烧机油的原因大致可归结为以下几点：
1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。
2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起。这样导致活塞环无法完全密封，才会出现压缩比降低。“黏住”的活塞环大大降低了刮油能力，导致机油消耗量的增加。
3、积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。
4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，或多或少都有此问题。
5、前后曲轴油封老化，因为前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。
7、机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。
8、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油渗透进燃烧室引起烧机油。
9、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。
10、废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀）堵塞或损坏，机油蒸汽在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。
11、活塞环错装、对口，但是这情况很少见，出现的几率特小。
12、机油添注过量，超过刻度上限。
13、节气门脏污。
全新捷达仪表盘显示扳手标志，表示汽车厂商为了提醒车主根据需要设置保养里程，设置了保养提醒功能。保养结束后，保养提醒灯按照一定程序复位归零后才能熄灭。
保养指示灯的作用是提醒驾驶员在行驶一定里程后对车辆进行保养。也就是说，当小扳手亮起时，你应该去4S店进行维修。注意不同厂家设置的保养时间不同，所以小扳手亮起时以车辆用户手册为准。维护完成后，技师会通过设置程序将维护灯复位到零，即熄灭。
如果车辆处于正常保养状态，可以自行取下“小扳手”标志，如下所示:
1、插入钥匙时，注意刚插入，不要转动；
2.按住里程表旁边的操纵杆5-10秒，打开；
3.再过5-10秒启动汽车。在这个过程中一定要按下操纵杆，不要松手。
一般经过以上步骤，小扳手痕迹就可以清除了。如果没有清除，就按照同样的流程操作几次。
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