改气不如改智能汽车双燃料控制，百度一下全面了解！缸内直喷，增压的都不要改气，改智能汽车双燃料控制可烧汽油、甲醇
面包车改气 3-4万就好大修了，现在国家强制3包，谁也不敢推市场!
汽车天然气罐进空气超15%爆炸性就非常大。
改气1年四季都的热车，跑的少，尤其是冬天车还没热没烧气就到目的地了和谈省前，还背个大罐子。
GCMXNY让您全面了解车改、烧甲醇、车改气烧气、双燃料汽车、新能源汽车、电动汽车、油电混合等汽车综合比较！及各种能源成本可实现性，可持续性（够人类使用年限）
跑的少的用户可以勾兑使用，效果好！（用智能汽车双燃料控制系统-单油箱，可以纯烧汽油，也可勾兑使用，也可烧汽油）
跑的多的改智能汽车双燃料控制系统-双油箱全年可以纯烧甲醇。
以出租车，同样的车磨损来自冷磨损，所以出租车能跑60万家用就能跑20万，如果烧气出租车能跑30万，家用的就跑10万就好大修了！这还是大排量车
烧气动力小，易堵喷油嘴、续航能力差，加气难，危险性大，因为气吸热少所以燃烧高温易产省油腻等
跑的少什么都别改，跑的多了解一下智能汽车双燃料控制系统，油泵要用鼠笼式变频的，要不坏传统泵，甲醇纯烧最省，可以省1半！还容易辨别燃料纯度。
车用甲醇最好用99。9%纯度的并纯烧最好，改装了解GCMXNY,百度一下全面了解！可烧汽油、甲醇，勾兑与汽油勾兑！
添加剂最好的是二茂铁（不用汽车上做燃料，勾兑水及其他添加剂，可降低成本），长时间使用对发动机破坏严重！
甲醇吸热比汽油好，比改气安全动力好对发动机好还省！
五菱微货双燃料后双轮单排
原车没有，可以自己改装。
对于已注册登记的机动车更换发动机或改变燃料种类的，首先要向交管部门递交申请，在取得交管部门同意后，方可改装。改装后可以到交管部门申请办理机动车变更手续。
值得注意的是，有些保险公司的相关保险合同条款规定，汽车改装后发生事故的，保险公司不予赔偿。
双燃料五菱宏光下大坡车里有异味
只要是电喷汽油车都可以改智能双燃料控制（3～12缸都可以）！或烧天然气车都可以烧甲醇！甲醇汽车迎来发展春天，必须专业改装！比气安全动力好、更省、续航能力强，改装方案多等优点。
甲醇汽车改装，甲醇燃料市面上99%都是简易改装，车烧甲醇不是加个所谓的控制器就是甲醇汽车改装，要不车厂早就自己加上了。甲醇如果简单的勾兑就可以使用，那3桶油早就做了。
必须专业改装智能汽车双燃料控制系统，要不必定失败。
SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统6种智能转换控制；9种匹配调试；10种智能控制模式，根据不同车型状况可选择：油费省1半（根据当地运输情况）比烧气安全、动力好、续航能力强、便捷！
甲醇汽车燃料行业领导者——GCM新能源
我们让您全面了解，不做事后悔事！解决车烧甲醇所有问题！
（甲醇导电水性，传统机构油泵、液位器、过滤器等部件不适合）
与我们合作保证你发展无后顾之忧！单、双油箱各种改装方案满足不同客户需要！
推荐双油箱：（可智能转换控制具有智能控制甲醇、汽油双模式及10种模式满足任何汽车智能模式或手动转换控制）避免改双轨出现，喷油嘴喷射角度不好、喷油嘴质量差渗漏已坏伤车，避免其他改装必须停车前转换到汽油；随时启动片刻及能转换到所用燃料，全年可纯烧甲醇、GCM100、双油箱双油路推荐新增大油箱装甲醇；也可后装小油箱装汽油，原车大油箱装甲醇，不占用空间改装不明显。
单油箱：无需增加油箱避免出现改装车辆问题：双模式、双泵控制出租车的黄金搭档10种智能模式选择可满足任何车辆及使用甲醇、甲醇汽油、汽油及多种手动模式，无明显改装车辆，推荐双泵双供油保障（鼠笼式变频燃油泵与原车泵保障油路无忧）根据温度是纯烧甲醇、甲醇汽油、M85、M70、M50。
