特斯拉上海超级工厂最近又双叒停产了？据报道，特斯拉将在2月底前暂停上海工厂的部分生产线，并对该工厂进行升级改造，用于生产年内推出的新款特斯拉Model 3，新车预计会在今年第三季度正式在上海超级工厂投产。
在过去两个月，特斯拉的上海超级工厂一直在分阶段升级生产线，早在上周日（2月12日）就有部分工人不被允许在生产线上工作。不过，特斯拉上海工厂再一次停产很可能是因为Model 3又滞销了，于是乎停产“顺便”进行生产线改造。
在今年1月初，特斯拉对旗下Model 3、Model Y车型进行大幅度的降价，其中Model 3最多降价3.6万元，现起售价为22.99万元，价格为历史最低；而Model Y最高降幅4.8万元，但低配车型在2月10日又涨了2000元，现起售价为26.19万元。
这波降价对促进特斯拉春节前销情起到了关键性作用，Model Y甚至出现了些许供不应求的情况，特斯拉中Model Y的预计提车时间从原来的1-4周（马上提车）变为了2-5周（给我一周时间准备吧）。
Model 3在降价初期反应也异常火爆，但后劲并没有它大哥这般凌厉。据知情人士透露，特斯拉在中国的订单开始趋于平缓，Model 3的销量也是逐渐下滑，目前特斯拉显示Model 3的提车时间一直是1-4周，结合停产的消息，Model 3应该积压了不少库存。
出现这种情况其实也不奇怪，首先Model 3已经是2017年推出的产品，至今已经接近6年时间，中间并未经历改款。Model 3作为同级标杆车型，在这6年间有出现了不少对手，其中2022年推出了比亚迪海豹、蔚来ET5车型更是抢占了不少原本属于Model 3的市场份额。所以，Model 3要收复失地就必须要改款。
据相关消息，很可能会在即将到来的“2023年投资者日”（3月1日）活动上发布新车，这款车应该就是新款Model 3。新车的内部代号为高地（Highland），据悉新车会在设计、动力及电池方面作出优化。预计新款Model 3将会搭载HW4.0硬件平台，以及使用成本更低的一体铸造车身，这也是上海超级工厂生产线升级的重点项目。
编辑说：这次特斯拉上海超级工厂停产应该不会对两款国产车型的交付造成影响，而且两款车型都还是处于一个十分低的价格，所以现在购入还是Model Y相当划算的，Model 3还是等新款吧。制造成本下降、提高驾驶表Model 3和Model现将是这次改款的重点方向，如果新款Model 3在维持现有价格的同时涨配置了，性价比将进一步提高。大家会等新款Model 3还是现在直接低价秒杀呢？快在下方评论区留言吧。
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贴身肉搏 既要产品力又要性价比 2023年新能源轿车大盘点
值得关注的新能源车
比亚迪海鸥
海鸥整体造型,显得更加菱角分明，同时尺寸也更大，延续海洋美学设计，细节处会有海豚车型的影子。该车通过大量使用不规则形状和线条的设计手法，呈现出更灵动的视觉效果，比如两侧灯带造型仿佛海鸥展翅翱翔。
新车侧面线条十分丰富，上扬的分段式腰线展现出不错的运动感，同时还用半隐藏式门把手降低风阻和悬浮式车顶。车尾配备贯穿式尾灯设计，下包围造型与前脸一脉相承，形成呼应。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，极致的四轮四角设计保证其拥有领先同级的车内空间，四门造型也大大提升便利性。海鸥将搭载型号为TZ180XSH的永磁同步驱动电机，最大功率为55千瓦。
吉利熊猫mini
