- 1-5月SUV总销量排行榜！看一看你的车排第几？
- 5月SUV销量榜，前三都是“自己人”，德系占据5席
- 途观L落榜，5月SUV畅销榜自主品牌和日系车占据八席
- 2020年5月SUV销量排行榜，销量前十五SUV出炉，博越涨113%排第二
- 2月SUV销量榜出炉！观致5逆势上扬杀入前10，这场翻身仗稳了？
2020年5月，在各种促销政策和线上带货的***下，中国车市继续延续4月份“强劲”复苏的势头。
根据统计：
2020年5月狭义乘用车销量164.3万辆，同比增长6.3%；
2020年1-5月份累计销量596.3万辆，同比下滑27.8%。
轿车:帕萨特终现原形
2020年5月轿车销量达到78.0万辆，同比微跌0.3%；
1-5月轿车累计销量为283.5万辆，同比下跌30.8%。
5月份，轩逸凭借着46.6%的增幅以45283的成绩稳居冠军，甩开了朗逸半个身位；别克英朗继续延续4月份的良好表现，跃居排行榜第4位，仿佛消费者熟悉的那个英朗又回来了；特斯拉Model 3销量再次过万，引领整个新能源市场。
另外，B级车市场，雅阁、迈腾、帕萨特均发挥不佳，特别是帕萨特，同比降幅超过50%，销量不足7000。
SUV:市场复苏的最大功臣
2020年5月份SUV销量达到78.3万辆，同比上涨19.2%；
1-5月份SUV累计销量284.9万辆，同比下跌幅度收窄到20.7%。
5月份，车市增长的最大功臣非SUV莫属，同比增长19.2%，整体销量超越轿车，成为最大的细分市场。但5月份表现最为出色的还是日系SUV，前10名中独占5席。
当然，自主SUV也不甘落后，哈弗H6继续排名首位，长安CS75、博越、荣威Rx5、比亚迪宋都有着较大涨幅，伴随着荣威Rx5 Plus的上市，自主SUV 产品2.0时代竞争格局已然形成。
MPV：敢问路在何方？
2020年5月MPV车型销量为8.0万辆，同比下跌24.4%；
1-5月份累计销量仅为27.8万辆，同比跌幅高达50.6%。
5月份，MPV市场继续萎缩，同比下降24.4%，40款产品总体销量仅8万辆，仅仅相当于五菱宏光巅峰时期一个月份销量。虽然中低端MPV市场被SUV大规模的蚕食，但是中高端SUV市场依旧仍被看好。例如近期频频曝光的荣威iM8也将进入豪华MPV市场，主打20万级，与别克GL8、大众威然组成上汽豪华MPV三剑客。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
1-5月SUV总销量排行榜！看一看你的车排第几？
根据乘联会发布的10月销量数据显示，2021年10月自主汽车品牌销量排行榜中，五菱销量为93609辆，位居
第一，较去年同期上涨69.78%。比亚迪以88898辆的销量位居第二，较去年同期上涨90.93%，本年累计销量达534861辆。10月吉利销量86450辆，排名第三，较去年同期下降25.63%，本年累计销量达845837辆。
根据乘联会发布的10月销量数据显示，2021年10月自主汽车品牌销量排行榜中，五菱销量为93609辆，位居
第一，较去年同期上涨69.78%。
比亚迪以88898辆的销量位居第二，较去年同期上涨90.93%，本年累计销量达534861辆。
10月吉利销量86450辆，排名第三，较去年同期下降25.63%，本年累计销量达845837辆。
2021国产汽车销量排行榜？答：1、长安CS75Plus许多人会被长安CS75PLUS一见钟情。
外观设计很棒。
夸张的大嘴格栅和前灯造型使整个前脸设计非常醒目。
同时，长安CS75PLUS还非常重视内饰的豪华性和设计。
集成的三个LCD屏幕非常耀眼，精致，运动和豪华。