控制器：液晶屏显示、可显示液位、温度模式等数据；处理器：铝压铸外壳；电磁阀（德国GSR代工厂产）不锈钢铸造，密封材料耐醇
耐油；新增油箱（油箱、液位器为专利产品）容积20～75升可选可安装任何车辆含轿车、MPV商务车、SUV越野车。新增油箱与原车供
油系统互换工作又可独立工作，双燃料甲醇、汽油独立分装，可完全使用纯甲醇、或GCM100比改气安全、动力好、使用成本低、燃料
加注方便无忧。市面所谓的改甲醇简单的加个控制器、冷启动罐，存在材料劣质、控制简单、安全隐患大、故障多、燃烧不好损车、改
装发动机等问题！使用甲醇必须安装鼠笼式变频油泵、非接触式磁感应液位器、专用燃料过滤器等要不很多小问题成为大问题成为后患。
车烧甲醇常见问题：
不是坏喷油嘴：而是堵塞，传统清洗，及超声波清洗不能根本解决问题！详细了解请登录
不是坏油表：而是传统液位器，不适合甲醇特性，烧坏，或液位滑动电阻被导电氧化或隔离。用磁感应非接触式液位器就可避免车烧甲醇常见故障，坏油泵，传统油泵、所谓的陶瓷泵、甲醇泵、普通的无刷泵不能彻底解决油泵导线接触燃料导电氧化问题，甲醇导电性与汽油不同，同时部分车辆出现坏油表（其实是坏油箱内有位滑动触点）；坏喷油嘴，其实是堵塞，传统清洗根本不能解决问题，需要特殊清洗修复。原车的喷油嘴最好，不要给用户轻易更换。很多维修工作人员工作不规范细致，拆喷油轨时，（喷轨拆卸一定要把油轨周围沙土清理干净避免掉落气缸内造成拉缸！车烧甲醇很多问题是认为问题，以及找不到问题所在，不能根本性解决，汽车调试适应甲醇后，故障率比烧汽油还少。纯烧甲醇或烧M100低温不易启动，或部分车辆启动难问题！改装一定要用智能双燃料
1、解决发动机燃烧纯甲醇或GCM100时在20℃以下启动时不易启动，启动后运行不稳定、动力慢慢变小问题、越来越不节省等问题。
2、解决发动机燃烧甲醇、汽油需要两种燃料供给转换问题，能智能、手动转换燃料，智能、手动控制供给，根据汽车发动运行状态、需
求智能控制、转换，充分使用不同燃料，达到最佳效果。实现双燃料全面解决最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（约20度到60
度）双控制模式；比用油电混合车（购、保、维修）成本低，环保。新能源——中醇醇油（甲醇）可全年使用，不受季节温度变化影响。
3、解决简易改装双油路，需停车前需提前转换问题，不能避免气阻问题！汽油油箱可不用使用纯汽油，用GCM85燃料、更省更方便！
4、控制系统集成化、模块化、超原车标准设计、生产，故障率低、运行稳定、可靠性好；核心部件全部为进口产品、定制、专用配件。
5、控制系统带运行、状态、燃料使用等显示，运行、状况、数据一目了然，让您明明白白使用。
6、控制系统在汽车发动机燃料转换、安装不破坏原发动机结构，避免改双轨带来喷油嘴易坏、易堵、动力不好、后期不节省、坏油泵、
等故障率高问题。可用于任何电喷汽车车加装第二套燃油系统。油箱标准带有进气、热膨胀排气、防翻车燃料泄露等保护。
油管软：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可经受车厂、国家权威检测机构检测！可提供质检报告的耐压30公斤耐温范围从零下25度到
油管硬：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可经受车厂、国家权威检测机构检测！标准的耐压20公斤耐温范围从零下40度到120度
