仔细算算吧
第一车钱、02年的长安之星，裸车没有手续的，如果车质好大约4000元，注意，车质要好啊，不能有大事故，外观皮毛不能有大痕迹，轮胎不能太久，不能有糟烂，内饰不能太差，灯表都要好使等等的吧，那点不行了就要相应的减价。
二、手续齐全的，包括大本，行车证，购置税本，手续值800元。
三、保险验车，保险费面包一年大约是700元，你肯定是没有了，不过现在好在没有强险也可以验车。验车200元，当然你肯定是没有了。再有就是车船税，480远一年，这个你也没有吧，肯定也要减。
三、漏检半年找车贩子可以验车的，费用大概200元。
四、过户费，02的车，估价大约3500元，过户费也就250元左右。
综合来看你的车大概价格是：包过户5400-6000元左右，不包过户4200-4800元左右，主要看车质了。
怎么样，满意吗？
长安汽车的颜值怎么样？
在选择拉货的面包车时，需要考虑多个因素，如载货能力、耐用性、燃油经济性以及维修和保养成本等。常见的面包车品牌有五菱、长安、东风等，它们都有较好的载货能力和耐用性，适合用于拉货。加入货拉拉司机，百万货源等你拉
然而，仅仅选择一辆好的面包车并不足以确保拉货业务的成功。在这个方面，货拉拉平台具有显著的优势。
首先，货拉拉平台拥有广泛的用户群体和稳定的订单量。加入货拉拉平台，意味着能够更容易地获得合适的订单，从而确保运输业务的稳定开展。货拉拉的智能匹配系统能够根据货源和司机的位置、车型等信息，实现高效匹配，减少空驶和等待时间，提高运输效率。
其次，货拉拉平台提供了一系列完善的客户服务。无论是遇到货源问题还是运输过程中的困扰，司机都可以通过货拉拉的在线客服系统获得及时帮助。此外，货拉拉还建立了投诉处理机制，确保司机的权益得到充分保障。
再者，货拉拉注重司机的培训与成长。平台定期举办各类培训课程，帮助司机提升专业技能和服务水平，从而更好地满足客户需求。同时，货拉拉还为司机提供了丰富的激励机制和奖励政策，让司机的努力得到应有的回报。
此外，货拉拉平台还提供了丰富的车型选择，包括面包车、小货车、大货车等，以满足不同客户的需求。同时，平台还支持多种支付方式，为客户提供更加便捷的服务体验。
综上所述，选择一辆好的面包车是拉货业务的基础，但加入一个好的货运平台如货拉拉则能够带来更多的订单机会和收入。通过综合考虑这些因素，可以实现长期、稳定、可持续的盈利。加入货拉拉司机，自由接单钱日结
长安面包能换宽轮胎么？
在前脸部分,长安UNI-T的进气格栅用了无边款设计,由150颗菱形拼接而成的中网充满了科幻感。其中,每一个菱形的面积、间距均有多元函数精确计算而出,使中网更加和谐动感。同时,长安UNI-T的前LED大灯用了隐藏在中网两侧的黑色导流罩区域内的布局方案,构思奇妙,搭配中网上方的日间行车灯视觉效果十分吸睛。
在车身部分,长安UNI-T用了“纯粹曲面”设计,以平滑的曲面作为车身主体,使整车线条更加流畅,更具整体性。而在光线下产生的自然光影,更使车身线条凸显,光彩流动,令人惊艳
在车顶部分,长安UNI-T搭载了面积达0.79平米的全景天幕,不但大大提升了车舱内的光和空间感,而且可以过滤%的紫外线,使乘客在享受阳光的同时避免曝晒。同时,长安UNI-T在车尾上方用了独创设计的V型扰流板,造型宛如战斗机的后掠翼,魄力十足,动感满分,而且可以帮助车身在高速行车时保持稳定,兼顾了视觉效果和实用性。
汽车越来越便宜是不争的事实，虽然这对消费者来说是件好事，但面对越来越多的同价位产品，很多消费者却不知道该如何选择。的长安CS35PLUS是目前值得购买的车型之一。至少对于追求颜值、性价比、空间、舒适性、动力和油耗的消费者来说，SUV的表现真是太棒了。这个长安汽车怎么样？
