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- 汽车销售有限公公司经营范围有哪些
- 急求中国近几年的汽车市场发展状况及未来前景分析！
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汽车工业国际化进程在加快
２００３年我国汽车产量达到了４４４万辆，同比增长３５％。目前，发达国家汽车市场普遍不景气，而中国作为正在崛起的经济大国，国内汽车市场以其良好的成长性和巨大的潜力无不被世界各大著名汽车厂家看好。
改革开放２０多年来，几乎所有的汽车跨国公司都已进入中国，目前，跨国公司通过其国内合资合作企业已经占据了９０％上的中国轿车市场。种种迹象表明，国际汽车巨头与中国本土企业的合作，已经达到了很高的档次和很广的范围。这表明，中国汽车工业已经开始步入国际化阶段。
中国加入ＷＴ０以后，一方面，是随着关税的降低和配额的增加，逐步扩大市场准入，国内市场逐步国际化；另一方面是资本输入的国际化，即中国市场上的竞争主体，与全球市场上的竞争主体越来越趋于一致。中国汽车工业国际化进程在不断加速，主要表现为：
国内汽车业的发展在很大程度上已成为跨国公司全球战略的一部分，这意味着国内汽车企业与跨国公司的合作与融合将进一步升级。
跨国公司加大对中国的投资力度。目前，世界主要汽车跨国公司均已经进入中国，其生产布局已经基本完成，面对快速发展的中国市场，几乎所有的跨国公司都在考虑增资扩产。
跨国公司正全方位介入中国市场，竞争将进一步加剧。除了汽车生产外，竞争还将在汽车销售、汽车金融服务、维修服务、汽车租赁等方面全方位展开。
逐步发展成为中国的支柱性产业，带动经济增长
目前，我国加快发展汽车工业的条件已基本成熟。２００３年我国人均国民生产总值已经超过１ ０００美元，已达到轿车进入家庭的起步阶段。从我国经济和汽车市场发展趋势看，目前汽车需求正处于快速增长的初期，其中家用轿车需求增长的前景十分广阔。考虑到我国地域辽阔、人口众多，且人均收入水平差距很大的现实，轿车需求的高增长期有可能提前到来，并为汽车工业发挥主导产业作用提供重要的市场支持。
汽车工业涉及众多工业部门，如冶金、石油、化工、煤炭、轻工、电子、纺织、建材等部门，汽车工业与这些部门的协作配套密切相关。汽车工业作为许多国家国民经济发展的领头羊和带头产业，在发达国家国民经济中处于非常重要的地位。我国高度重视汽车工业发展，党的十四大就提出将汽车工业发展成为支柱性产业，新一届提出要鼓励汽车进入家庭，清理汽车消费环境，把汽车工业作为推动国民经济增长、实现工业化的战略性产业。为了进一步推云车工业发展，中国正在酝酿出台＜＜汽车产业发展政策＞＞和促进汽车服务贸易发展的系列政策。
２０１０年之前，我国工业的发展速度将高于ＧＤＰ的增长速度，而汽车工业的发展速度将大大高于全国工业的发展速度。在建设全面小康社会的征途中，汽车工业将扮演着极为重要的角色，并和电子、化工、建筑等产业一起推动国民经济快速发展。据预测，１０年之内中国汽车市场需求量有望超过１０００万辆，巨大的国内市场需求为汽车工业的发展提供了巨大的市场空间，随着我国汽车产品需求量的增加，汽车总产量有望大幅提高，届时汽车工业将对相关工业提出数倍于现在的数量要求。现实情况表明，汽车工业在国民经济中的地位正越来越突出，预计２０１０年将真正发展成为国民经济的支柱性产业。
汽车价格逐步与国际接轨
进入２００３年以来，汽车市场的价格竞争也日趋激烈，一些车型和企业，不断推出价格新基准，起到了车市降价“领头羊”的作用。与往年相比，２００３年国产车价调整周期由８个月缩短为３个月，激烈的市场竞争迫使汽车厂家为赢得市场份额不得不以季度为单位进行价格调整。在国产车价格下降的同时，汽车行业的利润却成倍增长，这主要得益于汽车生产规模迅速扩大生产成本急剧下降。
预计未来几年，我国汽车特别是轿车的价格将呈不断下降的趋势，预计２００６年除高档轿车外，其他车型价格将基本与国际接轨。主要依据是：
汽车生产能力的增长开始超过市场需求量的增长。２００２年以来，汽车市场的发展速度则远落后于汽车产能的增长速度，这意味着我国即将形成的大规模汽车生产能力将出现严重地相对过剩的局面。
汽车单位生产成本呈下降趋势。汽车工业是一个规模经济十分明显的行业，单位产品成本随生产规模增加而下降的趋势十分明显。
私人购车占据主导地位意味着市场对价格越来越敏感。私人购车已成为当今汽车市场消费的主流，这意味着一些价格居高不下，或者价格虚高的厂家，在市场的压力下不得不降低产品价格。
汽车厂商的价格策略行为。目前我国大多数厂家的定价策略主要是针对竞争对手的产品价格，在同类型、同档次的汽车市场上，降价已成为推销自己挤压对手最有力的武器。
来自进口汽车的压力。根据我国“入世”承诺，我国要大幅下调汽车关税和逐步取消配额进口限制。如果国产乘用车（指小轿车、ＳＵＶ、ＭＰＶ等）能在２００６年达到与进口车一争高下的价格水平，在此之前每年必须主动降价１ ０％左右。
汽车营销发展趋势
一个现代化的汽车工业，必须有一套完善的现代化的营销服务体系。目前中国汽车营销模式主要有五种，即品牌专卖店、汽车交易市场、多品牌销售店、连锁店和网上销售。中国各地区经济发展不均衡，地区间市场需求水平差距较大，需求特点也千差万别，加上目前国内汽车市场品种繁多，因此汽车的营销模式呈现多样化的格局。汽车品牌专卖店、汽车连锁店、大型汽车交易市场主要集中于大中城市，中小城镇和农村地区大多还是以集贸市场或小型店铺式经营为主体。
目前，国内汽车企业都在整顿自己的营销体系，乘用车甚至商用车的营销体系都在向品牌专卖方向转变，这其中多位一体的品牌销售服务店将逐步成为主流。估计未来国产汽车的营销体系将逐步形成以品牌专卖为主，汽车交易市场（有形市场）、连锁经营、网上销售等多种营销方式并存的营销体制。
对应于国内企业正在大力推广的品牌专卖营销模式，目前，汽车销售渠道的功能模式正在向集整车销售、零配件供应、维修、信息服务等多种功能于一身的经营模式转变，销售渠道的服务功能得到了大大增强。现在国内新兴的功能模式主要有３Ｓ模式、４Ｓ模式，三位一体模式（３Ｓ）的功能包括整车销售、零配件供应、整车维修，四位一体模式（４Ｓ）包括整车销售、零配件供应、整车维修、信息服务等功能。二手车经营权放开之后，还将加上二手车经营的功能。与传统的功能分离模式相比，多功能模式把汽车产业链有效地连接在一起，为客户更好地提品售前、售中和售后服务，大大提高了客户满意度，且有利于提升和强化品牌，从整体上提高产业链的竞争力。
汽车市场发展趋势
随着经济的高速发展，人均收入的逐年提高为汽车市场尤其是私人购车市场的发展提供了良好的经济基础。汽车消费环境将进一步改善，城市道路和交通建设将更加完善，媒体大力推动汽车文化形成，这些都为轿车进入家庭扫清了障碍。
１９９０年以前，我国汽车市场处于公务车阶段，需求量非常低。加０２年以来，私人购车占＿整个市场的份额迅速提升，２００３年估计将超过７０％，标志着汽车市场进入了私人购车阶段。进入这一阶段之后，轿车市场就会加快进入到成长期。私人用车的需求远远大于公务用车，这为我国汽车产业的持续快速发展提供了良好的机遇。因此，今后２０年我国将呈现以轿车带动汽车产业快速发展的趋势，轿车占汽车的比重将进一步上升。预计在２００８年到２０１ ０年是我国轿车大规模进入家庭起步的年份；轿车将在２０１ ０年进入稳定增长期，客车和载货汽车在２０２０年左右达到饱和，内部市场需求结构的变化将成为主要发展趋势：在今后ｌＯ年，中国将成为汽车消费大国，汽车市场需求量将超过１０００万辆；２０１０年以前，中国汽车的中低端产品价格可能降至世界最低水平，中高端产品也将与国际接轨，汽车产品开始大量出口。
联合重组将加快形成合理的产业组织结构
２００２年以来，中国汽车行业进行了多种形式的战略重组，一汽、东风和上汽三大集团的实力明显提升，中国汽车工业的产业组织结构调整取得突破性进展。这一轮重组，呈现出以三大集团为主导的趋势。国内风起云涌的收购重组浪潮表明以三大汽车集团为轴心的汽车业兼并重组正在加速，并成为一个明显的趋势。
经过近几年的调整，以前以“散乱差”而闻名的中国汽车工业已经有了一定的改观，出现了逐渐做强做大的“３＋Ｘ”企业，在很大程度上改变了中国汽车工业“散、乱”的局面，对中国汽车工业的产业组织机构优化起到了推动作用。但几万辆、十几万辆、几十万辆的规模与国际上大的汽车跨国公司比起来尚有很大差距，并且这些企业是在中国这样一个竞争不太充分的市场上成长起来的，其真实的市场竞争力尚待时间的检验。
