汽车配件概念股：1、轮胎橡胶类上市公司轮胎是汽车的重要部件之一，1913-1926年，因发明了帘线和炭黑轮胎技术，为轮胎工业发展奠定了基础。子午线轮胎的特点是帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致(即胎冠角为零度)，由于帘线的这样排列，使帝线的强度能得到充分利用，子午线轮胎的帘布层数一般比普通的斜线胎约可减少40—50％。帘线在圆周方向只靠橡胶来联系。风神股份(600469)：公司是国家520户大型重点企业、世界轮胎23强(06年数据)、中国轮胎出口基地，是国内最大的全钢载重子午线轮胎生产企业之一(目前位居国内第5位)和最大的工程机械轮胎生产企业(产能稳居国内第一)，主要生产“河南”牌工程机械轮胎、“风神”牌全钢载重子午线轮胎、斜交载重汽车轮胎，共计7大系列500多个规格品种，具有年产500多万套、工业产值63亿元的生产能力。双钱股份(600623)：公司主营子午线轮胎和斜交轮胎生产和销售，全钢载重子午线轮胎国内市场占有率位居行业前列，公司产品规格品种较为齐全，为国内一汽、重汽、沃尔沃等30余家重点汽车制造厂生产配套轮胎，生产规模、销售收入和盈利水平在国内同行业中处于先进水平。ST黄海(600579)：公司通过一家老牌国有企业改制上市，主要经营橡胶轮胎的制造、销售和橡胶化工产品的开发、生产及销售以及相关汽车零配件和服务。s佳通(600182)：S佳通在世界轮胎巨头佳通集团入主之后，竞争实力显著提升。公司持有福建佳通51％股权，福建佳通是佳通集团在中国的五大轮胎生产基地之一，其半钢胎生产能力在佳通轮胎五个工厂中排名第一，同时也是中国目前最大的半钢胎生产企业。黔轮胎A(000589)：公司是中西部最主要的轮胎企业之一，旗下品牌包括“前进”、“大力士”、“多力通”等。公司轮胎产品主要包括载重汽车轮胎、工程机械轮胎、汽车斜交轮胎、汽车子午线轮胎、农业轮胎和实心轮胎六大系列上千个品种。其中全钢载重子午线轮胎和汽车斜交轮胎是公司的两大核心产品。000599青岛双星、002381双箭股份、300031宝通带业、600614鼎立股份、002211宏达新材、002224三力士、000887中鼎股份、601118海南橡胶、300169天晟新材、300237美晨科技、601058赛轮股份等。2、轮胎材料类上市公司巨轮股份(002031)：公司是国内规模最大、技术水平最先进的子午线轮胎活络模具制造公司，在产品设计、制造、工艺、装备和质量等方面均已达到或接近国际先进水平，连续五年销售收入和市场占有率全国第一。产品质量位居世界前三，并且是我国新版《轮胎外胎模具》行业标准起草单位。公司凭借近几年的打下的坚实基础，正从以汽车子午线轮胎模具单一产品为主向轮胎机械产业链延伸。黑猫股份(002068)：公司是目前国内炭黑行业龙头，公司及控股韩城黑猫、朝阳黑猫拥有二条湿法软质和七条湿法硬质炭黑生产线，可生产六大系列21个品种软、硬质湿法炭黑，4.5万吨/年湿法软质炭黑、15万吨/年湿法硬质炭黑，居全国同行业第一位。受国家汽车产业振兴影响，国内汽车和轮胎企业开工率快速回升，轮胎企业的炭黑需求也开始转暖。神马实业(600810)：公司拥有，世界第二的尼龙工业丝(布)生产基地，具备10万吨的尼龙66纺丝生产能力，公司的帘子布生产规模和市场占有率在世界上仅次于美国杜邦，行业龙头地位突出，主导产品尼龙浸胶帘子布及尼龙66工业丝市场占有率达到30％左右，工业丝生产规模已扩增到近9万吨，居全球第二位，产品质量接近世界一流水平，产品60％用于出口，是我国极少数具有全球核心竞争优势的企业。公司还具备军工题材，其主导产品包括新型改性尼龙66帘子布是工程胎、军车用胎、航空胎、特种胎、高级乘用胎等的配套产品，占据我国军需市场很大份额，“神舟”五号、六号降落伞骨架材料就是由神马特品工业丝制造。福星股份(000926)：福星股份是国家大型企业，高新技术企业，湖北省“巨人工程”企业，主导产品为钢绞线、钢丝绳和钢帘线。公司经过不断调整优化，形成了以子午轮胎钢帘线为主的较为合理的产品结构，随着我国汽车工业的发展，子午线轮胎拥有广阔的发展前景。“新增年产2万吨子午轮胎用钢丝帘线”项目已完成，公司产能已经提高到5万吨，公司的战略目标是到“十一五”末年产能达到10万吨。恒星科技(002132)：主要从事钢帘线、胶管钢丝、镀锌钢丝、钢绞线的生产和销售，其中镀锌钢丝、镀锌钢绞线的产销量位居全国龙头地位。产品广泛用于汽车轮胎、橡胶软管、电力电缆、架空电力线等行业。002442龙星化工、300108双龙股份、002073软控股份、000861海印股份、002337赛象科技、300121阳谷华泰、002593日上集团等。3、发动机类上市公司①、东安动力(600178)：公司是国内最大的微型汽车发动机生产企业。公司主营业务包括微型汽车发动机、变速箱、零部件及相关产品的研制、生产销售及售后服务，主导产品是小排量汽车发动机(发动机排量都在2升以下)。公司开发的十几种具有自主知识产权的发动机产销量长期位居国内同行业之首。作为国家重点扶持的512家大型国有企业，公司是我国最大的微型汽车发动机的开发及生产基地之一，拥有国家级技术开发中心，具有独立的发动机技术开发能力。②、潍柴动力(000338)：公司是我国大功率高速柴油机的主要制造商之一，主要向国内货车和工程机械制造商供应产品，柴油机主要为重型汽车、工程机械、船舶、大型客车和发电机组等最终产品配套，并将配套市场由单一的重型汽车拓展到工程机械、大型客车、船舶、发电机组等多个领域。③、宗申动力(001696)：国内知名的摩托车发动机生产企业。④、上柴股份(600841)：公司以生产柴油机为主营业务，由工程机械市场为主逐步向车用市场和工程机械市场发展。同时，公司作为汽车和工程机械行业的配套生产商，有望受益于国家出台的汽车产业和装备制造业调整振兴规划。另外，上海汽车成为控股股东后，公司成为上汽动力基地，与上海汽车实现产品互补，形成协同效应。公司在保持工程机械主要动力供应商地位的同时，在车用柴油机领域，将依靠上汽集团在整车领域的强大优势，成为上海汽车的柴油机配套企业，同时以拥有自主知识产权的商用车系列车用动力平台，为的整车厂商提供各类产品。在车用柴油机领域，公司将重点形成与上海汽车商用车发展相协调的研发能力，以形成拥有自主知识产权的商用车系列动力平台为目标，打造成为上海汽车商用车的动力基地。⑤、全柴动力(600218)：公司依靠突出的技术、品牌优势持续快速发展，形成了以车用、农用、工程机械用为主的三大系列100多个品种的产品体系，并成为国内机械龙头之一。全柴动力在中小缸径柴油机行业中地位显赫，公司年产柴油机30多万台，包括农用柴油机、汽车柴油机，以及相关机械产品，开发的产品有6大系列100余个品种，功率覆盖2-90马力，符合国家排放标准的欧Ⅱ、欧Ⅲ多缸柴油发动机推出市场后大受欢迎。全国车用柴油发动机15家主要企业产销203万台，其中年产销量在10万台以上的5家，5-10万台的10家。公司产、销量在中小缸径柴油机行业位居前列。在轻卡行业排名前10位的汽车企业，与公司配套的就有5家。⑥、苏常柴A(000570)、石油济柴(000617)、江淮动力(000816)、云内动力(000903)、潍柴重机(000880)等。4、五金配件类上市公司002071江苏宏宝、002150江苏通润、600765中航重机、002164东力传动、600960渤海活塞、000519江南红箭、002347泰尔重工、002406远东传动等。5、轴承类上市公司000559万向钱潮、000595*ST西轴、000678襄阳轴承、002122天马股份、002046轴研科技、002050三花股份、600495晋西车轴、600592龙溪股份、002406远东传动、300095华伍股份、002553南方轴承、601218吉鑫科技等。6、零部件类上市公司000559万向钱潮、000665武汉塑料、000700模塑科技、000710天兴仪表、000760*ST博盈、000883湖北能源、000901航天科技、000980金马股份、002013中航精机、002048宁波华翔、002085万丰奥威、002101广东鸿图、600081东风科技、600093禾嘉股份、600112长征电气、600148长春一东、600151航天机电、600303曙光股份、600480凌云股份、600495晋西车轴、600507方大特钢、600520中发科技、600523贵航股份、600592龙溪股份、600609ST、600660福耀玻璃、600676交运股份、600715*ST松辽、600742一汽富维、002126银轮股份、002213特尔佳、002256彩虹精化、000338潍柴动力、002190成飞集成、600960渤海活塞、600327大东方、002283天润曲轴、002284亚太股份、0022博云新材、600741华域汽车、600805悦达投资、600872中炬高新、600114东睦股份、000581威孚高科、002324普利特、002363隆基机械、002434万里扬、002448中原内配、002454松芝股份、300100双林股份、002472双环传动、601177杭齿前进、002488金固股份、002510天汽模、002536西泵股份、601799星宇股份、300176鸿特精密、002547春兴精工、002555顺荣股份、002590万安科技、002595豪迈科技、600765中航重机等。7、整车类上市公司000550江铃汽车、000572海马汽车、000625长安汽车、000800一汽轿车、000868安凯客车、000927一汽夏利、000951中国重汽、000957中通客车、600006东风汽车、600066宇通客车、600104XD上海汽、600166福田汽车、600178东安动力、600303曙光股份、600418江淮汽车、600565迪马股份、600609ST、600686XD金龙汽、600760中航黑豹、600988*ST宝龙、600991广汽长丰、600213亚星客车、600375星马汽车、600501航天晨光、600262北方股份等。8、新能源汽车类上市公司000572海马汽车、000625长安汽车、000868安凯客车、000957中通客车、600066宇通客车、600104XD上海汽、600166福田汽车、600303曙光股份、600686XD金龙汽、6003安源股份、600213亚星客车、600418江淮汽车、600805悦达投资、000800一汽轿车、000927一汽夏利002594比亚迪等。