在功率方面，CS75PLUS提供1.5T和2.0T两种发动机，并与8AT自动变速箱匹配。
功率组合在相同级别的产品中表现良好。
2、启辰D60启辰D60是一款纯国产车，运用了一些日产平台和技术，甚至17年有一份相对比较权威的榜单，很多人都说启辰D60就是轩逸的换壳车，三大件来源于日产也是与轩逸同款，但底盘比轩逸要硬一些，相对其他国产车质量好故障率低，油耗表现甚至有人反馈在6个左右，前后防撞梁都有，手动4气囊，自动6气囊，安全方面也是用料十足，在国产车排行榜名列前茅。
3、吉利帝豪能像吉利帝豪这般愈战愈勇，热销9年的家轿却是少之又少。
帝豪之所以被众多人选着，是因为产品力太强了，不仅在质量、外观、配置、动力等多方面都非常国人的需求，也赢得众多好的口碑。
在国产车排行榜处于
第二名也是实至名归。
4、东风风神AX7作为自主品牌的车型，关键部件还是合资厂商供给的，发动机是PSA集团的，变速箱是爱信的，底盘是模仿CRV的，因此在车辆三大件方面质量上还是有保证上的。
在亮点上东风风神AX7还是完胜竞争对手启辰T70。
5、哈佛H6哈佛H6能在SUV销量榜多年
第一屹立不倒，说它口碑不好？早就保不住这个位置了。
再来看看质量，早前出现的双离合的顿挫问题，改用成湿式双离合彻底解决了顿挫感，换挡平顺性和操控性进一步提升，也是对消费者负责的一种表现。
虽然油耗稍微偏高，但丝毫不影响国人对它的追捧，已经成为人们心目中的SUV“神车”，是国产SUV的骄傲，因此在国产车排行榜SUV领域第一名。
6、广汽传祺GS4广汽传祺GS4在质量和口碑上都处于上游，先来说说质量方面，广汽传祺连续五年登上了中国品牌第一的宝座，曾在国内汽车质量评选当中，传祺GS4直接成了质量最好的国产汽车，远超了其他合资品牌汽车，广汽传祺也是当年唯一进入质量排行榜前十的国产汽车品牌。
在来说说口碑，在2015年上市的时候，销量客观，发动机技术得到大家的一致好评，简直可以与宝马的发动机相媲美一番，配置和外观方面也做到相当到位。
7、领克01自从吉利收购沃尔沃汽车部分之后，领克作为吉端子品牌，其中领克01用的平台和沃尔沃CX40同平台，自上市一来一直受到消费者的青睐。
三大件：沃尔沃2.0T发动机、爱信变速箱、基于CMA平台的底盘，在质量上更有保障。
内饰配置方面，真皮座椅是德国bade提供的，座椅织物也是瑞典品牌，不论是在用料还是做功方面都达到了豪华车型的水准。
8、比亚迪唐DM比亚迪唐DM曾在去年荣获2021年度安全车，堪称公路坦克，在质量上基本是没话说，表现非常优异。
动力方面，重达2吨多的大家伙百公里加速在短短的4.3秒内完成，这样的成绩几乎可以秒杀一大批百万级跑车。
9、荣威i6混动这款车的油耗你想都不敢想象，能做到百公里油耗1.5升，没错1.5升。
已经通过了吉尼斯最低油耗记录车型的验证，整车的线条流畅，内部科技感十足，是上汽乘用车的代表作之一，不愧是省油之王。
10、吉利博越GE吉利博越GE在2018年5月28日上市，变速箱设计应用了沃尔沃7档双离合技术，发动机选着低能耗的三缸发动机，1.5T发动机的最大功率132kW，最大扭矩265N·m。
电机使用西门子，峰值功率60kW，峰值扭矩160N·m。
整车最大功率192kW，最大扭矩425N·m，百公里加速时间为7.4s，百公里油耗仅为1.6L，低电量下则为5.3L。
成为最节能的混动豪华B级车。
5月SUV销量榜，前三都是“自己人”，德系占据5席
近日，乘联会公布了5月份各大车型销量数据及排行榜，今天，笔者整理出5月份及1-5月细分市场下的SUV总销量。5月份SUV销量75.5万辆，同比增长13.1%，环比增长14.2%，累计销量280.1万辆，同比下降20.5%。