这又是一款要挑战宏光MINI EV的全新微型电动车。它在设计方面同样走可爱路线，并融入了国宝熊猫的设计元素，这也很适合其车型定位，比如封闭式前格栅与两侧圆形大灯的搭配以及暖色调的配色等都很出彩。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为3065mm/1522mm/1610mm，轴距为2015mm，比宏光MINI EV略大一些。熊猫mini还用了方正车身和双门四座布局，这也最大限度的保证了车内拥有充足的乘坐空间。
新车用全新的内饰风格，其中窄幅全液晶仪表和大尺寸中控液晶屏的搭配是流行趋势，同时双辐式方向盘、独立的空调控制区、更多的储物格设置都让该车更加实用。
另外，新车还具备不错的交互体验，比如无线手机互联系统，不仅支持蓝牙电话、高德导航等，还支持对讲功能，组队出行可以共享目的地信息。值得一提的是新车将配备同级独有的超大尺寸全景天幕，让这款小车更有“灵气”。另外，该车还配备电子中控锁、大灯高度可调、车门电动车窗等舒适便利配置。
熊猫mini拥有了200km的续航能力，并且支持22kW直流快充功能，在25℃常温下只需半个小时便可完成从30%到80%的充电，完全充满需要68分钟。如果使用了7kW家用充电桩，常温下3小时即可充满；也可选用220V/10A家用充电枪便利补能模式，充电功率2kW，8.5小时充满。
五菱缤果
这是纯电微型车领域的王者：五菱的一款力作，光听这俏皮的车名，就知道该车走的是青春时尚路线，它整体造型强调了流线性，同时前后椭圆形大灯具有很高的辨识度，缤果看上去也完全区别于五菱其它车型。
新车内饰依旧是简约布局，包括7英寸液晶仪表、电子式旋钮换挡、双幅式方向盘、倒车影像、模式切换及主副驾遮阳板带化妆镜、蓝牙电话等配置都会出现在该车中，而高配版还将增加双10.25英寸联屏、LING OS系统、皮质座椅、自动泊车等。
0mm/1708mm/1580mm，轴距为2560mm，同时四门的设计也提升了实用性，较为平直的车顶也保证车内充足的头部空间。该车动力方面将提供两种功率的电机可选，分别为30千瓦和50千瓦，搭载磷酸铁锂电池组，并提供203km和333km两种续航可选。
风行雷霆
作为风行新品牌战略下的首款车型，风行雷霆的定位为紧凑级纯电SUV。它在造型设计方面完全颠覆我们对于以往风行车型的印象，融合了目前流行的机甲风，整体造型非常前卫，并率先悬挂极光绿劲狮标，这也是未来风行新能源车将使用的全新车标。新车内饰也将强调高级感，比如环抱式设计和高档材质的使用。
智能化方面，风行雷霆搭载与腾讯深度合作的2.0人机交互系统，拥有微信、腾讯地图、腾讯等海量腾讯生态。智能车控系统包含语音交互、车辆远程控制、蓝牙钥匙等功能。同时，风行雷霆还可实现L2+级驾驶能力，拥有12项驾驶功能及19个智能硬件支持。
动力部分，风行雷霆将用轻量化三合一电机，峰值功率为150kW，峰值扭矩为340N·m，并搭载铠甲电池，拥有最高630km的续航里程。另外，新车还首搭华为TMS2.0热泵管理系统，可适用零下18℃以下的超低温环境，使得冬季续航提升16%。
埃安Hyper GT
这是一款中国主流新能源品牌挑战特斯拉的车型，Hyper也是埃安的高端序列，Hyper GT车型展示了埃安最先进的造车理念和技术，拥有AEP3.0纯电专属平台、星灵架构这两大科技赋能，前者使该车具备超跑级的性能，而后者则让它更有智慧，比如在安全智驾方面。
