今日（11月5日），长安汽车对外公布了其10月份的销量情况，比往常都略早那么几天，数据自然也是非常抢眼。数据显示，长安汽车集团10月销量达21.26万辆，同比增长29.7%；长安系中国品牌汽车10月销量达16.14万辆，同比增长30.5%。下面，就跟圈哥来进一步了解一下具体的销量情况吧！
具体来看，?长安UNI-T?10月销量达11227辆，连续4个月月销过万；长安CS75单月破3万辆，达30963辆；长安CS55同样销量破万，达13440辆；长安CS35单月销量达87辆；而长安逸动单月销量破2万辆，达20405辆；长安锐程CC单月销量也达到了4591辆。下面，圈哥重点说一下长安CS75以及长安逸动这两款车型刷新纪录的车型。
新款长安CS75PLUS的到来，无疑进一步强化了其市场竞争力。该车延续了最新的家族式设计，并在智能科技配置方面再次升级，诸如最新一代梧桐车联智能系统、车载微信、手机无线充电功能等功能也给大家安排上了，并且做到了加量不加价，妥妥的展现出了长安汽车的诚意，销量持续高走不是问题。
而长安逸动PLUS同样如此，作为中国品牌第一个、也是目前唯一一个发展到第三代的轿车车型，逸动PLUS实力领跑中国家轿市场。一方面，搭载了蓝鲸1.4T发动机的长安逸动PLUS很好的迎合了年轻消费者对运动化家轿的需求；另一方面，搭载了1.6L+CVT的动力组合的逸动PLUS百万版车型也于近日上市，主打家用市场，无疑将进一步强化长安汽车乃至中国品牌在轿车市场的话语权。
这里，圈哥觉得还是有必要再说一下长安UNI-T。作为长安乘用车高端产品序列的首款SUV车型，长安UNI-T在造型设计、智能网联以及动力系统等方面所表现出来的实力是毋庸置疑的。更重要的是，长安汽车还在服务方面进行了创新，给消费者带来了一样的用车体验。据悉，长安汽车UNI序列第二款新车—UNI-K，将于广州车展亮相，2021年上半年正式上市。
当然，除了长安乘用车之外，其余品牌的表现同样可圈可点。具体来看，长安欧尚汽车10月销量达13730辆。除了大家熟悉的长安欧尚X7之外，长安欧尚X5也已经开启全球预订，预售开启12天，订单量已经突破1万辆，这款主打年轻运动的车型，圈哥对其后市的市场表现还是非常期待的。而长安凯程10月销量达10852辆，随着多地皮卡迎来解禁，长安凯程的优势也将更加明显。
长安福特10月销量再创新高，达到了20839辆，实现同比、环比双增长，创下16个月以来最高。当然，这更多的还是受益于锐际、探险者等多款新品对销量的带动。据悉，福克斯旅行版也即将到来，对销量也将起到一定的拉升作用。而长安马自达在昂克赛拉以及CX-30的拉动下，10月销量达15558辆，这样的成绩也是非常不错的。
《车壹圈》认为，今年下半年，整个汽车行业迎来了回暖，并开启了新一轮的上升周期，其中，自主头部集中化趋势明显，这对于长安汽车来说无疑是一件好事儿。自主品牌方面，“PLUS”以及“蓝鲸”系列全面开花，部分车型还创下销量新高，合资品牌面同样实现了较好的恢复。未来，伴随着新品的上市以及现有车型的持续发力，长安汽车集团销量有望再上一个台阶。
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紧凑型车关注排名
国内汽车销量排行榜前十名品牌：
