山西德志时代新能源汽车制造股份有限公司****：公司电话0351-5601111，公司邮箱dzsd@dezhiera.cn，该公司在爱企查共有5条****，其中有电话号码2条。
公司介绍：
山西德志时代新能源汽车制造股份有限公司是2017-03-16在山西省太原市成立的责任有限公司，注册地址位于山西综改示范区太原唐槐园区东大街8号329室。
山西德志时代新能源汽车制造股份有限公司法定代表人李校宇，注册资本22,800万(元)，目前处于开业状态。
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山西阳泉开出新能源车免税第一单
[汽车之家?资讯]?近日，山西省“新能源+电动汽车”协同互动智慧能源试点启动仪式在太原召开，启动仪式上，主办方用展示了“新能源+电动汽车”试点项目建设情况和交易流程，现场模拟了能源负荷互动响应环节，这标志着我国“新能源+电动汽车”智慧能源试点工作正式开展。
随着启动仪式的开启，山西电力需求侧响应市场正式启动。本次启动会有6个试点参与，时长4个小时，最高响应负荷达到5兆瓦，可消纳弃风弃光电量18兆瓦时，预计可节约电动汽车用户成本约3600元，达到了预期效果。当前，弃风弃光问题日益凸显，预计今年年底全省新能源装机规模将达到3100万千瓦，占全省发电装机容量的比重达30%；全省电动汽车保有量约11万辆，充电负荷最高可达80万千瓦，年充电电量约10亿千瓦时。 面对山西新能源消纳压力和电动汽车快速发展的双重挑战，省能源局创新工作思路，会同省电力公司率先在全国打造了“新能源+电动汽车”智慧协同互动体系，将新能源和电动汽车通过智慧能源系统有机结合，将电力平衡方式由“源随荷动”的单一方式转变为“源荷互动”的双向协同方式，构建“源-网-荷”互利共赢、协同发展的新格局，符合“十四五”电力发展的大方向和大趋势，实现了电力需求侧管理的进一步创新。 “新能源+电动汽车”智慧能源试点项目将聚合全省各地市充电设施7300多个，负荷达43万千瓦，预计可为电网带来5万千瓦的调峰，不仅能够为电力系统提供低成本的灵活性，有效解决弃风弃光问题，还能够大幅降低电动汽车的全周期成本，使电动汽车用户通过电力市场交易获得额外服务或峰谷差价的收益，有利于推动电动汽车产业发展及应用，促进低碳环保出行方式。 启动会后，省能源局将在完善电动汽车用户参与电力需求侧响应市场机制的基础上，进一步挖掘用户侧可控负荷，逐步将“煤改电”、非连续生产的工业用户纳入协同互动智慧能源试点的范围内，形成聚合效益，扩大需求响应规模，在更大范围拓展新能源的消纳途径，助推山西能源革命综合改革试点。（消息来源：山西省能源局；编译/汽车之家?毕业）将于9月运行 山西启动“新能源+电动汽车”智慧能源试点建设
12月23日，山西阳泉供电公司三款比亚迪插电式新能源汽车正式上市。尤其是不仅仅是电动性能，还有购车税的“豁免”。根据国家最新规定，阳泉国税对3辆车开具了车辆购置税免征凭证，共计6.63万元，这是山西省新能源汽车首次免税。公司汽车班长孙说，公司购买的新能源汽车享受国家免税政策，每辆免税2万多。虽然价格比较贵，但是是长期账户，省油又环保，一般性价比比较高。据悉，这款车用了专门的壁挂式充电器，可以220V充电，8~9小时充满电，可行驶300公里。据了解，财政部、工业和信息化部、国家税务总局联合发布《关于新能源汽车免征车辆购置税的公告》，决定自2014年9月1日至2017年12月31日对部分新能源汽车免征车辆购置税，意在鼓励推广新能源汽车，促进绿色出行。为确保新税收政策顺利实施，省国家税务局要求各级车辆购置税征管分局优化工作流程，在办税服务大厅张贴“公告”，为纳税人提供高效服务。
山西中星天亿新能源汽车投资有限公司金融许可证吗?
