目前没有，只有3个版本，全都是纯电的，目前也没有公布这款车型出混动信息的发布时间。
不过，极氪001确实拥有十分豪华的配置。包括可调空气悬架、雅马哈高级音响、智能***座椅、流水氛围灯、全景天幕，以及8.8英寸液晶仪表盘和15.4英寸悬浮式超大尺寸中控屏，14.7英寸W-HUD抬头显示等，基本上是同级车型中的最强阵容。另外，超过3米的轴距，零百加速3.8秒，最长续航712公里等，都为极氪001的热销奠定了基础。
五个品牌10款新车，混动纯电齐发力！吉利年内新车规划
随着新能源车的快速发展，我们会发现一个很有意思的现象，那就是软件的更新速度永远领先于产品本身。因此，相比于外观的改变，现在的用户反而更加看重车机系统的交互水平、以及使用体验。
而在今年7月12号“极氪进化日”现场，极氪品牌对外公布了两项重大消息，第一是发布了全新的8155芯片以及ZEEKR OS 3.0系统版本，并且为所有新老用户提供免费升级；第二就是基于用户需求和市场调查，推出全新001 ME版车型，官方指导价34.9万元，让产品定位更加精准。
由于在不久之前，小编已经对极氪001的WE双电机长续航版车型进行过详细评测，也就是最早的那一代产品，因此这次便不再详聊外观、舒适等部分，整篇文章的重点以及核心，主要围绕001 ME版车型的升级部分进行解读。感兴趣的小伙伴，也可以翻阅之前汽车网评曾发布的《深度试驾极氪001：零百加速3.9秒，玩的就是性价比》这篇文章进行了解。
那么，“换芯”之后的极氪001 ME版究竟表现如何？能否满足市场预期呢？通过这次试驾也将为大家一一解答。
车机、动力均有提升
对于全新极氪001 ME版来说，它的改变几乎可以算是微乎其微，尤其是当小编身旁的同事试驾完这款车后，都表示：除了中控屏幕反应比原版快了不少，其他基本没啥变化。
那么事实难道真是如此？其实不然，从硬件上来看，极氪001 ME版搭载了全新的8155芯片，内置8核CPU，拥有16G内存和128G高速储存，在算力和信息处理等方面均有提升。这也意味着过去用户普遍反应的车机卡顿，以及系统BUG等现象将不复存在。
具体至细节方面，首先主界面的布局变得更为清晰易懂，各个功能有条不紊的分布在不同区域内，只需稍微熟悉一下，便可轻松上手。并且长触屏幕，还可激活桌面小组件功能，右边的区域可用于自定义屏幕布局，满足不同用户的驾驶习惯。
打开车辆设置界面，极氪001 ME版把所有经常用到的功能全部集中在此，包括驾驶模式、尾箱控制等，并且个头也很大，用起来十分趁手。因此，尽管极氪001的智慧座舱省去了大部分物理按键，但人性化的布局仍能让你轻松上手。
至于大家最关心的导航功能，极氪001 ME版也增加了很多人性化设置，比如下拉即可调出设定界面，整体逻辑浅显易懂。而系统也可根据当前电池电量，在地图中推算出最远行驶范围，在一定程度上降低了纯电动车的“续航焦虑”。
值得一提的是，在001 ME版车型发布的同时，极氪也推出了“羚羊避险”功能，它可通过车辆周围的7颗800万***摄像头以及高精度雷达，来探测潜在风险，从而进行主动避让。但此次试驾的车型并未开通此功能，同时NZP智能驾驶也未上线，仅配备了车道偏离预警、向前碰撞减速等基本功能。
动力方面，极氪001 ME版搭载了一块容量为100千瓦时的三元锂电池包，CLTC下的综合续航里程为616公里，介于双电机的WE版与YOU版之间。并且新车配备双电机四驱底盘架构，电机总输出功率544千瓦，峰值扭矩768牛米，零百加速同样为3.8秒。
同时，相比于之前的两大版本，001 ME版还支持闪电切换智能四驱系统。车辆具备全时后驱、适时四驱、全时四驱三种全场景驱动模式，可在不同工况下自动切换，具备更强的路面适应能力。
外观内饰简单回顾
外观方面，极氪001 ME版与之前的车型并无太大差异，依然保持着浓浓的轿跑设计风格，加上庞大的身躯，远远看去，仿佛有种保时捷“帕梅”的既视感。另外，全新001 ME版的轴距依然为3005毫米，与一台丰田埃尔法相当，因此也可见得其内部空间是相当宽裕的。
值得一提的是，全新001 ME版标配21英寸弧光幻影轮毂，内部刹车卡钳也带有“ZEEKR”的英文表示。但对于有需要的用户，也可选装22英寸的双色轮毂，官方选装报价为8000元。
由于此次的试驾车***用了碳素黑外观，同时选装钢琴漆黑色运动组建，所以整体风格更加偏向于商务化，并且极氪001独有的悬浮式车顶也并不是很明显。
