- 害怕特斯拉什么梗
- 特斯拉自燃的原因是什么
- 3.15来临！“晚会名单”中新能源车企谁占一席？
- 自爆！特斯拉Model Y车窗在车库破碎
- 广州一特斯拉车库自燃殃及宝马，导致起火的原因是什么？
- 特斯拉车库自燃公关试图提前拉走车辆？回应：出于电池的特性考虑
刚刚从新闻中了解上海一辆特斯拉在***中自燃，没过多久，特斯拉官方在官方微博发布消息称已成立专案小组前往案发地了解情况认真调查此事，现阶段我们唯一能做的就是等官方更多的信息披露。但这次不仅仅是 关系用户体验、财产安全的损失，更重要的是严重涉及了公众安全方面。据小编了解，导致地下***多台车辆严重受损，幸好没有造成人员伤亡。也正因为已经导致了很大的安全隐患，我认为这次事故的严重性高于之前在国内发生的其他电动车案例事故，值得我们好好深思。
? 突然发生滚滚浓烟。对于这件事看法和观点我想和大家分享一下：1.首先呢小编觉得特斯拉不能代表所有的电动车行业。即使特斯拉作为行业的先驱者，对业内的影响也是最深，但现在各个品牌的电动车电池和相关专利技术都已经开始差异化发展，特斯拉本身技术也是在不断的更新。这次自燃的特斯拉，我们从画面可以了解到应该是当地较早的一批的电动车（因为还上着蓝牌的燃油车车牌，目前全都是新能源车牌了）至少几年前的车，所以它的各方面技术和现在的特斯拉应该有所不同。也不能因为这一台特斯拉的自燃代表所有的特斯拉的车辆都自然，也更不能说所有电动车都自然。正因为各家品牌的差异化技术和产品，任何品牌的电动车都不能说明现阶段的电动车不安全。
? 2.燃油车也有很多自燃案列，当然我们知道汽车行业经过上百年的进步和发展，目前燃油车自燃的概率已经是微乎其微，而且很大一部分原因是不关通用基础技术的关系。所以电动车以现阶段保有量来说，自燃的概率肯定是高过燃油车的，这也是技术更新发展到一定阶段所决定的，也不能因此否定未来电动车发展的方向。
? 3.从消费者的角度出发，这次影响最大的是现有特斯拉的存量客户。特斯拉急需给车主们一个交代。虽然说查证的难度较大，但作为厂商找出原因排除安全隐患这个是毋庸置疑的，即使涉及召回、升级更新、等方案弥补，这也是特斯拉义不容辞应该做的。可以说这是对特斯拉最重要的一次公关考验。
? 个人认为这次特斯拉自燃，无论后续结果调查怎样都肯定是技术产品不能回避的问题，因为这对行业以后的发展有着非常深远的影响，以及和公众可以说是息息相关。所以，我也会对这件事故高度重视和跟踪，我也会继续谦虚学习、提高对电动车行业技术了解和关注。
害怕特斯拉什么梗
我肯定是不会考虑购买特斯拉的，毕竟出了这么多的事情。而且特斯拉的态度也是让人很寒心的，所以这样的情况下，肯定不会考虑了。其实我的朋友就是特斯拉的车主，他当时买这个车的时候，虽然价格上是不低的，但是大家都觉得体验了一次高科技也算是非常不错的一件事情，后来他这个车看了也没有多久的时间，然后车上就会有一些地方有异响。可是检查了几次之后，都说是没有问题，后来也就是不了了之，对付着开了。像什么屏幕突然间死机的，这个问题在他的身上也是出现过的。
在杭州，一辆特斯拉撞墙了
当时是在杭州的一个***里面，当时这辆特斯拉一头就撞上了墙。的是，车上的人并没有大碍。车主表示，当时他已经用力去踩了刹车了，但是没刹住。后来特斯拉的官方回复了，称刹车是没问题的，***的地面有水。可是这样的回应让大家都觉得非常的好笑，路面有水是一个很正常的事情，并且大家都知道路面有水会比较湿滑，但是这并不意味着刹车不好用呀。而且地下***里车速肯定不会快的，这样的速度都可以杀不住，真的是让人挺无奈的。
还有哪些刹车事故的发生