２００３年的数据显示，在全国１００余家汽车企业（集团）中，年产量超过５ ０万辆的只有２家，超过１ ０万辆的只有８家。从国际汽车产业发展现状看，年产１ＤＯ万辆以下的汽车公司已经不能单独存在，２００万辆规模的也面临重组的局面。而如今中国最大的汽车企业一汽集团的生产规模还只有８５万辆，单个车型更是在２０万辆以下，离国际标准还有着很大的差距。这说明，虽经多年的产业结构调整，我国汽车产业组织结构与国际相比明显落后，我国汽车行业分散性、低规模、低水平的现象并未消除，面临全球市场竞争的残酷现实，处于相对软弱的竞争地位。战略重组仍将是中国汽车业发展的“必经之路”。
预计中国汽车工业最后的重组结果是：通过竞争，一部分规模小、技术力量弱、成本居高不下的汽车企业将退出市场或投奔到优势企业旗下：由此，中国汽车工业将形成几家生产规模大、技术开发能力较强、产品系列化、分工协作合理化的大型企业集团，并最终形成少数几家企业集团控制全国大部分汽车市场的局面。
日本车品牌有哪些
首先你可以找到你所在市的上级城市到那里看有没有4S代理商，他们有当地的销售权可以授权加盟如果没有就到省会城市找代理商也可以授权。但是你想做4S首先的有自己的独立销售门店就是所谓的单一车型销售那才是真正的4S如果没有你可以做一个零售批发的售后服务店那样比你说的就简单多了。进货也不用那么拘谨。个人建议你可以开家中小型的服务店车型么你想做小车那就主抓小车了。服务面广业是很有前途的啊！
作为厂家的4S店，其建筑形式以及专卖店内外所有的CI形象均严格按厂家的要求进行装饰和布置，自身的品牌形象则无处体现，厂家也不允许体现。一些高端品牌，比如奔驰、宝马、日产无限等豪华品牌4S店建店资金高达3000多万元甚至更高，一些主流品牌也需要1000-2000万元，还不包括人力和水电等成本。除了硬件投入，现金流的要求一般也在一二千万元，普通品牌也需要几百万元。
据一位现代汽车经销商说，各汽车品牌厂商都对旗下的加盟4S店有详细要求。比如北京现代会对申请单位基本资质、经营模式、店面等级都严格要求，每年度会透露建店的城市。首先，要了解当地汽车销售市场情况，看哪个品牌还没有4S店或厂家在哪些城市建汽车4S店的意向。其次，要了解厂商对该品牌加盟商的具体要求。再者，就是提交相关审核文件与厂商接洽。
申请基本资质：是初步审合经营者的资格及合法经营凭证；具备相关经验者优先；经营者要具备良好的企业经营商业信誉；具有资金实力及融资能力；还要有用于店面建设的土地使用权（要位于车流量大的主干道旁，适合的周边环境）。
申请程序：均可在汽车品牌厂商的官方网站下载到《申请书》，汽车厂商会根据申请材料进行初步筛选，进行实地考察，或邀请申请人来京考察面试。
经营模式：经营者必须严格按照特约店“四位一体”模式经营，不能超范围经营。厂商对特约店销售及维修进行授权，并划分相应销售区域。特约店由申请者全额投资，各地经济条件和市场状况不同，特约店投资规模也有区别。
4S店等级划分：不同级别的加盟店，对其店面建筑形式、场地面积、展厅面积、办公区、车间、配件库，年销量都有不同要求和限定。级别不同，规模和资产投入也不相同，一般是150万到600万。
汽车销售有限公公司经营范围有哪些
日本的汽车工业起步晚晚落后于欧美，它崛起于上世纪70年代，由于两次世界石油危机，使人们对汽车的要求发生了很大的变化，外形尺寸大，排量大的汽车销量急剧下降，而外形小巧，经济省油的日本小型汽车则广受欢迎，正是凭着小型汽车，在1980年日本汽车超过美国成为世界上最大的汽车生产国和出口国，在世界汽车市场形成日欧美三足鼎立的局势。日本轿车善于模仿，在世界上只有日本人能够把模仿的车子卖到被模仿国，而且比前者卖的还好。日系轿车的优点是外观细腻优雅，操控性能好，极具性价比。另外，日系轿车更新换代快，注重整体设计，个项指标平均，外形符合东方人的审美观点。很多人喜欢把欧系车和日系车相比较，但我觉得由于地域文化差异不同，车辆设计的方针也不同，很难说谁优谁劣。比如日本车给人感觉不坚固，但车头钢架结构部分不一定越坚固越好，当车辆被撞击后能迅速变形吸收冲击能量最好。在欧美地区，日本车的返修率和顾客满意度远高于欧美系轿车。2003年丰田公司在美国市场，更是在单一车型销量上超过美国本土的福特汽车公司，位居第二。这也难怪，日系的轿车它的动力性，舒适性和安全性都非常出众，价格又不昂贵，所以很受欢迎。在欧美市场的日系轿车经济实用，装备齐全，所以物有所值。
一）丰田汽车公司（TOYOTA），是日本最大的汽车公司, 创立于1933年，年产汽车近600万辆，其中出口近50%以上，并控股日本汽车公司和日野汽车公司。丰田汽车公司进入中国汽车市场较早，在80－90年代的国内进口车市场独占鳌头，、花冠、佳美等品牌在当时大行其道。在80年代中期中国提出了“以市场换技术”，为了发展轿车项目寻求合资的时候，丰田仍坚持着“只卖产品不卖技术”的原则，迟迟不愿在中国实现本土化。其下属的日本汽车公司在1986年率先与天津市汽车工业公司进行技术转让合作，共同生产的天津夏利汽车在整个90在近年代几乎成为出租车的代名词，最近几年，由于新车型的增多，夏利在价格上已无优势可言，加上技术及车型过老，而因为夏利2000的失败，导致天津汽车亏损过大，被并入一汽旗下。由于国家对进口车份额的缩小，国产车的崛起，丰田公司终于在中国决定投资办厂。在1998年与四川旅行车制造厂合作成立四川丰田；在2000年与天汽合作成立天津丰田，以生产经济型轿车为主。天汽被一汽合并之后，易名为一汽丰田。据悉今下半年丰田将与广汽合作生产佳美轿车，由此形成南北丰田的局势，凭借其在中国精心打造的200多家销售服务网点，大举进入国内市场。一旦政策允许，丰田虽时可以把任何一家合作伙伴踢开，自己独掌大局，称霸中国汽车市场。
国内主力车型：（1）威驰。外观时尚，，配置丰富。但所用发动机技术过老，可以看夏利2000的变脸版。
（2）花冠。世界级名车，发动机为丰田的VVT－I发动机，技术先进，车型适合东方人的审美观点，配置丰富。中国版的原型车是台湾版的COROLLA ALTIS，与台湾版相持比，多了许多华而不实的配置，少了VSC车辆稳定控制系统+TRC循迹防滑控制系统，BAS刹车系统和EMPS电子动力转向系统。
（二）日产汽车公司（NISSAN），是日本的第二大汽车公司，也是世界十大汽车公司之一。创立于1933。1999年因亏损严重，被迫将36．8％的股权卖给法国雷诺公司。日产公司进入中国汽车市场较晚，在早期的国内进口车市场，日产的“蓝鸟”，“公爵”的知名度并不亚于其他日本品牌。1993年5月与中国信托投资公司合资成立郑州日产汽车有限公司，生产尼桑皮卡，由于受限行政政策的制约，在当时的市场并不成功。2000年台湾裕隆集团与东风汽车公司合资生产风神蓝鸟轿车，是日产公司对中国市场的又一次试探。风神公司发展飞快，实现了当年投产、当年销售、当年赢利，被业内称为“风神模式”。在2002年6月的新蓝鸟上市仪式上，风神车标被“NISSAN”标识所取代，表明日产正式大举进入中国市场的开始。2003年6月9日投资10亿美元与东风汽车公司合资成立东风汽车有限公司，被称为“中国汽车领域里规模最大的合资项目”。
国内的主力车型：（1）蓝鸟。外观几经改款，配置在国内的同级别的车中最为丰富，但发动机是日产公司最不成功的一款机型，在中国也已卖了三年，如能换成日产的VQ发动机，最为理想。
（2）阳光。蓝鸟的小改款，发动机做了轻微的改进。
（三）本田汽车公司（HONDA），创立于1948年，早年以生产摩托车为主，现仍为世界最大的摩托车生产厂商。1960年开始发展汽车，16年推出第一代“雅阁”（Accord），现已推出第6代，该车在1989年曾登上美国同级轿车销量冠军。本田在中国的发展可以说是个神话，在1998年与广汽合资成立广州本田，在原有标致旧厂房、设备的基础上，只花了10多亿元就达到了12万辆的年产量，投资额只是一般汽车厂家的三分之一。生产的广州本田雅阁轿车在市场供不应求，改写了奥迪和别克独霸国产中高档车市、主要面向“官车”的局面，开拓了私人市场。2003年1月广州本田新雅阁推出时将价格下调4万，成为中国中高档车市场的狙击手，揭开了中高档车价格大战的序幕。本田在中国用最小的投入获得最大的收入的同时，它所面临的问题也同样明显。首先供需严重脱节，市场加价严重，厂家不急于上产能，让市场处于半饱和需求状态，加价现象纯粹是一种商业操作技巧，这样最终会损害顾客对品牌的信任度，导致市场的丢失。其次本田的售后服务使人感觉差强人意，享受不到“专卖店的待遇”，与其车型在市场的评价形成鲜明对比。最后本田的后继产品匮乏，轿车主要还是集中在中低档，与其它大品牌相比，产品线并不丰富。
国内主力车型：本田雅阁：性价比较理想，车型时尚，发动机配备合理，配置丰富，但其细节上与其身价不成正比。
