百公里油耗=一定油量的体积（升）÷该油量下汽车可行驶的路程（公里）×100
例如：一辆汽车消耗A升燃油的情况下行驶了N公里，那么百公里油耗=A÷N×100。带入具体数字，如果一辆汽车消耗了4升燃油的情况下可以行驶50公里，那么该汽车的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里，百公里油耗就是8升，也就是俗称的“8个油”。
扩展资料
热效率下降导致喷油量增加 - 油耗升高
同等工况下，冬天车辆的耗油量增多是因为冬天需要的热能更多，发动机必须多做功才能维持工作温度。如果冬季机油粘稠度高，同时发动机机体温度低，
导致燃油雾化效果差，相当一部分燃油未经充分燃烧就排出去，没有转化为有用功，发动机为了能保持原有的输出功率，必然会增加喷油量。
汽车怎么计算油耗
汽车一百公里油耗的计算方法是：加油钱÷油价÷实际公里数*100就可以得出百公里油耗了。?
下面我们举个例子：设加100元油，油价为7.77元/升，车辆跑200公里的数据之后，那么真实油耗为100÷7.77=12.84升，然后12.84÷200=0.064升/公里经过换算是6.4升/百公里的结果。
车辆在不同工况下的油耗是不同的，单次行程的油耗并不是判断车辆油耗的标准，真实的油耗是长期行车计算出来的，比如车辆跑了一趟高速的油耗和满载跑市区的油耗肯定是不同的，想要获取精准油耗，建议每10000公里计算一次，根据期间多次加油的总数量就可以计算出了。
汽车的油耗是按百公里计算的，为什么不是按每小时来算的？
汽车油耗计算公式。
1、方法一：油费除以车辆行驶里程得出每公里油耗，这种方法最简单也最不精准。而用百公里油耗乘以油价除以100得出的每公里燃油费用比较准确。设一辆车百公里油耗为8升，当前92号油价每升9元，行驶百公里需要油费72元，再将72元除以100公里，得出0.72元即当前这辆车每行驶一公里的燃油费用。日常生活中，每公里燃油费用是随着油价变化而变化的。
2、方法二：车辆先加满油作为初始数据，行驶一段距离后再加满油，以加油站数据为依准。这种方式是将车辆消耗掉的油量除以行驶里程乘以100得出百公里油耗。设将车辆先加满油，里程表调到零后上路行驶，行驶300公里后进入加油站加油，加满后加油机显示22.5升，按照公式得出该车百公里油耗为7.5L。
3、方法三：计算油耗平均值更科学，设车辆行驶1万公里，记录这期间各次的加油数据，计算最高油耗和最低油耗的平均值，这个平均值更加科学，非常值得车主纳。
汽车油耗该怎么算
百公里油耗=一定油量的体积（升）÷该油量下汽车可行驶的路程（公里）×100
例如：一辆汽车消耗A升燃油的情况下行驶了N公里，那么百公里油耗=A÷N×100。带入具体数字，如果一辆汽车消耗了4升燃油的情况下可以行驶50公里，那么该汽车的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里，百公里油耗就是8升，也就是我们俗称的“8个油”。当然，汽车百公里油耗不是固定不变的，不同的路况、承载量、气温、是否开空调等因素对油耗都有影响。一、汽车油耗计算方法 1.按照发动机的燃油做功冲程分析，燃油消耗最直接的因素，要数发动机的转速，发动机每转一转，都有一个汽缸喷油(四缸发动机)，转速越快油耗越高。
但发动机的转速随着车辆的驾驶会时快时慢，用它计算车辆油耗变动太大且统计计算复杂。 2.车速也存在与发动机转速统计计算一样的难题，因此不便作为计算油耗的方法。 3.汽车的行驶距离，使用每100公里油耗表示，这是当前汽车油耗的主流计算方法，在各种车辆参数指标中，均使用了这一指标衡量车车是否省油。
偶认为以上三种方法均不能或不便综合反映车辆的油耗指标，特别是第3种主流计算指标，它不能够反映车辆未行走时的油耗指数，因此，偶认为使用时间指标衡量车辆的综合油耗指数更为合理。 因为，不论车车是否行走，汽车从启动发动机就开始耗油，直到关闭发动机才停止油耗，所以使用从启动发动机到关闭发动机的累积时间与累积油料消耗的比值，是综合评价汽车油耗的更全面和准确的指标。 二、汽车油耗计算公式 每小时油耗=油耗累积升数/发动机累积运行时间。 每10小时油耗=(油耗累积升数/发动机累积运行时间)*10。 每100小时油耗=(油耗累积升数/发动机累积运行时间)*100...
加油量除以公里数即是油耗
常用的办法是加满油后跑一段 记好里程 比如跑了400公里 再去加满 看看加了多少升油
比如又加满加了200元的 除以7.3元=27.4个油
再除以400 可以算出每公里油耗0.068 百公里油耗就是6.8个。
说到油耗，我们需要知道这车百公里油耗是多少，或者说一公里多少钱。但是对于很多汽车新手来说，还是搞不清楚一辆车的基本油耗是怎么算出来的。其实油耗的计算方法有很多种，不同的人使用不同的计算方法，会导致计算结果误差较大。所以，对于汽车油耗的计算方法，我们一起来分析一下如何计算汽车油耗。
计算汽车油耗比较准确的公式是：
油耗/里程=每公里油耗。
例如，你的汽车油箱的容量是50升，当燃油表灯亮时，通常还剩不到10升。此时你跑500公里，你的每公里油耗为40升/500公里=0.08升/公里，百公里油耗为8升。这样加油三次就可以算出更准确的油耗。当然，每次加油后都要把里程表清零，这样里程才能准确。
一般在城市里开车油耗高，是因为发动机的排量是恒定的，而车速慢，是因为车的传动比比较低。
如果是高速的话，发动机转速和市区是一样的(不信可以看看转速表，基本保持在1000-6000转之间)，但是传动比比较高，车速也比较快。所以同等行程下油耗也低。
这就是为什么人们常说：高档挡比低档挡省油。
不过虽然高端挡比较省油，但还是根据需要升档或者降档比较好。
如果过早进行升档，由于升档后发动机转速会变慢，部分机油会残留在气缸体内，不能充分燃烧，从而在气缸体内形成积碳，对发动机不利。
久而久之，油耗也会增加。至于应该升档多少档，每个发动机都不一样。
一般来说，排量越大，油耗越高。
这只是一个笼统的说法。例外情况取决于活塞。如果活塞移动缓慢，油耗可能不高。
比如一些新能源汽车在高速行驶的时候，用的是电能而不是汽油。活塞做功减少，油耗相对减少。
另外，汽车的油耗不仅与排量有关，还与汽车的外形、自重、发动机技术有关。
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