新车在造型方面赚足了眼球，用了GT跑车的经典样式，同时又融入了“Hyper”家族设计理念，而“AI神箭”LOGO堪称点睛之笔。整体造型就像流动的金属液体，将空气动力学发挥到极致，根据官方数据，该车的风阻系数低至0.19Cd，而旋翼门和三段式电动升降尾翼使用将气质拉满。
整车配备了39个感知硬件，特别是用了三颗第二代智能可变焦激光雷达，最远探测250m，环境感知刷新帧率更高，可以更好的识别加塞或“鬼探头”等突***况。另外，该车还应用了风云三号卫星红外遥感技术，它的强项是夜间场景无惧天气影响也能准确识别行人和动物等生命体。
动力方面，后驱单电机版本最高输出功率340马力，最大扭矩434牛·米，0-100km/h加速4.9秒，新车还将推出双电机版本。
另外，新车还配备了智能减震系统，可以实时感知路况，一毫秒级响应调整减震阻尼，使车辆行驶更平稳舒适。
特斯拉新款model 3
就在特斯拉疯狂促销、收割订单的同时，其新品规划正在按部就班的进行着，新款Model 3则是其中最重要的车型之一，此次改款堪比换代，它在内外设计、配置、电池、动力方面都将进行升级。
新款Model 3的内部代号为高地（Highland），升级的核心是继续简化组件和复杂性，并强化特斯拉用户看重的功能和配置。
换句话说，进一步降低生产成本也是新款Model 3所要追求的，比如外壳部分用更多的一体组件，减少组件数量，车内可能会进一步减少物理按键，并用新样式的方向盘等。
对于国内消费者来说，特斯拉如果能将Model S Plaid上面展现的科技和新设计思路延续至新款Model 3身上还是颇有看点的，毕竟购买这类车型的用户更多的还是看中其前卫、先锋、时髦的造车理念。
哪吒E
作为目前最炙手可热的新势力品牌，哪吒汽车2022年全年累计销量达152073台，同比增长118%，实现连续29个月的同比增长，成为首个年销量突破15万台的新势力品牌。在新的一年，哪吒将推出一款全新两门四座纯电跑车：哪吒E。
哪吒E是继哪吒S后，第二款基于山海平台打造的产品。新车前脸整体轮廓与哪吒S基本保持一致，并用全新的大灯造型以示区别。该车在诸多设计细节方面都展现出超跑范儿。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4704/1980/1418mm，轴距为2770mm。
另外，该车还将配备电动扰流板提升运动性能。动力方面，新车前电机最大功率170kW，后电机最大功率170kW，续航里程分别为560km（CLTC工况，后驱）和580km（CLTC工况，四驱），后期还有望推出660km的长续航版本。
2023年值得期待的七款新车
春节，对每一个中国人而言，除了是辛苦一整年后阖家团聚的重要节日，更是回顾旧年与展望新年的重要时刻。这里先祝各位易车的网友春节快乐，兔年大吉大利！
刚刚过去的2022年，对国内的新能源汽车行业而言，无疑是充满挑战的一年——芯片危机、电池原材料涨价、停工停电。可尽管外部环境如此糟糕，但整个新能源汽车市场依旧交出了一份令人满意的答卷，全年新能源乘用车国内零售567.4万辆，同比增长90.0%，新能源汽车渗透率已经达到27.6%。根据乘联会的预测，2023年中国新能源乘用车渗透率或将进一步增长至36%。
如此大的涨幅势必意味着，各家车企在2023年会拿出产品力更强，更能打动消费者的新车。那么，本篇文章将为大家盘点2023年的6款重磅新能源轿车。
岚图追光：2023年上半年交付
作为岚图旗下的第二款车型，追光已于2022年12月15日正式开启预售。新车预售价格为32.29-43.29万元之间，一共推出三款配置，定位中大型轿车。此外，岚图汽车还推出了电池租赁方案，追光预售价最低可达19.29万元。