飞度： 原型的两厢改成三厢后外形一般，车身较轻。
（三）马自达汽车公司（MAZDA）创立于1920年，33．4％的股份为美国福特所有。以生产转子发动机汽车而闻名。这种发动机用微机控制发动机负载状态，环装置，使发动机工作平稳，从而降低油耗自动调整怠速装置和废气再循，减少废气的排出。1992年由海南汽车制造厂与日本马自达汽车株式会社、日本伊藤忠商事株式会社合资成立海南马自达汽车有限公司。1998年，海汽被一汽集团兼并，重组为一汽海南汽车有限公司，但一汽很难插手海南马自达的事务，甚至无法分享它的。去年，一汽轿车通过技术引进方式，开始生产马自达M6轿车，市场反映极佳。一汽的意图是最终要将“两个马自达”整合为一。但问题是马自达的母公司美国福特在中国的合资伙伴是长安福特，所以最后的归属问题还很难下结论。
国内主力车车型：（1）福美来。车型大小适中，配置丰富，但车身整体做工粗糙。
（2）马自达M6。获奖车型，外形时尚，整车科技含量高。
（四）三菱汽车工业公司（MITSUBISHI）是日本三菱集团成员之一，10年由三菱重工业公司和美国克莱斯勒公司共同出资组建，戴姆勒－克莱斯勒目前拥有三菱汽车34％的股份。三菱在中国的项目比较散乱，方向不明确。）三菱在中国拥有两家发动机厂，并正在为许多中国的整车厂供应发动机。
（五）铃木汽车公司（SUZUKI）成立于1954年，以生产微型汽车为主。铃木也是丰田集团成员，同时通用持有铃木10％的股权。铃木汽车公司是最早与中国汽车公司合作成功的。早在年5月，铃木就与当时的长安机器厂签订技术转让协议，生产的奥拓和羚羊轿车在市场一直反响不错。另一合资项目昌河汽车公司的昌河北斗星也卖得不错
（六）富士重工汽车（SUBARU）前身是一间飞机制造所，1953年更名为富士重工业股份有限公司，其20%的股份为通用公司拥有。富士汽车在赛车界享有盛誉，1989年1月富士力狮跑车以平均223．345公里的时速，连续奔驰19天，同时刷新了10万公里竞速世界记录，记录保持多年未破。富士以四驱动轿车畅销世界，著名品牌有力狮和翼豹，与中国贵航集团合资生产云雀微型轿车。
综上所述，日本汽车界对中国市场的确态度是明显的“前倨后恭”。 因为日本为了保持在亚洲的技术优势地位，一直倡导“雁形”模式，要做亚洲汽车工业的“领头雁”，并表示要在技术上保持平均领先中国15年。但是当看到竞争对手在中国市场的优异表现，再加上世界汽车市场的萎靡不振，中国市场巨大利益的诱惑，迫使日本汽车界的中国战略发生了根本的改变。抛开民族感情，我们也应该看到日系汽车的中国版本还是有着明显的问题，（销往欧洲的丰田车辆代码最后一位字母是W，北美是A，中东是V，中国是C，在发动机仓内的铭牌上有刻。）例如在中国版的日系汽车上竟是些华丽而不实用的配置，而在底盘和安全系统方面偷工减料，与欧美的日系汽车质量绝对不可同日而语！难怪在网上流传着这样一句话：“日系汽车一流产品在国内，二流产品往欧美，三流产品销亚洲，压仓的……高价卖给中国人！！！”我并不是一个民族主义者，但我们不得不承认的是，日本的民族优越性在其生产的汽车上表现的可以说是淋漓尽致。当然这些与我国汽车业的发展现状有关，只有当我们自己的民族工业水平整体提高了，才会迫使它们拿出更好更新的东西来面对中国汽车市场。正如所说的一样：“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”。
急求中国近几年的汽车市场发展状况及未来前景分析！
汽车销售有限公公司经营范围怎么写好？很多注册公司的朋友不知怎么写才规范，实际上填写公司经营范围并不难，我们可以参考优秀的同行公司来写，再结合自己经营的产品做一下修改即可！以下是小编为大家收集的汽车销售有限公公司经营范围，有简短的也有丰富的，仅供参考。
模板示例1
汽车销售有限公公司经营范围：销售：汽车（不含小轿车）、摩托车及零配件、日用百货、五金交电、家用电器、机电产品（不含汽车）、机电设备、工程机械、化工产品（不含危险化学品）；普通货运，货运代理，货运配载（凭许可证并按许可时效和范围经营）。
模板示例2
汽车销售有限公公司经营范围：汽车及汽车配件、摩托车及配件、工程机械、金属材料、润滑油的销售；大型货车维修；汽车服务；机动车辆保险。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
模板示例3
汽车销售有限公公司经营范围：专用汽车、载货汽车及配件、钢材销售；铝合金配件加工、制造。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
模板示例4
汽车销售有限公公司经营范围：汽车及配件、农用车及配件、农业机械及配件、工程机械及配件、柴油机、汽油机、汽车用品（不含成品油、危险化学品及易制毒化学品）销售；设计、制作、代理、发布国内外各类广告；二类机动车维修（大中型货车维修、小型车辆维修）；汽车信息咨询。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）
模板示例5
汽车销售有限公公司经营范围：汽车、汽车配件、电力设备、电线电缆、装饰用品、电子设备销售；电动汽车充电服务；二手汽车经纪；汽车租赁；道路普通货运；货物装卸服务；运输信息咨询；商务代理服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）
模板示例6
汽车销售有限公公司经营范围：汽车（不含九座以下乘用车）、汽车配件、轮胎销售；二手车交易信息咨询（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。
模板示例7
汽车销售有限公公司经营范围：许可经营项目：无一般经营项目：汽车及汽车零配件销售。
模板示例8
汽车销售有限公公司经营范围：汽车、二手车（限商用车及九座以上乘用车）、汽车配件、五金交电的销售；汽车租赁。
模板示例9
汽车销售有限公公司经营范围：九座以上乘用汽车（不含品牌汽车）、建筑装饰材料、五金交电、汽车配件、普通机械设备、服装、鞋帽、日用百货、销售。依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)
模板示例10
汽车销售有限公公司经营范围：汽车销售及汽车零部件销售；机动车维修（凭有效许可证件经营）；汽车租赁；二手车交易；汽车技术咨询信息服务。分支机构住所：浙江省金华市金华山旅游经济区赤松镇下杨村赤松路636号（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
模板示例11
汽车销售有限公公司经营范围：汽车（不含九座以下乘用车）及零部件的销售；代理汽车上牌服务。
模板示例12
汽车销售有限公公司经营范围：批发、零售：汽车、汽车配件、建材、五金交电、钢材、润滑油、办公用品、化工产品(不含危险化学品及易制毒化学品）、电子产品、非专控通讯器材、橡胶制品、文具用品、体育用品、针纺制品、机械设备；汽车租赁；进出口业务。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)
模板示例13
汽车销售有限公公司经营范围：经销：商用车及九座以上乘用车；服务：汽车事务代理**
模板示例14
汽车销售有限公公司经营范围：批发、零售：汽车（不含九座以下乘用车）及配件，金属材料，建材，钢材，机械设备及配件，电子产品，五金交电，服装，橡胶制品，仪器仪表；经济贸易咨询；进出口业务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
模板示例15
汽车销售有限公公司经营范围：批发、零售：汽车（不含九座以下乘用车）及配件，金属材料，建材，装饰材料，钢材，耐火材料，五金、交电，办公用品，仪器仪表，服装，工程机械及配件，机械设备、电子产品，橡胶制品；进出口业务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
模板示例16
汽车销售有限公公司经营范围：销售：汽车（不含乘用车）、汽车零配件、汽车装饰品、五金建材；代理机动车辆年检。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)
模板示例17
汽车销售有限公公司经营范围：货车、挂车及配件销售(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。
模板示例18