德国二战时候为什么会失败，是问题吗？
认真看完一部作品以后，这次观看让你有什么领悟呢？此时需要认真地做好记录，写写观后感了。为了让您不再为写观后感头疼，下面是我帮大家整理的开学第一课观后感，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
开学第一课观后感1《开学第一课》是生动的一课，精彩的一课，意义非凡的一课，邀请了许多获金牌的运动员们和在512四川地震中抗震的小英雄们，并结合了抗震精神与奥运精神，告诉我们“知识守护生命”。
第一节课中举重的“梦八”队，以老师的角色，让我们了解了“潜能”二字，因为在举重这个项目中是十分需要潜能的，不仅是原有的，还得不断挖掘。其实每个人都潜能，且潜能是无限的，只要永不放弃，超越自己最大的敌人——自我，便能发觉到不同的能力。同时，四川省桑枣中学也参与了这一课，通过现场演练，教会我们如何在灾难来临时及时逃生。
第二节课以一名14岁女孩——李中俊的事迹，说明了坚持的强大力量，她那惊人的毅力被我所钦佩，坚持实际上是一种考验，只有掌握了“不放弃”这个密集，才能成为最终的胜利者；并且让我了解到急救锦囊中应有的四样必备之物：矿泉水、饼干、口哨及救生卡，都应随身携带。
第三节课的主题——团结，通过了一个小游戏证实了“团结力量大”的道理，请十几位小朋友与篮球明星——姚明、易建联拔河。结果的确证明了这个道理，而且团队精神是十分重要的，不论遇到任何困难，团队中的每一员都得心连心，才能渡过难关。
第四节课，作为我们的最后一堂课——生命，让我们懂得了“生命高于一切”，只有将所有的知识学会、学好了，并能应用自如，这样就足够守护我们宝贵的生命了，所以，“知识守护生命”！
开学第一课观后感2每年9月1日的《开学第一课》都会如期举行，今年也不例外，晚上八点钟我又和《开学第一课》相聚。
这次节目的主题是“父母教会我..."，分别讲了"孝”、“爱”、“礼”。最让我感动的是“摇滚歌手”秦勇叔叔全心全意地爱他的儿子“大珍珠”。大珍珠是一个先天失感儿童， 不会表达情感，为了儿子，秦勇叔叔放弃了喜欢的音乐，不再当歌手。他希望大珍珠能跟正常孩子一样，快乐生活，快乐成长，他对大珍珠实施了“魔鬼训练”，教大珍珠最基本的生活常识、英文、骑自行车等。大珍珠学骑自行车用了三年的时间，换成别人的说，估计就放弃不学了，可是大珍珠的爸爸并没有放弃，一直陪儿子一起练习，用爱来鼓励，最后大珍珠学会了骑自行车。秦勇叔叔说：“既然改变不了过去，那就用爱改变他将来的样子。”听完这句话，我眼睛湿润了，这份父爱真是太伟大了。通过这个故事让我明白了，天下的父母为了孩子什么都可以放弃，唯独对孩子的爱和教育
是不会放弃的，父母真是不容易，还要向大珍珠学习做一件事一定要坚持不懈。
这次的主题让我受益匪浅，每天都是妈妈爸爸无微不至的照顾我、爱我，而我从未想过去关心他们，总觉得自己小，需要父母的照顾，“孝”让我懂得了父母也需要我的照顾和关心，即使我现在小，没有钱，但是我现在努力学习，做一些力所能及的家务事，在外面保护好自己不受伤，也是对父母的“孝”。从现在开始改变自己，爱父母，爱自己，将爱传递给身边的人，让大家都感受到“爱”的温暖和力量。
开学第一课观后感3今天我们看了开学第一课，里面首先教了我们孝字怎么写，下面我就教你怎么写“孝”字：上面是个不全的老字，下面是个子字，代表我们要孝顺长辈。接着开学第一课里给我们看了两个感人的短片第一个短片中讲述的是一个年青人吧一辆摩托车改造成一辆四轮的摩托车带着他父亲去了10万个地方。骑摩托车旅行很累，但是在他父亲说只要跟儿子在一起，去哪都开心！
第二个短片中是秦勇和他的儿子的大珍珠的感人父子故事。这样的短片还看了很多。接着开学第一课教我们“爱”字怎么写，跟前面一样我们有看了很多的短片，听了很多感人的故事。
开学第一课里的孩子玩了一个游戏，游戏规则是：每个家庭三个人，让其中一个人出来，把他的眼睛用一块黑布蒙住，然后走到一个攀岩架旁边，第二个人用动作来表示，让第三个人看见手势后用语言来告诉第一个人攀岩的人，最先爬到顶的获胜，我觉得这个游戏要相互很信任的人和配合很好才能做到的。
最后我们学习了礼字怎么写：先写一个“礻”字旁，再写一个竖弯钩，拼起来就是一个礼字了。接下来开学第一课里有几位空姐上来她们让两位主持人来扮演游客，再请开学第一课里的几个小朋友上来指出游客的不对。接着我们又看了几个短片。我们老师把屏幕暂停了，说要让我们学礼貌，让我们练站姿，练坐姿。练完之后又看了几个短片，开学第一课就圆满结束了！
在开学第一课里，我们学会了“孝”、“爱”、“信任”、“礼”……我决定将这些记在心里，在开学后的每一天里，我都要努力和坚持做到“孝、爱、礼、智、信”。
开学第一课观后感4《开学第一课》的主题是“父母教会我”，家长和孩子都成为课堂的主角，父母是孩子的人生导师和榜样。
今年的《开学第一课》共4讲，分别是孝、礼、爱、强。教育我们要孝顺父母、文明礼让，爱护大家，同时也要坚强。
第三讲“爱”的主讲人是原黑豹乐队主唱秦勇。
在每个人生命的最初，父母都是爱的起点，也是爱的教育的起点。
昨天，原黑豹乐队主唱秦勇是第三节课的主讲嘉宾。他说，19xx年，自己的儿子大珍珠出生，然而没想到的是，4年后，大珍珠被诊断出重度感统失调，很长一段时间大珍珠不会说话，对周围的一切漠不关心，秦勇感觉天快塌下来了。秦勇说，“既然改变不了过去，那就用爱改变他将来的样子”。
秦勇努力当好大珍珠的父亲并不容易，仅系鞋带这个简单的工作，就需要比别的孩子多几千倍的时间。夏天，秦勇教大珍珠英语单词we，教了3个小时还是学不会。得知骑自行车是对感官协调能力最好的训练，秦勇陪着儿子开始了漫长的练习，当大珍珠终于可以稳稳地坐上自行车骑上一小段时，向来坚强的秦勇也忍不住落下了男儿泪，“从那一天起我就坚信，他什么都可以学会”。
通过秦勇的讲述，我们更多的了解了“爱”，我们都要做有爱心的好少年，不只爱自己，也要爱身边的人。
开学第一课观后感5今天20xx年9月1日是我正式踏入中学校门的第一天。一天下来结识了许多幽默风趣的同学，可能是我比较人来熟的关系吧，虽说大都是初识，却也聊得很融洽，同样也大概知道了几位老师。几位老师的教学风格也各有千秋，美术老师讲课特别有意思，时不时就拿自己或同学开个小玩笑，引得班里一片喧腾。在美术老师朱老师的映衬下，数学与英语老师就显得比较严肃了。
不过最令我记忆犹新的还是那堂语文课。语文老师您先是让我们阅读课本上的第一篇文章你可以把经常要输入的内容放在这里致同学这封信让我们概括说说对这本书的第一印象。一提问，几只手便唰的一下举了起来，有的说这本语文书可以让我们阅读到很多经典名段，有的则拿五六年级的语文书与之比较，难度提升了不少。我似乎有点了头绪，默默的开始在脑海中模拟我想要说的话，突然间老师您走了过来，对上了我稍显恍惚的双眼，果不其然，您叫了我起来回答。我一时还没想好词，说话都结结巴巴的，没想到您竟然还鼓励我，我真是又惊又喜。开学第一天晚上，我有点不适应中学里的学习生活，但最重要的是在学习中适应生活。再者说，有您这样的老师指导我这三年的中学生涯，我克服种种困难，无论是多么闹心的事，我都会努力交给您一份满意的答卷。
开学第一课观后感6我们都知道爱是什么吧!爱有很多种：母爱、父爱、老师的爱、亲朋好友的爱……
9月1号在CCTV2频道播放的《开学第一课》，这是以爱为主题的公益晚会，是在雄伟的八达岭下举行的。
一开课就传来了一首歌曲——“喜羊羊与灰太郎”的主题歌：“喜羊羊、美羊羊、懒洋洋、沸羊羊、慢羊羊、软绵绵、红太郎、灰太郎······”接着来了一班的班长“喜羊羊”，他讲的内容是：“爱是分享”是李宇春姐姐来简介，还玩了一个小游戏。我深深的感受道：把一个人的快乐分给另一个人，就有两份快乐。
第二节课，一上课，二班的班长--七仔，出场了。她讲的主题是：“爱是力量”是李连杰叔叔来演讲的。叔叔还让我们给灾区的小朋友们捐一块钱，我也捐了一块钱呢!也玩了一个游戏。我体会道：一个人的力量是有限的，很多人的力量合起来就有，很大的力量，有句话叫“人多力量大”吗!