据此前报道，岚图追光或将于2023年上半年正式交付。截至发稿之日，岚图追光首批新车已完成量产下线，各城市展厅已有展车到店。
作为一款中大型轿车，岚图追光基于ESSA+SOA智能电动仿生体电气架构打造，前脸用封闭式格栅设计，贯穿车标的头灯，以及隐藏式门把手设计都是新能源汽车最为流行的设计元素。短前悬/长后悬的设计，再加上轿跑车风格顶部曲线，岚图追光呈现出非常出色的运动造型。
车身尺寸方面，追光的长宽高分别为5088/10/1515（1505）mm，轴距3000mm。
内饰方面，岚图追光用了时下流行的连体屏，9英寸的仪表盘和两块12.3英寸的中控屏以及副驾屏，显示效果非常细腻。同时，内置的互联网拓展功能也很丰富，例如腾讯、哔哩哔哩和QQ音乐等，并且支持手势控制、四区语音系统以及人脸识别和声纹识别。
岚图追光更是大面积的用了超纤绒和生态麂皮，相比真皮材质，不仅更环保，而且触感也更出色。
动力方面，岚图追光配备双电机四驱系统，前电机最大功率为160kW，后电机最大功率为215kW，系统总功率375kW、最大扭矩730牛·米；官方0-100km/h加速时间为3.8s，制动距离为33.83m。
岚图追光的动力电池，将提供108.73kWh电池或82.11kWh半固态电池，对应CLTC工况下的续航里程分别为730km和580km；充电方面，岚图追光支持超快充，充电10分钟可以增加230km续航。
编辑点评：
作为岚图品牌的首款中大型轿车，好消息是岚图追光目前直接的竞争对手并不多，但中大型轿车向来是合资品牌的天下，一辆国产品牌的纯电动中大型轿车是否能被市场接受，也是岚图追光亟待回答的问题。
新款小鹏P7：3月初上市
小鹏P7作为小鹏汽车的第一辆爆款车型，在上市之初以其运动的轿跑风格，出色的底盘质感，扎实的续航表现以及先进的智能化科技，引爆了B级纯电动轿车细分市场，一度也被消费者和媒体视作特斯拉Model 3最强有力的竞争对手。然而，交付2年以来，随着纯电动轿车市场竞争对手越来越多，小鹏P7的产品力逐渐有些落后于友商，改款或者换代势在必行。
2022年11月17日，随着新款小鹏P7登陆工信部申报图，搭载激光雷达的新款P7以更清晰的面貌出现在消费者眼前。据悉，新款小鹏P7将于2023年3月正式推出。
从目前的信息来看，新款小鹏P7对车头和车尾的细节进行了调整，不过分体式大灯依然保留，但头灯处将预留出激光雷达位置。这也意味着新款小鹏P7或将搭载XPILOT4.0智能系统，将实现高速NGP、城区NGP等功能。目前，该功能已在小鹏P5激光雷达版本车型上落地。
内饰方面，新款小鹏P7则更新了同小鹏G9一样的最新内饰风格，用了连体屏的设计，屏幕分辨率或同小鹏G9保持一致。此外，新车换装了与小鹏G9相同的全新样式方向盘，全新方向盘用金属按键+滚轮的设计，大大降低了误触概率。双杯架和双无线充电板的设计，也将出现在新款小鹏P7身上。
动力方面，根据目前的消息来看，新款小鹏P7的最大功率为203千瓦，未来或也将同现款车型一样，推出两驱版本和四驱版版。与小鹏G9一样，新款小鹏P7或将基于800V的高压SiC平台打造，在充电速度方面将有巨大的提升，可以实现充电5分钟，续航增加200公里。
编辑点评：
作为小鹏汽车的销量担当，P7的换代无疑会为本就内卷的20万-30万纯电轿车细分市场再添一把火。对续航、智能化、操控有需求的消费者，可以关注我们之后为大家带来的新车消息。
全新特斯拉Model 3：三季度亮相
