太平洋汽车网奥迪q5l迎宾踏板能关闭，一般都是默认开启的，想要关闭系统也可以，车主可直接按下自动启停的按钮（一般是环形的箭头包含字母A），仪表台会提示系统关闭，如果想要再次使用，则重新按下按键进行开启。
奥迪Q5L缺点：
一、内饰档次感不足奥迪Q5L用的还是A3和Q2L的那套风格设计，虽然用料和做工都不差，该软的地方软该硬的地方硬，但是整体凸显不出一辆40万的豪华车应该有的豪华感和档次感。奥迪Q5L应该换上A4L和A6L那套数字化座舱才更加合适。
二、舒适性一般虽然加长轴距之后空间确实变大了，但是悬架的舒适性一般般，虽然对大震动的吸收和过滤比较好，但是一些细碎的小不平没有处理得太好。后排地板中间的凸起太高影响乘坐，不过因为搭载了四驱系统所以勉强可以接受。
三、全时四驱没了在2018年的换代中，奥迪Q5将四驱系统从全时四驱换成了适时四驱，中央差速器从托森式换成了多片离合式，在Q5L推出以后马上受到口诛笔伐，批评奥迪Q5“莫得”了灵魂。
奥迪Q5原来的全时四驱是奥迪“原汁原味”的Quattro系统，在1981年曾经让奥迪拿到三个WRC分站赛冠军、1982年夺得WRC年度车队总冠军、1983年车手总冠军、年车队和车手双料年度总冠军，Quattro也就成为了高性能的标志以及精神图腾。
新款奥迪Q5L的缺点和问题并不多，否则它也不能有这么高的销量了。而且这些缺点真正算得上致命的并没有，最多就是内饰方面确实不能体现奥迪Q5L的豪华感和档次感。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奥迪q5l新车容易发生的故障
q5l没人买原因：动力不如老款、齿轮箱减速、“Quattro?”系统被削弱了。
1、动力不如老款
与老款奥迪Q5相比，虽然新老款都搭载2.0T涡轮增压发动机，但是奥迪Q5的发动机最大马力为230，而奥迪Q5L作为新车型的最大马力只有190，相比老款动力减弱了40。
2、齿轮箱减速
与奥迪Q5相比，奥迪Q5L用了成本更低的7速双离合变速箱，取代了原来性能更好的8AT变速箱。最大的缺点是车辆在低速行驶时感觉顿挫，整体用车体验不如以前，而像宝马X3、奔驰GLC等竞争对手都是使用8AT变速箱。
3、“Quattro?”系统被削弱了
奥迪之所以受到众多消费者的追捧，是因为其车型配备了Quattro四驱系统，不仅可以使车辆拥有更好的操控性，还能获得良好的越野能力。不过新奥迪Q5L的Quattro换成了更弱的适时四驱全时四驱，Toson差速器也换成了性能更弱的多片离合器。
太平洋汽车网奥迪Q5L在使用中出现了各种各样的问题，容易发生的故障有全轮驱动故障、转向机故障、发动机报警、启停故障和倒车影像灯故障。这样的新车频繁出现问题，也让车主不得不质疑新车存在质量缺陷。
有消费者表示，他也在全国的奥迪Q5L全轮驱动故障***群里，认为奥迪Q5L全轮驱动故障和转向系统故障压根就不是个例，而是普遍存在的现象，怀疑车本身就有质量问题。
多名车主也都反映转向故障和四轮驱动故障。而转向故障属于重大安全性能故障，一旦出现问题会造成很大损失。奥迪Q5L内饰的豪华氛围的不足，档次和质感差了点，后排座椅腿部短，中间还有凸起比较高的地台，坐在后排中间确实比较的难受。
要说缺点大概是方向盘，喜欢中间圆形的，比较运动，后面可能打算换个平底的。相对于奥迪quattro全时四驱系统，这代的四驱能力表现要差点。中控屏依然不是触摸式的，一些小细节还有待加强。保险杠油漆稍显薄了点容易破漆面。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
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