除一汽大众、上汽大众外，上汽通用、吉利汽车、东风日产、长安汽车销量突破100万辆。其中，上汽通用、吉利汽车、东风日产分别销售1277261辆、1213021辆、1134889辆，同比减少9.2%、2.8%、6.4%。
长安汽车则是销量破百万汽车企业中唯一实现销量增长的企业。2021年，长安汽车销售1116033辆，同比增长18.5%。
注意。
2021年，国内销量在50万至100万辆的汽车企业共计11家。在11家企业中，上汽通用五菱、长城汽车、广汽丰田、比亚迪汽车、奇瑞汽车、上汽乘用车等6家汽车企业销量增长达到2位数。其中，比亚迪汽车2021年销量增长幅度最高。
2021年，比亚迪汽车销售7236辆，同比增长73.5%。长安汽车、上汽通用五菱、奇瑞汽车以及上汽乘用车2021年销量同比增长都在15%以上。长安汽车销售1116033辆， 同比增长18.5%；上汽通用五菱销售966932辆，同比增加18.2%；奇瑞汽车销售599236辆，同比增长16.3%；上汽乘用车销售565512辆，同比增长16.3%。
suv汽车销量排行榜
紧凑型suv销量排行榜前十名？
1、长安CS55。
质量榜单显示，长安CS55排名第10位，作为长安汽车主推的车型之一，长安CS55的质量表现一直不错，而它的销量表现也是在万辆左右。此次长安CS55的PPH值是159个，故障率还是比较低的，而三菱欧蓝德同样是159，但其销量表现稍差一些。
2、日产奇骏。
根据紧凑型SUV质量排名来看，日产奇骏排名第9位，日产奇骏是东风日产主打的紧凑型SUV之一，它的销量一直是稳居前十，而在质量口碑方面，也是没有令人失望，其PPH只有150个，比起长安CS55要少9个。
3、吉利博越。
吉利博越在榜单中位居第7位，作为国产三大紧凑型SUV之一，吉利博越的销量表现十分稳定。而在质量方面，每100辆吉利博越车型会出现143个故障数，这样的表现还是非常令人满意的。
4、长安CS75此次表现不错，在榜单中位居第6位，长安CS75在进行全面升级之后，品质提升非常明显，而此次长安CS75力压吉利博越，也是在大家意料之中的，它的百车故障数也是要比博越少2个。
5、大众途岳
大众途岳是目前非常热门的车型，它在4月份再次突破万辆大关，而在质量方面，大众探岳的表现也是非常不错的，此次排名第4位，它的百车故障数只有130个。
6、本田
CR－V。根据紧凑型SUV质量排名来看，本田CR－V再次排名前三，它的百车故障数只有118个。而在销量方面，本田CR－V近来表现非常不错，月销量一直在2万以上，稳居销量榜单前三位。
7、丰田RAV4荣放。
丰田RAV4荣放也是三大合资SUV之一，它在改款之后，整体品质也是略有提升，而在销量方面也是重回正轨。此次，丰田RAV4荣放的质量表现非常亮眼，它的百车故障数只有101个，也是再次力压本田CR－V和日产奇骏等主流车型。
8、宝马X1
x1作为一款中期改款车型，搭载2.0LL4/3.0LL6发动机，性价比不错。
宝马x1主要在部分细节上加入了最新的家族化元素。标志性的双肾前格栅的尺寸更大，配合上造型运动的前包围，带来了更强的视觉冲击感。此外前大灯组的视觉效果上也有提升，勺型的LED日间行车灯的加入让它看上去更加犀利，气势感更强。
9、奇骏
奇骏作为日系经典紧凑级SUV代表，能够保持国内SUV细分市场销量第三，已经证明了不bai错的产品实力。