第三节课，上课了，三班的班长--哪吒，出场了。她讲得是：“爱是承担”。屏幕上有一双匆匆忙忙的脚步，是马鹏飞放学回家的脚步，他5岁开始照顾起了盲眼奶奶的责任，一份时间表，把一天的时间排的满满的。我和全国的观众都流泪了。从这体会到了：和他比起来我是多么的幸福啊!我已经长大了，要和养育自己的父母分担家务，要赡养自己的父母。
我觉得爱是信任：人与人之间，只有相互信任，少些猜测，社会就会更和谐。
我觉得爱是责任：爸爸妈妈为了让我们健康成长，付出了精力和时间，这是他们对我们的责任和义务。而我们的责任就是，努力学习，用自己学得的知识将来回报社会。
我还觉得爱是礼让、爱是遵守、爱是保护……
所以，爱无处不在!
开学第一课观后感7看了《法制伴我行》开学第一课，我感触颇深。
我们是二十一世纪的青少年，是祖国的未来，是民族的希望。在法制的蓝天下，我们将从一只没有羽毛的小鸟逐渐变成一群展翅高飞的雄鹰。
因为在我们社会主义法制国家，法律与我们紧紧相连，所以我们必须知法、守法，做任何事都要与法律同行。只有我们懂了法律，才不会误入歧途。如果不守法，将会走上违法犯罪的道路。
这让我情不自禁想起了发生在我身边的一件事：几年前，一个仅有七八岁的小男孩被他爸爸的两个朋友骗到了山坡上，原来那两个人早已染上了，在无可救药的情况下，他们想到了利用这个小男孩得到一笔金钱来，于是他们就向小男孩的家里打电话，叫家里拿钱来赎回儿子，但是，小男孩的父母还没赶到，他们就杀死了这个无辜的小生命。
虽然这两个人最后受到了法律应有的制裁，但是他们这种恶劣的行为，却对社会治安造成了不良的影响，他们所犯下的错误，警示了我们这些正处于青春年华的青少年朋友，并告诉了我们从小要树立正确的人生观和法律意识，遵纪守法，要学法，懂法，做一位社会的好公民。
同学们：为了我们的健康成长，为了我们美好的明天，我们要认真学法，改掉不良习惯，树立正确的人生观，不要被利益所驱动去尝试本来不可以做的事情。让我们在法制的蓝天下健康成长，成为二十一世纪的栋梁之才吧!
开学第一课观后感8在9月2日的5点三十分，我和妈妈坐在电视机前，准时收看了“开学第一课”，今年的主题是“幸福”。
有节目中，最另我难忘的一个人是刘浩，他在场上的第一位嘉宾。盲童钢琴家刘浩是一位双目失明的孩子，但他却深深喜欢上了钢琴。妈妈带着他四处求学，但他由于双目失明了，没有一个老师肯教他，为此，他哭了好多次，在他们的不懈努力下，终于有一所学校收留了小刘浩。从此，小刘浩努力学习钢琴，而他的盲谱是妈妈一针一针扎出来的。终于，在三年的学习后，他获得了“朗朗钢琴大赛”的第三名。当主持人问他钢琴考到几级时，他说自己不想考级，有没有级无所谓，最大的幸福就是弹钢琴，每天能够弹钢琴他就心满意足了。
幸福是什么？小时候，我总是天真地问妈妈，现在我终于明白了幸福的真谛。小刘浩的幸福就是弹钢琴，而我的幸福是在家里的客厅里，在爸爸、妈妈的赞美声中，弹起我那亲爱的古筝；我的幸福是陶醉在我那优美的古筝声中；我的幸福是和朋友们一起在阳光下快乐地学习；我的幸福是和爸爸、妈妈一起开玩笑；我的幸福是拿起一本《小**》悠然地看；我的幸福是和爸爸妈妈一起去游泳、野炊……
直到现在我才知道，幸福其实很简单，幸福其实无处不在，幸福其实就在我们身边。幸福真的好简单，好简单，当我们努力探究时，却总发现不了幸福是什么，当我们打算放弃时，低头一看，幸福就在我们身边，只要有心，哪里都能找到幸福。
开学第一课观后感9今日阳光明媚，9月1日，我迎来了新学期的开始，心中无比激动|，看了由**和王小丫联诀主持的《开学第一课》，这实在让我受益匪浅！
创立壹基金的李连杰来到现场为我们讲述他创办的艰辛以及我们未来的希望，看到这样一个国际巨星如此的平易近人，如此的富有爱心，心中不禁燃起敬佩之情。他的'创办经历让我们明白了无论做什么事都要有恒心，最打动我的是那一句“我不会保护一个人，我会保护14亿中国人”这句让所有外国人为之惊叹，更让所有中国人感到自豪、！
还有当 看着没有双臂的他们，脸上没有一丝的阴霾，都洋溢着青春的笑容，他们是不幸的，但他们都没有放弃自己，用坚强意志和不屈的精神为自己的人生添彩，看着无臂少年用脚在钢琴上书写着优美的篇章 我不禁在心中为他喝彩。看着他们，我想到自己的作为，残疾的他们尚且如此 更何况四肢健全的我们呢？我们有比他们更棒的身体 有很好的学习环境，有令人羡慕的青春年华，所以我们应该充满斗志，起帆远航|！
人之一生 殊为不易，在看似平坦的人生旅途中充满了中华中荆棘 百世沧桑 不知有多少意志薄弱的人因受挫折放大痛苦而一蹶 不振 节目一块马上结束 在其中有感动，有欢笑，有快乐，我心中涌动着，或许我不是最好的，但我发誓，以后我一定要好好学习，也许我会感到很苦，但当想到完玛草，我就会被她的精神所感动，或许我会感到累，但当想到杨孟衡，刘伟，我想我一定会被他们的精神所触动，我想我会做到|！
开学第一课观后感10今天，我和同学们一起观看了《开学第一课》，感触颇多。
这一期的主题是美就在我身边。的确，美就在我们身边。正如撒贝宁老师所说的“生活中并不缺少美，只是缺少发现美的眼睛。”你也许会抱怨世间缺少美，但你有没有发现，在学习或工作的疲惫中，母亲总会送来一杯暖暖的热茶带着她那浓浓的爱，这难道不是一种亲情的美？你有没有发现，正当你受到挫折时，总有一位安慰你的朋友，这难道不是一种友情的美？授予我们知识的老师，难道不是最美的人？整天风吹日晒的交警叔叔，难道不是最美的人？为我们清扫街道的清洁工，难道不是最美的人……
开学第一课中，我知道了宇航员和奥运会游泳冠军成功背后的艰辛，最美老师邓丽，让我最感动的，是那个平凡到不能在平凡的客车司机。
一天，客车司机吴斌在高速公路上行驶，一个重物向客车飞来，直接打碎了客车的挡风玻璃，击中吴斌腹部。这个平凡的人，做出了最不平凡的事，这一刻，他没有慌张，心中想到的全是乘客的安危。忍着剧痛，踩下刹车，让客车停在了路上。接着，他解开安全带，以超越常人的毅力站了起来，告诉乘客们不要慌张，并拨打110，120。
这一段模糊不清的，仅仅只有40多秒，却感动了所有人。虽然经过抢救，但因为伤势过重，这位英雄，还是离开了我们。他的行为，他的精神，却留在了我们心中，久久不能忘却……
美，其实无处不在，通过《开学第一课》让我们一起来歌颂美，创造美，传递美，让我们从现在做起把我们的生活把我们身边的世界变得更加美吧！
开学第一课观后感119月1号，不仅是全国性的开学日子，也是传统节目“开学第一课”的开播日子，同时今年也是中国***建党96周年和红军长征胜利90周年，所以“开学第一课”的主题就是先辈的旗帜，
在节目中，我听了许多革命红军的英勇事迹，有“独臂将军”贺炳炎之子，还有104岁老人秦华礼，他是一个饱经沧桑的红军通讯兵。在革命岁月，是他们用自己的双脚踏出了长征路，用自己的意志谱写了长征精神。
让我印象最深的99岁的老红军胡正先，在长征过程中，胡正先经历背靠背的小伙伴被敌军击中牺牲、突围时吞吃密码本保护部队机密、雪山上忍饥挨饿激战48天等惊心动魄的瞬间，展现了红军战士“跟着走”和“为国家奉献一切”的坚定信念，。他还告诉大家，当年在没有汽油、柴油维持电台发电的极端条件下，曾经用提炼的猪油和牛油维持发电机运转。
这一个个惊心动魄、触及人心的英雄事迹深深触动了我以及观众们，许多人都是热泪盈眶。虽然我没有和老红军们经历那些残酷的战争，但是从他们的言语中我能体会到当时环境的恶劣和战斗的残酷。可能上一秒还在与你谈笑的的战友，下一秒就变成了一具冰冷的尸体。
但是红军战士们并没有放弃，因为他们的无私奉献才有我们现在美好的生活。所以我们又有什么理由不去好好珍惜，努力学习，将来能接过前辈们高举的旗帜，为祖国建设添上一臂之力，将长征的精神用到学习、生活中，为祖国的强大而努力奋斗。
开学第一课观后感12快乐的暑过去了，开学的日子到来了。今天，我们一起观看开学第一课，讲的是有关梦想的故事，他告诉我们，虽然没有翅膀，但是却可以插上梦想的翅膀展翅飞翔。开学第一课一共分为三节课，《开学第一课》第一节班主任是主持人撒贝宁，我们的梦想老师是曾经在天宫一号太空授课的王亚平王老师以及空军跳伞运动大队的队员付丽娟姐姐;《开学第一课》第二节是王小丫主持的，黄绮珊黄妈在节目中与舞蹈老师方俊、在地地震中失去双腿的“最美舞者”廖智一同演唱了歌曲《怒放的生命》;《开学第一课》第三节是方琼阿姨主持的，梦想老师是著名的琴家郎朗以及教脑瘫儿子学钢琴的郑亚波郑妈妈,每节课都特别精彩，特别是第三节课中的郑妈妈让我特别感动。郑妈妈是加油站女工，她的儿子患有自闭症，也就是不爱跟别人说话，只自己跟自己说话，妈妈说这样的孩子教起来父母会特别累，而且可能什么都听不进去。但郑妈妈没有叫苦叫累，反而坚持在十一年中教她儿钢琴，想要让孩子活得更有希望。经过努力，现在的他变得跟正常人一样，可以与人交流，还为妈妈弹奏了一曲《世上只有妈妈好》，我和妈妈都留下了眼泪。在这个故事中，郑妈妈的有句话给我留下了深刻的印象：即使全世界的人都放弃了他，我也绝不会放弃他。这让我想到了每一个妈妈都是最伟大的，每一个妈妈都是最爱自己的孩子的。
梦想是都拥有的，我们一定要坚持到底。看了《开学第一课》后，我会更加坚持自己的梦想，乘着鞥想的翅膀，飞向高远的蓝天。
开学第一课观后感13又是一年开学季，9月1日，中央电视台播放了一档大型公益节目——《开学第一课》。晚上20：00，我们一家准时坐在电视机前，开始观看节目。
伴随着一场充满活力的开场秀表演，节目开始了。今年《开学第一课》的主题是“创造，向未来”，共分为“梦想、奋斗、探索、未来”四个篇章。
首先介绍的是梦想，只见主持人撒贝宁与著名演员成龙开启了通话。成龙向大家讲述了自己从小到大的故事，并告诉我们“创造，要有梦想，还要敢拼搏”。成龙的拼搏历程，让我深刻感受到了梦想的力量和拼搏的意义。
接着介绍的是奋斗，世界珠心算冠军王桐晶来到了现场，她为我们展示了令人震撼的“障碍闪电珠心算”。只见大屏幕快速地闪现了15组六位数，王桐晶立刻毫不犹豫地在答题板上写下了15组数的总和。坐在电视机前的我不禁为她捏了一把汗，我心里想：王桐晶，你可千万别算错了啊，全国人民可都盯着你呢，要是错了多没面子啊!验证答案时，我紧紧地盯着答题板，生怕她有半点差错。揭晓答案后，主持人何炅老师和现场观众们都不约而同地瞪大了眼睛，结果王桐晶的答案和正确答案一模一样，丝毫不差。顿时全场爆发出了雷鸣般的掌声，“耶!真棒!”我也情不自禁地为她竖起了大拇指，并欢呼了起来。王桐晶告诉我们：“人类如果想有更好的未来，不能放弃对自身大脑的开发。”
看完了《开学第一课》，我受益匪浅。少年强则国强，少年智则国智，少年进步则国进步。我一定要好好学习，勇于探索，踏实奋斗，努力去创造一个更加美好的未来!