2022年销量最火爆的新能源轿车，毫无疑问是特斯拉Model 3。尽管已经6年没有换代，但其销量在全球范围内来看，依旧遥遥领先友商竞品。
2023年，即将走向产品生命力末期的特斯拉Model 3也将迎来第一次换代。据此前报道，换代后的特斯拉Model 3或将于2023年第三季度正式亮相。
据外媒报道，内部代号为Highland的全新Model 3，与现款Model 3造型差异变化不大，仅对前后杠区域进行细微调整。参考全新特斯拉Model S/X，这一说法或许可靠性较高。对于旨在加速世界向清洁能源转变的特斯拉而言，改款车型更
特斯拉2023新款车型
2023年车企品牌也没有闲着，很多重磅车型已经相继曝光产品信息，我们今天就来看看，哪些车型值得期待，这里有7款。
标致408X
这是一款全新车型，命名为标致408X，定位中型车，预计2023年第二季度上市。
近日官宣图曝光，可以看到整体造型和设计与以往的法系车有着明显的不同，前脸用了点阵式熏黑中网设计，配合两侧锐利扁平的大灯组，下探的獠牙式日行灯更有侵略感和辨识度。还融入了无边界格栅元素，更有未来感和科技感，视觉效果也更出色。
侧面线条流畅优雅，溜背造型车身，偏向于跨界元素，车身矮趴，不像SUV那么高，但比轿车高的离地间隙，又保证了出色的通过性，跨界元素浓厚，掀背造型更有运动感，狮爪式尾灯也是极具辨识度，后包围造型夸张个性，运动氛围更为浓厚。
依旧用i-Cockpit唯我座舱设计，整体效果更有战斗风格，中控用了两块触摸屏，配合全液晶仪表盘，整体科技感营造出色，常规的物理按键得到了保留，用了全新的电子拨杆设计，释放更多区域，视觉效果更出色。
新车预计提供1.2T汽油和1.6T插混车型两个版本，1.6T发动机，配8AT变速箱，最大马力170Ps，峰值扭矩250牛米，而1.2T三缸发动机，考虑到国内消费者对三缸的接受度并不高，1.2T版本可能不一定会被引入。
特斯拉Model 3
特斯拉开打价格战，让不少车企都倍感压力，但是从销量数据来看，即便是降价也挽救不了Model 3的销量，从累计销量来看，比亚迪汉是Model 3的两倍还多，这也就意味着，特斯拉Model 3的产品力在后起之秀的衬托下，有些不够看了。
好在换代车型即将上市，目前已经有不少车型谍照曝光，代号Highland的这款车，改进的重点就在于零部件的减少，降低车型的复杂程度。目前曝光的谍照来看，新车有着严密的伪装，主要集中在前脸和翼子板以及尾部等部位，整体车身轮廓没有较大改动，依旧是轿跑造型，但是细节可能会有调整，这也是最容易让消费者感到改变的地方，不过从大灯轮廓来看，可能改动也不是很大。
内饰还是可以值得期待一下，或将用Model S的同款设计，方向盘造型和中控台的布局以及大尺寸中控屏等细节，更好的凸显了科技感和氛围感，这样在内饰氛围等方面的营造才能不输给国内的新势力车企，加上新的驾驶系统加持，才有可能重新吸引消费者的目光。
比亚迪仰望
看到现如今比亚迪品牌的盛况，谁都得感慨一句，比亚迪的布局是合理且明智的，一步一个脚印，深耕新能源市场二十多年，才有着今天销量超南北大众累加的地位。
近来比亚迪官宣了百万级别的高端品牌仰望，首款车型的谍照也陆续曝光，新车预计2023年第一季度亮相，可以看到虽然遍布伪装，但它的整体风格更加硬朗，线条方正，定位新能源硬派越野车型，颇有几分国产高端揽胜的感觉。
代号R1，带有式备胎，越野气息更浓厚，造型方正，整车气势十足，力量感和安全感也更为出色，车头方正宽大，气场更强，大灯造型从轮廓来判断，更加线性，很有设计感，在颜值这块，比亚迪还没让人失望过，我们可以期待一下。比亚迪还预告，会有全新的颠覆式黑科技应用在这款车型上，就让我们拭目以待吧。