虽然疫情影响国内上半年的汽车市场，但是随着疫情退去，从5、6月过度并将进入下半年后，相信国内车市会进入到一个销量大爆发期。当然，从乘联会公布的5月份SUV销量数据便窥知一二。如下图销量排名。
那么，我们一起来看一看，5月份SUV销量市场，将有哪些变与不变？
哈弗H6
1-5月销量：94734辆
从5月销量排名来看，哈弗H6稳居SUV销量榜第一名，5月销量22439辆，同比去年5月份，销量虽有所下降，但是SUV销量冠军的位置并未改变，1-5月总销量为94734辆，同样位居总销量榜第一名，当然，对于哈弗H6来说，这是最大的不变。
长安CS75系列
1-5月销量：86321辆
长安CS75系列在5月份以20124辆销量成绩获得销量榜第二名，同比增长179.8%，1-5月总销量86321辆，不变之处，总销量位居第二，最大变化，则是从4月份第三名升至5月份第二名。长安CS75系列凭借强大产品力，已经对久居第一的哈弗H6构成强大竞争压力。
博越
1-5月销量：74514辆
5月SUV销量榜中，不管是总销量排名，还是1-5月总销量排名，吉利博越双排名稳居第三。其5月销量184辆，同比增长113.5%，1-5月总销量为74514辆，同比增长8.0%。作为一款国产紧凑型家用SUV，博越拥有出色的品牌、颜值和性价比，因此赢得消费者认可，便不难理解。
本田CR-V
1-5月销量：66625辆
排名第四的是本田CR-V，其5月销量18189辆，同比增长7.3%，1-5月总销量为66625辆，同比下降了6.5%。整体来看，本田CR-V获得的销量成绩并不差，尤其是在同级车型中对比，如对比丰田RAV4、奇骏等车型，它的表现称得上良好。但出现了同比下降的情况，这说明疫情影响之下，出现了无法避免的结果，你怎么看？
探岳
1-5月销量：60763辆
其实，单纯从5月份销量来看，大众途观以17067辆位居第五名，但是现在我们以1-5月总销量计算，第五名不是途观，而是探岳。探岳1-5月总销量为60763辆，排行总销量榜第五名，其总销量且实现了同比83.7%的增长，增长势头非常猛。
其实，从1-5月总销量前15名车型看出，能够排得上榜单的车型，基本上都是当下的热门车型，或者，它们在过去几年口碑一直保持不错。其实前15名SUV，绝大多数售价在25万以下，这也反映了当下消费者的消费印象。对于车企来说，25万以下的SUV目前依然是增长的趋势，也是一个值得深耕的重要细分市场。
写到最后，5月SUV销量榜，及1-5月SUV总销量榜单中，是否有你的车型？或者尚未买车的你，上面销量榜单是否对你以后购车有帮助？欢迎参与我们的讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
途观L落榜，5月SUV畅销榜自主品牌和日系车占据八席
日前，乘联会公布了5月综合销量排名快报，数据显示，5月份国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆，同比增长1.8%，环比增长12.6%。其中SUV销量75.5万辆，同比增长13.1%，环比增长14.2%；累计销量280.1万辆，同比下降20.5%。
不难看出，SUV热度依然不减，整体来看是下滑幅度最少的细分市场，与5月份77万的轿车销量相比，已经非常接近了。受2、3、4月份疫情的压力影响，车市在5月份已经实现了复苏迹象，大部分车型都实现了正增长，如果没有，则说明该车型呈现了一定的疲态。
从SUV销量排行榜TOP15来看，SUV还是自主品牌较为擅长的领域，共有5款车型占榜，其中前三名都是自主品牌车型。其中，CS75和比亚迪宋的增长幅度惊人，哈弗H6成唯一负增长的自主车型，略显疲态，下面就来看看各车型的具体表现如何。
Top1 哈弗H6