优点：流畅的线条，以及V型标志性的镀铬前进气格栅让奇骏有着不错的辨识度。而且明显曲率的腰线设计，让这款车看起来精气神十足，又不会因为太过凌厉的线条，显得太过于运动，真实地做到了老少通吃。
10、长安CS55
长安CS55作为一款SUV车型，性能稳定，性价比高。
长安CS55外观方面用黑曜石星芒格栅；跃浪俯冲车身；曜石型面立体车尾；LED“炫酷”灯。长安CS55在产品设计上选择“炫动红”、“繁星蓝”为主要车身颜色，以及高科技配置，符合年轻消费者需求。
紧凑型车质量最新排名更新！国产车亮眼，思域前五，帝豪很意外！
导读：根据最新消息，国内紧凑型车质量最新排名更新，本次只有23款车型的质量合格，其中日系车和国产车的质量表现非常不错，而德系轿车则是遭遇完败。国产车方面，荣威i5、帝豪以及东风奕炫全部位居前十，而逸动、名爵6、领克03和吉利远景也是榜上有名。合资车方面，日产骐达、本田思域、丰田卡罗拉以及科鲁泽的质量表现处于领先，而雷凌、沃兰多、宝来、菲斯塔、英朗以及起亚K3等车型，也都有着很不错的质量表现。官宣！紧凑型车质量最新排名出炉：德系车完败，帝豪、思域上榜！
紧凑型车质量最新排行榜1-5位，日产骐达、嘉悦A5、荣威i5、吉利帝豪以及本田思域，日产骐达和本田思域都是日系轿车，日产骐达近半年的销量表现和市场口碑都很不错，本田思域一直都是国人非常信赖的日系轿车，它的月均销量一直是稳居前十。而嘉悦A5、荣威i5和吉利帝豪都是国产轿车，它们入榜前五还是令人十分高兴的，荣威i5月销量破万，吉利帝豪更是月销2万辆，稳居轿车销量榜的前十。
紧凑型车质量最新排行榜6-10位，卡罗拉、科鲁泽、马自达3?昂克赛拉、东风奕炫以及宝马1系，卡罗拉和马自达3?昂克赛拉都是日系轿车，丰田卡罗拉在我们国内一直都有着很不错的质量表现，而此次丰田卡罗拉再次入榜前十，也是非常能接受的。雪佛兰科鲁泽也是一款非常受欢迎的美系轿车，它的稳定性也很高，而东风奕炫是我们国产轿车，宝马1系则是德系豪华车。
紧凑型车质量最新排行榜11-15位，雷凌、逸动、沃兰多、名爵6和大众宝来，丰田雷凌也是国内消费者非常喜欢的日系轿车，它的可靠性表现也相当不错。逸动和名爵6都是国产轿车，此次它们能有如此表现，也是令人十分满意的。沃兰多是美系轿车，大众宝来排名第十五位，宝来也是消费者最喜欢的四大德系轿车之一。
紧凑型车质量最新排行榜16-23位，奔驰A级、现代菲斯塔、英朗、科沃兹、起亚K3、领克03、远景和高尔夫。现代菲斯塔和起亚K3都是今年表现还不错的韩系轿车，而奔驰A级和大众高尔夫是德系轿车，但它们都不是主流车型。而英朗和科沃兹是美系轿车，而且销量表现很不错。而国产轿车领克03和吉利远景，此次也都是质量合格。
最后，通过对23款车型的分析来看，日系车和国产车的表现最为突出，而德系车则是遭遇了完败，不仅上榜数量较少，而且上榜的车型大都不是主流车型，比如消费者非常喜欢的朗逸、速腾、桑塔纳以及凌渡等，此次则是全部落榜。紧凑型车质量最新排名更新！德系车完败，思域排名前五，帝豪、逸动很意外！对此，大家是怎么看呢？
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紧凑型车口碑排行第一名是什么？
紧凑型车口碑排行榜前十名分别是：
第一名昕锐、第二名福克斯、第三名明锐、第四名速腾、第五名高尔夫、
第六名英朗、第七名朗逸、第八名卡罗拉、第九名标志408，第十名科鲁兹。