开学第一课观后感14这个星期，我们看了《开学第一课》。今年的主题是：“美，就在你身边”。节目共分成四个部分：第一课：探索美，第二课：创造美，第三课：传递美和第四课：和谐美。
著名雕塑家罗丹曾经说过：“生活中不是缺少美，而是缺少发现美的眼睛”。是的，在我们的生活中，在我们的身边处处存在美，只是我们还没有发现而已。例如就发生在我们身边的英雄船长李福根的事迹。李福根是三水芦苞的一位开渡船的船长，一天，他在开船的时候看见一位女子抱着儿子跳入江中，马上跳入水中救人，但由于水流太急，和天气寒冷，船长终因体力不支，与该女子、小孩一起沉入江中，壮烈牺牲。李福根船长跟那位女子互不相识，但是他却不顾天气寒冷和个人安危，跳入水中救人，他的那种精神让我感动，值得我们学习。客车司机吴斌在高速公路上驾车的时候，被一块从天而降的铁块砸破汽车挡风玻璃后砸在他到胸口上，导致其整个肝脏破裂、多根肋骨折断，可是他强忍剧痛，做出一个惊人的举动，减速、刹车、拉手刹，把车安全地停到路边，吴斌最后因伤重抢救无效死亡。吴斌的这个在正常人看来毫不费劲的动作却挽救了一车人的生命，试想一下，在高速公路上以时速一百公里行驶的满载乘客的汽车失控会发生怎样的惨状？吴斌在生命危在旦夕的时候，想到的不是自己，而是车上的乘客，所以被称为“最美司机”。
美就在我们的身边，不单只这种舍己为人精神值得我们去弘扬和传播，平时在我们身边，给老人小孩让座，把地上的垃圾放进垃圾桶，帮助同学等小事同样属于美的表现，同样值得让我们去发掘和传递，让我们把美带到生活的每一个角落吧！
开学第一课观后感15生活中到处都有美。今天，我观看了开学第一课的节目，更加深了我对美的了解。
在今天的《开学第一课》的节目中，主持人邀请了许多在2012年创造了非凡成绩的人作讲话，如在奥运会上拿金牌的焦刘洋和执行神九任务的宇航员刘洋，并且播放了她们的相关，她们的美，是勇敢追求，决不放弃的美。还有一位普通的教师，她为一个山村学校增添了美术、音乐等课程，让那儿的学生有了欢乐，她的美，是一种乐于奉献，甘为人梯的美。他们都让我感叹不已。
我们的生活中永远也不缺乏美。每天放学回家时，那么多行人都在路上埋头匆忙走着，但只要抬头一看，就能看见挂在树梢上的夕阳，这时的夕阳已经成为一个金黄透亮的大光球，像鸡蛋黄一般圆圆的；在晚上，只要抬头一看，便能瞧见夜空中的月亮，那月亮，有时是圆圆的白玉盘，有时是向上翘的小船，有时又是倒放着的香蕉。在草地上，随时都可以看见蒲公英，摘下一朵，对着一吹，个个小伞兵随风飘扬，并且落地就会生根，这是怎样的一种美啊！在地上，只要细心便可以发现搬东西的蚂蚁，只见它们拖着比自己大几倍的食物，走走停停，拼命要将食物拖到洞口，这又是怎样的一种美呢？
不光事物美，美的人也比比皆是。比如说我家楼下的那位清洁工。最近我们家楼上六楼装修，挑担工上上下下，弄得水泥和沙子到处都是，整个楼道不堪入目。但是每天装修工一走，她便开始一丝不苟的工作，将整个楼道打扫得干干净净。虽然辛苦，但是她却十分乐观，我出门经常看见她站在那儿向我微笑。这难道不是一个平凡而伟大的人吗？
世界上并不缺少美，只是缺少一双发现美的眼睛。是啊，美的形式是多种多样的，只要我们拥有一双善于发现美的眼睛，就一定能够发现它们！
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德国国防军 1300万左右.被苏联红军消灭1000万
（ 1 ）战争早期德军在西线作战时的失误和为后来作战埋下的潜在威胁
其实早在德军闪击法国时，德国犯下的战略败笔和失误已为后来的战败埋下了祸根。我们让时间回到1940年5月20日，那时德军的坦克集团军已推进到了布伦和加来，并将英法军队逐渐包围在敦刻尔克。此时英法军队的厄运此时看来已是命中注定的了，然而就在这时，第19装甲军和第41装甲军同时接了装甲兵团司令克莱斯特发来的命令，要他们停止前进，并称“敦克尔克之敌将全部留给戈林元帅的空军去解决”。古德里安接到命令后，立即向克莱斯特提出了质问和***，但得到的最后答复是：“这是元首亲自下达的命令，必须执行。”然而，仅靠空军去完成此项使命事实上证明却是力不胜任的。古德里安和莱因哈特只得遵命停在运河一线按兵不动，而眼睁睁地看着英法比联军从敦刻尔克上船逃走。然而当德军于5月26日重新收回成命并下令坦克部队再次投入攻击时，却已经延误了战机。联军利用这一转瞬即逝的喘息机会，得以实施从海上撤退的“发电机”，英法军队扼守敦刻尔克直至六月四日，在此期间，他们利用战舰，渔舟、帆船，三桅船以及其它海运工具将32.4万人，其中法军8.5万人撤过了海峡。撤离的英法军队虽然被迫弃掉了全部装备辎重，然而却毕竟保留了有生力量，以致他们随时都会重新具有抵抗德军对英国本土发起入侵的能力，甚至还可能重新越过海峡，卷土重来。然而事实上历史也证明了：没有1940年的盟军在敦克尔刻的顺利大撤退,就没有后来1944年的盟军在诺曼底顺利进行的大规模登陆！
5月26日至31日墩刻尔克周边地区形势图
关于德军在敦克尔刻大撤退中所表现出来的优柔寡断,后人纷纷进行了猜测,以至于至今仍然众说纷纭，成了一个难解之迷。据德军的副官提供的一种说法是德军喜欢过艺术家那种无拘无束的生活，是德军故意放英国人一马，因为他对英国人情有独钟，他曾说过：“他们那些人是有价值的人种，是我要与之媾和的人。”他这次放走英国人，是想给英国人一情面，为日后和谈留一条退路，因为德军并不想同英国人彻底开战,他只想让英国保持中立！另一种说法是德军对自己的装甲部队异常迅速地挺进感到不安，怕他心爱的装甲部队陷入敌军南北合围。按照他本人的解释,他原以为英国远征军会像在战争中他表现的那样打到最后一兵一卒;他希望将他们围困,等他们弹尽粮绝时,大批的俘虏他们,供谈判时使用.但是他的部队并没有俘获多少英军,德军也没有因此而发怒！但不管怎么说，德军在此是犯了一个致命的错误，它影响到日后对英国的入侵，并且使英国人以后在非洲和意大利能继续作战。
不列颠空战---德国空军挥之不去的梦魇
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征服法国之后，德国元首德军开始实施他的“一项非常勇敢的伟业”--------“海狮”，但事实上德军并没有打算真的想发起一场入侵不列颠的战争。德军却仍然把立足点放在英国将会屈服上面，因此他还没有制定好对英国的作战。到了那时，一个被命名为“海狮”的对英作战方案才被临时拼凑出来。但由于后期战略上的失误（8月底，重点攻击英国空军基地和飞机制造厂，使英军损失惨重，精疲力竭，即将崩溃之时，但是从9月份开始却出于报复柏林遭受空袭的思想，转而空袭伦敦，致使英国空军获得了宝贵的喘息之机，迅速恢复战斗力，从而与不列颠之战的胜利失之交臂！）使得“海狮”功亏于溃。此役德军共损失了1700多架战机和6000多名飞行员 ... ...