高温线：（除控制器用）其他线束耐温200度，可经受国家权威检测机构检测！超原车技术要求50%继电器：世界知名品牌材质银点。高温胶带：发动机用超原车技术要求（为什么不选择市场配件，汽车装配厂所用原车件，严禁供应商流通到市场，市场配件价格与装配厂质量要求价格差多倍多者几10倍，如油泵原厂上千元一个，配件几十元；喷油嘴市场根本卖不到真品，所以有行家宁愿选择国外拆车件不用市场配件；如球龙套出租车用，便宜10多元只能用几个月，好60几元可以使用2年；现在客户要求高，工时费高，所以要用就选用高品质产品）放心、省心、安心
我们的优势：GCM中醇.新能源&醇油、SHANJIE山捷、山东.平捷属公司注册商标。为SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统 在汽
车燃料、控制系统、转换、控制、元器件、工艺、安装、外观造型等拥有商标、专利、等多达20多项知识产权保护。专业团队、专利
保护、优质品质； 创品牌战略、造精品产品！统一形象宣传；统一管理服务；统一产品供应。因为燃料勾兑也可以使用！请用户全面了解后再使用；详细请登录公司网站了解：
石油能源危机：全世界、包括中国都在大力开发、支持新能源，尤其是汽车在中国日益增长，原油需求增长远大于国内生产增长，进口依***到60%以上；中国大部分石油、天然气需要进口，石油只够人类使用40几年，天然气不过60几年；电瓶汽车的存、方电已经制热制冷瓶颈很难突破；所以甲醇成了最好最佳替代品。
汽油：汽油是产品、商品名、而不是单一的化学成分，其成分复杂有100-200种化学成分组成；
天然气：属高压压缩气体，危险性比汽油大，汽车使用必需加装高压气罐，气体泄漏检测难等，50度以下需用汽油，气进入气缸前需加热、燃烧温度高、吸热少、动力小、产生油腻多，对发动机伤害大，面包车烧气3-4万需大修，出租车缩短30-50%寿命；尤其开空调或上坡路很多车动力不能满足；气体运输、存储不便！
甲醇：甲醇主要来自煤炭、天然气转换成甲醇便于存储、运输，及可再生植物等，煤炭够人类使用200年以上，中国典型的富煤贫油国，所以发展甲醇替代传统燃料趋势所在。甲醇闪点高13左右；纯甲醇因为高压有氧燃烧，燃烧充分替代汽油的比例是1.5～1.7左右，所以车烧甲醇需加装智能汽车双燃料控制系统，还可以让汽车同时烧汽油；纯烧甲醇根据汽车压缩不同，压缩比低、点火弱的车辆在25度左右启动开始困难，热车后正常，压缩比高、点火强车辆可以在17-18度以上正常启动；汽车设计从零下20度到零上20度有1.8倍到0倍的放大，烧甲醇需甲醇模式。甲醇比汽油清洁环保。甲醇吸热是汽油的3倍，所以甲醇对车辆的热磨损更小，产生油腻更少，积碳少等优点；所以车烧甲醇比烧汽油对车还保护切不宜高温，所以F1方程式车都烧含有甲醇燃料； 甲醇沸点不到70度，所以烧甲醇一定要解决气阻问题，改智能汽车双燃料控制系统解决此问题，全面改装解决所有你们所听到的片面问题！
中醇醇油：GCM100是纯甲醇的改性燃料，比纯甲醇点燃性好、燃烧更充分、动力性强等优点！
GCM85是纯甲醇改性并添加了专用添加剂，根据不同地区车型可在零下10度左右正常启动，比勾兑汽油经济性好、冷启动性好、动力好、又保护发动机磨损、部件的保护！GCM85不是简单的让车辆低温能启动！
甲醇（水性导电能力强，汽油导电差。车烧甲醇必须用耐水油泵、液位器！甲醇避免被酸性、腐蚀性液体污染（罐车只做水清洗，不做蒸灌处理）。
传统油泵：普通油泵无论是进口车还是国产车，油泵都为直流有刷泵，碳刷及导线接触甲醇通电后氧化严重（甲醇导电性与汽油不同），原车泵相对会好一点（原车泵少则几百元多则几千元），后换泵有一星期不到就坏泵现象。