紧凑型车排名第一的昕锐在省油量中也排名第一。
紧凑型车一般是指排量在1.0-1.3左右的车型，比如欧洲E-NCAP，日本J-NCAP，C-NCAP等等。不过现在微型车和小型车，也包括其他相近车型的划分越来越模糊，一般是根据生产厂商的定位以及这款车的前身来确定其界别。
紧凑型车：一般情况下该级别的车轴距在2.5米-2.7米之间,长度4.2米-4.6米.此类车型适合人群比较广泛,同样品牌它没有太高的售价,大小空间等也比较适合大部分家庭,是目前受欢迎程度最高的车型。
代表车型有昕锐，朗逸,速腾,福克斯,科鲁兹等。
官宣！紧凑型车最新质量排名出炉：国产车爆发，轩逸、朗逸皆上榜
导读：根据最新消息获悉，国内紧凑型车最新一期质量排名出炉了，此次统计样本的时间为2020年03月23日-2020年12月18日，共有上万名车主参加了质量评价。最新质量排名显示，本期榜单共有26款紧凑型轿车上榜，国产车迎来爆发，共上榜10款车型，创下近两年最好成绩。而合资车也是表现不俗，像卡罗拉、思域、雷凌以及?起亚K3等车型都是入榜前十，而科沃兹、高尔夫、朗逸以及轩逸也都是入榜。官宣！紧凑型车最新质量排名出炉：国产车爆发，轩逸、朗逸皆上榜！
首先来看下国产车的整体表现，此次国产车可以说是迎来爆发，上榜数量增加至10款，而且排名也是有所提升。具体来看，国产车嘉悦A5、比亚迪秦Pro和吉利帝豪位居质量榜前十，嘉悦A5是江淮汽车和大众汽车合作生产的紧凑型轿车，其技术和质量标准都是非常高的。而比亚迪秦Pro和吉利帝豪也是入榜前十，比亚迪秦Pro的PPH值只有100个，而吉利帝豪也只有103个，而吉利帝豪今年的销量表现也非常亮眼，月均销量一直是在2万辆左右。
另外，此次上榜的国产车型还有吉利远景、荣威i5、吉利缤瑞、长安逸动、领克03、东风奕炫和名爵6，其中吉利远景、荣威i5、吉利缤瑞和长安逸动的PPH值都不足140个，质量表现已达到合资车水平，而且荣威i5和吉利缤瑞的月销量都在万辆左右，长安逸动近几个月一直在1.5万辆以上。而领克03、东风奕炫和名爵6也都是光荣入榜，它们的PPH值也是处于平均值之上。
再来看下合资车的整体表现，虽然此次国产车迎来爆发，但在上榜数量方面，还是合资车比较占优。具体方面，排名前十的紧凑型车当中，合资车占有7款，优势还是非常明显的，其中日产骐达TIIDA、丰田卡罗拉、马自达3昂克赛拉和本田思域位居前五，而丰田雷凌排名第六，它们的PPH值都不足100个。而宝马1系和起亚K3也是入榜前十，宝马1系今年的口碑确实不错，而起亚K3在进行改款之后，其市场表现也是有所回暖。
最后，上榜的合资车还有雪佛兰科沃兹、别克威朗、福特福睿斯、奔驰A级、沃兰多、奥迪A3、高尔夫、朗逸和轩逸，其中科沃兹、威朗、福睿斯和沃兰多都是美系轿车，它们的销量表现还不错，而奔驰A级和奥迪A3都是豪华车型，大众高尔夫也是主打品质的车型，所以它们的可靠性表现也是很不错的。而大众朗逸和日产轩逸也都上榜，轩逸和朗逸再次包揽了销量榜前二，而且它们的优势非常明显，但此次朗逸和轩逸的排名都非常靠后，还是有点出乎意料的。
结语点评：根据紧凑型车最新质量榜单来看，国产车的表现确实不错，而帝豪、远景、荣威i5和逸动也都是国人非常喜欢的车型，它们能够入榜也是令人很满意的。不过我们也要认清事实，合资车的质量表现更为出色，卡罗拉、思域以及雷凌都是入榜前十，不过朗逸和轩逸的排名靠后，还是有点难以接受。