虽然哈弗H6再度成为销冠，但其成为了唯一下滑的自主品牌车型，已经出现乏力的状态。一直以来能保持颇高的热度，与其强大的群众基础和丰富的车型选择是离不开的，另一方面，高性价比和可靠的品质也积攒了扎实的口碑。目前，哈弗H6处于产品换代周期，销冠位置岌岌可危，尤其是长安CS75 PLUS所施加的巨大压力。
Top2 CS75
CS75 PLUS自从去年9月上市后，很大幅度拉动了CS75整体销量的上涨，凭借更加吸睛的外观和众多科技配置加持，获得更多年轻消费者的青睐，这也是其热销的一大原因。值得一提的是，其在2月份中保研碰撞测试中取得了“优秀”的评分，加以强悍的动力系统，按照目前的销量走势，对哈弗H6的威胁是相当大的。
Top3 博越
博越算是自主品牌中表现比较稳定的SUV，市场反响较为出色，而博越PRO的到来更为其家族添加了不少新鲜活力。博越PRO更为年轻的设计，并加入了大量实用科技型配置以及四驱版本车型，满足了更多消费者的不同需求，博越+博越PRO的“双车战略”使其牢牢占据了应有的市场份额。
Top5 途观
途观的销量已经连续三个月被CR-V反超了，作为国内合资SUV中的“湖”，为啥近年来销量都处于下滑的态势呢。很大原因在于其大部分车型升级幅度较小，随着大量产品力更加出众的竞品涌现，途观的产品竞争力被逐渐削弱，而途岳、探岳等车型的推出，也一定程度形成分流，对其整体销量造成一定冲击。
Top6 RAV4荣放
丰田RAV4荣放此次换代明显是换了一种硬派越野风格，全系标配主动安全系统这种无差别对待还是非常厚道的，尽管“大背投”屏幕受到了不少吐槽，但其在坚挺的售价和较少的终端优惠下，依然取得了16927辆的成绩，已经证明其有着独特的魅力和强大的产品力吸引着消费者。
Top7 比亚迪宋
去年同期才卖1916辆，足以可见，比亚迪在拉拢了一支外籍团队后，其车型是有了翻天覆地的变化。依靠全新的Dragon Face设计语言，在年轻消费群体中颇受欢迎，可旋转中控大屏营造了很强的科技感。关键一点，宋Pro还提供插混以及纯电版车型可选，新能源车型为其销量增幅起到了推波助澜的作用，完整的产品矩阵给消费者更多的选择。
Top8 探岳
作为途观L的兄弟车型，尽管后排空间略占下风，但是在价格相差无几的情况下，探岳的配置优势就相当明显，LED大灯、主动安全系统、膝部气囊等，况且探岳的外观设计更加年轻、动感，更迎合年轻消费者的审美，加上不俗的终端优惠后，一定程度上动摇了老大哥途观L的地位。
Top9 奔驰GLC
最近一年，奔驰GLC已经成为SUV销量榜单上的常客，归根到底，靠的就是奔驰品牌魅力和由里到外散发的豪华品质。同级最长23mm的轴距，与宝马X3和奥迪Q5L甩开了不少差距，且终端优惠幅度较大，同等价格下还要比竞品多出了不少配置，产品力可谓是非常强大。
Top12 XR-V
XR-V成为榜单中为数不多销量下滑的车型，原因在于市场竞争的加剧，越来越多精品小型SUV登陆市场。自主阵型中的名爵ZS、缤越PRO，合资阵型中的丰田C-HR、奕泽IZOA，都一定程度上瓜分了小型SUV市场的蛋糕。但这依然动摇不了XR-V合资小型SUV销冠的地位，动力和油耗表现非常均衡，还有跨级别的空间享受，整体实力依然很出众。
Top15 逍客
逍客可谓是SUV市场中的“常青树”，甭管车市如何动荡，其销量依然维持在很稳定的状态。由于逍客在入门级紧凑型SUV市场中，是比较少直接竞争对手的，而2.0L发动机在动力方面相比于缤智、XR-V等竞品更有优势，而且还是后独立悬挂的设计，能提供更佳的操控和舒适性，这就是逍客的优势所在。
