主动刹车是指车辆正常行驶遇到突发危险情况时能自身主动产生制动效果让车辆减速的功能。
主动安全系统包括ABS、esp等电子设备，也包括主动刹车系统。
1、主动刹车系统属于汽车防撞系统里的一部分。
是一种利用通讯、控制与资讯科技侦测车辆周遭的动态状况，以汽车驾驶人的安全科技。
2、当前车刹车、停止或者有行人等其它障碍物的时候，系统首先会自动在刹车系统上加力，以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离；或者它还可以通过调整方向盘，来改变车辆行驶路径，以避开障碍物。
3、主动安全系统包括制动防抱死系统简称abs、电子制动力分配装置俗称ebd、车身电子稳定控制系统简称esc、牵引力制动系统简称tcs，以及如今主流的配置中的主动巡航、偏航预警、自动刹车等等。
4、这些技术尤其适合交通拥堵的大中城市，因为城市驾驶中长时间的堵塞会令驾驶员注意力分散，有了这个功能后能避免发生追尾事故;而在高速行驶时，这些主动刹车技术系统能实现主动减速也能降低损失和风险。
机车车载安全防护系统，包括以下哪个系统
受。
睿工智能防撞系统拥有专利权，所以受法律保护。
睿工汽车防撞系统是一种为了防止汽车追尾而研制的预警和刹车系统，其由测距探头、汇接控制器和预警主机三部分组成。是集声、影、电、机于一体的高科技产品，是红外技术、计算机技术、微电机技术的集成和应用。
其作用是在汽车行驶过程中，由测距探头不断监测与前面障碍物的距离，预警主机和汇接控制器根据此车距、相对车速和本车速按照一定的算法计算出本车是否处于安全行驶状态，有效预防因驾驶员驾驶不当而导致的交通事故，及时通过智能化集、分析车辆前、后方行进环境，根据危险等级对驾驶人员进行自动报警提醒，并对车辆进行自动减速，最大限度避免或减少人车受伤害程度。
睿工汽车智能防撞系统用双目立体视觉技术，通过视差原理从不同位置获取车辆、行人和非标准障碍物、道路标志的物体两幅图像，再通过实时计算图像像素对应点间的位置偏差，来获取物体三维信息，从而对前方景物实时进行距离精确感知。而市面上的防撞系统均使用单目视觉技术，相比之下睿工汽车防撞系统效率更高，无需维护庞大的数据库也能动态检测，随时保护您的安全！
什么是汽车主动防撞系统？国内做的好的都有哪些？
汽车安全系统主要分为两个方面，一是主动安全系统，另外一方面是被动安全系统。
主动系统：为预防汽车发生事故，避免人员受到伤害而取的安全设计，称为主动安全设计，如ABS，EBD，TCS等都是主动安全设计。它们的特点是提高汽车的行驶稳定性，尽力防止发生。其它像高位刹车灯，前后雾灯，后窗除雾灯也是主动安全设计。
被动系统：为避免或减轻人员在中受到伤害而取的安全设计称为被动安全设计，如安全带，安全气囊，车身的前后吸能区，车门防撞钢梁都属被动安全设计。它们都是在发生后才起作用的。
希望能够帮到你了
汽车防碰撞系统的工作原理？
汽车主动防撞产品是一种以防止汽车追尾为目的，而研制的报警和刹车系统。主要由测距探头、刹车控制器、预警主机三部分组成。
测距探头由激光测距系统和集光定位系统两部分组成，集光定位用于调整探头的方向。刹车控制器，自动刹车控制执行装置，根据得到的距离和速度信息判断本车的危险状况，并快速、准确地发出处理信号给执行单元，合理地控制行驶的车辆，使控制器发出声音报警、自动减速或自动刹车，危险状况得到相应的处理，从而有效的保护司乘人员的安全。预警主机由开机按钮、报警系统和车距显示三部分组成。开机按钮的功能是系统电源开关、自检、学习等。报警系统是以8种语调和长短不同的嘀声来表示各种不同的机器状态和报警情况。车距用10段LED光柱显示。“护航牌”HH-13C型就是该类产品中性能比较优越的产品。
一 . 跟踪识别。用新型毫米波传感器，对本车行驶前方260米之内的目标进行精确探测，实时将探测距离数据传递给中央处理器。
二．智能处理。中央处理器根据雷达传递的探测距离数据，结合本车及前方目标车辆行驶速度进行综合分析、处理后，根据危险级别及时向报警显示系统或制动执行系统下达报警或制动指令。
三．自动报警。当本车与前方目标车辆小于安全距离时，报警系统以语音的形式执行中央处理器下达的报警指令，提醒驾驶员谨慎驾驶。
四．自动制动。当本车即将与前方目标车辆发生追尾碰撞事故时，制动系统以减速或紧急制动的方式执行中央处理器下达的制动指令，主动避免事故的发生。
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