这有名的就是上海车展的那位女车主了吧，当时他说和家里人一起去出行，然后就发生了刹车刹不住的问题，最后追尾了两辆车。这件事情闹得是沸沸扬扬的，现在也还是在处理当中，而面对这件事情发生之后，特斯拉的态度也是让人挺无语的。人家要自己的行车数据，特斯拉不给。后来通过这个方式之后，特斯拉又单方面的宣布了行程，是据放出了人家客人的隐私。而这些数据被爆出来之后，却引发了更多人的讨论。
到底是刹车问题还是操作的问题
如果想知道真正的答案，就只能等待第三方鉴定之后了。所以现在的一切都只是猜测而已。不过面对特斯拉官方的态度，很多人也已经不会去选择这辆车了，而且对于现在特斯拉的车主，有很多也不敢开了，甚至有的人想卖车，可是又没有人敢接手。都怕砸在自己的手里，所以现在对于特斯拉的现有车主来说真的是进退两难，而没有买特斯拉的人肯定是不会再继续选择了吧。
特斯拉自燃的原因是什么
害怕特斯拉是特斯拉车型刹车问题。
部分特斯拉车主，因为特斯拉车型刹车问题进行***而产生的连锁反应。发生原因是上海车展上，河南特斯拉车主站在特斯拉展厅展车上面***，从此之后，特斯拉部分车型刹车系统瘫痪问题全面性爆发。
确实是有路人见到特斯拉就躲得远远的。首先是因为很多特斯拉车主都抱怨特斯拉汽车的刹车系统存在问题，存在风险。其次就是，让无数人吐槽的特斯拉无人驾驶技术，经常把当成人。还有诸如断轴、***自燃等等一系列问题。所以整体感觉安全感不高。
基本信息
4月21日晚，上海一辆停在地库的特斯拉ModelS先是车底冒出大量白烟，接着发生剧烈，喷出大量火焰，整个过程不到20秒。
紧接着，旁边奥迪和雷克萨斯也受火情影响，燃烧了起来；消防员难入***，只能朝内灌水扑救，库内更多车辆被淹。
特斯拉车算是自燃，需购买自燃险才能获得赔付。据网上消息已被保险公司拒赔，说明他没买“自燃险”。保险人不负责赔偿自燃以及不明原因火灾造成的车辆损失，需要额外购买“自燃附加险”才能得到保障。然而，火灾或引起的损失属于保险责任。
3.15来临！“晚会名单”中新能源车企谁占一席？
据媒体报道，4月21日下午8点左右，在上海徐汇区裕德路泰德花苑区的地下***，特斯拉轿车突然冒出白烟，着火燃烧，火灾影响了周围停车的其他车辆.特斯拉自燃的原因是什么？
据该报道，住宅区居民表示，突***况发生后，住在住宅区高层建筑内的居民被紧急避难.由于地下***发出刺鼻的气味，消防员暂时不能进入***，只能向***内浇水救出，***的入口也关闭了.
值得注意的是，今年以来，特斯拉在美国也发生了很多事故.今年2月，2016种特斯拉Models在美国佛罗里达州撞，司机死亡.对于事故的原因，特斯拉方面表示，初步调查显示，高速行驶是导致这场悲剧的主要原因，而高速碰撞会导致任何类型的汽车发生火灾，而不仅仅是电动汽车.
特斯拉的安全性一直是大众关注的焦点，但这并不影响特斯拉隔三差五发生安全事故.
不久前，美国弗罗里达州也发生了特斯拉自燃事故.
发生自燃的特斯拉车是2016种Modellls，该车在佛罗里达戴维市南弗拉明戈路上行驶时，不知道是什么原因偏离路线，不受控制，所有者奥马·阿万在交通事故中不幸死亡.
然后这辆车在事故发生一天后在警察的停车场自燃了.关于自燃原因，警察还没有明确.这辆车发生交通事故的具体原因也在调查中，不知道是因为车辆超速还是电池问题.
但这不是特斯拉第一次自燃，去年5月美国佛罗里达州劳德代尔堡，2014年生产的Models撞上混凝土墙后立即自燃.
去年3月也发生了类似的事故，Model·X在高速公路上发生冲突事故后，电池迅速起火，车内发生了小型爆炸，最终所有者死亡，该车之后发生了大规模的燃烧，火势持续了1小时才消失.