入侵王牌的第一个前提的空军轰炸变成了强弩之末，从历史上看不列颠之战绝对是战争的转折，随着德军飞机的纷纷坠地，就已经埋下了日后德国失败的伏笔！然而这时，秋天的暴风雨季节开始了，“海狮”被暂时推迟。直到一九四一年春天，“海狮”才正式开始。但是由于后来德军开始入侵苏联,所以“海狮”被无限期的搁置和推迟了。
由于德军没能在空中闪战中彻底打垮英国,而“巴巴罗萨”已是箭在弦上，因此德军被迫修建了漫长的大西洋壁垒,处于两线作战,重蹈一战覆辙，而就是因为这使得英国成为了一把高悬在北大西洋上的利剑始终威胁着德军*。
（ 2 ）1942-1943年间德军遭遇的挫折分析及深层探讨
1941-1942年的苏联正承受这这场战争的主要压力。虽然德国的东线力量已经在逐步被削弱，但是德国仍然发动了一系列的战役继续对苏联的进攻。1941年12月25日，当日本对珍珠港进行空袭后，使得美国也加入了这场战争，二战规模进一步扩大化。此外在北非的德国非洲军于1942年夏天推进到了阿拉曼一线，从1942年8月开始，英军开始逐步击退德军。1942年11月，美英盟军在北非的摩洛哥和阿尔及利亚登陆。1942年11月19/20日，苏军将德第6集团军包围在斯大林格勒，最终德军第6集团军于1943年一月底/2月初投降，最初的23万德军只有9万人被俘虏。1943年5月13日，困守在突尼斯的13万德国士兵和18万意大利士兵投降。
在1943年的最初5个月，德军损失了超过70艘U艇。邓尼兹命令于1943年5月24日暂停在大西洋的破交战，封锁英国失败。1943年7月实施的“城堡”德军集中了超过3000辆坦克和1850架战机却没能突破苏军在库尔斯克的战线，这也是德军在东线的最后一次战略进攻。1943年7月10日，盟军在西西里登陆，用了38天的时间占领了全岛，这样盟军就获得了一个极其重要的出发基地，他们的远程轰炸机可以威胁整个第3帝国了。1943年夏，德军必须从本来就很紧张的东线抽调部队投入意大利和法国南部。1943年9月3日，盟军登陆意大利本岛。1943年9月8日意大利宣布投降，并于1943年10月13日对德宣战。至此美军的地面作战陷入停顿，直到44年的西线登陆开始才重新开动。因此成为了日后被称为渔翁得利的有力证据。
如果我们仔细分析一下各个战场就不难发现1942-1943年间的德军已逐渐陷入被动局面，理智的人便会看出胜利的天平已开始向同盟国方偏转，轴心国的大厦即将颓塌。那么就让我们对1942-1943这段二战最关键的时节各个战场上的德军遭遇的挫折进行一下综合分析及深层探讨。
1 斯大林格勒会战中德军的失误
斯大林格勒位于伏尔加河下游、顿河以东约60公里处，是苏联南部的政治、经济、文化中心、水陆交通的中转站。也是来自高加索的石油转运站和重要的军事工业基地。当时德军的设想是：夺取斯大林格勒和高加索，切断伏尔加河的交通命脉，夺取巴库油田，乌克兰的小麦和顿吧斯的煤。再向东北迂回包抄莫斯科，南出波斯弯与日本会师印度洋。按照德军的要求，德军最高统帅部拟定了1942年夏季南方作战，代号“勃劳”。其主要内容是：战役由博克元帅发动（但在其攻下沃罗涅日后，被撤职），利斯特A集团军群以克莱斯特第1装甲集团军为左翼，鲁夫第17集团军为右翼，分别从哈尔可夫南面和塔甘罗格北面向东和东南方向进攻，占领顿河下游的罗斯托夫，向高加索进军；博克B集团军群以霍特第4装甲集团军和魏克斯第2集团军为左翼，保卢斯第6集团军为右翼，分别从库尔斯克南面和哈尔可夫北面向东和东南方向突击，占领顿河上游的沃罗涅日，向斯大林格勒前进。但在此时德军和他的***们却犯了一个关键性错误：在继续行军高加索的同时，再向斯大林格勒进攻，这样使得原本已是兵力没有富余的德军进一步分散了兵力(如同当年分兵同时进攻乌克兰和列宁格勒一般)犯了兵家之大忌。
斯大林格勒战役示意图
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7月17日，霍特第4装甲集团军推进到顿河中游，保卢斯第6集团军也前出到顿河大弯曲部。在高加索方向，克莱斯特第1装甲集团军渡过了顿尼兹河，向顿河下游的罗斯托夫前进，鲁夫第17集团军则占领了伏罗希洛夫格勒。一切都进行的相当顺利，但是此时德军又犯了更为严重的错误，他突然再次改变了，认为斯大林格勒无需那么多兵力，遂于17日命令霍特第4装甲集团军从斯大林格勒方向南下，转隶A集团军群，以支援克莱斯特第1装甲集团军强渡顿河下游。这样，斯大林格勒方向的进攻部队就只剩下了保卢斯的第6集团军，而第6集团军的力量却又有赖于第4装甲集团军的合作。对此，英国军事史学家富勒写道：“和1941年一样，因为分散了兵力，德军自己毁灭了他的战役。1941年，他因为调动古德里安的装甲兵团去参加基辅会战，才使他未能攻下莫斯科。这一次又是因为调动了霍特的装甲集团军，从顿河中游到下游去，结果遂使他未能攻克斯大林格勒”。利德尔·哈特也在其《战略论》中写道：“使朝斯大林格勒方向进攻的第4装甲集团军，不分兵向南，以协助第1装甲集团军在攻向高加索的路程上，作渡过下顿河的企图，那么在7月间，德军也许早已轻松的攻占了斯大林格勒......而等到第4装甲集团军再回转过头向北进攻的时侯，俄国人在斯大林格勒已集中兵力，严阵以待了。”
1942年9月13日，德军开始攻城。保卢斯第6集团军担当主力，从城北实施猛烈突击。霍特第4装甲集团军则从城南推进，策应保卢斯在城北的主攻。14日，德军从城北突入市区，与守卫该城的苏第62集团军展开了激烈的巷战。15日，德军对马马耶夫高地实施重点突击。该高地是斯大林格勒地势最高的一块地方，从这里可以俯瞰和控制全城，崔可夫中将的第62集团军司令部即设在这里。经过一天激战，德军占领了马马耶夫高地，当时德军曾用迫击炮不分昼夜封锁伏尔加河,想可以来切断苏军的援军的后勤保障,但是苏军最高统帅部大本营最高统帅斯大林命令苏联红军海军的伏尔加河区舰队出动,突破德军的封锁,将大批援救战略物质和武器装备以及援军运送到了斯大林格勒,于是在16日，苏近卫第13师渡过伏尔加河进入斯大林格勒，突然向德军发起反冲击，又夺回了该高地。9月25日，德军占领了市中心，27日冲进了北部工厂区，并重新占领了马马耶夫高地，但在29日又被苏军夺回。最终直到1942年11月德军仍然没有完全占领斯大林格勒,这为苏军后来的反攻创造了必备的条件！
由于德军过于轻敌,低估了苏军的兵力,并数次错估战场形式同时命令德军同时进攻斯大林格勒和高加索,结果造成德军兵力分散，从而导至两头扑空和斯大林格勒会战的惨败！这一役后苏德战场的形式虽然开始发生变化，但由于苏联红军在斯大林格勒进行的是一场与闪电战截然相反的“街道战”作战方式，因此虽然德军遭到重创，但其留下的战略间隙却使得德军养好了伤口，并于1943年中旬逐渐恢复了元气，接着又发动了一系列对苏联的反击和战略进攻（如哈尔科夫反击战.库尔斯克等战役），因此笔者认为斯大林格勒战役并非第二次世界大战的转折点，而苏联人显然是将他们在那里取得的战果夸大了，于是便有了斯大林格勒战役的神话。（这个结论笔者将于下文作详细阐述）
2 库尔斯克战役前后的战略、战术分析
众所周知,1943年的库尔斯克会战是苏军与德军在库尔斯克突出部地域进行的一次战略决战，也是人类战争史上最大的一次坦克集团会战。长期以来，人们一直认为苏军在库尔斯克会战中取得了决定性的胜利，并将这场会战称为苏军最终战胜德国德军的重要里程碑。而苏联人对库尔斯克战役结果的评价更是对苏联一方是极为有利。如《卫国战争简史》这样论述道：在库尔斯克战役中”苏联军队消灭了敌军30个师，德军德国损失了大约500,000名官兵、1500辆坦克、超过3700架飞机……德国德军元气大伤。整个世界都为红军相对于德军在战斗艺术、武器和战略指挥上的优势而折服。战略独创性已经牢牢地扎根于苏联武装力量之中”。
但是如果我们用相对客观的态度去分析这场战役,也许就会得到另一种答案。首先笔者尽可能详细的列出当时战役双方兵力的对比，即1943年4月10日时，在库尔斯克凸出部上的兵力和装备对比已经变成了对苏联一方有利。根据苏联的统计，当时红军在这里总共有958,000人、11,965门大炮和迫击炮、1220辆坦克和自行火炮以及1130架作战飞机；与此相对应的是，德军总共有大约700,000人、6000门大炮和迫击炮、1000辆坦克和突击火炮以及1500架作战飞机。此外，距离库尔斯克弧形地区不远的苏军预备队方面军（草原军区）还有269,000名官兵、7406门大炮和迫击炮、120辆坦克和自行火炮以及177架作战飞机。同时，苏军在苏德战场上所有的预备队加起来总共有469,000名官兵、8360门大炮和迫击炮、900辆坦克和自行火炮以及587架作战飞机。与之相比，德军预备队总共有60,000名官兵、600门大炮和迫击炮、200辆坦克和突击火炮（作战飞机根本没有）。一直到库尔斯克战役开始，德军预备队的数量实际上没有什么变化。（附：苏德部队总人数的比例为1.8∶1、大炮比例为3.2∶1、坦克和自行火炮之比为1.3∶1（从各方面来说对苏方都有利）。仅在空军方面，德军占有优势，但比例关系也只是为1.1∶1）
库尔斯克战役德军进攻阶段
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库尔斯克战役苏军反攻阶段