总结：自主品牌SUV在该细分市场的发展潜力很大，多款SUV榜上有名，与轿车市场形成鲜明对比，无论是CS75还是比亚迪宋，凭借优秀的产品力和亲民的售价，深受用户的青睐。从销量上来看，榜单中的大部分车型都实现了正增长，仅有少数几款车出现了销量同比下滑，一定程度上证明了SUV市场的热度不减。同时，哈弗H6销量的持续低迷，也意味着SUV市场竞争不断加剧，唯有及时推出更具竞争力的产品才能站稳脚跟。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020年5月SUV销量排行榜，销量前十五SUV出炉，博越涨113%排第二
近日，根据乘联会发布了国内5月份乘用车销量数据，经历了疫情的冲击之后，5月份国内汽车市场出现回暖。
其中，SUV依旧是整个车市的动力引擎。5月SUV车型销量75.9万台，实现同比与环比的双增长，且上涨幅度均达到两位数（分别为13.7%和14.8%）。
具体到5月SUV销量排行榜来看，按品牌来分，值得一提的是，日系车的占比已经达到了半数，包括日产逍客（第四名）、丰田RAV4（第五名）、本田XR-V（第六名）、日产奇骏（第七名）以及本田CR-V（第八名）五款车型，几乎是日系SUV表现最佳的一个月。
而囊括T前三名的依旧是三款自主SUV神车：哈弗H6、长安CS75和吉利博越。其中，哈弗H6以2.26万辆的成绩，夺得本月销量冠军，长安CS75紧随其后，5月售出2.03万辆；而吉利博越也把差距压得非常小，5月售出2.005万辆，仅比第二名长安CS75少了256辆。
可以看到，虽然SUV细分领域依旧是车市的增长点，但是相比于2018年的火爆，如今的SUV市场大有回归理性的态势。就以哈弗H6为例，曾经单月销量达到8万辆的“巅峰”，相当于如今5月SUV车型排行榜前四名销量的总和。
在自主和日系SUV的“分食”下，剩下两个前十的席位被大众夺下。其中，一汽大众探岳后来居上，5月售出1.64万辆，位列排行榜第9名，也成为“大众系”在五月最好成绩；而第10名被上汽大众途岳收入囊中，5月销量为1.56万辆。
值得一提的是，曾是前三强常客的上汽大众途观L销量下滑明显，5月销量只有1.49万辆，被撵出了十强，排在第13名。至于其销量下滑的原因，一方面与上汽大众途观L在中保研碰撞测试中，成绩不理想，有着密切的关系；另一方面，随着同门兄弟一汽大众探岳的崛起，途观L的销量也遭到了进一步的分流。
曾经，作为大众品牌SUV的金子招牌，途观加价都月销破2万辆。但目前途观L已经有3.5万元的综合优惠，起售价已经下探到18万元左右，销量却持续走低。
整体上来看，销量前10名车型中，中国品牌SUV虽然包揽了销量前三名，但是整体席位却有所减少，而合资SUV的比例达到了7成，可见自主SUV的份额正在不断下滑。此外，车市下行的背景中下，合资车型中分化也更加严重，份额正不断向日德系集中，前15名中均未出现美系、韩系、法系等合资车企。
尤其值得一提的是，豪华品牌SUV车型也表现亮眼。其中，奔驰GLC在5月售出1.52万辆，排名第12位，仅次于荣威RX5，前5个月的累计销量为5.89万辆。与此同时，前15名中还出现了奥迪Q5L，5月销量为1.38万辆，排名第14位。
豪华车今年已经连续两月出现两位数增长。数据显示，4月，豪华品牌经销商零售销量为27.7万辆，同比增长11.1%，环比增长32.6%。而5月份，排名前十的豪华品牌总销量约为28.3万辆，同比增长18.7%。
具体来看，德系豪华车三强BBA（奔驰、宝马、奥迪）仍是豪华车市场的绝对主力，三个品牌5月总销量占排名前十品牌总销量的七成。
除了BBA之外，二线豪华SUV车型中凯迪拉克和沃尔沃也凭借大幅终端优惠取得了一席之地。例如，凯迪拉克XT5，5月销量为7047辆，排名第36位，该车型在终端优惠在6万元左右。