汽车销售有限公公司经营范围：东风日产品牌汽车销售、进口日产品牌汽车销售及售后服务；汽车配件销售；一类汽车维修（小型车辆维修)；汽车租赁；汽车装璜；汽车信息咨询服务（以上项目依法需经批准的项目，需经相关部门批准后方可开展经营活动）**
模板示例19
汽车销售有限公公司经营范围：许可经营项目：普通货运（以上项目在审批机关批准的经营期限内经营）。一般经营项目：汽车（不含九座以下乘用车）、建筑材料、五金交电、机械零配件的销售；汽车进出口。(须经审批的，未获批准前不得经营)
模板示例20
汽车销售有限公公司经营范围：服务：汽车维修（二类机动车维修：中大型货车维修）；批发、零售：汽车（除小轿车）及配件，五金交电，建筑材料。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
模板示例21
汽车销售有限公公司经营范围：汽车、二手车销售；商务经纪与代理，二手车经纪与代理；经济信息咨询，商务信息咨询。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）
模板示例22
汽车销售有限公公司经营范围：普通货运、集装箱运输（以上范围依据《道路运输经营许可证》核准的经营范围开展经营活动）；仓储（不含冷冻、冷藏、制冷等涉氨经营项目、不含危险化学品储存）；货物装卸；包装服务；企业管理咨询；货物及技术进出口（不含出版物进口）；商务信息咨询（不含商业秘密及中介）；图文设计；展览展示服务；房屋租赁；技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务；建筑工程；室内外装饰装潢工程；园林绿化工程；市政公用工程；批发、零售：建筑材料、家具、针纺织品、钢材、木材、金属制品、塑料制品（不含一次性发泡塑料制品和超薄塑料袋）、农副产品（不含粮油）、煤炭、镍矿粉、铁矿粉、铁矿石、五金交电、化工原料（不含危险品）、汽车、汽车配件、润滑油、水性涂料、办公用品、日用百货。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
模板示例23
汽车销售有限公公司经营范围：许可经营项目：无一般经营项目：二类汽车维修（大中型货车）；汽车(九座以下乘用车除外）及零部件、工程机械及零部件、起重设备、普通机械销售；商务信息咨询。
模板示例24
汽车销售有限公公司经营范围：汽车（不含小轿车），汽摩配件，销售；汽车内装潢。（以上凡涉及行政许可的凭许可证经营）。
模板示例25
汽车销售有限公公司经营范围：载货汽车、钢材、建材、五金、百货、橡胶制品、化工产品（不含危险化学品）销售；汽车配件生产、加工、销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
模板示例26
汽车销售有限公公司经营范围：汽车零配件（不含特种设备）生产、销售；罐体（不含_力容器及危化品容器）、大厢制造；专用汽车销售；汽车美容（不含维修）；钢材销售。（上述涉及许可经营项目，应取得相关部门许可后方可经营）
模板示例27
汽车销售有限公公司经营范围：汽车及配件、汽车用品、润滑油、五金销售；汽车销售信息咨询；代办汽车年检、过户、上牌服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
模板示例28
汽车销售有限公公司经营范围：销售：商用车、汽车零配件、机械零配件、汽车饰品；二手车经销；代办汽车入户，汽车信息咨询服务。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)
模板示例29
汽车销售有限公公司经营范围：汽车、汽车装饰品、汽车配件、日用品的销售；汽车租赁；二手车经销；受委托代办车辆过户、挂牌、年审手续；国内广告业务；展览展示服务；机动车维修；汽车维修技术信息咨询；拖车服务;洗车服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）
模板示例30
汽车销售有限公公司经营范围：销售汽车、汽车配件、机械设备、五金交电（不从事实体店铺经营、不含电动自行车）、金属制品、电子产品、化工产品（不含危险化学品）、日用品、计算机、软件及设备；技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让、技术推广；软件开发；计算机系统服务；经济信息咨询（不含中介服务）；汽车租赁（不含九座以上客车）；汽车装饰。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）
模板示例31
汽车销售有限公公司经营范围：汽车供应商授权的上汽通用五菱、宝骏品牌汽车和其他汽车（不含小轿车）销售，汽车装饰品、汽车配件、机械设备、电器设备、金属材料、建筑材料、办公设备、日用百货批发兼零售；汽车美容服务；旧机动车交易（不含评估）；汽车相关事务代理服务；商务信息咨询服务；汽车维修。（依法须经审批的项目，经相关部门审批后方可开展经营活动）
模板示例32
汽车销售有限公公司经营范围：销售：商用车、汽车配件、汽车装饰品。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)
模板示例33
汽车销售有限公公司经营范围：汽车（不含九座以下乘用车）、汽车配件、橡胶制品、金属材料、工程机械设备、桶装润滑油、摩托车及配件、钢材、农业机械、建材、五金产品的批发、零售；进出口业务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
模板示例34
汽车销售有限公公司经营范围：许可经营项目：无一般经营项目：汽车（不含九座以下乘用车）销售，汽车租赁服务。
模板示例35
汽车销售有限公公司经营范围：汽车、汽车配件、发电机及发电机组、钢材、建筑材料、铁矿粉、机械设备、办公设备、电子产品、工艺品、纸张、纸制品、橡胶制品、蓄电池的批发、零售；汽车、蓄电池的维修以及其他按法律、法规、院决定等规定未禁止和不需经营许可的项目。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
模板示例36
汽车销售有限公公司经营范围：销售汽车、机械设备、电子产品；仓储服务；汽车租赁（不含九座以上客车）；租赁建筑工程机械、建筑工程设备；经济贸易咨询；承办展览展示。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动。）
模板示例37
汽车销售有限公公司经营范围：二类机动车维修（大中型货车维修）；东风汽车、汽车配件、摩托车、钢材、发电设备批发、零售；劳务派遣；机油、齿轮油、润滑油销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）
模板示例38
汽车销售有限公公司经营范围：特种汽车、汽车配件、道路救援设备及配件、环卫设备及配件、园林绿化设备及配件、消防设备及配件、电动车及配件、摩托车及配件、普通机械设备及配件、酒店设备及配件、建筑材料、五金交电、橡胶制品、电子产品、污水处理设备的销售；货物及技术进出口业务；汽车机械设备租赁；机动车登记事务代理服务（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
模板示例39
汽车销售有限公公司经营范围：销售：商用车及九座以上乘用车（含二手车）、汽车配件。
模板示例40
汽车销售有限公公司经营范围：汽车维修（凭许可证经营）；汽车及配件、汽车装具的销售；汽车美容服务；机动车业务代办服务；贸易信息咨询。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
模板示例41
汽车销售有限公公司经营范围：商用车及九座以上乘用车销售；汽车上牌服务；汽车代驾服务；汽车租赁；汽配、摩托车及配件、汽车装饰材料、轮胎、二手车销售。依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动
模板示例42
汽车销售有限公公司经营范围：汽车销售；汽车租赁；汽车维修；汽车美容；汽车装潢；汽车配件批发兼零售。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
模板示例43
汽车销售有限公公司经营范围：批发、零售：专用重型汽车及配件，摩托车及配件，机械设备，电子产品及配件，五金、交电，金属材料，建材，安全网、遮阳篷、塑料制品、橡胶制品；社会经济咨询；进出口业务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