本田雅阁
本田雅阁作为B级车市场的经典标杆车型，也将在2023年迎来换代车型。
从本田CR-V身上就能感受到，此次本田的车型改动主要还是集中在设计上，整体视觉效果更为出色，尤其是雅阁的前脸，用了熏黑网状格栅，配有扁平锐利的大灯组，下包围也用了熏黑贯穿的网格设计，比现款车型相比更大气时尚有质感，更有冲击力。
侧面线条流畅优雅，也是极尽可能的渲染运动氛围，保留了溜背造型车身，分段式腰线更显运动感，小鸭翼造型也是更能凸显运动时尚气息。贯穿尾灯等流行元素也没有缺席，并且内部灯带样式和做工都比较精致，更显档次感和时尚度。
内饰设计也有明显的调整，中控台样式精简干练，贯穿空调出风口还有蜂窝样式设计，更显高级和时尚精致，悬浮式中控显示屏以及液晶仪表盘还加入了镀铬饰条点缀，整体视觉效果也是有明显提升。
动力上依旧提供2.0L混动系统，带双电机和2.0L自吸发动机，还将提供1.5T的汽油版本，配CVT无级变速箱，账面数据亮眼，加速提速表现出色，轴距依旧是2830mm，空间出色，带来更好的乘坐体验。
大众ID.Aero
从比亚迪销量超大众就能感受到，传统燃油车和新能源车型之间的角逐愈发激烈，而面对高涨的新能源消费需求，很少有车企能做到不为所动，这不大众也相继上市新品车型，其中最令人期待的还是将于2023年登场的ID.Aero。
基于MEB平台打造而来，纯电续航里程可以达到620km，依旧是一款全球化车型，设计上也能感受到大众的改变。家族式前脸，大灯用分体设计，头灯样式暗藏，更显个性，下包围造型也同样别出心裁，三段式设计内部配有熏黑网状格栅，两侧的雾灯造型也是很有层次感和辨识度，前脸对比燃油车型来看，科技感更强更显精致。
侧面来看，腰线立体，贯穿前后，溜背造型车身配合熏***柱等细节，更显时尚运动和精致。尾部也同样用了贯穿尾灯样式，灯带造型和前脸大灯呼应，更有辨识度和设计感。更多的细节目前还没有披露，但是车长将近5米，也能感受到内部轴距表现不会差，22寸个性化轮毂也能带来出色的用车体验。
智己LS7
定位中大型纯电动SUV，智己LS7将于2023年上半年登场。
和多数新能源产品一样，用了封闭式前脸，分体式大灯，不管是头灯还是日行灯雾灯样式都是很有辨识度，造型新颖个性，前脸层次感丰富，更有冲击力。侧面来看，车身圆润饱满，更有力量感，线条立体，尾部用了贯穿设计，跃动的线条更显运动感和辨识度。
新车尺寸达到了5049*2002*1731mm，轴距3060mm，空间表现出色，细节处理也比较到位，隐藏式门把手设计，还有贯穿中控台的显示屏，浅色内饰以及两幅式方向盘，取消了传统物理按键设计，由一块大屏操控屏取代，都更好的凸显了科技感和档次感。
奔驰E级
奔驰E级大概是奔驰旗下目前争议最大的车型，比起奔驰C级和奔驰S级，它的外观和内饰都不是最新的设计语言，且因为经典与否备受诟病。好消息是，新一代车型即将和大家见面了。
全新一代奔驰E级，代号W214的车型将于2023年年内发布，从曝光的谍照和渲染图来看，新一代车型外观有改动，格栅造型用了直瀑式样式，内部熏黑处理，大灯造型会有调整，下包围样式也是有明显调整，三段式造型更显运动和时尚。
内饰设计来看，全新一代奔驰E级取消了双屏联动设计，也没有用奔驰S级和奔驰C级的同款大尺寸中控屏，而是一种全新的造型，液晶仪表盘+中控显示屏+副驾驶屏三屏一体，极大的提升了科技感和档次感，更显豪华精致。