特斯拉自燃的原因是什么？从这些事故可以看出，特斯拉碰撞后起火，电动汽车起火的主要原因必然与电池无关.
众所周知，以电池为动力的电动汽车的安全保证极端存在缺陷，主要是因为电池的稳定性、高压物理特性和温度变化影响安全.
特别是动力电池在充电和放电过程中产生大量热量，受到强烈冲击容易引起电池内的化学物质的反应爆炸.
这也是电动汽车制造商必须重点解决的问题，配备相应的安全措施是最重要的，但从特斯拉特斯拉ModelS、ModelX系列车上市以来，充电、行驶、冲突发生了约50起燃烧和爆炸事故，显然没有做好这方面的工作.
另外，根据相关信息，特斯拉似乎也知道电池有问题.此前，特斯拉前工程师马丁特里普在社交平台上表示，特斯拉的电池缺陷可能会影响司机的生命安全.
同时，特斯拉CEO面具知道这种情况，但没有行动.特斯拉车辆存在安全上的危险实际上是源控制问题吗？
值得注意的是，特斯拉在汽车燃烧和爆炸事故后没有积极应对，燃料车起火远远超过电动汽车.这种态度真值得玩.
面具希望擅自发送推特泄露信息的心情多放在车辆安全方面.结果，违反与SEC达成的和解协议的条款会影响诉讼和公司股价.
自爆！特斯拉Model Y车窗在***破碎
又将到一年一度的消费者权益日，很多消费者精神气爽、“摩拳擦掌”，足够重视！随着汽车保有量的逐年递增，新能源汽车大军的崛起，各类声音不绝于耳。2019年我国新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，占全球总销量54.5%。这其中暴露的问题当然也越来越多，猜猜今年的“晚会名单”中新能源车企谁占一席？
特斯拉——“减配门”+“自燃”
特斯拉“减配门”沸沸扬扬了几天，这一次特斯拉可以说摊上大事，难以全身而退。
事情的开始很简单。
某特斯拉车主发现购买的国产Model?3搭载的是HW2.5（?Hardware?2.5，自动驾驶硬件2.5）芯片，而不是随车环保清单上标注的HW3.0（?Hardware?3.0，自动驾驶硬件3.0）芯片。随即微博发帖曝光，随后越来越多的Model?3车主也发现了自家车被“减配”。
这一举把特斯拉推上舆论的封口浪尖。事后，特斯拉官方做出回应：称是基于“供应链的状况，一部分标准续航升级版Model?3安装的硬件为HW2.5”，以疫情为由，称随着产能以及供应链恢复，控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model?3将会按照陆续免费更换为HW3.0的服务。还称如果没有选装FSD功能，两个版本的硬件在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。
这个回应让网友更不买账了，这显然不是影响不影响使用问题，而是配置为何与所列配置不同的问题。这是一个企业的诚信，这个配置我们可以不用，但是你不能给减了。
特斯拉回应并没能平息众怒，而是越演越烈，“减配门”风波甚至延伸至进口版Model?3！
3月10日，工信部针对特斯拉Model3车型违规减配HW2.5组件问题约谈了特斯拉（上海）有限公司，并责令其按照有关规定立即整改，确保生产一致性和产品质量安全。
特斯拉车主连成一派，欲***特斯拉。这茬也赶上了好时候，央视3·15晚会虽迟但到，一就得罚三。
“减配门”还不够，加上车型自燃，特斯拉还跑得了吗？
特斯拉自燃的事在全球早已不是什么新鲜了，据统计，已曝光出来的特斯拉自燃或爆炸全球范围内已超过50起，全球最“燃”的电动车非TA莫属。
2019年特斯拉自燃的事就已经发生好几起了。2019年4月21日晚间，位于上海徐汇区文定路某小区地下***，一台特斯拉Model?S发生自燃，并引燃了身边的奥迪、雷克萨斯两台车。三台车烧得惨不忍睹，全部报废，幸好没有人员伤亡。各车主均表示希望特斯拉官方能够正确对待问题，并勇于承担责任。
但特斯拉面对旗下车型自燃的并无积极表示，没有确切地给出车辆自燃的原因，这自然是引起了车主和群众的反感甚至***心理。加上“减配门”，央视3·15晚会特斯拉估计难逃一席。