鼠笼式变频无刷燃油泵：鼠笼式结构，避免碳刷、导线接触燃料氧化损坏，鼠笼式电机启动性好、动力好、稳定性好耐免维护；变频器功率大，产热少，适合汽车环境，保障油泵可靠运行，变频器寿命可超过汽车使用年限。满足各种车辆压力、流量、耐疲劳性好，启动性好，防堵转能力强。
传统液位器：普通油位器为汽油设计滑动触点，甲醇导电性与汽油不同，滑动触点电阻通电氧化后阻值不准，浮子适合甲醇等，坏的是传统油位器，而不是油表。(中、高档车相对液位滑动触点材质好耐用）
非接触式磁感应液位器：磁感应式无触点接触燃料，避免传统液位器易坏弊端。
五菱柳机2.0双燃料发动机怎么样
1、太阳下晒几天，多开门窗透气，也就这样了……。
2、买点竹炭包然后把车放太阳晒几天会好很多。
3、车内放点竹炭包，在就是多开窗透气。
4、教你个快速的方法，用个快烧过的煤球，放车内一晚上气味就没有了。。
5、搞一袋木炭扔车内，打开所有的窗子，太阳下边暴晒两天就好了。如有帮助请纳答案。
6、汽车除味的方法一：开窗通风汽内部空间狭小，要经常的开窗通风，使车内的空气流通，这样甲醛等有害气体可以快速的散发出去，如果不经常开窗通风的话，车内的甲醛的浓度会越来越高，而且冬天车内开暖风的话，更会加剧甲醛的挥发。二：放置蔬菜水果蔬菜水果自身有很强的香味，可以用自身的香气来掩盖车内的其他难闻的气味，不过这种方法对去除甲醛等有害气体没有什么作用，只是能让车内的气味好闻一些。三：物理方法很多车主为了能快速的清除车内的异味，除掉甲醛，会在车内放一些活性炭，炭包等，这些固体的小包装体积比较小，方便摆放，所以受到广大车主的喜爱，但是由于活性炭和炭包比较容易饱和，很多人也会使用玛雅蓝材料来取代。四：民间土法网上有很多人说用醋可以除掉甲醛，其实这个只是民间的土法，醋和甲醛不能起到任何的反应，醋本身气味比较大，只是将原来的异味遮盖住了而已。香水和清新剂提醒大家的是建议不要使用香水，不少朋友喜欢在车内放置一些气味较浓的香水或清新剂来去除新车内的气味，其实这个方法并不可取，香水只是用气味遮盖住了车内的气味，对于气味的消除并没有任何效果。。
五菱宏光改天然气溜车熄火
性能不错 。
柳州五菱柳机动力有限公司始建于1928年，主要从事内燃机开发和制造，有50多年生产内燃机的历史和经验，先后设计和研制成功100多种型号的汽油机、柴油机及其配套产品，为国家大型二类企业，中国500家最大机械工业企业之一。
五菱汽车改天然气怎么样
一、油系统混合气过浓和过稀，“空燃比”不对了。是因为减压阀的阀（膜）片老化（发硬）应该更换新的。或者减压阀不灵活了。应该清洗检查一下。用“空燃比表”检查一下。
二、这是很多油改气的驾驶员共同的感觉，因为发动机的动力下降了，汽油机的燃点高于天然气的压缩爆发点，车辆由于动力的下降，很多以前开车的方式都要加以改变，起步要慢一些，开车途中尽量平稳使用，油转气的时候不要太加油门。
微面只有五菱独占市场？这款东风俊风CV03也不错
一、平路上没有多大感觉，爬坡时感觉明显。这车改点燃气没问题。
二、改天然气条件：
1、根据车辆实际用途，如果是作为运输类（如货物），则酌情考虑，改气后车型相对以液体燃料作为车辆燃料的车型在牵引力与起步时均有一定影响；
2、如果安装，需要在指定的地方：如有相关执照、特种行业相关证件、与证照相符的专业场地和技术人员、有与作业范围相对应的设备设施等。
3、在专业的改气点安完毕后需要有相关合格证书、车辆安装、检验相关凭证等。
4、安装后需要定期检查；
5、选择安装时需要本地区有方便的维护、检修专业场所或有方便充气的气站；