预计提供2.0T和9AT变速箱的组合，还将提供48V轻混系统和四驱系统，插混车型也有可能出现，2.0T和3.0T车型，账面参数必然和现款有明显提升，带来更出色驾驶感受。
小鹏G6、新款特斯拉 Model 3谍照曝光
特斯拉2023年即将上市的新车为新款Model 3。
该车型的路试谍照已经在外媒上曝光，而且据国外权威媒体报道，特斯拉上海超级工厂的部分Model 3生产线已经停产，停产期间将会进行产线升级，以便后续推进新款Model 3的生产制造。
从高度伪装的路试车谍照来看，很难确定2023款特斯拉Model 3的外观是否有明显变化，不过仔细观察可以发现，新款Model 3在前大灯附近增加了摄像头，进一步印证了特斯拉的自动驾驶将会坚持走纯视觉路线。新款Model 3高性能版将会额外增加猩红、深蓝、金属银三种配色，而高性能版车型的动力电池包也可能会直接下放给基础版车型。
特斯拉Model 3相关介绍
特斯拉内部正在推进一个内部命名为“Highland”的项目，全新的Model 3将会在新项目平台上量产。新平台最大的亮点就在于，全新Model 3将会与其他特斯拉车型一样，用一体化压铸技术，在最大程度上简化车身结构部件的复杂程度，从而减少整车制造成本，再结合特斯拉目前不太理想的销量表现来看，全新Model 3的定价极有可能比现款还要低。
此外，特斯拉目前在国内市场正面临着前所未有的压力，而Model 3作为一款走量的车型，除了可能会进一步降低定价以外，新款的Yoko方向盘、17英寸可移动中控屏，甚至是4680电池都很有可能会应用在新款特斯拉Model 3上，以增加车型的竞争力。
01
小鹏G6谍照曝光
近日，小鹏全新中型SUV（内部代号F30）多组外观内饰谍照在网上曝光，而根据谍照显示新车或将命名为G6。
早在小鹏汽车去年的Q3财报会上，小鹏官方就曾透露将在今年年中推出一款中型SUV。
根据网上流传的外观谍照显示，G6的车头将继续延用家族化的贯穿式日行灯带，大灯组用分体式设计。预计激光雷达布局与G9相似，两颗激光雷达将设置在前保险杠两侧的大灯组附近。
车身侧面，用遛背设计，四门均配备隐藏式门把手。
G6车尾设计与车头相呼应，用了贯穿式尾灯设计，后挡风下方还配备了电动升降尾翼。
车内部分，据网上流传的谍照显示，G6与G9的内饰设计存在着不少细节差异。
首先是方向盘，G6方向盘用新款黑白双色设计，方向盘控制区域用中间滚轮，四周控制按键包围滚轮的布局。
其次，G6的中控台空调出风口设计也与G9有所区别。
从仪表盘信息可以看出，新车具备识别红绿灯的能力，在仪表电量条约为75%的状态下，CLTC工况续航为479km。据此推测，新车满电状态下CLTC续航可能会达到650—700km。
而从中控屏幕可以获悉，新车将被命名为G6，而非此前传闻的G8或G7。在驾驶设定方面，G6支持单踏板模式，配备弹射功能。
春节前，小鹏汽车进行了一轮范围颇大的价格调整，不少分析认为，该轮降价为G6腾出了足够的价格区间。
预计新车将在上海车展期间发布，售价区间或在20–25万元。
02
新款Model 3 谍照曝光
继上周传出，特斯拉上海超级工厂部分产线停产升级，为新款Model 3投产进行准备的消息后。本周，海外媒体继续曝光新款Model 3的路试谍照。
新款Model 3内部代号为“HighLand”，预计新车将在年内正式上市。
结合此前外媒透露的消息，新款Model 3将会进一步压缩新车的生产制造成本。车身预计会用一体铸造技术，以减少车身部件的数量，提升生产效率。
而根据最新曝光的谍照显示，新款车型车身尺寸相较现款有一定提升，轮毂用了全新的熏黑多辐式造型。