小鹏——断轴
去年两月之内，发生两起断轴，小鹏陷入“质量门”。
2019年8月16日，在广州市内，一辆小鹏G3在低速行驶中撞上路边绿化带的水泥护栏，结果前轮车轴断了，从左前轮严重受损并且脱落，轮毂破损变形。
2019年10月9日下午，在北京一辆小鹏G3在行驶过程中急转弯，不慎与左侧路基碰撞，导致车辆右前轮车轴断裂。据事故车主透露，“在右转道正常行驶，前面一辆出租车突然别进来，我为了躲避出租车转了一下方向盘，蹭到马路牙子。稳住方向盘后继续向前走，但感觉异样后下车检查，就发现前右轮横过来了，还有一股焦味儿。”
这两起后，大部分的矛头基本指向了小鹏汽车的质量问题，表示“这也太不结实了”、“不能买”等等。更有部分网友将小鹏汽车比作阿猫阿狗或者老年代步，甚至还有网友把“订书钉”翻出来，直指小鹏汽车品控不过关。
由此看来，新势力之一的小鹏频频出现质量问题，打击了消费者的信心，在出现“质量门”后，官方也未对断轴发表任何官方表态或声明，引起车主们的不满。那么，在今年的央视“3·15”晚会，你觉得小鹏有可能占一席吗？
云度——自燃
造车新势力云度，“光荣”地上了新能源汽车自燃榜单。
在广西南宁的街头，一辆新能源汽车发生自燃，现场燃起熊熊烈火，起火车辆为云度新能源汽车的第二款纯电动SUV?π3。起火位置位于车辆后方底部，火焰呈现喷射式，疑似电池包已经受损。由于没有取紧急扑灭措施，车辆几乎烧毁。
在这起事故后，云度新能源汽车官方并没有第一时间进行表态。两天后，云度新能源汽车官方发布了一份声明，并未提及调查事故原因公布。显然在事发两天后发出的这份声明云度新能源汽车并未端正自己的态度。
云度作为造车新势力之一，旗下这款SUV?π3的销量以及质量问题存在很大的争议，自燃也并未给群众一个合理的解释。就其社会热度来说，今年的央视“3·15”晚会，云度有可能占一席吗？
亚洲龙混动——机油增多
大批丰田亚洲龙混动车主，投诉该车型机油增多。
亚洲龙的混动系统，是来自大名鼎鼎的丰田THS-II混合动力系统。从投诉来看，出现机油增多的车型大多是行驶10000公里左右的准新车，均搭载最新一代丰田THS混动系统。所以可以推测，机油增多大概率是新款亚洲龙混动的批次性问题。故障主要表现为：新车机油浓度过稀、机油增加、机油内有汽油味等。
据了解，这类投诉在不断增加，而丰田汽车目前还未对此事做出任何声明。不管是“烧机油”还是“机油增多”，都属于不正常的现象。而网络上有个别替丰田开脱，认为机油增多和亚洲龙车质量无关，是频繁激烈驾驶，导致发动机负载过大，造成了机油增多；也有人认为是保养不当导致的。是水军有意为之还是群众不懂装懂，我们不得而知。“机油增多”问题确切损害了亚洲龙混动车主的利益，车主们的投诉未得到合理的解决。今年的央视“3·15”晚会，凭借着亚洲龙，丰田有可能占一席吗？
最后
新能源汽车一直是社会的热点话题，使用新能源是大势所趋。但这其中也饱受诟病，行业内的质量问题频出，后续维护乱象频发，召回数量，投诉总量不断增加...不负责任的车企，风光得了一时，风光不了一世。今年受疫情影响推迟的央视“3·15”晚会，虽迟但到，那么哪家新能源车企会被点名？暂时不得而知。
（图源网络）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
广州一特斯拉***自燃殃及宝马，导致起火的原因是什么？
特斯拉Model?Y这款电动越野车的销量不断增加，它的品控导致的问题也不断积累。Michael有一辆今年3月买的2020款Model?Y，已经行驶了1.5万英里（约2.4万公里），应该可以算作是次新车吧。一天晚上，电动车停在***里，后排右窗突然碎裂。
据Michael说，事发前?"至少24小时?"没有开过这辆Y，***内的环境温度为70华氏度（21摄氏度）。最后一点，排除了热冲击的可能性，因为极大的温差才会导致热冲击问题，不能说明车窗本来就有问题。更有可能的原因是，与门的对位错误和随之而来的车窗应力有关。压力不断增大，直至超过某个准阀值导致窗户完全碎裂。