易车讯?近日，我们从国网山西省电力公司获悉，山西正式启动“新能源+电动汽车”智慧能源试点建设，通过构建“源（新能源）—网—荷（电动汽车）—储（蓄电池）”协同运行的智慧能源系统，此举目的在于既能让电动汽车用上低价新能源电，又有效减少弃风弃光（“弃风弃光“指受限于某种原因被迫放弃风水光能，停止相应发电机组或减少其发电量,造成可再生能源的浪费），提升能源利用率。
据了解，目前山西省新能源装机容量已超过2340万千瓦，已核准在建新能源装机约2000万千瓦，随着新能源装机快速增长，弃风弃光问题日益凸显，而山西省电动汽车保有量约8.6万辆，充电运营商约100家，充电桩约1.3万个，电动汽车充电负荷最高可达80万千瓦，每年充电电量5.8亿千瓦时，预计今后电动汽车保有量还将迅速增长，对于用电量的需求也会更高。
在综合权衡考虑新能源装机容量、弃风弃光和电动汽车的发展之后，山西提出了颇具创新模式的“新能源+电动汽车”协同互动模式，该模式可以依托智慧车联网、电力交易、用电信息集等平台系统，实现调度中心、交易中心、充电交易代理商、充电桩运营商、电动汽车等之间信息智能交互、业务智慧联动，利用市场交易形成的新能源弃风弃光时段低电价，精准引导电动汽车增加充电负荷，从而最终实现多方共赢的结果，据介绍，这项试点将于9月底正式运行。（部分信息来源：新华社）
放眼未来！投资20个亿，爱驰汽车燃料电池布局又迈进一步
有。根据山西中星天亿新能源汽车投资有限公司查询可知，有金融许可证，山西中星天亿新能源汽车投资有限公司是一家专业从事新能源汽车生产和销售的公司，成立于2013年，公司总部位于山西省临汾市尧都区。公司主要产品包括纯电动公交车、纯电动物流车、智能电动SUV等。公司秉承“创新、环保、品质、服务”的经营理念，致力于为客户提供高品质、高性能、高可靠性的新能源汽车产品和解决方案。
[汽车之家?行业]?爱驰汽车一直布局的燃料电池业务有了新进展。近日，爱驰汽车甲醇重整制氢燃料电池技术奠基仪式在山西高平举办，意味着其位于高平的甲醇氢燃料电池项目正式落地。
据悉，爱驰汽车的甲醇氢燃料电池动力系统工厂，位于高平经济技术开发区米山园区，占地100亩，投资20亿元，建成年产8万台套甲醇制氢燃料电池动力系统，今后将争取为国内外汽车能源带来重要的社会意义和经济意义。 爱驰汽车联合创始人兼总裁付强在现场介绍了项目具体情况，表示爱驰汽车将立足高平，整合国内外优质，将有竞争力的产品大规模推广到海内外市场，将高平打造成为全球甲醇氢燃料电池和汽车运用的发源地。 爱驰汽车是国内造车新势力的一员，也是一家定位国际化的新能源智能汽车公司和智能出行服务公司。近年来，爱驰在甲醇重整制氢方面一直积极布局，2019年2月，爱驰汽车注资Blue?World?Technologies（蓝界科技公司）公司，后者是一家致力于甲醇燃料电池系统设计和制造的科创公司，总部位于丹麦奥尔堡。同年9月，蓝界科技公司在丹麦奥尔堡港新建的电池工厂破土动工，该工厂建成后将为爱驰汽车提供甲醇重整制氢燃料电池。对于爱驰汽车来说，一方面，自主研发的甲醇氢燃料技术具有更加高效、环保、便捷的优势；另一方面，可解决当前新能源汽车充电续航的短板。『爱驰首款搭载甲醇氢燃料电池的电动跑车Gumpert?Nathalie』
编辑点评：
早在去年11月，爱驰就宣布将在山西省建甲醇制氢燃料电池基地，目前来看此次奠基是时隔9个月后进一步落地。毋庸置疑的是，氢燃料电池领域属于战略性新兴产业，受到国家大力支持，也是未来新能源汽车发展的一大方向，但现阶段还有诸多问题要攻克。作为造车新势力，爱驰汽车能有这样的长远布局，也证明其具有长远的造车之心，希望动力电池+燃料电池的布局，为出行提供更经济高效的动力来源。（消息来源：高平市人民；文/汽车之家?才丽媛）标签： #新能源
