新能源汽车产业前景广阔，近年来，逐渐吸引了很多投资者，其中还不乏大佬和名企，比如说王兴注资理想，阿里投资小鹏，腾讯入股蔚来等等，虽然他们都看到了新能源的无限可能，但是相比另一位投资者来说就相形见绌了！据悉，早在12年前，有“股神”之称的巴菲特就凭借敏锐的嗅觉，预测到了比亚迪的美好未来。
2008年，金融危机席卷全球，很多投资人都在收缩战线，而巴菲特却做出了一个惊人的决定——斥资18亿港元（折合2.32亿美元）买下比亚迪约10%的股份！当时很多人都无法理解，“股神”的葫芦里到底卖的什么药？毕竟那时候，“新能源”还只是一个比较模糊的概念，不过如今再来看，不得不让人佩服他的前瞻眼光！
2013年以来，比亚迪已连续6年夺得新能源销冠，品牌市值可谓是水涨船高，同时，巴菲特的投资也很快得到了回报，入股仅仅一年后，也就是2009年，伴随着多款新车上市和全球经济复苏，比亚迪不仅实现了净利润翻番，而且股价还暴涨了4倍多！这也意味着，入股比亚迪短短12个月后，巴菲特就获得了高达72亿港元的账面收益！
2009年就值72亿港元，那么11年后的今天呢？据悉，巴菲特入股后，比亚迪的股价起伏不定，经历过6港元的冰点，也有过88港元的高值，而如今，在新能源产业蓬勃发展的2020年，比亚迪的股价已达76.35港元（8月4日）！相比收购时的8港元，累计上涨幅度已达9.5倍！而巴菲特持有的2.25亿股比亚迪股份，总价值也飙升到了171.8亿港元！
171.8亿港元减去18亿港元，等于153.8亿港元，约合138.5亿人民币！也就是说，如果巴菲特选择抛售，那么他将直接获得上百亿财富！并且这还不包括每年的大额分红！不得不说，08年抄底入股比亚迪，如今投资回报率高达850%！可谓是赚得盆满钵满，也难怪有网友感叹道：“果然是股神！名不虚传！”
比亚迪成了巴菲特在中国的“机”，更让人意想不到的是，8港元低价买入后，即便涨到过80多港元的高位，巴菲特也从未选择抛售，而如今，90岁高龄的他依然是比亚迪的第四大股东！可以说，之所以要长期持有，也是相信比亚迪的发展前景，在王传福的带领下，BYD新能源事业蒸蒸日上，慧眼识珠的巴菲特自然十分看好。
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比亚迪 应届本科生的发展空间
巴菲特重仓比亚迪暴赚25倍，重仓股还有苹果，可口可乐，美国银行，美国合众银行，美国运输，雪佛龙。
巴菲特作为投资界股神每一次开股东大会都会受到关注，巴菲特的持仓也代表着他看好的方向。巴菲特重仓比亚迪暴赚25倍，这是很多人都感到惊讶的事情，巴菲特持有比亚迪至少有10年时间，对于新能源汽车未来看好，让他大赚特赚，巴菲特还重仓持有苹果，可口可乐，美国银行，美国合众，美国运输，雪佛龙，这些企业基本上都是优质蓝筹股，基本面没有任何问题，而且还是行业龙头。
一、巴菲特第一重仓是苹果这让人感到意外。
大家要知道巴菲特早期对于科技股是非常不看好，因为他看不懂科技股，但是随着年龄不断增加，他开始对科技股感兴趣，而且苹果是他第一大重仓股，持有市值高到1204亿美元，这种思路的改变也说明巴菲特不在固执，开始接受高科技，这种选股思路让我感到意外。
二、巴菲特持股有什么特点。
我们可以从巴菲特十大持股里面清晰的看到，巴菲特还是比较喜欢传统行业，可口可乐，美国银行，美国合众，美国运输，雪佛龙基本上都是传统产业，拥有稳定的业绩和收益，让他更有安全感，其中苹果占了伯克希尔总仓位的40%，这说明巴菲特对于苹果的看好，传统行业加科技龙头是巴菲特投资组合最大亮点，稳健不忘进取是他组合的特点。
三、对于巴菲特重仓股怎么看。
我自己认为巴菲特思想在慢慢转变，但是投资还是相对来说稳健防守为主，毕竟十大流通股东里面5个是传统行业，科技和通信占有3个，这个组合科技享受高科技带来的收益，又能够稳健的享受传统行业带来的分红，稳健中带有进攻，我认为非常不错。
又减持比亚迪！第七次出手！巴菲特已获利147亿！
因为前段时间找工作，这方面比较关注，而且有前辈在里面，了解了一点点
本科生嘛，发展空间实在不好说，要不是运气太好，要不是天纵英才，96年到02年的前辈适逢其会，后面的绝大多数似乎都只能望洋兴叹了，高高的离职率不是空穴来风
薪水，什么绩效奖金的不要抱太大期望，或者说不要抱希望比较准确，而且加班是常识，但那是对公司的回报，2500以上这几个字都要好好思量，据前辈经验，不要妄想涨工资，因为本科生在里面基本等于什么都不是
五险一金，好像只有两个保险，西安似乎还好一点据说其中几个险的钱是直接发到个人手上的，因为后来没有选择去，没有仔细问过
户口，当地俗称关外，可以想象是什么地方
另外，比较受人关注的违约金问题今年得到解决，取消了，算是一个好消息吧
还有住宿，说是今年会艰苦一些，因为人招的多了点，但要相信公司，这样的日子不会太长的。。。。公司是这样说的
关于跳槽的这一点嘛，不是特别了解，不过看很多人都是把BYD当做人生的一个跳板来看，还是有一定道理的。另外，涂装是三班倒。。。
职称，ABCDEF。。。后来又是什么一级几台阶的，想升上去真是难于上青天，至于资格证书的通用性没有了解过，不过如果评个中级工程师什么的，就算不正式合法，那也是一种肯定，按照BYD的标准来看，要算优秀，去别的企业会管用的