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最新！紧凑型车销量最新排名出炉：轩逸无可阻挡，雷凌帝豪破20万
导读：近日，从乘联会方面获悉，2020年1-11月份国内紧凑型轿车销量排行榜出炉了，此次共有60款车型上榜，其中累计销量突破10万大关的车型共有14款。具体方面，日产轩逸以47.6万辆傲视群雄，而大众朗逸和丰田卡罗拉分别是以38万、31万位居前三，大众宝来后劲十足以29万辆夺得第四，大众速腾、别克英朗、本田思域、吉利帝豪和丰田雷凌均突破20万大关，销量突破10万辆的还有大众桑塔纳、长安逸动、雪佛兰科鲁泽、荣威i5和本田凌派五款车型。最新！紧凑型车销量最新排名出炉：轩逸无可阻挡，雷凌帝豪破20万！
1、紧凑型车销量最新排名1-10。具体来看，1-11月份累计销量排名前三的是日产轩逸、大众朗逸和丰田卡罗拉，日产轩逸在下半年迎来爆发，连续多月销量突破5万辆，其1-11月份累计销量高达47.6万辆。而大众朗逸位居第二，今年大众朗逸的销量表现比较一般，1-11月份售出38万辆，它与排名榜首的日产轩逸相差近10万辆。而丰田卡罗拉位居第三，其1-11月份累计销量也突破了30万大关，大众宝来、大众速腾和别克英朗都突破了25万大关，本田思域、吉利帝豪和丰田雷凌也都表现亮眼，1-11月份销量突破了20万辆，排名第十的是大众桑塔纳，其1-11月份累计销量为15.9万辆。
2、紧凑型车销量最新排名11-30。长安逸动的表现非常亮眼，1-11月份累计售出14.7万辆，而雪佛兰科鲁泽、荣威i5以及本田凌派的累计销量也突破了10万辆。大众高尔夫、马自达3?昂克赛拉和奥迪A3的1-11月份销量都在7万辆以上，国产车奇瑞艾瑞泽GX、吉利缤瑞以及领克03的表现也非常出色，1-11月份销量都突破了6万辆。另外，大众凌渡、现代领动和奔驰A级的累计销量也都在6万以上，而现代悦动、日产骐达和广汽新能源Aion?S的1-11月份累计销量也是表现不错。
3、紧凑型车销量最新排名31-60。而排名30名之后的紧凑型轿车，它们的1-11月份累计销量都未能突破4万大关，其中比亚迪秦EV、东风奕炫、宝马1系、雪佛兰科沃兹、现代菲斯塔、名爵5、福特福克斯和福特福睿斯都突破了3万大关，而曾经销量表现出色的起亚K3、荣威i6、比亚迪秦、日产蓝鸟以及铃木启悦，它们的1-11月份销量都非常一般。另外，雪佛兰沃兰多、荣威Ei5、荣威ei6、比亚迪F3、标致408和吉利帝豪新能源的累计销量都在1万辆以下，确实是有点惨淡。
最后总的来说，合资轿车的优势还是非常明显，但它们也有出现了非常严重的两极分化，比如日产轩逸的累计销量接近50万辆，而大众凌渡、现代领动以及本田享域等，却只有几万辆。而反观我们国产轿车，也只有吉利帝豪、长安逸动和荣威i5排名靠前，其它车型也都只有几万辆。对于紧凑型轿车销量最新排行榜，轩逸无可阻挡，雷凌帝豪突破20万大关，大家怎么看呢？
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4月份汽车销量大幅回暖 其中长安汽车创最大增幅
汽车销量排行榜前3名分别是：
1、比亚迪的宋PLUS新能源，最近月销量49946辆，2022年累积销量454985辆.