车头部分，虽然路试车继续保持重度伪装，但根据轮廓线条推测，新款Model 3前保险杠的线条与老款有明显区别。
内饰部分，新款车型预计会取消现款车型上的木纹饰板，更换成ABS粘合泡沫无纺布材质。并且，部分车型有望会配备Yoke方向盘。
03
宝马召回9万台电动车型
2月24日，根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心消息，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司召回总计超9万台电动汽车。
涉及车型包含：国产i3、iX3、i4、iX，累计数量超过9万台次。
本次召回车型，一共有三个召回原因：
1、本次召回范围内车辆因高压蓄电池控制单元（SME）微控制器电压监控阈值设定不合理，软件可能误判，导致车辆充电意外中断或高压系统关闭，极端情况下会造成动力中断，存在安全隐患。
2、本次召回范围内车辆的行人保护警示音控制单元的软件信号处理逻辑存在问题，可能导致车辆在低速行驶或者倒车时无法发出外部行人保护警示音，增加行人受伤的风险，存在安全隐患。
3、本次召回范围内的车辆由于前排乘客座椅模块控制单元的软件问题，可能无法识别座椅的正确位置，导致前排乘客的安全气囊不可用，存在安全隐患。
针对上述隐患，宝马官方已公布召回解决方案，在召回范围内的车主可以密切留意召回信息。
04
奥迪诉蔚来商标侵权被驳回
近日，欧盟知识产权局（European Intellectual Property Office）裁定，蔚来车型ES8/ES6与奥迪车型S8/S6，二者名称不构成混淆性近似，驳回了奥迪的请求。
该侵权案件可追溯至2021年，奥迪品牌认为，蔚来汽车将其两款车型命名为ES6/ES8，侵犯了奥迪品牌S6和S8的商标权，并在奥迪总部所在地德国慕尼黑，对蔚来汽车提出***。
在2023年1月19日，奥迪指控蔚来商标侵权一案胜诉，德国慕尼黑地方***认为蔚来ES6和ES8车型名，侵犯了奥迪S6和S8的商标权。
虽然实际名称不一样，但字母“E”的存在不足以作为区分，可能会和奥迪纯电动车型混淆。
蔚来随后表示：将会坚决上诉，维护自身的合法权益。
2月24日，欧盟知识产权局驳回奥迪的诉讼，蔚来上诉成功。除非奥迪能够推翻欧盟知识产权局的这项裁定，否则蔚来的ES8和ES6商标将在欧盟成为有效注册商标。
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奔驰EQS SUV正式上市
2月22日，奔驰全新大型纯电SUV——EQS SUV正式上市。
长宽高分别为5137*1965*1721（mm），轴距为3210mm。用EQ家族弓形车身设计，风阻系数仅为0.26Cd。
车系售价为91.05万—110.05万，共推出3款车型。
奔驰EQS SUV 450+，用后驱单电机布局，最大功率为265kW，CLTC工况续航742km
奔驰EQS SUV 450 4MATIC先锋版，用四驱双电机布局，最大功率为265kW，CLTC工况续航673km。
奔驰EQS SUV 450 4MATIC豪华版，用四驱双电机布局，最大功率265kW，CLTC工况续航670km。
全系车型电池容量均为111.8kWh，补能方面电量10%—80%快充仅需要37分钟。
新车将继续配备最高10°的后轮主动转向系统，提供5座和7座两种座椅布局。
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