模板示例44
汽车销售有限公公司经营范围：汽车、汽车零配件、汽车装饰品的销售；投资兴办实业（具体项目另行申报）；市场营销策划；商务信息咨询；在网上从事商贸活动、国内贸易（以上均不含专营、专控、专卖商品）；经营进出口业务（法律、行政法规、院决定禁止的项目除外，限制的项目须取得许可后方可经营）。
模板示例45
汽车销售有限公公司经营范围：电动汽车、电动自行车销售，租赁；摩托车及配件销售。
模板示例46
汽车销售有限公公司经营范围：许可项目：第三类医疗器械经营（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）一般项目：汽车（不含小轿车）、汽车配件、机械设备、电器、钢材、日用百货、医疗器械i类、ii类批发兼零售；机械设备的技术开发、咨询及安装；汽车及环卫设备、工程机械的批发兼零售与技术服务；汽车租赁服务；计算机软件、电子产品、计算机网络技术、电气自动化设备、人工智能化设备的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）
模板示例47
汽车销售有限公公司经营范围：汽车及配件、汽车用品、工程机械销售，汽车修理、租赁，汽车信息咨询，代办机动车保险手续，会务服务，通用机械零部件加工，自营和代理各类商品的进出口业务（国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
模板示例48
汽车销售有限公公司经营范围：商用车及九座以上乘用车，汽车用品，汽摩配件，环保设备，音响设备，机电设备及配件，五金交电，水管阀门，轴承，家用电器，办公设备销售。依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动
模板示例49
汽车销售有限公公司经营范围：批发、零售：汽车、汽车配件、汽车用品；二手车交易；汽车租赁。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
模板示例50
汽车销售有限公公司经营范围：重型汽车整车及配件销售。（以上项目涉及行政许可的凭许可证经营）
买车需要办理什么手续？
2008年我国汽车行业的前景分析
2007年我国汽车市场销售状况良好，汽车市场经过2005年的低迷期后稳步发展，势头良好：乘用车中高档车型和都市型SUV将维持较高增速；商用客车行业将持续稳定增长；商用货车行业整体增速将回落，机会在于产品升级与出口。
2008年汽车行业将面临节能环保政策影响、征收燃油税的影响、内外资两税合一的影响、高油价时代发展新能源等多种因素的影响，汽车各子行业面临新的机遇和挑战
通过分析汽车行业上市公司的盈利增速、历史市场表现、销售毛利率发展趋势、在建工程比例，建议投资者关注三类整车股：价值型、成长型、低估型
汽车业的蓬勃发展给汽车零配件行业龙头带来了巨大的发展机遇。汽车零配件各细分行业龙头将维持高增长和高的销售毛利率，我们建议投资者关注优质汽车配件龙头公司。
新的消费群体形成、消费升级趋势明显是乘用车市场稳定成长的大好背景，国内经济生产总值与固定资产投资高位运行、新农村建设等因素是商用货车稳定发展的保障，人口红利、旅游业蓬勃发展、高速公里里程扩张是商用客车维持持续增长的驱动力。汽车业中既有作为可选消费品的乘用车、又有具有生产资料属性的商用车，每个细分子行业都面临机遇与挑战共存的成长阶段，同时也给汽车零配件龙头带来了巨大的发展机会，处于汽车产业链中上游的龙头汽车配件商将迎来一个高速成长时期。我们试图回顾过去，展望未来，发现并挖掘汽车业的投资价值。
一、2007年汽车行业销量回顾及简析
目前我国人均汽车保有量大约为3辆/百人，按照国际上通常的汽车普及阶段划分，我国总体处于"汽车化阶段前期"，但是由于我国城乡二元结构的突出，城市与地区之间的发展水平迥异，一线城市汽车保有量接近20辆/百人，汽车消费进入"汽车化阶段"，预计我国大部分城市将长期处于该阶段。
截至2007年10月，我国汽车销量达到715万辆，累计同比增长达到24％。其中乘用车销售507.94万辆，累计同比增长23.57％，商用车累计销售207万辆，累计同比增长25.14％。首先看看各个细分车型销售情况体现出来的短期趋势。
我国乘用车市场从2002年开始步入年销量百万大关，五年时间高速增长，2007年年底有望达到600万辆的销量。鉴于我国地区之间经济水平相差相对较大，汽车行业的发展引擎主要是老用户的替换需求和新用户的首次购车需求。
存在替换需求的用户对价格、燃油成本敏感度不高，更重视品牌的成熟度与性能，所以，这部分需求可能是针对中高档排量的乘用车；首次购车的需求群体集中于30岁以下，这部分用户追求时尚动感，预计将成为都市SUV和中档轿车的主力消费群体。
乘用车品牌竞争激烈，目前我国共有乘用车品牌340个左右，平均每个品牌年销量一万七千辆，今年同比负增长的乘用车品牌达到45％。应该说，乘用车市场呈现品牌杂规模小企业数量过多的特点，同时这也与我国乘用车的消费特点有关。
商用车细分产品中，"重量化"趋势明显，重型货车、大客、高吨位半挂车增速显著高于其它细分商用车产品。商用车中，货车周期性相对较强，客车行业整体增速平稳，销量几乎保持在年20％增长左右。
而我国的燃油税从提出到如今燃油税已经经历了十年时间三届，在国家节能减排的环保政策下，燃油税的开征箭在弦上，很可能于2008年3月开征，有关专家预测燃油税率可能在30％至50％之间，开征之后，每台车的用车成本将提高，以1.6L排量车为例，每百公里耗油8L，设一年跑3万公里，以93号汽油5.34元/升计算，再加上其它税费，年耗油费1.28万元，设燃油税率为50％，成本要提高6000元，和排量为1.0L的比较一下，每百公里耗油5L，年跑3万公里，年耗油费用8000元，交50％的燃油税，成本提高4000元，总计1.6L排量车每年比1.0L排量车在燃油使用成本上多七千元左右。
另一方面，征收燃油税后1.0L排量车每年单车新增油税成本占车价的百分之六，而1.6L排量车这个数目为百分之四多一点。征收燃油税对乘用车市场消费结构的确切影响和燃油税率、燃油税征收结构有关，如果燃油税为30％，则影响很小，如果为50％-100％，则可能对乘用车消费结构带来较大的影响，一部分中档车消费需求转移到小排量车，同时也有一部分原本打算购买小排量车的消费者可能放弃或者暂时购车打算。
从历史情况来看，油价的上涨并未影响汽车销量的增速，一方面，油价年涨幅未超出过25％，另一方面，我国汽车人均保有量低，市场潜力巨大，油价上涨的成本短期内不会对乘用车总销量造成影响。
2.排放政策
2007年是国三排放标准开始实施的年份，2010年我国将全面实施国四排放标准。环保排放标准的升级对小排量车和部分老车型产生影响，北京马上要实施国四标准，一些品牌可能不得不退出北京市场，对于老牌合资企业的老产品，更新换代的压力增大。总体上对乘用车影响要先于商用车，预计对明年的商用车市场影响有限。
3．两税合一利好部分汽车企业
国家所得税法实施后，将统一内外资企业所得税税率为25%。还将国债利息收入，符合条件的居民企业之间的股息、红利收入等规定为"免税收入"；取消内资企业实行的计税工资制度，对企业真实合理工资支出实行据实扣除。对于已经享受税收优惠的企业存在一定过渡期，在过渡期内将逐步与25%接轨。"两税合一"以后，合资企业的所得税税率将由15％提高到25％，而内资汽车企业的所得税则由于33％降至25％。
就细分子行业来说，轿车行业主要上市公司均为合资企业，两税合并对已经享受了较长时间优惠政策的合资公司盈利将造成一定负面影响，但不影响企业长期的竞争能力。商用车企业多为内资企业，将受益于两税合并的执行。就车企来说，两税合并将对中国重汽（000951）、宇通客车（600066）、曙光股份（600303）等缴纳33％所得税率的商用车上市公司产生利好。国家的税收政策有利于创造公平的汽车产业竞争环境，相信在国家鼓励自主创新的大背景下，今后自主品牌车企的生存环境将大大改善。
4．新能源给我国汽车业发展带来新机遇
高油价时代，汽车驱动力必将朝着替代传统能源的方向发展，燃油税的出台、油价高企催生新能源汽车热，我国今年公布了《新能源汽车准入管理规则》，各大汽车制造商在新能源汽车的研发上已经有很多动作，发改委公布的严格的准入门槛并实行一项否决制意在把新能源汽车的研发投入集中在有较强实力的汽车企业手中以尽快实现新能源汽车的大规模商用。从欧美市场看，基本上业界认为至少未来5年新能源汽车主流为混合动力车。
