我觉得前几天华为Mate50发布会还是很有看点的，尤其是余总我演说能力，上半场主要是手机，华为Mate50各种吊打iPhone，下半场主要是汽车，问界带来了首款纯电版车型问界M5 EV，介绍车的时候完全用特斯拉Model Y进行对比，从介绍中看也是完全吊打特斯拉Model Y，那么我们今天就来聊聊问界M5 EV对比特斯拉Model Y到底有多少优势，问界M5 EV能不能撼动特斯拉Model Y准车主们购买的决心，文章结尾我给出我自己的看法和结论，欢迎大家批评指正。
我们先对比一下外观，用余总的话说，问界M5 EV是“全世界颜值最高的纯电SUV”，具体好看与否，每个人都有自己的看法，不过总归是自己家孩子，家长看自己家孩子肯定觉得是最好看的。相比问界M5增程版的变化来说，问界M5 EV前脸用了封闭式的设计，很多人说之前的问界M5像保时捷Macan，那么纯电版的就有点自己的设计语言了，大灯造型相比增程版没什么变化，内部增加了透镜，转向灯集成到了LED日间行车灯的灯带中。
再看看特斯拉Model Y，有没有觉得像Model 3把车身加高以后的效果，整体偏向简约风，全封闭式的前脸已经带着所有的纯电车都用这个标准。与问界M5 EV来说，我还是比较喜欢问界M5 EV的造型，问界偏向圆润饱满，特斯拉偏向锋利，具体你更喜欢谁，还是要看个人审美。
再看看侧面，从尺寸来说，问界M5 EV的车长是4785mm，轴距2880mm；特斯拉Model Y的车长是4750mm，轴距2890mm，从尺寸来看，问界M5 EV要比特斯拉Model Y长一点，但是轴距特斯拉Model Y占有10mm优势。问界M5 EV的侧面造型比较常规，算是个标准的SUV，新能源车“标配”的隐藏式门把手，从以前增程版的单边弹出改成了整体弹出；特斯拉Model Y用的溜背造型，侧面看去比较时尚，但是会牺牲一部分的内部空间，尾部的小鸭尾很提神，翼子板和B柱上的摄像头能明显感觉到这是个颇具未来感的车型。
问界M5 EV的尾部造型相比增程版是直接照搬，能找出不同的一点就是增加了EV的标识，之前我开着增程版在停车场，车尾朝外，很多人都很新鲜，围过来问这是什么车，说问界和赛力斯都不好使，说跟华为合作的那款车，这么一说就都知道了。特斯拉Model Y的车尾和前脸一样，都是用极简风格的设计，没有贯穿尾灯，没有多余的线条，下面大面积的黑色装饰板上镶嵌了雾灯，整体看去提高了视觉高度，有一种俯冲的感觉，不过看不出什么设计感，就是极简，喜欢这种风格的应该会特别喜欢，反正我觉得不太好看。
如果说在外观方面两者都有自己风格、粉丝人群也各不相同的话，那么在内饰方面，我肯定是把票投给问界M5 EV的，问界M5 EV的内饰直接照搬的问界M7的内饰，用起来也非常顺手好用，问界M5增程版的内饰被抛弃了，不知道买了增程版的兄弟们是什么心情，不过好在差的地方不太多。问界M5 EV提供了双杯架，双40W无线充电，3个66W有线快充，1个18W有线充电，在手机充电方面，问界M5 EV可以说是业界天花板了。另外一大卖点就是HUAWEI SOUND音响系统，19个声学单元，4个头枕音响，总功率达到了1000W，还配备了两个车外扬声器，对多媒体系统比较挑剔的我来说，之前我能给好评的第一是讴歌的松下ELS音响，另一个是奔驰S级的柏林之声，感受过华为这套音响系统，真的回不去了。最后就是这套多媒体系统，华为智能座舱，这套鸿蒙系统相信用过的都会给好评，与华为手机无缝衔接，海量车机适配软件，界面还可以自定义，说是车机界天花板也不为过，未来也会有很多车型搭载这套鸿蒙系统。本文来自易车号作者吴大仙爱聊车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
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