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2月SUV销量榜出炉！观致5逆势上扬杀入前10，这场翻身仗稳了？
2020年5月汽车销量排行榜 销量前十五SUV排名出炉6月9日晚乘联会公布的最新乘用车销量数据显示，2020年5月国内乘用车零售销量为160.9万辆，同比增长1.8%，环比增长12.6%，在肺炎疫情逐步得到控制之后，国内车市也走出低谷，实现了自2018年6月以来的首次正增长（去年6月国五车型***大甩卖除外）。2020年1-5月，国内乘用车累计零售销量605.1万辆，同比下降26.0%。
其中，SUV市场表现尤为出色。自4月份SUV市场率先实现同比2.2%的增长之后，今年5月SUV市场销量继续增加，销量达到75.5万辆，同比更是增长13.1%，环比也增长14.2%。2020年1-5月，SUV市场累计销量280.1万辆，同比下降20.5%。下面，购车网小编带大家去看看2020年5月销量前十五SUV排名情况：
数据显示，5月销量前十五SUV中，自主品牌SUV仅有5款车型，而合资品牌SUV则有10款车型，合资SUV更加受消费者的欢迎。幸好，自主品牌包揽了SUV销量排行榜的前三位置，但领先的幅度不大，优势并不是很显著。
哈弗H6仍然是5月销量最好的SUV车型，其销量为22439辆，同比下降6.8%。随着哈弗F7、哈弗F5和哈弗M6等车型的上市，哈弗H6的部分潜在客户被分流，销量下跌也是必然的。4月销量15096辆排名第七位的哈弗M6，本月销量跌出前十五位置。
长安CS75家族销量为20124辆，继续排名第二位，同比大涨179.8%。自PLUS车型上市后，长安CS75家族的销量一直排名第二位，与冠军哈弗H6的销量差距基本维持在2千辆左右的水平。
吉利博越的销量同样是大幅增长，5月销量为184辆，以微弱优势领先于本田CR-V，同比增长113.5%。博越的排名一直都比较稳定，基本上都排名在第三位。
除了以上三款自主SUV外，比亚迪宋销量仍然火爆，5月达到16358辆排名第七位，同比大涨753.8%，也略好于上月。荣威RX5销量15169辆排名第十一位，同比增长48.7%，销量也好于上月。
本田CR-V继续热销，5月销量为18189辆继续排名第四位，销量同比增长7.3%。其“小弟”本田XR-V也非常抢手，销量达到15169辆排名第十二位，同比小幅下降13.9%。
大众途观L的零售销量继续排名第五位，达到17067辆，同比下降25.4%。同门兄弟大众探岳销量16312辆，排名第八位，同比大涨76.3%。此外，大众途岳销量13939辆排名第十四位，同比大涨.2%，基本接过老款途观的“班”。
5月份，丰田RAV4销量16927辆排名第六位，同比大涨73.3%，销量好于上个月。今年1-5月，丰田RAV4累计销量55030辆，同比增长10%，排名第九位。
日产奇骏5月销量15285辆排名第十位，同比减少了16.8%，表现不如去年同期。而“小弟”逍客销量为13613辆排名第十五位，同比微跌1.6%。
5月份共有两款豪华SUV销量进去前十五名，其中奔驰GLC仍然是销量最好的豪华品牌SUV，其销量达到16067辆排名第九位，同比增长达45.3%。奥迪Q5L销量为14053辆，排名第十三位，同比大涨63.2%，备受消费者认可。（数据来源/乘联会）
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引言：
观致汽车的品质在圈内圈外都比较认可，这个由奇瑞主导的合资品牌也曾有过高曝光度，毕竟在那个时代观致汽车所带来的产品与强大的研发团队都让人印象深刻。