6、符合车辆改装标准和车管部门允许改装范围，并可以参与年检。
目录阳光de模型东风俊风CV03?1:24车模外拍大图阳光de模型微面界存在感较低的车型——东风俊风CV03阳光de模型东风俊风CV03?1:24车模棚拍展示阳光de模型东风俊风CV03?1:24车模发动机展示阳光de模型东风俊风CV03?1:24车模底盘展示阳光de模型东风俊风CV03?1:24车模内饰展示快快加入青少年Young！！！阳光de模型东风俊风CV03?1:24车模外拍大图阳光de模型微面界存在感较低的车型——东风俊风CV03Hello，大家好，我是缕缕阳光～欢迎大家如约收看本期阳光de模型。今天为大家带来的是可以为百姓致富的一台微面车型，但国内的微面市场早已被五菱垄断，不过这次是一台比较小众的微面品牌—东风俊风CV03。俊风车型是东风旗下的轻型车系列之一，同时也是厂家早期推出的一台精品微客车型并对外宣传“黄金排量、黄金油耗以及黄金空间”等特点，属于一台非常适应当下微面市场的精品车型。俊风系列共分为两种配置，分别是标准型和舒适性。像这样的微面最大的优势就在价格了，以俊风为例，最低配的价格仅为4.28万元，无论是拉货还是拉人，都能让你用最低的价格，使用到最大的空间。东风俊风CV03可以说并不是很成功，从早期微面的市场保有量来看，除五菱外，东风小康系列车型的销量也不甘示弱，记得在我小时候，东风小康微面真的是满街跑，很多生意人的第一台车就是它。虽然微面和MPV的定位完全不相同，但我在俊风的车上却能些许找到一些MPV的味道，尤其是它的侧滑式后门开口较大，两侧的后门均可以分别打开，对乘客上、下车或搬运大件物品非常友好。当然，由于成本的限制，整车大量做工差强人意，很多的只是一台“工具车”。阳光de模型东风俊风CV03?1:24车模棚拍展示俊风CV03车型是东风汽车湖北公司生产的首款微面车型，与当年的北汽威旺306、五菱荣光以及长安之星等车型为竞争对手，其实我国的微面车市场在早期就已经有着强有力的竞争了，大多数生意人无论多有钱，家里总会有一台干活用的面包车，因为微面是发家致富最好的帮手，拉货拉人样样不误。而这台俊风CV03和同级别竞争对手相比就显得中规中矩了。外观方面，作为一台标准的微面车型，整体的线条依旧方方正正，保持了一定的流线感，敦厚的外观黑给人一种较强的安全感。前脸用了两条镀铬亮条进行装饰，并用了全新设计的“四飞燕”车标，但个人觉得新车标是由传统的东风LOGO改良而来的。整体前脸的效果还是非常精致的，因为车头部分用了不少镀铬装饰装饰，相比于同级别的微面车型，给人一种很有活力的感觉，好评。模型为原厂1:24比例，说实话俊风这批原厂模型在设计方面有几个缺陷，所以导致这款模型在市面上的售价并不贵，首先就是全车车门、后备箱的开门连接处很脆弱，很容易发生断裂的情况，再加上模型年代久远，所以许多同型号的车模大多数都会发生这种情况。另外就是部分颜色的该款车模，车漆起疹的现象较为严重。俊风CV03的两侧头灯面积较大，在搭配实车上的镀铬前中网，更加彰显整车大气的设计风格。头灯和雾灯用了上、下分体式的设计，看上去还是很美观的。最值得一提的是，俊风CV03在配置方面非常厚道，全系车型标配了前雾灯和大灯高度可调功能，在雾天或夜晚驾驶时，也能在一定程度保证驾驶员的视线。模型的两侧大灯做工尚可，肉眼几乎看不到较为明显的瑕疵情况，灯组里面的分色也足够清晰。俊风CV03有几处很潮的设计，和轿车、SUV的设计风格相靠拢，例如车外的两侧后视镜与车身同色，并集成了转向灯，取代了翼子板转向灯的位置。同色的后视镜也比黑色塑料美观的多，也不会显得“丐版”二字那么突出了。