好用干净的软水。硬水的软化方法是:将40克烧碱溶于1升水中，然后加入60升水中，再将溶液过滤后注入散热器中。防冻液的用途:防冻液主要由乙二醇组成，呈碱性，ph值7.5 ~ 11，冰点低于-25℃，沸点高于106℃，有效期1 ~ 2年。发动机冷却液应每两年更换一次。使用防冻液时应注意以下问题:1。不同品牌的防冻液使用不同的金属缓蚀剂，所以不同品牌的防冻液不能混用。2.对于使用防冻液的车辆，不要直接补充自来水。应加入蒸馏水或去离子水。如果没有条件，加冷开水比加自来水好。如果防冻液因泄漏而丢失，应补充相同品牌的防冻液。防冻液一年四季都要用，夏天用自来水的方法不科学，得不偿失。3.有些防冻液存放一年后，会有少量絮状沉淀，多为添加剂沉淀所致，不必扔掉。如果有大量颗粒沉淀，说明防冻液已经变质，不能再使用。4.选择防冻液的另一个关键是确保安全。高级防冻液具有防腐、防垢、防沸、防冻、防锈的功能。还能很好的保护水箱，一年四季都可以使用。优质防冻液的外观应清澈透明，颜色醒目，无异味，而有些劣质防冻液根本不具备防冻、防锅炉的功能，有些防冻液虽冰点、沸点合格，但有腐蚀性，可使水箱、管道转动。
汽车冷凝器清洗方法介绍 @2019
汽车冷凝器如何清洗
小小柳絮可能让车“火烧连营”
时值四月下旬，北方很多地区又进入了柳絮飘飞的季节。漫天的柳絮在对人体的皮肤、呼吸系统造成影响时，其实很多朋友都不知道，小小的柳絮对爱车也有着一定的危害，甚至严重的话发生车毁人亡的危险情况。在这个特殊的季节里，我们应该如何应对柳絮，让爱车保持健康的状态呢？
柳絮有哪些危害？
进入四月下旬，又要开始忍受烦人的柳絮了。飘飞的柳絮其实对爱车会造成一定的危害，轻则影响水箱散热、开锅或空调不凉，更严重还有引燃车辆的风险，所以我们不得不重视起来。
柳絮如何对车辆造成影响呢?最直接的情况就是通过车辆中网，糊在水箱和冷凝器上，从而直接影响冷却液的散热效果。事实上每年春夏交替的时候,都会有许多车主专门去4S店或修理厂清洗水箱。
那影响了冷却液的散热，又会怎样呢?首先最直接的就是造成“开锅”了，由于水温过高而导致冷却液沸腾溢出,这种情况也会直接导致车辆窝，影响我们正常用车。
另外，汽车空调的冷凝器和水箱散热器都是在一起的，而冷却液散热不好的话，也会直接造成夏天空调不凉的现象。实际上很多车主反映空调不凉，很多时候都是由于水箱被柳絮糊住了所导致。
作为汽车中空气流通的屏障，飘飞的柳絮很容易就会污染空气滤芯器和空调滤芯器，如果您刚保养车辆没多久，那可能又需要更换两个滤芯器了。
最为可怕的情况就是柳絮成堆而引燃车辆了，成堆的柳絮一点即着，一旦附近有车停放的话，很容易就会引起车辆燃烧，而类似的，其实每年也都有真实发生。
如何处理柳絮？
看似不起眼的柳絮，其实可能会对我们的爱车造成严重危害。那我们应该如何处理柳絮，保护好自己的爱车呢？
建议车主在10天左右到4S店或者自己动手清洗一下水箱，并且要经常对空调滤芯等进行清理。此处需注意的是不能用水直接清洗水箱，要用高压气或者压力气吹先把柳絮吹净再用清水清洁，并且在过季之后要进行一次彻底的清洁。
减少开窗次数：在这个季节，最让人感到“烦心”的就是日常行车中：开窗凉快，但柳絮太多，影响驾驶；不开窗，开空调又有点儿冷。建议用空调外循环进行通风，并把风扇打开，这样就不会让人感觉太热，也解决了“柳絮”的问题。
加装水箱护网、粉尘滤清器：护网可以自己用金属的细纱网制作，装在进气格栅与水箱之间有效阻止飞虫、沙石、柳絮、杨絮等异物侵袭；防止酸碱泥水对冷凝器和水箱的腐蚀；防高温，能有效解决水箱散热器被堵塞时引起的高温现象。有了这层护网后隔一阵拿出来洗一次网就行了，省去了不少麻烦。
过了春季尽量将护网拆除，护网网格太密，夏天夜晚小虫的尸体、灰尘会很快将纱网堵塞住，也会影响降温和空调效果。
首先为了避免车辆被成堆的柳絮引燃，我们在停车时要尽量远离树下或者柳絮成堆的地方。另外在开车时，也要尽量少开车窗，防止柳絮飘进车里。
另外柳絮时节过去后，建议及时检查水箱状态，如果柳絮过多要尽快进行清理，避免空调不凉甚至“开锅”等后果。
当然为了防范柳絮和飞虫，还可以提前为爱车安装“汽车防虫网”，避免出现水箱被柳絮糊住的情况。
除了清理水箱的柳絮之外，为了发动机的正常进气和车内的环境健康，我们还要及时检查空气滤芯器和空调滤芯器，如果被污染得非常脏，一定要尽早进行更换。
其实爱车就像是我们的朋友一样，只有好好照顾它，它才能给我们带来安全、舒适的用车体验。在这春夏交替的时节中，掌握了这些防范和处理柳絮的方法，希望大家都能够对看似不起眼的柳絮重视起来，不让柳絮对我们的用车生活造成影响。
新赛欧冷凝器怎么清洗
汽车空调使用久了，冷凝器会有尘土、柳絮、树叶和小昆虫附着在上面，这样会引起散热不良，发动机温度升高;冷凝器是空调外循环部份，用来传递车内吸收的热量，如果温度过高，会造成系统内的压力升高，当压力高到一定的程度时空调就会自我保护停机，压缩机不工作;也就是我们常说的过压保护(也叫高压保护)，所以对冷凝器进行清洗是很有必要性的。那么如何清洗汽车冷凝器?