在这个看脸的时代，长安CS35PLUS仍然会让你第一眼看到他。这个SUV的设计与其他同价位产品的设计略有不同，这款SUV的造型设计很好地结合了大气、时尚和个性。明显的车身线条勾勒出十足的力量感，而前脸造型稳重却不乏精致，符合大众审美。有消费者甚至表示，即使放在未来三到五年内，仍足以保鲜。另外，SUV侧面线条也非常饱满，结合层次分明的尾部造型，营造出很好的运动感和力量感。
既然外观如此出色，那么长安汽车在内饰方面呢？与目前过度追求个性化的SUV内饰相比，长安CS35PLUS的内饰线条拉长柔和，配色也非常现代。无论是中控台顶部的软材料还是中间部分的金属纹理面板，都非常令人兴奋。整体做工和质感堪称一流，特别是与大面积软质材料包装相结合，带来更出色的质感和档次。
在智能交互方面，长安SUV配备了inCall3.0智能车辆互联系统，集成了人机交互、防盗跟踪系统、道路救援系统等功能，更加方便，靠谱。有了ACCwithStop/Go全速自适应巡航，PAB主动刹车警告系统，AVM（360°）全景影像系统，ESP等多种主动和被动安全配置，你怎么看长安汽车？
就很多消费者关心的这款长安汽车的动力系统而言，长安CS35PLUS还有1.6L和1.4T型号。其中，1.6L车型可以说是为纯家用准备的，而1.4T车型上的蓝鲸1.4T发动机无疑让这款车更具潜力，即使面对那些追逐速度和的年轻消费者，他们也能轻而易举地表现。再加上长安汽车出色的底盘调校，除了CS35PLUS具有出色的通过性之外，还有更多舒适体验驾乘。
总之，长安汽车的技术细节及其认真的研究精神和紧密务实的设计理念使CS35PLUS更强大、更具竞争力，至于这个长安汽车怎么样，他卓越的声誉足以表明市场对他的认可。至少在目前10万户SUV，CS35PLUS值得考虑。
高分请教 关于长安汽车S460
可以换，只要前轮转向到极致的时候不
摩擦轮
拱
内衬
，且后轮留有悬挂弹性空间即可。
轮胎
到处都有买啊，但不要买锦湖和
韩泰
。换了宽胎
油耗
会上升的。请纳。
面包车能用多少年
一、新一代宽体大微客--S460，是长安汽车历时三年精心打造的具有卓越品质的一款微车产品，荣获一百多项国家专利，性能全面升级，使其在同级产品中具有极高性价比。长安之星S460是基于长安集团第二代微车技术平台开发的新一代宽体大微客，在内部空间和承载能力最大化方面有着突出优势，2.6米的轴距和1435MM的后轮轮距已经达到轻客范畴，3995MM的车身。
二、S460在内部空间和承载能力最大化方面有着突出的优势，轴距和后轮距接近轻客，车身长度近4米，其最大亮点在于它1645mm的车身宽度，在同级车型中宽度最大，号称“史上最宽微客”，更方便客户装卸货物，4.4立方米货厢空间，大大的满足了客户的装载需求。除了宽体设计带来的空间优势外，长安汽车S460还在车身、底盘、碰撞安全等方面进行了精心设计和匹配。多达九根的底盘横梁用厚钢板冲压而成，大大提高了其驾驭的舒适性和安全性。侧身用同级车中绝无仅有的整体冲压技术，使得车身更加结实耐用。加宽后的轮距，则使车辆在行驶时更加稳定，特别保证了转弯时的操控性。在动力方面，长安汽车S460配备的是荣膺2009年度最佳小排量发动的长安新一代C系列发动机，配备双顶置凸轮轴与16气门技术，比传统发动机油耗降低10%，寿命延长20%、动力提升30%。
三、城市路况百公里网友油耗均值：7.82 升
四、售后服务与长安之星汽车配套进行！
五、哈尔滨的售价：前几分钟我从哈尔滨长安汽车4S店了解到，长安之星s460宽体8座标配大微客，在厂家47800元售价的基础上，长安公司补贴8000元后，现在售价仅为3.98万元。另外，还可以享受到国家汽车下乡补贴10%的优惠政策。目前，该4S店内有部分现车供应。
回答完毕…… 朋友，希望我的回答对您有所帮助！！紧握手！！
长安面包车轮胎压力是多少
这辆货车能开多少年？第一个回答:根据规定，面包车的使用寿命可以分为两种情况。第一种情况是一辆非营运货车。国家没有使用年限，也就是说不管你用多少年都可以，但是前提条件是你的面包车必须达到现行的排放标准，也就是...