碰上这种事儿谁都没法高兴，但是如果这事儿发生在行驶中，发生在座位上有人的情况，就更让人窝心。
特斯拉最新车型出现了各种问题，从各种面板之间不均匀缝隙到瑕疵的油漆、无法关闭的尾门，甚至是车主交车后瞬间就完全脱落的玻璃车顶。然而，面板缝隙过大或不均匀实际上会导致更复杂的问题。
有些人对这种事儿一笑置之，将任何面板错位问题简单地视为外观问题，并指责指出这些问题的人是在有意的反特斯拉，这的确达到了“脑残级”粉丝的标准了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉***自燃公关试图提前拉走车辆？回应：出于电池的特性考虑
最近，广州一地区又发生了非常严重的事故，这个事故发生的非常的离奇，一个特斯拉汽车的***发生了自燃，而且现场的浓烟非常的浓，导致旁边的宝马汽车也遭到了影响。有关于特斯拉汽车的事故发生已经不是一件两件，尤其是关于特斯拉汽车自燃的现象更是传的非常的邪乎。在很久之前，我们就已经知道特斯拉汽车经常发生自燃，而且有关的部门也向我们提出的解释以及做出了回应，但是就在不久之前，广州珠江新城的一个小区地下***又发生了这样的事情，而且不仅如此他还殃及了旁边的一个宝马汽车。我们通过了解当时的信息来看，导致自燃的原因，目前可能是因为当时特斯拉汽车的燃油起火，因为他燃油起火的概率是电动汽车的10倍，还好，这次的自燃现象没有人员伤亡。而且这件事情还有一个非常有意思的地方，就是这辆特斯拉汽车是他今年刚刚购买，而且车辆仅仅使用了四个月，就发生了这样的事情。同时车辆发生异常，就发生了这样的自燃现象。这已经不是特斯拉汽车第一次自燃的现象了，而且已经成为了特斯拉汽车的一个标志性名称。
这次的自然对于特斯拉汽车来说，又是一个非常大的事故，而且此次的事情还应截到了别人的汽车，所以有关于特斯拉汽车的质量检测应该会更加的严格。毕竟这辆车了可以说是一辆新车，就已经发生的自燃现象，那么是不是特斯拉汽车带出场的时候，我就存在问题，导致期货的原因也是燃油发生的燃烧，所以这方面的质量检测还是不过关，对于特斯拉汽车来说还是要进行及时的检查和改正。
一起***自燃再次将特斯拉推到了舆论的风口浪尖。8月23日消息，据广东广播电视台公共频道《DV现场》栏目官方报道，广州一特斯拉近日在地下***发生自燃事故。事发后，疑似宝马车主在社交媒体上表示，这场事故把他的宝马车拉了过去“一起陪葬”。
值得注意的是，据现场拍摄的网友透露，特斯拉公关曾试图在消防部门未到现场做鉴定之前拉走车辆，且不承认事故原因是自燃。
该网友称，当时车内温度很高，他们就在车上盖上了易燃的防护罩。引发网友讨论，对于事故原因，有业内人士猜测可能是车辆散热没做好，广州夏天温度比较高，“散热没做好的电子设备都得栽跟头。”
当日下午，南方都市报向特斯拉相关人士求证得知，该车辆为特斯拉Model S车型，且确实在8月22日发生了起火事故。事故发生后，特斯拉售后服务等人员前往现场进行查看协调。
特斯拉方面针对“公关试图提前拉走车辆”的说法回应称，是出于电池的特性考虑，目前已经协同消防、公安、物业等各方，建议先将车辆拖走确保安全，并将在主管部门的协调见证下，再进行电池的拆解以及第三方鉴定，“对于此次事故的原因，将在调查后第一时间对外公布。”
6月26日，国家市场监督管理总局发布特斯拉 汽车 （北京）、特斯拉（上海）有限公司召回部分进口和国产Model 3、国产Model Y电动 汽车 的公告。公告称，特斯拉将召回生产日期在2013年9月17日至2017年8月16日期间的部分进口Model S、Model X车辆，共计29193辆。（文| AI 财经 社 裴岩）#特斯拉自燃殃及宝马 是散热的锅吗#
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