模型的两侧后视镜型准还原的还不错，转向灯也有一定的点缀，但后视镜无法折叠，总体作为一台24比例的模型，在做工上没有大问题的，比较符合这个价位和我心中的预期效果。俊风CV03的售价区间为4.28-5.33万元，2012款全系车型为1.3L排量，该款车型的长宽高分别为4030mm、1635mm、1910mm，轴距为2700mm，最小离地间隙为180mm，俊风CV03的底盘高度还是不错的，跑乡下道路时也能轻松应对，就是整体的底盘舒适性要差很多。模型把四个车轮后侧的挡泥板还原的也很清晰。俊风CV03的车尾设计就比较年轻了，脱去世俗的眼光。后车型用了一条棱线，进一步提升了整车的运动感，同时也让车尾的层次感更加明显，并与车头造型相呼应。两边竖置的尾灯错落有致，和荣光的设计比较相似，全系车型还标配了高位刹车灯，进一步提高整车的安全性。我这台模型整体的品相尚可，虽然有一些小的瑕疵，但从这批俊风模型总体上看，我这个瑕疵算比较轻微的了，因为我看到有模友拿到这台模型后表现很脆弱，甚至还会出现车门脱落的情况，由于模型年代久远以及制作工艺的问题，许多地方还需要改良，运气不好就会“中奖”。整车侧面线条比较简洁，和大多数微面的设计相同，外扩式的轮眉还是比较运动的，层次感分明。另外，俊风CV03的轴距达到了2700mm，这在同级别竞争对手处于一个较为领先的位置，从这里足可以看出厂家的诚意。在看到俊风CV03的前脸后，我能找到它的兄弟东风小康系列车型的影子，引擎盖的两侧带两根细细的线条，来突出整车的肌肉感，虽然它仅仅是一台微面，但它也有一颗年轻的心！模型的前轮可与方向盘联动，但转向幅度不大，轮毂细节表现尚可，中间带有车标LOGO。俊风CV03的大灯为远近光一体式，全系还标配了前雾灯，在安全方面还是比较突出的，要知道一同级别的大多数车型都没有配备前雾灯。虽然俊风CV03并没有什么科技化的配置，但能买它的大多都是以实用为主，很少有人关心它的配置情况，实惠才是王道。但模型的前雾灯为“死鱼眼”，略有失真。两侧大灯呈鹰眼式设计，这种风格在当年的时候还是很前卫的，在百姓的传统印象中，微面的设计非常具有局限性，不错，市面上几乎所有的微面车型为了保持车内空间或载物/人的能力，都会设计成方方正正的造型，再加上发动机在驾驶员座位下面，整体的造型只能是四四方方，美观度很一般，所以许多微面厂商只能在保证空间的前提，来进行符合潮流的设计。保险杠的下方漆面有明显起疹的现象，作为一台年代久远的库存车模这似乎是“标配”，但这款车模整体的漆面不佳，同年份生产的原厂车模，漆面要比这个好很多，可能是因为喷漆技术不过关吧。模型共有香槟、红蓝三色，这个香槟色的喷漆工艺在这三个颜色中还算是好一些的。细节方面，实车的引擎盖、车门以及后备箱等处的缝隙做工还是中规中矩的，大概能达到一个手指的距离，符合这个价位车型的做工。但模型的缝隙表现就比较一般了，尤其是引擎盖的缝隙真的很大，比较碍眼。模型中网为全塑料材质，实车的镀铬饰条和车标都是银色漆喷涂上去的，质感一般。前挡风的通透度和实车几乎一致，两根雨刷也均为独立件，但不可活动。车顶的天线为橡胶材质。俊风CV03用的是直拉式的门把手，比黑色塑料门把手更美观，而且使用起来也更方便一些，平时如果需要搬运大件物品时，门把手很轻松就容易打开。模型的门把手做工一般，并没有立体感，只是比较简单的刻画而已，打开模型车门的时候无法模拟实车那样，只能从车门上方打开。轮胎和轮毂的设计果然不出我所料，果然是能省则省，轮胎用的是山东恒丰牌，尺寸为175/50R14，这个尺寸说实话从视觉看上去真的是太小了，感觉和这车整体的设计不搭，略显小气了。