面包车能用多少年
这辆货车能开多少年？
第一个回答:根据规定，面包车的使用寿命可以分为两种情况。
第一种情况是一辆非营运货车。国家没有使用年限，也就是说不管你用多少年都可以，但是前提条件是你的面包车必须达到现行的排放标准，也就是说如果在路上没有达到最低排放标准，那就报废。况且年检必须通过，超过3次也要强制报废，然后60万公里以上的国家就报废了。
第二种情况，营运性质的面包车，那么国家规定的退休年龄是8年，时间到了就要强制报废。
以上是面包车从规定级别可以使用多少年。我们从自己的驾驶情况来谈谈使用寿命。
针对开车多少万公里的问题，我这里有两个案例供大家参考:
第一种情况:到目前为止，我看到的面包车最大行驶里程在30万公里左右。一个熟悉的朋友，11年买新车的五菱之光，在家做小生意。他的货车是家用的。通常，他和自己拉货无关。没有发生事故，发动机也没有大修。现在主要的问题是噪音有点大，车门开关不太顺畅，油耗增加了很多，一般比较耐用。
第二种情况:10年买的长安之星，也是用来拉货的。目前约20万公里。换了几次 轮胎 ，换了两次电池，发动机和变速箱都没动，油耗高。高速跑120没问题，但是噪音太大。
因此，一般来说，车辆的使用寿命取决于车辆更长的使用寿命。只要不是营运车辆，面包车内没有重大事故，一年开20多万公里是非常容易的。如果按一年2万公里来算，至少10年以上，还有人开50万公里，至少20年以上。
不要担心需要多少年。15年多了，唯一担心的就是年检能不能通过。
你认为呢?
面包车没拆座位拉货怎么处罚
面包车拉货没拆座位罚款200-5000元，因为载客面包不可以拉货，如果拉货或者将座位卸掉拉货那就等于私自改装同样会被交警处罚，载货面包必须办理营运手续可以拉货，如果未办理则不可以拉货，如果非要拉货那么就会被交警罚款。
以下关于面包车拉货的相关资料：
1、面包车分为货运版和客运版，其中货运版是可以合法拉货，但对于客运版则不能私自改装内部结构进行拉货，可以将一些货物安放到后备箱或行李架上，这样拉货就合法了；
2、但需要注意的是，所放货物不能超过 座椅 后背和车窗高度，对于因为货物较多与客舱里货物混装，这就属于违法行为了；
3、超载和更不用说了，任何情况下都属于违法行为，运输也属于违法行为。另外证件不齐全拉货也属于违法行为，这里证件通常是车辆行驶证、对应资质的驾驶证、道路运输证、驾驶员从业资格证；
4、虽然目前国家已经取消4.5吨以下普通货车运输证和驾驶员从业资格证，但对于4.5吨以上的货车或特殊装载车辆（如运输危险品）的需要办理运输证和驾驶员资格证。也有一些面包车是挂靠在货拉拉平台办理相应运输证进行拉货的，这也是一份不错的收入来源；
5、总的来说，在不超载、货物不超过座椅车窗高度的前提下，只要面包车不改装内部结构，简单拉一些日常生活必需品等，还是没什么大问题的。 面包车能用多少年 面包车没拆座位拉货怎么处罚 @2019
一般的面包车胎压2.2--2.8左右，下面具体介绍一下：
1、胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害；
2、胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低；
3、根据整车厂的胎压推荐值充气。在车辆用户手册或者驾驶室车门（B柱附近）、油箱盖、储物箱等标有轮胎型号的地方找到车辆的胎压推荐值。
面包车是指前后没有突出的发动机仓和行李仓，就像一个面包一样的车辆统称。上世纪七十年代末八十年代初，中国大陆地区的面包车远没有今天这么式样丰富多彩，大都是一个长方体的形状。
而这段时间从日本进口了一些“工具车”，是以前中国大陆没有的车型，大家觉得很象当时市面上的面包，再加上前后没有突出的仓体，就像缩小的巴士一样，“Minibus”的读音也近似于“面包”，就被取了个“面包车”的外号，逐渐“工具车”的叫法都被取代了。主要车型一般都是中国制造，像、中顺、长安、哈飞、昌河、五菱等。
参考资料：面包车百度百科
标签： #面包车