汽车冷凝器清洗工具
牙刷或毛刷、水枪、水管及水管接口、改锥。
如何清洗汽车冷凝器器
1、将洗涤剂兑水。冷凝网的洗涤产品为碱性，对冷凝器略有腐蚀性，所以兑水降浓度很重要，因为过高的浓度仅管会洗的很干净，但是腐蚀性不可不考虑。
2、发动汽车，打开空调，使电子风扇旋转工作。先用清水冲洗，并利用风扇的旋转使清水遍布整个冷凝器，一定要冲到位冲彻底，其间可能会因为冷凝器温度过低而电子扇停转，这时就要停止冲水，让冷凝器的温度上升，使电子扇重新运转。
3、待整个冷凝器都湿透后，用喷水的.工具(如浇花的等等)将兑好的洗涤产品喷到冷凝器表面，此时电子扇也应该是在运转的，并利用它的运转吸入并分布到各个角落，估计都喷到了就够了。此时关闭空调和发动机，观察冷凝器表面，几分钟后就会看到表面的脏物会慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等几分钟(我们一般会等十到十五分钟，具体的视浓度而定)。
4、再次启动空调使风扇旋转，此时要用大量的清水冲洗，冲洗的越彻底越好，这步不可偷懒，等冲够了，你就会发现冷凝器表面是干干净净，我们一般能把冷凝器洗到像新的一样。
一些车主怕自己不够专业就把汽车开到专业洗车店让专业人士帮忙清洗，其实，这也是一笔不小的消费。
柳絮满天飞，尤其是开车的时候容易堵塞水箱等，请问有好的办法清理吗？
1、首先打开新赛欧冷凝器机盖，拧下前中网固定螺丝。
2、其次将前中网拆卸掉，并收好，用准备好的牙刷或毛刷，从上至下刷冷凝器，目的是将表面的柳絮及杂物清理掉。
3、最后组装好水枪与水管，并检验安装牢固后，开启水龙头，调节好水枪压力冲洗即可。
针对应对杨柳絮，有几点建议，供大家参考：
1、要想保护散热器不被毛毛粘上，最简便经济的方法就是给车做个“口罩”。就是用家家都有的纱窗在水箱前面做一个护罩，藏在进气格栅里，这招不仅能防絮，还能挡住在跑高速时误撞进水箱散热片的小飞虫。有了这层护网后隔俩星期拿出来洗一次网就行了，能省去不少麻烦。不过这网也有弊端，一是安装麻烦，因为原厂大多没有给这种网留空间，所以得自己DIY；二就是安装必须牢固，要不车跑起来有共振，也会扰人。
2、发动机水箱被杨絮堵住，如果不及时清理，温度过高很容易造成发动机水箱故障。在杨絮飘散的大风季节，建议10天左右用压力气吹清理一下散热器前方。隔一个月到4S店去冲一下水箱。清洗虽然不是什么高技术项目，但还是最好到专业正规店去，因为操作不当就有可能将柳絮和灰尘送到更不易清洗的地方，造成更多麻烦。
3、空调滤清器能有效地阻止大量絮毛和灰尘的进入。有了空调滤清器，就相当于给开车的人戴了一个“口罩”，80%的粉尘基本上可以被拒之车外。选择一款合适的空调治理套装，也可以更快更方便的达到清洁目的。除此之外这个季节要提前对汽车空调冷凝器做防护处理，等柳絮季过去后及时检查是否需要清洗。
4、针对比较“懒”的车主，就像我一样，能靠别人绝不靠自己，可以直接到维修店进行保养，而且我每次都是在中石油加油的时候顺便去他们昆仑润滑汽车服务中心进行体验，养护服务一步到位，非常省事。
标签： #冷凝器
