特斯拉意外事故-特斯拉事故,其它车有这种情况吗

1. 特斯拉又出事了，失控后A柱都被撞断，车主跳车捡回一条命
2. 客户试驾特斯拉，错把油门当刹车致多车被剐蹭，谁该为此起事故负责？
3. 特斯拉交通事故怎么移动车
4. 特斯拉又出事故，自动驾驶到底安全不安全？
5. 江苏一特斯拉冲进商铺，是人为事故还是汽车故障的原因？
6. ModelY突然失控撞墙，车主：提车不到两个月，究竟是哪里出现了问题？

对此特斯拉官方却说，这是供应链的问题。为了提前让客户提车，特斯拉只好在没有选装全自动驾驶车型上用上了HW2.5硬件，可问题是特斯拉官方也并没有经过消费者同意，就私自更换了硬件型号，这样的事情甩锅供应链，特斯拉的良心呢！

更奇怪的是，某车主在特斯拉官方渠道购买了一台p85 model轿车，销售方面承诺车子没有重大事故问题。但是在车主提车以后，经第三方权威机构鉴定发现，车子有多处切割、重新拉铆等维修痕迹，甚至在最关键的A柱、B柱、C柱都发生了严重损伤，这样的车子安全性自然得不到保障，而协商不成的车主，也无奈地把特斯拉告上了法庭。把事故车当二手车卖，特斯拉的良心呢？?

虽然目前特斯拉代表着世界上最强的电动汽车制造水准，但是特斯拉本身的自燃依旧层出不穷。早在去年4月份，一辆上海的特斯拉车主就因为自燃损毁，甚至还波及了旁边停靠的车辆。对此，车主自然是悲痛欲绝，但是相对于特斯拉的自燃，特斯拉官方却还是一脸无所谓的态度。

电动汽车自燃，并不是什么新奇，但是当自燃频频与特斯拉挂钩，我们就不得不质疑一下特斯拉的质量和做工防自燃能力了。即便动力电池是购的第三方产品，可是为什么别人家的车子没有那么频繁的自燃，而更加高端的特斯拉自燃屡屡发生呢？

写在最后

任何事物从无到有，从好到坏都是一个发展的过程，但是在特斯拉发展的过程中，我们看到的都是事故，却没看到特斯拉作为全球性新能源汽车制造商的责任心，如果自燃还能说是电动汽车不够成熟的话，明目张胆的减配车辆控制器硬件、官方渠道把事故车当二手车卖又是什么心态呢？在这些事情里，我们看到的都是一个有恃无恐扥特斯拉。真的是品牌力起来了，就对产品质量控制无所谓了嘛？

特斯拉又出事了，失控后A柱都被撞断，车主跳车捡回一条命

国内的人都很怕事，对很多人而言多一事不如少一事，所以并不是按标题所说，被特斯拉内部收买了，在我个人看来，公道自在人心，如果特斯拉真的有问题，想必以后在国内也不会有好的下场跟结果。从理论上讲，特斯拉的市场定位其实并不令人信服的，所有特斯拉无论是针对消费者还是推广技术上，应该有一套外面的销售模式。

国内的奔驰，奥迪，宝马其实也是一种非常不错的选择，但是对很多人而言，这些品牌的汽车一般人买不起，因为整体的油费实在太高，如果要选择宝马或者奔驰，对普通人而言还不如选择比亚迪，因为他便宜，电池好，而且在保障方面，也比其他汽车行业更有前途，特斯拉除了外表好看外，我依然不会多去选择。免费电池终身。

熟悉特斯拉的人士应该都知道，美国特斯拉发生的也并不少，所以美国当地就调查了特斯拉的整体报告，可是这个调查结果让很多人失望，因为特斯拉整体的实践报告显示，特斯拉相比其他车企是最垃圾一款汽车，特斯拉在推出Model系列电动汽车之初，许多国内外行业专家都称其为老电池技术，因为没有核心的竞争力，最重要的一个原因就是特斯拉依然在使用18650电池。

不知道是巧合，还是其他原因，国内特斯拉自动驾驶系统出现故障后，在美国也发生了特斯拉死亡的交通事故，在美国发生的特斯拉爆燃后，特斯拉司机已经死亡，据高速公路巡警的报告说，爆炸可能与电池有关。

关于这个问题，今天就分析到这里，有其他想法的朋友可以在小评论。

客户试驾特斯拉，错把油门当刹车致多车被剐蹭，谁该为此起事故负责？

特斯拉又出事了！！！前不久，在北京海淀区的一动居民楼内，一台?特斯拉Model?S失控之后撞向楼房，所幸车主在半路跳车，并未造成人员伤亡。

从事故的照片来看，这台Model?S由于撞击角度特殊，并未经过车头缓冲区，其A柱便直接撞上了水泥板，强大的冲击力导致A柱断裂，眼中入侵到了驾驶室，车门也基本处于卡死的状态，车辆基本被报废。