但是好景不长，观致汽车一路发展并没有延续高热度，随着观致3和观致5的推出，更高的售价让销量一蹶不振，但就在刚刚过去的2020年2月，观致5却逆袭成为了SUV销量排行榜第8位，到底观致5经历了什么，才完成了这次逆袭？今天就和大家一起来了解一下。
在全球新型冠状肺炎肆虐的情况下，本就身处寒冬的汽车行业更是雪上加霜，这点从2月份的汽车销量就可见一斑，几乎市场上的大部分车型都下滑了80%左右，常见月销过万的哈弗H6，仅仅卖出了4033台，同比下滑了83%。不过随着国内疫情的稳定，汽车行业也陆续迎来了复工复产，相信在后面的几个月大促的前提下，各家汽车销量将会有个不错的反弹。
说到本次2月的汽车销量榜，一个曾经很熟悉的名字出人意料的杀入了前10的位置，那就是观致5，不同于哈弗H6,长安CS75?这些排行榜常客，观致5在2月的销量达到了2083台，名列SUV销量总榜第8位。说实话确实出乎了很多人的意料。毕竟在没有疫情的情况下，以两千多台出头的成绩就能排到第8位，那可是想都不敢想的事情。
其实观致5的产品力还是非常不错的，颜值上虽然不算太出众，但也绝对算不上难看的，整体设计风格还是比较经典耐看，不会有过时的感觉。前脸进气格栅上下分层的设计，LED光源的运用，德系质感的侧面线条都体现了观致在颜值上的努力。在一些细节处比如后保险杠类似观致logo的镂空装饰也体现了观致的用心。作为一台紧凑级SUV，在空间方面，4600mm*1869mm*1658mm的长宽高属于行业的主流标准，2710mm的轴距同样表现不俗，前后排都有比较舒适的空间，车内噪音方面的控制也很到位。外型厚重敦实的衬托下观致5还是比较有质感。
进入车身内部，观致5的表现就有点未能达到预期，中控区域稀松平常的设计没有亮点，内饰材料的使用方面，塑料感很重，大部分的硬塑料摸起来让人感觉很廉价，另一点是观致5车身内部缺少层次感，时间久了会让人感觉有些单调，并不符合它这个价位应有的高级感。
动力方面，观致5的表现还可以，1.6T的四缸涡轮增压发动机，最大可输出1马力，290牛米的峰值扭矩。实际驾乘中，观致5应付日常家用代步没有任何问题，如果你想要一点动力推背感，可能会感到有点失望。但相比以前的初代观致5，动力方面的提升已经非常明显。但有个小瑕疵就是燃油经济性上还有短板，平均油耗接近10L对于一款1540kg重的车身来说，还是过于大了。市区堵车时更是高达12.9L，对于很多用户来说是要衡量考虑的问题。
其实我们从外观内饰空间动力一路看过来，观致5是辆非常有自己特点的车型，这次能杀入销量排行榜前10还是有自身实力的原因，当然更多的是靠同行衬托，但哈弗H6,大众探岳都销量惨淡的时候，观致5略微下降的销量就成了整个市场的赢家。
另外一点值得注意的就是目前观致5被大量用于共享汽车行业，观致汽车心甘情愿的那观致5做共享汽车，既收获了销量赚到了钱，又可以在各个城市宣传自己的车型，毕竟观致品牌在国内车迷的心中，名气还是不够大。成为共享汽车后，天天在城市里看到，有机会更是自己可以不去4S店就能试乘试驾，对于观致来说何乐而不为呢，苦就苦了观致5的老车主，自己花重金买的车还要时不时面对陌生人拿着手机扫的尴尬情境，不知道这有没有打脸观致的品牌战略，毕竟之前还是要走高端路线的，如今踏入共享汽车领域，可谓南辕北辙。
结语：
其实不管怎么说，观致5还是找到了自己的节奏，杀入了行业内的前10。不过随着各级都放开管控力度，大量有购车需求的客户也会开始走出房门参与选购，整个行业的销量都会有起色。到那时观致5能否稳住局面，继续大卖，让我们拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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