轮毂为钢制，没有美观可言，只能说是符合这个价位的预期，期望并不能太高，另外前盘后鼓的制动结构也显得比较廉价。后车门后方的滑道和其他微面一样，从上图这个角度看似乎分不清是五菱、长安还是东风等品牌旗下的微面车型，但却是我们不可割舍的一段回忆，现在的微面似乎和当年的造型略有出入了。两侧的挡风玻璃透明度还算很让人欣慰的，通过玻璃可以清晰看到内饰做工。值得小赞的是，车身侧面的漆面保存的比较完好，几乎没有起疹的现象。车顶上的东风LOGO，在很多东风旗下的面包车上都能见到，就是没有几个人会特意观察车顶的细节。后轮毂的造型与前面一样，但轮毂的整体尺寸较小。看上去和这敦厚的车身不搭。尾灯用的是红、白配色，全系为卤素光源。这个设计方案我们已经再熟悉不过了，市面上大多数的微面车型都是相同的设计，在节约成本的同时，整体给后车的警觉效果还是可以的，尤其是在夜晚的时候，卤素光源的尾灯更不容易晃到司机的眼睛。阳光de模型东风俊风CV03?1:24车模发动机展示东风俊风CV03全系搭载的是1.3L汽油自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动变速箱。这款发动机最大功率为88马力，最大扭矩为120牛米，这款发动机在技术层面上还算成熟，毕竟在当年，东风车的三大件还是很靠谱的，经济性的油耗也是微面的特点之一。另外厂家还推出了配备天然气的双燃料车型，该版本后备箱内会有一个65L的CNG气罐，作为一台24比例的原厂模型，它的可动件还是比较丰富的，打开引擎盖后我们可以清晰看到发动机舱内的细节，发动机模型是经过细心制作的，而且分况和实车一致，整体情况尚可，连接引擎盖的依旧是两根狗腿，不过这个价位的车型也不敢奢求太多。模型整体的分量对得起这个价格，符合大多数24比例模型的定位。阳光de模型东风俊风CV03?1:24车模底盘展示模型底盘做工考究，实车有的细节它都有，排气系统，备胎等细节一目了然，可以说它虽然是24比例，但整个底盘的做工绝对不亚于18比例的模型，底盘也为全合金材质，分量沉甸甸的。阳光de模型东风俊风CV03?1:24车模内饰展示个人比较喜欢的就是整车内饰的设计风格了，虽然它被大多数人认为只是一台工具车而已，但米色的中控台非常温馨，偏宜家的风格，但用料方面依旧是硬硬的塑料，考虑到成本的原因，俊风CV03已经做的可以了，毕竟这个配色在微面中很少见，厂家在一定程度上给足了消费者安全感。上深下浅的颜色搭配是典型的居家风格，中控台中部的仪表盘造型修长，用的是较为传统的黑底白字的设计，给人一种比较清晰的感觉，但美观度和科技感比较差强人意，只能说符合当年那个时代的设计，现在再看的话造型就有些过时了。舒适版还配备电子助力转向，打方向盘时会更轻松。车门内侧的装饰门板用了同样的浅色设计，和中控台的颜色非常搭，能摸到的地方用料还是非常扎实厚道的，颜色也有一定的温馨感。值得一提的是，俊风CV03前排车窗用的是电动按键控制，但不具备一键升降功能，平时用起来基本可以满足日常需求。模型的门板模仿实车的配色，用的是浅色配色，储物格和车窗按键也有简单的还原，整体的分况还是很讨喜的。模型的油箱盖可以开启，达到了仿真实车的效果，但打开后里面的细节几乎为0，所以只能以观赏为主。模型的两侧侧滑门可以仿真实车角度开启，真正实现了车门的侧滑功能，可玩性还是比较高的。end.感谢观看！我们下期见~快快加入青少年Young！！！如果你也是7到24岁的青少年，就赶快点击下图加入Young，成为我们青少年大家庭的一员
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