而根据车主的自述，车辆驾驶时突然失控，以80km/h的速度撞向了居民楼。而根据小区的监控显示，车辆以较快的速度，直接跨过了小区的绿化带撞向居民楼，与车主描述的情况基本吻合。

无独有偶，特斯拉因为突然失控引发的事故也不止这一起。光是在国内，今年6月份，一台特斯拉Model?3也发生了类似的事故，其车主称，车辆在行驶状态下突然加速到127km/h，踩刹车没有任何反应，一路躲避了四五十辆车，最后撞上土堆后起火烧毁。而针对这件事故的调查也显示，事故发生后，车辆没有接收到任何踩下刹车踏板的信号。

在随后的8月，又一台Model?3突然失控冲进加油站，导致两名人员受伤，车辆严重受损。同样是在8月，还发生了一起国产Model?3失控突然加速，刹车失灵，冲撞停车场栏杆后与停车场车辆发生碰撞的事故。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉交通事故怎么移动车

应该是有车主自己来承担损失。据媒体报道，事情发生在特斯拉的旗舰店里，一位客户在试驾特斯拉车型，结果在试驾过程中，由于车主太过慌张，把刹车当作油门，一脚踩下去就直接飞出去了。由于在旗舰店附近，所以周围的车都遭到了碰撞。最后车主也表示，是自己的责任，自己愿意赔偿。虽然是在试驾，但车主已经有驾驶证了，汽车也没有发现有问题，那特斯拉公司就对这起是没有责任的，车主来承担赔偿，也是应该的。

其实特斯拉这种电动车加速度都是很快的，所以一旦踩错油门，后果很严重。而且电动汽车的踏板和燃油车又不太一样，所以就导致很多人用燃油车的习惯来开电动汽车，这样很容易引发事故。一般第一次开电动汽车的车主，应该提前熟悉该车，熟练之后，再上路。

像4S店试驾发生的意外，肯定是车主自己的责任，因为虽然汽车不是自己的，但作为一个有驾驶证的车主，自己试驾开车，出了问题自己解决，很合理，如果车主认为是汽车的问题，可以申请检修，如果证实汽车有问题，那特斯拉就要进行赔偿了。

参考资料：

日前，据特斯拉方面相关人士回应，此次事故起因为，一名女子在交付中心试驾车辆是，误将油门当刹车，致使车辆失控，引发多车相撞。

据特斯拉公司工作人员介绍，现场无人员伤亡，约有3车受损，试驾人员承认自己操作失误，愿意进行相关赔付。

此事也给各位特斯拉车主提了一个醒，国产特斯拉车型动力强劲，以Model 3为例，其入门版车型，最大功率就为202kW，百公里加速仅5.6秒。而性能版车型，百公里加速更是仅需3.3秒。

特斯拉又出事故，自动驾驶到底安全不安全？

汽车出现交通事故都是用拖车进行拖走，特斯拉汽车也不例外，大多数哦交通事故后的汽车自己都是能够行走的，但是却可以把车闸拉开，这样只要用力就可以带动汽车运动。

特斯拉是一个很好的电动汽车品牌，非常符合现代生活的理念，节能环保。并且特斯拉汽车非常的具有科技感，受到了广大年轻人的喜爱，是一个非常成功的汽车品牌。

但是因为新科技的理念并不是非常的成熟，所以说特斯拉造成的事故也是比较多的。美监管部门对特斯拉事故启动30项调查，涉及10人死亡。6月26日消息，特斯拉召回28万辆车并致歉8月16日，美国已对特斯拉的自动驾驶系统展开正式调查。调查涵盖了特斯拉当前的所有车型，即从2014年到2021年的ModelsY、X涉事车辆达765000辆。

江苏一特斯拉冲进商铺，是人为事故还是汽车故障的原因？

特斯拉车辆出事故不是第一次了，之前很早就传闻其自动驾驶无法识别前方白色故障物，并且因此发生过多起事故。特斯拉尚且如此，其它电动车厂商的自动驾驶又是否能让人放心呢？