内饰部分，全新001 ME版配备了更为科幻的“氮蓝”风格座舱，贯穿式的设计带来了开阔的车内氛围，属于百看不厌的那种。而车门、中控台、座椅等部位均被高档的NAPPA真皮材质覆盖，柔软的触感很是讨喜。
厚重的无框车门已是极氪001家族的标志性设计，开启的瞬间足以抓人眼球。只不过此次试驾的001 ME版车型仍然***用传统的手动开门，而传说中的智能感应自动门则需要选装，费用为1.5万元，怎么看都有点小贵。
最后在舒适性方面，001 ME版车型标配前排座椅通风、加热以及***功能，而一体式的座椅依旧带来了极佳的包裹感，只不过浅色的搭配看起来还是不太耐脏。与此同时，针对后排乘客，001 ME版也配备了老板按键，算是意料之中的事。
汽车网评：更具性价比的选择
虽然前不久小编曾经试驾过极氪001 WE版车型，它也给了我及其良好的印象。但作为一款入门级产品，WE版不少功能都要选配，因此想要达到宣传效果，真正选装落地后的价格要比官方指导价高出不少。
但全新推出的001 ME版则充分听取了用户意见和需求，针对消费者比较看重的部分进行了升级。比如它保留了高配车型的动力性和续航能能力，同时更换最新的车机系统，而隐私玻璃、空气悬挂、电动车门等非必须品，则列为选装项目。诚然，无论从哪个角度来看，极氪001 ME版都是一款更具性价比的选择。
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在8月，吉利汽车发布了2022年中期业绩，其中新能源销量上半年涨幅达到398%，且吉利表明下半年将加速新能源转型，***在下半年推出10款新车。除了吉利品牌，还包括了像极氪、几何、领克等旗下品牌，相信大家都有所耳闻了，今天我们就来盘点一波，吉利将会为我们带来哪些重磅车型，准备买车的朋友可以留意下有没有你***的新车。
吉利博越L
先来看看为数不多的燃油版车型吧，作为基于博越衍生而来的全新车型产品，新车从而内外均***用了全新的设计，同时还提供多种动力可选。外观方面，新车***用了Vision Starburst概念车的设计风格，大面积的中网设搭配贯穿式大灯组，以及可发光式车标LOGO，整体有着极强的科技感与辨识度。
侧面方面，新车***用了双色车身的设计，并且配备黑色外后视镜、黑色车顶、黑色车顶行李架等等。车身尺寸方面，其长宽高分别为4670/1900/1705mm，轴距为2777mm，定位于一款紧凑型SUV。
尾部方面，新车换装了全新样式的尾灯组，搭配贯穿式灯带的设计，同时还配备了车顶扰流板，以及下方还带有熏黑的尾部排气装饰，为尾部提升了几分层次感。
内饰方面，其同样***用了全新的内饰设计语言，13.2英寸竖向中控屏、10.25英寸全液晶仪表以及25.6英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统，可实现智能三屏交互，并配备了内置高通8155芯片的全新吉利***OS Air版，加上双幅式方向盘和电子换挡杆，整体营造出极强的科技氛围。值得一提的是，这是首款搭载全新吉利***OS Air版的车型。
动力方面，新车前期将推出1.5T和2.0T两种四缸动力可选，其中最大功率分别为181马力和218马力，均匹配7速双离合变速箱。在后续，新车还将推出吉利雷神混动系统，包括1.5T+3DHT混动版和1.5T+3DHT插电式混动版。
吉利星越L雷神Hi·P超级电混版
在今年3月的时候，吉利官方就对星越L雷神Hi·X油电混动版车型进行上市，售价为17.17万元和18.37万元。不过，对于吉利来说并不满足于此，要推出更进一步的雷神Hi·P超级电混版，当然换个理解这就是插混版的星越L。
从此前的申报图来看，新车在设计风格上基本与雷神Hi·X保持一致，矩阵式的格栅中网依然有着颇高的辨识度。不过新车在两侧雾灯区域***用了封闭式设计，同时在将配备贯穿式镀铬饰条，从而以彰显自身的不同。尾部方面，整体同样也是熟悉的设计，只是在左下方位置配备了专属标识，同时右侧也配备了HiP标识，为自身带来了一定的辨识度。
动力方面，据悉新车将搭载1.5T+电机组成的插电混动系统，其中1.5T三缸发动机最大功率150马力，匹配自主研发的DHT Pro 3挡电驱变速箱。作为参考，目前Hi·X车型在满油情况下最大续航为1300km，综合油耗为4.3L/100km。
极氪009?