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至于发动库尔斯克战役当时对德军究竟会造成多么大的影响，还有德军为什么对战役一拖再拖，除了众所周知的德军为了获得更多新型坦克及战机所耗费的时间外，那就是德国元首德军的优柔寡断。据战后古德里安证实，在1943年5月10日召开的军事会议上，他曾试图说服德军放弃向库尔斯克进攻的，因为实现这一存在着许多障碍。古德里安否决了В.凯捷利的意见--他认为德军应该从意识形态方面发起进攻，同时古德里安指出，”库尔斯克是否在我们手中，这跟世界一点儿关系也没有”。德军回答说，当他考虑这一进攻时，感到腹部一阵巨痛。因此，这证明德军对战役的成功没有十分把握，于是便把它的实施尽可能往后推迟，而事实上也就是因为他的信心上的动摇最终酿成了战役失败的恶果。
从战略战术，战术战略，双方将领的指挥艺术上角度来看，本来的胜利者应该是德国，而不是在中前期就已经损失超过百万(还是保守估计)部队，甚至已经投入了所有战略预备队的苏军。相反的德军在此战中并非像从前人们所认为的那样损失惨重，以至于元气大伤，甚至整个战役结束也仅仅阵亡了8万人。而且由于曼施坦因等人的艺术般的指挥，德军在战役后期胶着状态中依然保留下来了大批有生力量(战略预备队，精锐装甲军团30万),这些部队在德军后期进行防御战时起到了很大的作用。
事实上战役一开始苏军的防守和进攻就都很被动,尽管其在人员和武器上占有优势，他们的数量是德军的2到3倍，但实际上他们屈从于德军的意志，同时被迫在那些从德国人的作战部署来说很容易防守的方面军扇形区域发动进攻。而当战役进行到了最激烈的时节德军的部队仍能顶住苏军进攻,并反击取胜,遭受重创的苏军被迫不断向扇形区域增兵,但形势仍没能得到根本好转。
很多人相信库尔斯克会战中最负盛名的普罗霍罗夫克坦克战苏军取得了大胜，如苏联的观点认为德国人于1943年7月12日似乎在普罗霍罗夫克损毁了300～400辆坦克－－－但这只不过是苏联坦克指挥官在通报中所做出的诗人般的夸张。在普罗霍罗夫克城下与苏军近卫军第5坦克集团军交战的德军第2坦克兵团事实上只损毁了5辆坦克，另有38辆坦克和12门突击火炮损坏，而据苏军的通报资料显示--这与德军的得到的数据相一致--仅苏军近卫军第5坦克集团军第3军一个军就损失了不下334辆坦克和自行火炮。与此同时，苏军占据着是对手几乎4倍兵力的优势--同时拥有两个罗特米斯特罗夫机械化坦克兵团--用1000∶273的比例来对付德军。可就即便是这样苏军仍然没能取得胜利,他们被迫付出了极为惨痛的代价,要知道根据苏军的最高统帅部的部署，该坦克集团军本是用于参加反攻并且本来要被派往哈尔科夫的,而这一次严重的损失这下又得给它大大地补充兵力。而本来已被最高苏维埃决定要撤职或是送上法庭的罗特米斯特罗夫,却因为德军后来停止进攻而逃过了一劫。
事实上真正使德军最终丧失战略主动权而转入全线溃退的原因并不是德军在此次战役中将领指挥的失利，而是德军由于缺乏自信而导致的指挥失误(英美联军已于7月10日在西西里岛登陆，意大利的情势恶化。当时德军认为德军必须要抽调兵力到意大利和巴尔干半岛，因此“堡垒”作战可能被迫停止。但形势并不是如此严重，而且正相反德国最伟大的战略.战术家曼施坦因则认为德军已经到了胜利的边缘，因为他手里还有整整三十万的战略预备队还没有使用，苏军此时却已经无军可调。至12日的战斗后，一线德军依然拥有较强的作战实力，并在以后几天的战斗中取得了一定的进展，包围了苏军的几个步兵阵地，占领了一些极有战略价值的高地，而且苏联已经无力挽回即将失败的颓势了(当时朱可夫已经在准备***或者上军事法庭了承担责任了)。
但就在这时德军决定放弃，他将本来能决定战役胜负的预备队调离到了西线,而把库尔斯克战役最初的全部构想和曼施坦因利用超乎完美的战术苦战的成果，完全地丢弃了。
虽然德军放弃了最后一次大规模战略进攻的机会,但他们也给予苏军以极大重创。直到1993年，苏联关于库尔斯克战役中苏军的人员、坦克和飞机损失的官方统计数据才被公布出来。以前，德国的损失被苏联历史学家夸大了很多倍。据他们的估算，德军损失了大约500,000名官兵、1500辆坦克和突击火炮以及3700多架作战飞机。这些数据与真实情况相差很远。据德军德国最高统帅部提供的数据表明，在1943年7月和8月间，德军在整个东线战场损失的人员中阵亡68,800人、失踪34,800人以及伤病434,000人。德军在库尔斯克弧形地区的损失据估算占到整个东线战场损失的2/3。因为在这期间，顿涅茨克流域、斯摩棱斯克地区和北方战区（姆加地区）都在进行着最激烈的战斗。这样，德军在库尔斯克战役中的人员损失里阵亡、失踪以及伤病人数大致可以确定为360,000人(其中阵亡约8万人)，无论如何也不会是500,000人。德国空军的损失还要小得多。根据德国弗赖堡的军事资料室的有关文献资料显示，在1943年7月和8月间，德国空军在东线战场的损失只有1030架作战飞机，同时，甚至在所有战区的损失总数也不超过3213架作战飞机。这样，苏方所说的数据，即敌人在库尔斯克战役中被击毁了3700架飞机，就纯属是天方夜谭。这一数据是根据苏联空军战时指挥部的报告提出来的，在那里经常会把敌人的损失夸大好多倍。
注：1.美国华盛顿特区国家档案馆的一份有关德SS装甲军的秘密文件显示。
首先，德SS装甲军并非像史料所记载的那样拥有700余辆坦克，即使是在战役开始之前，SS装甲军也不过只有211辆具备完全战斗力的坦克。
其次，在12日的战斗中，SS装甲军也并不像人们所说的那样损失惨重。根据一份德军1943年7月13日的内部统计，SS装甲军在这场战斗后尚有163辆可以战斗的坦克，仅仅损失了48辆。这同苏军第5装甲军的损失比起来要小得多。
2.年的一本苏第5坦克集团军二战史记载，该军在12日的战斗后仅需要大修的坦克就有400辆之多。尽管书中并没有记载苏军损失的坦克数量，但这一数字已足以证明，苏军在这场战斗中付出了巨大的代价。
3.一些苏联时期的原始材料中甚至有这样的文字：“第5坦克集团军在这次遭遇战中损失约650辆坦克，由于无法恢复攻击能力，已将剩余坦克编入步兵连队。”
综上所述：正所谓“谋事在人，成事在天”，如同当年严寒帮助苏联人赢得了莫斯科保卫战一斑，此役德军的错误最终葬送最初库尔斯克战役的全部构想,当然对于德军来说库尔斯克战役的失利后果也是极其可怕的,从此德国便再也没能在东线占得战争主动权。但由于苏军方面的损失过巨（保守估计，苏德两国人员伤亡比为7：1，战机损失为20：1，坦克和自行火炮损失为6：1），从而引起了国民的严重不满，才使得库尔斯克战役的地位低于斯大林格勒战役和莫斯科保卫战。
3 北非战局对欧洲战场的影响
1942年1月下旬，隆美尔的“非洲军团”从布鲁加港开始了进攻，2月占领班加西并控制了整个昔兰尼加。6月突破英军加查拉防线，并攻占托布鲁克，迫使守军投降。7月追击马特鲁之溃军，越过埃及边境，直逼英军北非最后一道防线——阿拉曼防线。隆美尔“非洲军团”的之所以取得胜利，关键在于凯塞林第二航空兵团瘫痪了英国马耳他岛空军基地，获得北非战场的战略和战术制空权，并对地面战斗实施了火力支援，以及保障了地中海航线的畅通，使得隆美尔“非洲军团”作战物质得到及时补充。（“大力神”）
而当美国在5月初决定将用于中国远征军的地面装备和作战飞机紧急调往北非后，形势立刻发生逆转，在7月中旬到8月中旬的相持阶段，英军马耳他岛的空军基地重新活跃，英国空军迅速掌握了北非战场的战略和战术制空权，几乎完全切断了轴心国地中海航线，使隆美尔的“非洲军团”得不到装备和燃料的补充。在8月最后一个星期里，英军获得50万吨补给品，而德意军队只获得1万吨补给品。在坐以待毙的前景威胁下，隆美尔被迫同英军在阿拉曼一线展开决战。丧失制空权和燃料短缺的“非洲军团”在决定北非命运的阿拉曼和哈勒法战斗中岂有不败之理？
阿拉曼战役示意图
在发电机、电瓶、调节器都正常的情况下黑豹汽车为什么不充电？
本田踏板摩托车买哪一款好呢？省油一点的
五羊本田佳御110。
这是五羊本田推出的一款高端精品小踏板，它因为做工精良，发动机性能不错，使得百公里综合油耗会保持在2.0L,这样的油耗表现在同类车型中还是比较不错的，所以注重整车的档次感，这款佳御110将是这种需求下不错的选择。
建设雅马哈巧格125
这是一款比较注重实用性，但外形张扬的小踏板摩托车，它因为搭载了雅马哈的创核科技动力总成，所以油耗表现也是比较可以的，百公里综合油耗基本上会保持在2.2L左右，这个水平相比125踏板车动不动接近三升的油耗，明显下降了很多。
买摩托车的注意事项：
第一，选对车型很重要，既然是摩旅，一般还是以多功能休旅车或者ADV比较合适，这些车一般都有针对性的设计，油箱容量大续航远，离地间隙高通过能力强，车架坚固结实，坐姿舒适，对于缓解长途摩旅的疲累很有意义。
第二，品牌很重要，品牌代表品质，尽量选择保有量大的品牌，这些品牌经过了市场验证，也大都经过了厂商改进，质量上相对更稳定。
第三，防护很重要，长途摩旅一般都远离你熟悉的环境，在陌生的环境里，你肯定对于路况不太熟悉，所以尽量戴上尽可能多的防护用具，头盔，手套，护肘护膝，专业的骑行靴等等，摩托车一定要加装护杠，摔车时能起到一定的保护作用。
十大最佳踏板车摩托车
十大最佳踏板车摩托车：
1、五羊-本田NX125踏板摩托车踏板车
五羊-本田这款NX125踏板摩托车，运动风全新外观，潮酷前卫，用高品质发电机以及高效电喷技术，具有高功率、低油耗、低震动的特点，搭载CBS前后联动刹车系统，反馈制动灵敏，锐利灵动的LED前大灯和外置灯，造型独特个性，外置式USB接口，随时随地轻松充电。
2、YAMAHA雅马哈摩托车踏板车巡鹰125?