我们知道，自动驾驶划分为以下几个等级，自动化程度由低到高分别为L0到L5：

L0级-自动驾驶：无自动驾驶能力，油门、煞车、方向盘等全程皆由驾驶者掌控，也是目前主流的驾驶方式。

L1级-自动驾驶：驾驶操控为主，系统适时。

L2级-自动驾驶：部份自动化，驾驶者仍然需要专心于路况。

L3级-自动驾驶：有条件的部分自动控制，该系统可自动控制车辆在大多数路况下形式，驾驶员的注意力不需专注于路况。

L4级-自动驾驶：高度自动化驾驶，不过还是具有方向盘等界面提供给驾驶员适时操控。

可以看到，L3、L4、L5级别，驾驶员已经不需要完全关心、甚至一点都不需要关心路况，对一个非常谨慎的人来说，已经会开始担心自动驾驶靠谱不靠谱了。我个人认为，L3往后的级别，都必须在特定道路上才能放开，在路况复杂地区或者速度过高区域，一定不能放开。否则一旦碰到紧急或者意外情况，总有一定几率发生事故。我对自动驾驶的算法也有一定了解，比如强化学习。从算法本身出发，就没有能覆盖100%场景的算法。

况且自动驾驶还有一个很难解决的问题，那就是问题。当真的到了避无可避、一定会发生事故的情况下，到底作出有利于谁的决策？是要有利于本方驾驶员，还是要有利于本方车辆副驾驶，还是要有利于行人或者对方车辆？不管做出任何决定，相信都会遭到很多人的反对，算法在这种情况下如何抉择，完全取决于算法设计者如何设置算法的各种冷冰冰的参数，不管什么决策结果都是冷酷无情的。

ModelY突然失控撞墙，车主：提车不到两个月，究竟是哪里出现了问题？

这次的，警方并没有发布通告是因为事情刚刚发生不久，所以还需要警方去调查取证，然而我认为很有可能是人为原因，因为个人操作不当，所以才导致冲进馒头店的。特斯拉最近***的事情比较多，而且全国各地也很多地方出现了特斯拉的事故，但是并不能表明只要是特斯拉出现事故就一定是车辆的故障，因为根据数据统计人为造成的原因比汽车故障造成的原因要多出很多，所以根据统计学原理，我认为是人为操作不当才导致的此次事故。

这件事情是发生在2021年的4月27日，在我国江苏省泰州市有一辆特斯拉，他一下子冲进了一家馒头店里面造成总共两个人受伤，根据当时的目击者介绍，在这件事情发生之后，相关的部门也马上奔赴现场，而现在该特斯拉车辆已经被拖走了。从现场来看破坏还是非常严重的。但是好在当时并不是高峰期，所以在店里面的客人也相对较少。所以才没有造成过多的伤亡，但对于该店铺的老板来说，这次的事情肯定让他们非常恐惧和害怕。

而目前该特斯拉车主也已经被警方带回警察局去做调查和取证之后警方也会对此事进行一个通报。我之所以认为是人为操作失误，主要原因是在于没有那么巧合的事情发生，因为特斯拉刚刚出现大事，现在又连续发生好几起，那这个概率我认为是非常低的，所以从概率上来说确实不太可能是汽车的原因，但详细的还需要警方的调查才知道事情的真相。

所以我们一定不能因为先入为主的观念去认定一件事情的真伪，很多人经常犯一个错误，就是我们看到特斯拉最近经常出现故障，所以这次也是特斯拉刹车失灵，这其他故障才导致的，这种先入为主的观念一定不可有。

我认为应该是特斯拉汽车的质量出现的问题，毕竟此次当中，车主也表明不存在任何操作失误。

特斯拉汽车是非常有名的汽车品牌，主要是从事生产新能源汽车。特斯拉汽车在我国有着非常庞大的消费市场，但是特斯拉汽车发生了许多安全事故方面的问题。这也直接影响了特斯拉汽车的，对于汽车销量方面造成了巨大影响。如果特斯拉汽车不再继续注重安全性能方面的问题，那么在不久的将来，势必会退出中国的消费市场。

其实特斯拉汽车发生刹车失灵的现象已经不止一例，在这之前已经发生过多起类似事故。排除驾驶员的操作失误以外，绝大部分都是由汽车电脑程序失控而造成的。而在此次事故当中，该名车主表示自己购买特斯拉汽车，时间还不到两个月。在此之前，该名车主都认为网络上的媒体以及所谓的车主，都声称特斯拉汽车存在质量问题，只是一个笑话而已。但是随着自己购买的特斯拉汽车也出现了如此严重的事故，也不得不对特斯拉汽车的质量方面问题产生了质疑。

特斯拉汽车之所以有如此高的事故率，我认为排除驾驶员的操作思路以外。最根本的原因是由于电脑程序的操作以及控制失误。毕竟特斯拉汽车都是通过电脑来操控的，如果一旦控制程序出现了任何错误，很有可能会下达错误的指令。对特斯拉汽车的安全性能方面造成了巨大影响。

相比传统的燃气汽车而言，新能源汽车虽然能够节省大量的。但是新能源汽车技术并不是很成熟，尤其是在操作性这一方面会有很大的影响。在这一点我们从特斯拉汽车当中就可以看出，特斯拉汽车所蕴含的科学含量是比较高的。但是仍然会出现事故，而且事故概率正在不断上升。