对于极氪官方来说，今年最重磅的一款车型，莫过于是其全新车型极氪009，在8月初的时候官方发布了该车的最新官图，新车外观终于全部曝光，该车作为品牌第二款车型，以及首款MPV，其定位中大型MPV，基于SEA浩瀚架构打造，将于年内正式发布。
外观上，新车***用了大面积镀铬的封闭式格栅设计，并且内部配备了154颗LED光源，搭配两侧分体式的大灯组设计，整体让新车有着较高的科技感与辨识度。
侧面方面，新车***用了板直方正的设计造型，对于车内乘坐空间有着一定的保障，同时在两侧A柱位置有一个尺寸较大的三角窗，能够更便于观察前方路况。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5209/2024/1856mm，轴距为3205mm。
尾部方面，新车毫不意外的***用了贯穿式尾灯的设计，内部共有402颗LED光源，并且在中央位置印有“ZEEKR”Logo标识。而参考极氪001，极氪009大概率会提供两驱单电机版和四驱双电机版，并将提供配备空气悬架的车型版本。续航方面，据悉新车续航里程或将超过700km，同时或将配备宁德时代全新的麒麟电池，成为麒麟电池的全球量产首发车型。
极氪001
其实在7月的时候，极氪就针对极氪001进行了一次全面大升级，当中包括发布ZEEKR OS 3.0以及搭载8155芯片、智能四驱系统等。不过根据官方表示，在接下来还将会推出一个新版本车型。
目前，官方并未就新车进行过多透露，预计其在设计层面将会与现款车型基本保持一致。不过，目前已知的是，新版本的极氪001将与极氪009一样?搭载宁德时代的麒麟电池，将拥有超过1000km的纯电动续航里程。作为参考，现款极氪001一共提供536km、616km、650km和732km四种续航可选。
几何G6/M6
在不久前，几何汽车官方对旗下几何G6、M6两款全新车型进行预售，分别定位为轿车和SUV车型，两车预售价均为15.28-17.48万元，提供两款车型可选。此外，新车将搭载华为鸿蒙HarmonyOS系统。
外观设计上，两车均***用了最新的家族式造型设计，大面积的封闭式格栅搭配两侧八字形的饰条，同时在上方还配备了贯穿式LED灯带，以及可发光时几何车标，整体为新车带来不错的时尚感，同时也有着较高的辨识度。不过，两者在保险杠下方的样式会有所不同，其中G6***用的是网状式格栅，而M6***用的是横条幅式格栅，这是两者在前脸上的不同。
而在内饰方面，两车的设计风格也是如出一辙，均***用了简约的设计风格，配备10.2英寸的全液晶仪表以及14.6英寸的中控屏，并且搭载了鸿蒙OS系统，在使用层面上有着更好的体验。值得一提的是，这成为了吉利控股集团旗下首个与华为合作的量产车型，以及市场中20万以下唯一搭载HarmonyOS系统的纯电产品。
动力方面，两车均搭载一台最大功率为150kW的驱动电机，配备70kWh的三元锂电池包，提供450km和580km两种续航版本可选。
领克01/03/05/09混动版
在领克方面，会是吉利在下半年发力比较猛的地方，一共包括了领克01、03、05、09四款车型，而且还是涵盖了EM-F油电混动和EM-P插电混动两种E-motive动力。
车型方面，混动版车型均基于现款车型打造而来，在设计上并没有太多不同。其中，领克01主要在于换装了全新样式的贯穿式尾灯，并针对外后视镜、轮圈、门把手等位置***用了熏黑处理，提升了新车的运动气息。动力上搭载混动专用的1.5T三缸发动机，发动机最大功率110kW，同时匹配三元锂电池组。
领克03方面，毫无疑问新车将会***用与新款领克03一样的设计，大尺寸的直瀑式格栅样式搭配外八式设计，整体会较为激进。至于动力方面，由于此前的领克03并未配备混动版车型，因为无法作出参考，但预计会与家族其他车型较为接近。
再看领克05方面，动力方面会是新车改变较大的一个地方，其中在EM-P车型上，同样搭载1.5T三缸发动机+电机组成的插混系统，但发动机最大功率为150马力，相比现款车型下调了30马力，匹配3挡DHT变速箱，
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