上海汽车已经推出自主研发的荣威混合动力轿车和"上海"牌的第四代燃料电池轿车，据上海汽车，公司将在奥运之前小批投产自主品牌混合动力轿车，同时推进合资品牌混合动力轿车与客车的研发，在2010年实现混合动力轿车规模化投产。此外，东风电动车辆股份有限公司已经研制出混合动力公交车，一汽集团完成解放牌混合动力客车样车开发，一汽红塔已经有少量电动汽车外销，长安集团的混合MPV2008年上市，长安集团沿着从轻度到中度再到重度混合动力汽车的轨迹发展其新能源汽车。
混合动力汽车是汽车传统动力到纯新能源过渡的一个长期阶段，我国汽车业有望借此机会缩短与欧美市场差距，两三年之内，混合动力汽车难以大规模产业化，但是目前走在前列的车企一定会在全球新能源汽车时代到来之时占据先机。
三、展望2008年汽车行业的发展
乘用车作为汽车行业内的消费类子行业具有客车与货车不可比拟的市场潜力。在轿车领域，我们认为偏高端品牌销量持续稳定，中端市场竞争激烈，外形时尚动力性好的车型将受到新一代汽车消费用户的青睐，低端经济型轿车的春天的到来尚需时日。
经过改良的休闲型SUV将继续保持高增长势头，油价、税收等因素对SUV影响有限，根据成熟用车市场的数据，SUV的市场份额在我国将持续扩大，随着二三线城市用车需求的释放和购车能力的逐步成长，SUV将拥有新的增长点。
MPV用车集家用和商务用途于一身，模糊了它作为可选消费品和生产工具特性的界限，今年MPV增速将超过乘用车行业平均增速，我们认为其潜力略逊于SUV市场，目前有一些汽车企业投资于MMPV项目，相信更加亲和于家用的MMPV将占据一部分家用乘用车市场。摇钱树下教你摇钱术
商用载货车将受益于未来几年我国GDP10％以上的增长速度、固定投资增长速度继续保持较快增长、计重收费范围的进一步扩大，发展新农村导致的城镇、乡镇之间运输类货车的需求增长、龙头企业的出口市场逐步打开等因素。商用车总体上将维持10％左右的增速，由于今年重卡行业的"井喷"，明年整体销量同比增速将小于今年的同比增速，重卡销售结构进一步改变，大马力高吨位重卡占比继续增大，高端载货车出口市场有望进一步拓宽。未来，载货车行业的两大增长点在于高吨位型节能重卡和出口。
客车行业常年保持稳定的增长，我国是一个人口大国，公路客运量呈逐年递增态势，旅游车更新换代成为客车行业发展的驱动力之一，与载货车一样，客车作为商用车细分行业因其高性价比获得国外进口商青睐，目前出口地主要集中在中东、古巴等地，我国汽车技术水准与欧美成熟市场相比仍有较大差距，客车在发达国家的出口还难以展开。发展中国家的汽车工业发展较为落后，但是运输需求增长，这对我国商用车的出口形成利好。出口产品单车价格高于国内，有利于改善企业的综合毛利率。
上海大众等强势合资公司，涵盖品牌众多，自主品牌发展势头良好，未来有望继续注入相关资产，预计2008年全面摊薄每股收益达1元，预计相对于2007年11月27日收盘价股价或有30％-40％的上升空间。摇钱树下教你摇钱术
宇通客车（600066）：客车业龙头，公司主营大中客车，发展势头良好，由于公司整车底盘自制、产品结构偏向高端高端，使得产品毛利率较高。有望在内需与出口的双重推动下继续其良好的主营收益。考虑到公司持有的金融股权，如果明年公司卖出，则较大程度地增厚公司业绩，但在盈利预测时我们不考虑这种非持续性因素。预计公司明年每股收益1.17元，相对于2007年11月27日收盘价，公司股价或上升30％。
一汽轿车（000800）：中高端轿车龙头，预计成为一汽整体上市平台，旗下产品谱系相对单薄，但盈利稳定，产品毛利率较高，基本维持在22％以上，预计明年将有新老4款车以供销售，从公司业绩看估值已经到位，考虑到未来的整体上市和资产注入，建议持有。
2.成长型该类汽车股具有以下特点：具备眼光长远的管理层，目前在建工程项目较多，在建工程净额占据主业收入很大比例，主营业务可能出现较大转折点，公司整体上处于一个主营业务重构的转型期。同时该类上市公司具有相对较多的不确定性，投资于该类个股存在相对较大的风险。
典型个股为：
长丰汽车（600991）：纯正SUV汽车股，相对于集团公司目前15万整车产能（长沙5万，永州10万），目前不到5万的销量显得有些浪费，作为一家老牌越野车企业，之前需求主要依赖于部门公检法系统，今年公司新品猎豹CS6拥有自主知识产权，意味着可以在出口市场大展拳脚。另外，公司管理层准备将产品改良得更加亲民，打开潜力巨大的普通消费市场，预计明年将开发并推出三款新车，除越野车外更涉足轿车与轻卡行业。另外，公司将加大营销网络构建。目前长丰算是三菱在中国的合作伙伴中实力相对最强的一个，我们预计公司与三菱的新合资公司即将成立并在新的汽车业务领域大展拳脚。预计公司明年业绩每股0.94元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有90％左右的上涨空间。
公司风险提示：管理层低估产品转型难度，营销网络建设滞后使得公司产能无法释放，进入新的汽车子行业存在的不确定因素较多。
江淮汽车（600418）：公司管理层强势，眼光长远，江淮汽车经历从客车底盘延伸至MPV、轻卡、重卡、越野车的屡次成功转型，目前公司多项目扩张，做足基本功，不追求眼前利益，明显着眼长远，稳打稳扎。公司未来将拥有MPV、SUV、轿车、轻卡、中重卡等系列产品，转型成功后，乘用车可能达到30万以上产能。2007年公司产品销量增长，但受累于多项目扩张，体现在净利润上增幅为负，我们看好公司长期发展潜力，预计于2008年下半年进入收获期。预测2008年每股收益为0.4元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有60％-70％左右的上涨空间。
公司风险提示：项目扩张过多，进入收获期的过程可能比较漫长。往轿车上转型尚待实践考验。
长安汽车（000625）：公司持有长安福自达50％股权，旗下有马自达3、马自达2、福特等众多强势品牌。预计今年销售20万辆车，重庆工厂扩产至25万辆车/年，南京工厂建成投产，一期年产能16万。明年公司将拥有40万整车产能，推出的新品为马自达2、福克斯紧凑型新车嘉年华、新款蒙迪欧等车型。预计明年销售35万辆车，则公司08年每股收益在0.82至0.89元之间，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有45％-60％左右的上涨空间。
公司风险提示：除长安福自达外，业务扭亏尚需时日；旗下品牌众多销售网络有待完善，马自达系列车型销量上升空间有限，与工厂大幅扩张的产能相比有销售压力，产能不可等同于利润。
3.低估型该类公司业绩虽无大亮点，但市场给予其估值水平偏低，值得逢低买入。
典型个股为：
海马股份（000572）：公司车型较为稳定，产品结构偏低端，新产品换代相对缓慢。但公司脱离马自达后显示出强劲的自主创新能力，后续或有相关研发中心等资产注入，目前已经低估。预计公司08年每股收益0.7元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有60％左右涨幅。
江铃汽车（000550）：公司主营轻型汽车及相关零部件，公司产品毛利率、主营业务净利率较高、期间费用控制合理，每股收益增速平稳。近250个交易日落后于大盘，后市有望回归合理价值。预计公司08年每股收益0.95元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有55％左右涨幅。
曙光股份（600303）：公司主营黄海牌商用车及SUV，旗下拥有"曙光""黄海"两个品牌，受益于08年奥运，涉足中高档客车制造。预计公司08年每股收益0.65元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有50％左右涨幅。
五、关注具有规模优势的汽车配件龙头股
在我国汽车工业的发展进程中，汽配企业成长迅速，竞争环境可能不如整车激烈，而且优秀的汽配企业毛利率高，通过比较汽配行业和整车行业，发现汽配行业整体在建工程比率超过整车整体水平10个百分点左右。我们没有理由不去分享汽车零配件行业广阔的成长空间带来的收益。
我们关注两大指标：1.具有强大的规模优势；2.具有细分行业垄断优势的龙头。结合我们所预测的公司未来收益的情况，推荐以下重点汽车配件股（注：以下所称"目前股价"均为2007年11月28日收盘价）：
潍柴动力（000338）：重卡发动机龙头，拥有重卡黄金产业链，旗下有潍柴大马力发动机、陕西重汽、陕西法士特齿轮等优秀的子公司，公司业绩优良，目前已经超跌，我们预计07、08年每股收益为3.2、3.8元，以目前股价，动态市盈率不足20倍，未来12个月内股价或有60％左右的涨幅。