雅马哈这款巡鹰125踏板摩托车，前置大型平面负显液晶屏，里程计数、油量一目了然，LED头灯结合LED导光带型尾灯，照光更远更亮，前后12寸轮毂兼顾操控与节能，特制前伸脚踏板，舒适支撑，主锁联动坐垫，可自动开启置物箱。?
3、金城摩托电喷燃油踏板摩托车JC110T-B?
金城这款踏板摩托车，有三色可选，运动风外观车型，潮流大气，前置高亮LED头灯，照光更远更亮，仪表盘用机械指针加液晶屏的组合形式，车况信息全面显示，大直径轮胎设计，稳定性更强。?
4、新日电瓶轻便两轮摩托车
新日这款黑豹5代电动轻摩，经典运动款外观造型，时尚大气，搭载大容量铅酸电池和定制电机，动力优化，超远续航，一体多功能车把，按键切换更合理，飞翼式V型前大灯，照光更敞亮，前碟刹后鼓刹，制动更安全稳当。?
5、雅迪新款锐领电动车72V时尚轻便踏板摩托车?
雅迪这款锐领踏板摩托车，用高性能石墨烯电池，搭配闪速快充，智能六重保护，续航远、充电快，使用寿命久，强用雅迪800W电机，性能澎湃强劲，爬坡也轻松，高记忆回弹坐垫，久坐不累，前后6段双减震系统，骑行缓震平稳。?
6、金翌全新福喜踏板燃油摩托车
金翌这款踏板燃油摩托车，标配建大或正新轮胎，配置上接近雅马哈，前35W卤素照明大灯，后LED矩阵排列尾灯，照明敞亮，前后经典三叶式铝轮，双碟刹制动，反馈灵敏稳当，排气管标配国四电喷专用消音器，防烫的同时，有效提升燃油经济性。?
7、建设摩托***动摩托车
建设这款电动摩托车，用超威铅酸电池和大功率强劲电机，动力强劲，续航持久，液晶仪表盘，随时掌握骑行状态，坐垫下置大容量储物箱，便捷收纳储物，解放更多实用空间，前碟刹后鼓刹设计，制动灵敏稳健，进口防爆真空胎，防滑耐磨性强。?
8、五羊本田新款SCR佳御110踏板水冷电喷摩托车?
五羊本田这款踏板摩托车，搭载LCE水冷发动机，结合i-FI高效电喷技术，散热更快，高性能低油耗，LED液晶仪表，行车信息一目了然，全车配备汽车级高亮度LED前大灯，及蝴蝶型尾灯，外观更加炫酷，夜间行驶更安全。?
9、比亚乔BYQ250T踏板ABS高座摩托车X7耀夜版?
比亚乔这款X7耀夜版摩托车，复古简约的车型外观，搭载水冷四气门电喷发动机，350公里的续航里程，8500rpm动力输出，双摇篮钢管车架，1480mm轴距，轻便灵活，刹车用ASR驱动防滑控制系统，制动稳定灵敏。?
10、小牛电动车NQi动力版超长续航智能锂电两轮摩托车踏板车
小牛电动车，用高强度结构设计，手感厚实，花纹设计有利于排水，蜂巢状的结构设计，确保了电芯之间的合理距离，恰到好处的阻燃，导热材料，配上高强度的铝合金围壳，让电池组在运行过程中释放能量。
本田NX125踏板摩托车2020款和2022款有什么区别?
本田NX125踏板摩托车2020款和2022款区别颜值和性价比。2022款NX125一经发布就被车友戏称为五羊本田踏板车型的颜值担当，外观设计偏向运动风格，LED灯组周围的造型激进，涂装配色和整体更偏向年轻化审美；本田2020款NX125踏板摩托车是全新的设计理念、贴合年轻用户群体需求的配置以及不变的可靠性和性价比。
汽车配件概念股有哪些
汽车交流发电机没有电压调节器，是不允许连接电瓶充电的。
因为汽车发动机的运转速度变化很大，发电机的转速也一样变化很大，如果没有电压调节器，则发动机高速运转时，输出电压可能会达到20v以上。对电瓶充电是不妥当的，也会烧坏发电机。
电压调节器实际上就是一个稳压器，靠调整发电机的励磁电压大小来保证发电机在转速不同的情况下。输出电压稳定在14v略多。
山东华源莱动内燃机有限公司的产品品牌
汽车配件概念股：
1、轮胎橡胶类上市公司
轮胎是汽车的重要部件之一，1913-1926年，因发明了帘线和炭黑轮胎技术，为轮胎工业发展奠定了基础。子午线轮胎的特点是帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致(即胎冠角为零度)，由于帘线的这样排列，使帝线的强度能得到充分利用，子午线轮胎的帘布层数一般比普通的斜线胎约可减少40—50％。帘线在圆周方向只靠橡胶来联系。
风神股份(600469)：公司是国家520户大型重点企业、世界轮胎23强(06年数据)、中国轮胎出口基地，是国内最大的全钢载重子午线轮胎生产企业之一(目前位居国内第5位)和最大的工程机械轮胎生产企业(产能稳居国内第一)，主要生产“河南”牌工程机械轮胎、“风神”牌全钢载重子午线轮胎、斜交载重汽车轮胎，共计7大系列500多个规格品种，具有年产500多万套、工业产值63亿元的生产能力。
双钱股份(600623)：公司主营子午线轮胎和斜交轮胎生产和销售，全钢载重子午线轮胎国内市场占有率位居行业前列，公司产品规格品种较为齐全，为国内一汽、重汽、沃尔沃等30余家重点汽车制造厂生产配套轮胎，生产规模、销售收入和盈利水平在国内同行业中处于先进水平。
ST黄海(600579)：公司通过一家老牌国有企业改制上市，主要经营橡胶轮胎的制造、销售和橡胶化工产品的开发、生产及销售以及相关汽车零配件和服务。
s佳通(600182)：S佳通在世界轮胎巨头佳通集团入主之后，竞争实力显著提升。公司持有福建佳通51％股权，福建佳通是佳通集团在中国的五大轮胎生产基地之一，其半钢胎生产能力在佳通轮胎五个工厂中排名第一，同时也是中国目前最大的半钢胎生产企业。
黔轮胎A(000589)：公司是中西部最主要的轮胎企业之一，旗下品牌包括“前进”、“大力士”、“多力通”等。公司轮胎产品主要包括载重汽车轮胎、工程机械轮胎、汽车斜交轮胎、汽车子午线轮胎、农业轮胎和实心轮胎六大系列上千个品种。其中全钢载重子午线轮胎和汽车斜交轮胎是公司的两大核心产品。
000599 青岛双星、002381 双箭股份、300031 宝通带业、600614 鼎立股份、002211 宏达新材、
002224 三 力士、000887 中鼎股份、601118 海南橡胶、300169 天晟新材、300237 美晨科技、
601058 赛轮股份等。
2、轮胎材料类上市公司
巨轮股份(002031)：公司是国内规模最大、技术水平最先进的子午线轮胎活络模具制造公司，在产品设计、制造、工艺、装备和质量等方面均已达到或接近国际先进水平，连续五年销售收入和市场占有率全国第一。产品质量位居世界前三，并且是我国新版《轮胎外胎模具》行业标准起草单位。公司凭借近几年的打下的坚实基础，正从以汽车子午线轮胎模具单一产品为主向轮胎机械产业链延伸。
黑猫股份(002068)：公司是目前国内炭黑行业龙头，公司及控股韩城黑猫、朝阳黑猫拥有二条湿法软质和七条湿法硬质炭黑生产线，可生产六大系列21个品种软、硬质湿法炭黑，4.5万吨/年湿法软质炭黑、15万吨/年湿法硬质炭黑，居全国同行业第一位。受国家汽车产业振兴影响，国内汽车和轮胎企业开工率快速回升，轮胎企业的炭黑需求也开始转暖。
神马实业(600810)：公司拥有，世界第二的尼龙工业丝(布)生产基地，具备10万吨的尼龙66纺丝生产能力，公司的帘子布生产规模和市场占有率在世界上仅次于美国杜邦，行业龙头地位突出，主导产品尼龙浸胶帘子布及尼龙66工业丝市场占有率达到30％左右，工业丝生产规模已扩增到近9万吨，居全球第二位，产品质量接近世界一流水平，产品60％用于出口，是我国极少数具有全球核心竞争优势的企业。公司还具备军工题材，其主导产品包括新型改性尼龙66帘子布是工程胎、军车用胎、航空胎、特种胎、高级乘用胎等的配套产品，占据我国军需市场很大份额，“神舟”五号、六号降落伞骨架材料就是由神马特品工业丝制造。
福星股份(000926)：福星股份是国家大型企业，高新技术企业，湖北省“巨人工程”企业，主导产品为钢绞线、钢丝绳和钢帘线。公司经过不断调整优化，形成了以子午轮胎钢帘线为主的较为合理的产品结构，随着我国汽车工业的发展，子午线轮胎拥有广阔的发展前景。“新增年产2万吨子午轮胎用钢丝帘线”项目已完成，公司产能已经提高到5万吨，公司的战略目标是到“十一五”末年产能达到10万吨。
恒星科技(002132)：主要从事钢帘线、胶管钢丝、镀锌钢丝、钢绞线的生产和销售，其中镀锌钢丝、镀锌钢绞线的产销量位居全国龙头地位。产品广泛用于汽车轮胎、橡胶软管、电力电缆、架空电力线等行业。
002442 龙星化工、300108 双龙股份、002073 软控股份、000861 海印股份、002337 赛象科技、