应届生刚去，说是有个什么导师制，了解了下，没谁理你，说白了，就是给老员工发个几百块
很多应届生应该到现在都没有定岗，打电话过去问多半会回答你公司需求量大，会在培训过后根据需要和个人意愿分配岗位如何如何，据了解，曾有一文科女生，被分到了技术岗。。。
总之蛮混乱的
至于在线操作什么的，刚去嘛，肯定要打磨见习罗，至于是多少时间，要看岗位安排情况怎么样了
我有几个同学签了涂装，三班倒，蛮辛苦的
有前辈呆了9个月走了，环境不怎么样，也学不到什么东西，呆着还觉得压抑。。。
总之个人有个人的看法与追求吧
祝好运罗！
巴菲特怎么买比亚迪股票
巴菲特2023年首次减持，对象是比亚迪。
2023年1月9日，港交所披露易显示，巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦在2023年1月3日减持105.8万股比亚迪H股，减持均价191.44港元/股，总价值约2.03亿港元。
这是港交所第七次披露巴菲特减持比亚迪H股，累计减持7166.75万股，累计153.05亿港元。截至2023年1月3日，巴菲特仍持有比亚迪H股约1.53亿股。
累计超150亿港元
港交所披露易显示，巴菲特在2023年1月3日减持比亚迪H股后，持有比亚迪H股的比例从14.06%降至13.%，仍持有约1.53亿股。
回顾来看，巴菲特减持比亚迪H股，始于2022年8月下旬。港交所披露易显示，当前是第七次披露巴菲特减持比亚迪H股。
2022年8月24日，减持133.1万股比亚迪H股，均价277.1016港元/股；
2022年9月1日，减持171.6万股比亚迪H股，均价262.7243港元/股；
2022年11月1日，减持329.7万股比亚迪H股，均价169.87港元/股；
2022年11月8日，减持578.25万股比亚迪H股，均价196.9945港元/股；
2022年11月17日，减持322.55万股比亚迪H股，均价195.4212港元/股；
2022年12月8日，减持132.95万股比亚迪H股，均价201.3432港元/股；
2023年1月3日，减持105.8万股比亚迪H股，均价191.44港元/股。
根据港交所相关规定，持股5%以上股东的持股比例变动，在跨越整数百分比时才披露。这意味着，巴菲特减持比亚迪H股的总体数量要比上述披露的七次更多。
截至2023年1月3日，巴菲特累计减持比亚迪H股7166.75万股。若不考虑分红等因素，按上述七次减持均价的平均值213.55港元/股计算，巴菲特累计减持比亚迪H股约153.05亿港元。
巴菲特投资比亚迪，是在2008年以8港元/股，买入2.25亿股比亚迪H股，耗资18亿港元。若不考虑期间分红等因素，巴菲特减持比亚迪H股7166.75万股，成本约5.73亿港元。
即截至2023年1月3日，巴菲特累计减持比亚迪H股，获利147.32亿港元。
比亚迪刚进军高端市场
2023年1月3日，比亚迪发布产销快报显示，2022年比亚迪汽车销量1868543辆，全年同比增长152.5%，乘用车1862428辆，同比增长155%；12月销量2351辆，同比增长137.3%，乘用车234598辆，同比增长139.4%。
这是自2022年9月以来，比亚迪第四次月度销量超20万辆，并且销量持续创出新高。
券商看好比亚迪销量增长带来规模效应。其中，安信证券发布研报称，随着总量以及收入扩张，单车折旧摊销、费用率有望持续下行，进而实现较高的盈利弹性。
随后，比亚迪加速进军新能源汽车高端市场。
2023年1月5日下午，比亚迪发布全新高端汽车品牌“仰望”及其核心技术“易四方”，百万级新能源硬派越野U8和百万级纯电动性能超跑U9亮相。
比亚迪董事长王传福此前透露，比亚迪将在现有“四位一体”的安全体系基础上，带来一项颠覆性的“黑科技”，并将首先搭载在高端汽车品牌“仰望”的车型上。
“易四方”是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，从感知、决策、执行三个维度，围绕新能源汽车特性进行全面重构。作为国内首个量产的四电机驱动技术，“易四方”能够凭借四电机独立矢量控制技术，对车辆四轮动态实现精准控制。
“未来，‘易四方’技术将标配搭载于仰望品牌全系车型。”比亚迪董事长王传福表示，高端汽车品牌的诞生，伴随着顶级核心技术的成熟，“易四方”技术正是仰望品牌的原点。
同时，仰望将建立自营渠道，确保用户在任一终端触点，都可以享受公开透明的服务和一致互通的权益，为用户提供可兑现、可持续的服务，塑造高端品牌力。
此外，从海外市场再获关注。长城证券发布研报显示，比亚迪2022年全年出口新能源汽车5.59万辆，未来可期。其中，2022年11月和12月，比亚迪连续两个月海外销售新能源乘用车过万辆。
巴菲特是08年买入比亚迪，当时比亚迪就准备造电动车，并把这个告诉给了李录。巴菲特应该是经过理性推理判断后，认为这个是靠谱的，王传福这个人经李录背书，也是靠谱的，所以投了比亚迪。但还有一个非常重要的因素，就是比亚迪当时的价格足够便宜，还原当时$比亚迪股份(01211)$ 的PE，仅为3－4 倍，确实很便宜啊！便宜且有广阔的发展前景，是巴菲特的首选！
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