福耀玻璃（600660）我国最具规模与技术优势的汽车玻璃生产霸主，在汽车玻璃行业市场占有率很高，其市场地位几乎没有对手，产品结构导致其综合毛利率处于汽车配件行业首位，我们预计公司未来将延续主营业务大幅增长的势头，预计07、08年每股收益为0.9、1.2元，动态市盈率为23倍，考虑到福耀玻璃的独特优势，可以给予其相对较高的市盈率，我们认为未来12个月内股价或有65％左右的涨幅。
金马股份（000980）：公司主营汽车零部件、防盗门及纸制品，公司经过资产重组，浙江铁牛集团成为公司实际控制人，有望形成协同效应，做强主业，前期投资项目使得公司可能在处于业绩拐点期。我们预计07、08年每股收益为0.17、0.4元，以目前股价，动态市盈率为21倍，，未来12个月股价或有50％以上涨幅。
襄阳轴承（000678）：公司是我国最大的汽车轴承专业制造商，产品型号众多，适应性强，其轴承有望涵盖商用车、乘用车市场，需求面拓宽，业绩将出现大幅增长，我们预计公司07、08年每股收益为0.14、0.28元。以目前股价，动态市盈率为23倍，未来12个月股价或有30％以上涨幅。
风帆股份（600482）：公司是我国铅酸蓄电池生产龙头企业，公司巨资投入电池项目有望形成汽车用电池、工业电池和锂电池三大增长驱动力。公司目前主业汽车启动用电池未来需求空间广阔，新的太阳能电池项目和工业电池项目将形成新的增长点，预计"十一五"期间，公司盈利将保持强劲增长。预计公司07、08年公司每股收益为0.55、1.15元，目前动态市盈率为30.4倍，未来12个月股价或有60％以上的涨幅。
天津市白洋淀残疾车专卖店地址
买车需要办理什么手续？
新手购车流程12步
对于很多第一次购车的朋友来说，对于在购车时所需要办理的各项手续不是很了解，下面就介绍一下购车时所需办理的手续，希望能够有所帮助。
第一步选车
根据自己的需求挑选一辆适合的汽车，选好销售公司。
第二步交付车款
A．全款购车：交车款需提供证件：。车商提供：“汽车销售”、“车辆保修手册”、“车辆使用说明书”。
B、定金购车：交定金—签订《定购合同》—交全款，注意：交付定金后如果退车，车商将不予退还定金；车商不愿交车或者不能按《定购合同》约定的时间交车，你可以根据合同约定要求车商返还定金或予以赔偿（具体请注意看清定购合同）。办好定金手续后，等车商的现车来后，你需要交清全部车款，再提车。
C、按揭购车：交首付款—签合同—银行审批—银行放贷—办理牌照—办理还贷手续需提供证件：、户口本、住房证明、收入证明、二张一寸照片。（已婚：配偶、结婚证）。
第三步 的工商验证
的工商验证：持购车在各区工商局机动车市场管理所或汽车交易市场的代办点加盖工商验证章。需提供：购车、汽车出厂合格证明（合格证）、单位程式码证或个人（进口车辆须提供海关证明，商检证明）。
第四步办理保险
办理保险：保险一定要在领取牌照之前办理，汽车交易市场都有保险公司代办机构，在购车时一起完成保险手续，可以省确以后的麻烦。新车必须办理：交强险。
提醒：在4S店购车，通常会有与车行有合作关系的保险公司派驻代理新车保险，建议在车行购买保险。因为通常有这样的合作关系，车行可以提供较全面的售后服务。如出险后可委托车行代理理赔事项等。
第五步 交纳车辆购置附加费
交纳车辆购置附加费：在市交通局车辆购置附加费征集管理处办理，一般汽车交易市场都有其办事机构。国产车为车款的10%，进口车为完税价格的10%。个人车辆用现金缴费，单位车辆可以用银行支票缴费。购置附加费计算公式：收费额＝购车价款/1.17×10%。
提醒：在4S店购车，通常由车行代办，只需要将款项交纳车行即可。
第六步 车船使用税
车船使用税：在附加费征稽处建档后，去所在地税务局缴纳车船使用税，领取“税”字牌。
提醒：在4S店购车，通常由车行代办。
第七步 办临时牌照
办理临时牌照：在领取正式牌照之前，只有办理了移动证车辆才能上路行驶，所有新车须到检测场验车并办理临时牌照方准许上路。临时牌照贴于所购新车的前挡风玻璃明显处。
办理地点：在各区县交通大队或其设在汽车交易市场的机构办理。提供：车主证明或个人明、车辆来历证明。流程：申请→业务领导岗审批→机动车查验岗验车→收费→牌证管理岗开具临时牌、移动证。
第八步 验车
验车：新车须到车辆检测场检验合格后才能领牌。验车场由车管所指定。检验合格填发由驻场民警签字的机动车登记表。检验专案有外观检验、车辆尾气检验等。
在各区县交通大队指定的机动车检测厂进行。需携带：车主个人、加盖工商验证章的购车、车辆合格证、等。（进口车还需出示商检书、进口单和车管所核发的准验单）
注意：去指定的汽车检测场验车时，要给新车加油添水，做好行车前检查，确保新车正常行驶，同时要注意初驶磨合状态，不可高速行驶。
第九步领取牌照
领取牌照：验车后5个工作日到各区县车管所领取牌照。同时领取行驶证代办凭证。拍照准备办理行驶执照。领取车牌照、临时行车执照和“检”字牌。
私车牌证须车主本人亲自前往，他人不能代领。提供：购车原件及影印件、公车提供单位程式码......
买车要注意什么？
购买新车注意C
购买
试好选好车后，就可开始着手购买行动了。最重要的当然就是去了解价格问题了，多了解一些媒体的报道，包括网际网路上、报纸等。我建议网友更多地去了解一些团购组织(如汽车团购网)，因为如果找到一家好的团购组织的话，价格根本就不需要自己去谈，只要跟团去购买即可拿到优惠的价格。因为谈价格是一件非常累人的事情，有时候自己去谈也很难谈到一个好的价格，但专业的团购组织就不同，他们和专卖店(4S店)签定了合作合同，能拿到最优惠的价格。参团除了价格有区别外，其它和自己去4S店购买没什么区别，可以放心地去享受团购的乐趣。
以上是我对购买汽车的一些小小心得，以供准备购车人士参考。
目前新车都是流水线规模化生产，同一批车之间质量相差不大，既然已觉定买某款车，必然此前对该车的各种效能已有所了解，因此没必要带很多“专家”去挑车，去也起不到什么作用。
对车客观全面的了解，还是来自于广大车主的评价，不能轻信媒体和厂家的宣传。现将我的挑车步骤叙述如下“：
1、看外观：有无瑕疵。
2、看车门及车窗是否开关灵活到位。
3、原地著车，等怠速稳定后听发动机的声音有无杂音，踩下离合后听发动机声音有无变化，将贰动机转速提至3000，再听声音。
4、试音响系统、灯光系统（包括：近光、远光、示宽灯、前后雾灯、刹车灯、转向、双蹦、仪表灯、阅读灯、后备箱灯）
5、除错空调系统；
6、试雨刷，前风挡清洁系统；
7、试转向有无助力——在着车和熄火状态下，分别打轮（方向盘转动不少于180度，体会一下力量大小便知。
8、试刹车助力——熄火后，踩刹车踏板3~5次，若踩下的行程一次比一次明助力系统正常，否则就可能有问题；注意新车刹车一般未经磨合都比较软，在上路前应在安全场地内多踩几脚以便自己体会一下，否则易出事故。
9、场地试车（有条可试，这时候可能需要老司机）
10、检查随车工具。
以下是验收新车时的一些必要事项:
核对车型及引数
先核对汽车型号。由于不少汽车是用多个英文字母代表其结构特点及有关引数，型号程式码比较长，核对时一定要细心；核对发动机型号与说明书、上的是否相同，发动机是电喷机还是化油器机，或者是进口机还是国产机；核对发动机号码、车身(架)号码，要与说明书上的一致，若不一致，车管所不给办理上牌手续；检视汽车出厂日期，或是好几年前的产品，建议换一辆最近出厂的；核对车身颜色是否是你预先选定的颜色，是金属漆还是普通漆(在汽车其它条件完全相同的情况下，颜色不同价格也不同)。另外，还要环绕汽车仔细检查，不要让脏物或灰尘遮住残损处，检视全车颜色是否一致，若不一致，用手摸一摸，看是否有修补痕迹，若修补痕迹较多，则可判断该车为旧车，要换上一辆新车再检查。
检查有否漏水漏油
检查散热器是否有水滴在地面或者散热器下部是否有明显的水滴凝集，用手摸摸散热器底部，若有较多的水份，则可能散热器存在漏水问题；检查发动机油底壳是否有机油渗漏；检查后桥主减速器壳是否有润滑油渗出；检查转向器(动力转向)是否渗油；检查燃油供给系统，特别是燃油滤清器、各燃油管路是否漏油等。
检查车内设施
开启车门，检查车内座位是否完整，座垫及椅套是否美观大方，座椅能否前后调整，乘座是否舒适，有无安全系统，安全带伸缩是否自如。检查车门与侧窗开关是否灵活、安全、可靠，手动或电动车窗操纵是否正常，门窗及前后挡风玻璃密封是否良好，玻璃有否存在裂纹，检查各后视镜中景物影象是否清晰。检查车内各装饰件安装是否牢固可靠，特别是车门拉手有否松动，内顶篷是否有松脱现象等。
检查电......