300121 阳谷华泰、002593 日上集团等。
3、发动机类上市公司
①、东安动力(600178)：公司是国内最大的微型汽车发动机生产企业。公司主营业务包括微型汽车发动机、变速箱、零部件及相关产品的研制、生产销售及售后服务，主导产品是小排量汽车发动机(发动机排量都在2升以下)。公司开发的十几种具有自主知识产权的发动机产销量长期位居国内同行业之首。作为国家重点扶持的512家大型国有企业，公司是我国最大的微型汽车发动机的开发及生产基地之一，拥有国家级技术开发中心，具有独立的发动机技术开发能力。
②、潍柴动力(000338)：公司是我国大功率高速柴油机的主要制造商之一，主要向国内货车和工程机械制造商供应产品，柴油机主要为重型汽车、工程机械、船舶、大型客车和发电机组等最终产品配套，并将配套市场由单一的重型汽车拓展到工程机械、大型客车、船舶、发电机组等多个领域。
③、宗申动力(001696)：国内知名的摩托车发动机生产企业。
④、上柴股份(600841)：公司以生产柴油机为主营业务，由工程机械市场为主逐步向车用市场和工程机械市场发展。同时，公司作为汽车和工程机械行业的配套生产商，有望受益于国家出台的汽车产业和装备制造业调整振兴规划。另外，上海汽车成为控股股东后，公司成为上汽动力基地，与上海汽车实现产品互补，形成协同效应。公司在保持工程机械主要动力供应商地位的同时，在车用柴油机领域，将依靠上汽集团在整车领域的强大优势，成为上海汽车的柴油机配套企业，同时以拥有自主知识产权的商用车系列车用动力平台，为更多的整车厂商提供各类产品。在车用柴油机领域，公司将重点形成与上海汽车商用车发展相协调的研发能力，以形成拥有自主知识产权的商用车系列动力平台为目标，打造成为上海汽车商用车的动力基地。
⑤、全柴动力(600218)：公司依靠突出的技术、品牌优势持续快速发展，形成了以车用、农用、工程机械用为主的三大系列100多个品种的产品体系，并成为国内机械龙头之一。全柴动力在中小缸径柴油机行业中地位显赫，公司年产柴油机30多万台，包括农用柴油机、汽车柴油机，以及相关机械产品，开发的产品有6大系列100余个品种，功率覆盖2-90马力，符合国家排放标准的欧Ⅱ、欧Ⅲ多缸柴油发动机推出市场后大受欢迎。全国车用柴油发动机15家主要企业产销203万台，其中年产销量在10万台以上的5家，5-10万台的10家。公司产、销量在中小缸径柴油机行业位居前列。在轻卡行业排名前10位的汽车企业，与公司配套的就有5家。
⑥、苏常柴A(000570)、石油济柴(000617)、江淮动力(000816)、云内动力(000903)、潍柴重机(000880)等。
4、五金配件类上市公司
002071 江苏宏宝、002150 江苏通润、600765 中航重机、002164 东力传动、600960 渤海活塞、
000519 江南红箭、002347 泰尔重工、002406 远东传动等。
5、轴承类上市公司
000559 万向钱潮、000595 *ST西轴、 000678 襄阳轴承、002122 天马股份、002046 轴研科技、
002050 三花股份、600495 晋西车轴、600592 龙溪股份、002406 远东传动、300095 华伍股份、
002553 南方轴承、601218 吉鑫科技等。
6、零部件类上市公司
000559 万向钱潮、000665 武汉塑料、000700 模塑科技、000710 天兴仪表、000760 *ST博盈、
000883 湖北能源、000901 航天科技、000980 金马股份、002013 中航精机、002048 宁波华翔、
002085 万丰奥威、002101 广东鸿图、600081 东风科技、600093 禾嘉股份、600112 长征电气、
600148 长春一东、600151 航天机电、600303 曙光股份、600480 凌云股份、600495 晋西车轴、
600507 方大特钢、600520 中发科技、600523 贵航股份、600592 龙溪股份、600609 ST、
600660 福耀玻璃、600676 交运股份、600715 *ST松辽、 600742 一汽富维、002126 银轮股份、
002213 特 尔佳、002256 彩虹精化、000338 潍柴动力、002190 成飞集成、600960 渤海活塞、
600327 大东方、 002283 天润曲轴、002284 亚太股份、0022 博云新材、600741 华域汽车、
600805 悦达投资、600872 中炬高新、600114 东睦股份、000581 威孚高科、002324 普利特、
002363 隆基机械、002434 万里扬、 002448 中原内配、002454 松芝股份、300100 双林股份、
002472 双环传动、601177 杭齿前进、002488 金固股份、002510 天汽模、 002536 西泵股份、
601799 星宇股份、300176 鸿特精密、002547 春兴精工、002555 顺荣股份、002590 万安科技、
002595 豪迈科技、600765 中航重机等。
7、整车类上市公司
000550 江铃汽车、000572 海马汽车、000625 长安汽车、000800 一汽轿车、000868 安凯客车、
000927 一汽夏利、000951 中国重汽、000957 中通客车、600006 东风汽车、600066 宇通客车、
600104 XD上海汽、600166 福田汽车、600178 东安动力、600303 曙光股份、600418 江淮汽车、
600565 迪马股份、600609 ST、 600686 XD金龙汽、600760 中航黑豹、600988 *ST宝龙、
600991 广汽长丰、600213 亚星客车、600375 星马汽车、600501 航天晨光、600262 北方股份等。
8、新能源汽车类上市公司
000572 海马汽车、000625 长安汽车、000868 安凯客车、000957 中通客车、600066 宇通客车、
600104 XD上海汽、600166 福田汽车、600303 曙光股份、600686 XD金龙汽、6003 安源股份、
600213 亚星客车、600418 江淮汽车、600805 悦达投资、000800 一汽轿车、000927 一汽夏利
002594 比亚迪等。
公司现已形成“两大系列，三大产品线”的产品研发制造格局。“两大系列”是指单缸柴油机系列和小缸径多缸系列机柴油机。其中单缸系列柴油机主要产品为1105、1110、1115、LD24、KM130、KM138、LD26、LD28、KM160、LD30、KM173、KM186等12个品种150多个型号，功率在12马力到34马力，年产能力40万台；多缸系列柴油机主要产品为LL380、LL480、KM385、KM485、3T30、KM390、4L22、4L23、D496、3L16CF、4L18CF、4L22CF、KM4100、KM4102、K15等34个品种300多个型号，功率在16马力到120马力，年产能力30万台。
“三大产品线”，一是为农业机械、工程机械和发电机组、玉米收获机械等非道路主机产品配套的农业机械发动机产品线。产品为小拖、三轮、低速载货汽车、大中拖配套。主要为山东五征集团有限公司、鲁中、荣成海山、泰安国泰、福田雷沃国际重工股份有限公司、常州东风、马恒达盐拖、洛阳一拖、佳木斯骥驰和潍坊、兖州周边大量民营拖拉机厂家配套，并广泛配套于福建、莱州、青州、泰安、临沂等地工程机械和机组厂家，以及河北、山东德州、荣成等地玉米收获机械。其中大中拖配套产品已经形成了9大机型，动力覆盖25到55马力，并向80到100马力延伸的生产能力。二是轻微卡发动机产品线。产品主要为福田汽车、中航黑豹、唐骏欧铃、山东五征、凯马汽车、成都王牌、蒙德金马、东方曼等厂家轻微卡汽车配套。三是多用途乘用车发动机产品线，主要为广汽吉奥、东风小康等厂家的微型面包车、高端轻卡、皮卡、SUV、MPV等汽车产品配套。公司积极贯彻国家环保政策法规 ，大力开发绿色环保、节能减排先进发动机，轻微卡、乘用车配套发动机，全部实现国三（相当于欧洲三号排放标准）国四排放标准。
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