2、长安汽车的长安CS75PLUS，最近月销量30456辆，2022年累积销量208864辆。
3、比亚迪的元PLUS，最近月销量20862辆，2022年累积销量167222辆。
10名以内的其它车系分别为，比亚迪的宋Pro新能源，比亚迪的唐新能源，长安汽车的长安CS55PLUS，奇瑞汽车的瑞虎8，埃安的AIONY，一汽红旗的红旗HS5，吉利汽车的博越L。
详细介绍：2022年的SUV全年的销量情况终于出炉，根据乘联会公布的数据，2022年12月国产狭义乘用车零售销量达到216.9万辆，同比增长3.0％，同时也超过去年1月的207.9万辆成为一年内的新高。
能够取得这样的好成绩，很大程度上离不开新能源市场的迅速发展。相比以前，现在的消费者对于新能源的认可程度大大地提升了，得益于车企的技术逐渐走向成熟和各种政策的支持。在国补结束之际，各家车企纷纷推出补贴政策，保护了后来想要买车的用户心理。
2022年国内新能源市场销量不断攀升，其中12月甚至冲高到64.0万辆，刷新近年来该细分领域的最高纪录，使得去年新能源的总销量同比增长90％至567.4万辆，突破500万辆大关，提供近270万辆的新增量新能源不仅是整体汽车市场的主力军，更是各大车企销量增长的主要来源。
4月份汽车销量出炉，据乘联会的数据统计，2020年4月汽车销量为142.9万辆，环比增长36.6%，同比下降5.6%，为今年销量最好的月份。今年年初疫情爆发后车市1到4月增速为-21%、-79%、-40%、-6%，呈现谷底V型回升的态势，特别是3月、4月销量的快速回暖，体现疫情后复产复工等综合政策引导效果良好。
4月狭义乘用车销量为142.9万辆，同比下滑5.6%，环比增加36.6%；1-4月累计销量444.5万辆，同比下滑32.7%，相比去年减少216万辆。
汽车厂商排名方面，南北大众依旧排行前二，但自帕萨特断A柱后一汽大众与上汽大众的差距正逐渐拉开，其中一汽大众以16.2万辆同比增长11.1%的好成绩排名第一，而上汽大众以12.9万辆同比下滑8.1%的成绩排名第二；上汽通用以10.3万的月销排名第三同比增长13.6，表现还可以，看来美系车发力了；而自主一哥吉利汽车以10.1万辆屈居第四，同比增长4.4%；东风日产以9.7万辆的月销排行第五，同比增长0.4%，与去年基本持平；长安汽车以6.6万辆的成绩排名第六，同比增长74.5%为所有厂商最大增幅，简直是汽车行业的最美“逆行者”；一汽丰田以6.5万辆的月销量排名第七同比增长2.1%；长城汽车以6.3万辆的月销排名第八同比下滑3.3%，长城汽车今年表现不佳；广汽本田以5.8万的月销排名第九，同比下滑11.2%为排名前十厂商中下滑幅度最大的；东风本田以5.5万辆的月销排名第十，同比下滑7.7%，看来今年日系品牌表现不佳。
轿车4月销量69.3万辆，环比增长39.3%，同比下滑9.4%，车型排名方面，日产轩逸终于干掉了老大大众朗逸排名第一，大众朗逸屈居第二，别克英朗排名第三，值得一提的是吉利帝豪以过2万的销量排名第七，自主轿车能够前往前十值得点赞。
SUV4月销量66万辆环比增长37.6%，同比增长2.2%，为唯一增长的车型。车型排名方面，神车哈弗H6为千年不倒翁，本田CRV排名第二，长安CS75也月销过2万排名第三；值得一提的是3月进入前十还大部分是自主品牌车型，4月又被合资品牌夺走了，自主目前只有4个车型前入前十，原来的比亚迪宋等不见踪影了。
MPV4月销量7.5万辆，环比增长9.9%，同比下滑26.4%，为最惨的车型，本来销量就差，现在又大幅下滑；车型排名方面，神车五菱宏光依旧排名第一但销量从之前的月销5万下滑到了现在的不到2万，东风风行菱智排名第二，成了东风柳汽的唯一救命稻草；本田奥德赛排名第三，值得一提的是别克GL8原来一起是合资MPV的王者，竟然被双田的MPV超过了。
结语：4月份汽车销量环比大幅增长，同比去年只差了5.6%，说明4月汽车销量已大幅回暖，中国汽车市场已回归正常水平，相信5月份汽车销量也将持续增长，中国汽车市场下半年的表现会越来越好。
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