买车需要带什么证件
买车什么都不用带，除了钱！上户带就可以了！
买车都需要什么手续 请说一下流程
需要你本人的就可以了,(开购车证明用)
一、首先得找一家你信得过的保险公司买保险。
二、到车购办交车购税（需要车辆合格证的影印件，报税联原件，的影印件，另外还要填定一份车辆报税申报表）。交完车购税领到完税证明的副证。
三、到车管所（需要车辆合格证原件，注册登记联，车购税完税证明副证，保险卡和的影印件看原件收复印件）
车管所受理合格以后就发放号牌，这些手续一般半天就能办完。
拿到行驶证以后别忘了去车购办领 完税证明的正证，这个证可是要随车带的。
我想买车，需要做什么准备
1，自己买车的用途，是上下班代步，还是出差跑业务，还是工程使用，经常跑长途吗？因为根据你自己的用途不同，选车也不同。
2，预算，你的预算决定了你的最终购买。定定了的预算就不要再改了，否则，金额将不断的增加。
3，有车之后你的生活将发生变化，便利的同时会增加你的支出。
4，要知道买车的重点，不是配置越全越好，而是有用才好。要知道，每增加的一个配置都是需要钱的。
5，多看，多问，多学，汽车行业要多了解，避免被商家忽悠。
做好准备之后拿钱提车就OK了
买汽车需要哪些手续，需要交哪些费用
买车需要如下费用:车价+保险(10万大概3000左右,看保的多少,如今要交强制保险)+消费税(车价的大概9%左右)+上牌相关费用大概1500到1800左右+养路费2400元/年+装潢(看个人喜好).
手续需要:
私人用车,需要当地,如果外地购车要暂住证.
公司用车，需要组织机构程式码证,购车人
购车前需要准备什么？选车时应该注意哪些？
购车前需要准备的有、外地人还需居住证、驾驶证、。选车购车时首先要注意观察外观是不是新车，车漆是否有划痕，一般新车顶棚和引擎盖都有覆盖膜，两侧车门有泡沫保护块。再就是检查里程表的公理数和检视内饰是否整洁、有无使用痕迹，现在一般是零公里提车，如果公里表显示20公里以上，就要向经销商问清楚原因。以上两条就是要保证提到新车，防止无良车商将试驾车或翻修车当新车卖给你。第三、检视该车的手续是否齐全，这一条的关键是提车时必须拿到合格证，否则上不了车牌。有些经销商将合格证抵押给银行，那样就麻烦了。第四、对照合格证或装箱单检查备胎及随车工具、钥匙等是否齐全。第五、上车点火后检视仪表是否正常，检查灯光、刹车、喇叭、雨刮器等是否正常。以上内容经销商销售员一般都有告知义务，自己留心注意就是了。另外，如果车行有车可供挑选，不妨找一个懂行的人去听听发动机声音，试试车况比较一下就更好了。剩下的事就是交钱、缴税、买保险、上牌。祝你好运！
购买汽车需要什么手续
第一步：首先在4S店或者汽车网站挑选您所喜爱的车型，
第二步：谈妥价格、挑选好车辆后即可到在4S店销售人员的陪同下到财务室交付车款。
第三步：交齐车款后，凭售车，由4S店销售人员陪同办理工商验证，盖讫工商验证章后，才能生效。4S店销售人员同时将办好的商品车出库单和车钥匙，车辆合格证（进口车为商品车商检证明和海关进口货物证明）一并交付您手中，这样您已经拥有您的爱车了。
第四步：在由4S店销售人员陪同办理车辆购置费购置附加费，征费额为车款的10％即售车价/1.17 X 10 ％=征费额（进口车为售车价的10％）。办理车辆保险手续（交纳险费）。 办理缴纳车船使用钉及印花税，使用税额一般在 60——320元／年／车之间。
第七步：办理验车、上牌照手续、开据车辆移动证。4S店销售人员可为您办理验车，上牌照服务。
验车需备证件：
1、购车；2、车辆合格证；位 第八步：照片、养路费卡及行驶执照代用证到四个车管分所领取行驶执照（进口车到市车管总所领取）。至此，您所购的汽车已办完所有手续，可以上路行驶了。进口车购车后，需将，海关货物证明，商检证明送到市车管所，稽核海关单（一般需7至10天 ）
最后 拿到手里的除了爱车以外还有：
1.购车（有工商行政管理机关验证章）、车辆购买合同.
2.车钥匙、车辆三包服务卡、车辆使用说明书及单独的发动机说明书.
3.商品车出库单（有些4S店没有）.
4.《车辆合格证》(进口车有货物进口证明书和商检证明）
5.车辆购置税、《车辆购置税本》
6.保险单（交强险.保险卡）
7.《车辆行驶本》.
8.《机动车登记证书》也就是产权证.
9.车牌.
汽车上需买什么必备品？
你说的东西，我自己的车就买玻璃液，其他的什么都没用过
以下是个人意见，仅供参考：
一张鸡皮布，擦车用，
一条水管，自己单位随时洗车用，
一个水桶，放这些东西用，
一个小型整理箱，放一些紧急用品，比如万用火柴，手压式手电筒，碟片，急救用品，纸巾，溼巾，牌，纸笔，靠垫，视车主习惯定
矿泉水，茶叶，饮料什么的，视车主习惯，
车内最好是不要有配饰，首先是影响视野，其次有的配饰很俗气，再次就是很容易辨别车主性别造成车主危险。
车子自带的东西千万别拿下来（千斤顶备胎什么的），行车本、驾驶证、放到车子能拿得到的地方，或是随身携带。
灭火器有的车有，有的车没有，一般都在驾驶位的座位下方，如果可能备一个也不错
好像有用润滑油啊，防冻液的什么的，但是我一直没用过~~~~~
买车都需要准备什么
你可以找人担保或者抵押
购车流程；
咨询→ 决定购买→ 准备资料、填写表格→ 提交资料→ 初审→ 交银行复审批伐→ 交首付款→ 选车→ 签购车合同→ 提车→ 办理相关手续→ 开车回家→每月还款
设你的车价为4万元，首付30％，即70％为2.8万元。贷3年期，每月还款为856元，利息合计为2802.4元
希望能够对你有帮助，觉得满意就给我加分
力帆汽车怎么样，值得买吗？
天津市和平区四平西道电报大楼。购买注意事项：
左下肢残疾的人员，可以申请小型自动挡汽车准驾车型（C2）。
右下肢残疾的人员，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型（C5）。
双下肢残疾的人员，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型（C5）。
听力障碍的人员，戴助听设备后听力达到规定要求的，可以申请小型汽车（C1）；或者申请小型自动挡汽车（C2）。
右手拇指缺失或者手指末节残缺的人员，可以申请小型汽车（C1）或者申请小型自动挡汽车（C2）。
注意事项：
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
现在汽车服务店加盟怎么样？能不能赚钱？
力帆这个牌子现在已经很少进入我们眼球了，在前几年的时候，我我们还经常能看到路上能跑力帆的车子，但是现在在大中型车市根本就没有这款车子的生存空间了，在三四线城市还有一些他们的专卖店，很多人买力帆车子的原因也是因为这个品牌的车子的优惠力度确实很大，也就是打折甩卖，人们觉得便宜才会去买。
其实人们嫌弃力帆这款车子的原因有很多，其实一个就是力帆这个车子起的名字就是有问题的，中国人都是比较迷信的，你车子起名字叫力帆，谐音也就是立翻，个人家立刻翻车的感觉，这对于很多人来说单单这一点，就让很多想买车的人直接不考虑了。当然这个不是个例，例如目前卖的很好啊BYD，车标的名字也被人吐槽了很久，后来给自己解释了一下说自己的BYD是build your dreams的意思。后来直接舍弃车标更还为宋、唐、元等等。
在一个问题就是力帆本身是座摩托车起家的，在2003年的时候成立的力帆汽车公司，开始生产汽车，我们都知道作为一个车企，车子的核心技术是最重要的，力帆虽然摩托车座的不错，但是在汽车的核心技术上不管是自己的研发还是后期的技术引进都没有跟上时代的步伐，技术跟不上的问题直接导致的就是力帆汽车的质量问题。车子的故障率一直居高不下。
在前几年打口碑主要几年，力帆汽车直接因为自己车子的质量问题砸了自己的车子的口碑，有很多人说买了里力帆车，倒不会立翻车，但是会让你一直去4S店，保修的4S店都快赔死了，很多4S店都关门了。不过近几年力帆在改革，车子也在不断的引进新技术，看力帆后期的效果吧。
所以你觉得力帆的车子值得买么？
4S店一般取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。
4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。
有评论家这样评价该模式：“4S店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。随着市场逐渐成熟，用户的消费心 理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。
满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管 理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时地跟踪服务体系。
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