- 百公里加速仅1.1秒 特斯拉造史上最快跑车？
- 特斯拉一共几款车型
- 特斯拉Model S Plaid纽北圈速7:30.909 成最快四门电动车
- 颠覆级的性能 特斯拉Model S Plaid发布
- 截然不同！都是5秒内破百，奥迪S3和特斯拉Model 3你选谁？
- 谁是最快的量产电动车？特斯拉Model S Plaid对比Lucid Air
特斯拉国产车型有如下：
1、特斯拉Model Y
特斯拉Model Y是一款纯电中型SUV，共有后驱标准续航、四驱长续航和Performance性能版三个版本，百公里加速时间最快为3.7秒，续航最长可达660公里。该车型具有空间大、续航长、充电快、配置高等优点，凭借着出色的驾乘体验，Model Y目前也是特斯拉旗下最热销的车型，深受家庭群体喜爱。
2、特斯拉Model 3
Model 3是特斯拉旗下最便宜的车型，2023款Model 3有后驱标准版和Performance四驱版两种选择，是一款偏向于运动化***的轿车；Model 3出色的动力和操控可以满足年轻人对于驾驶的追求，但是运动化的***风格牺牲了Model 3的舒适性，所以该车型更适合长期独自驾驶的年轻消费者。
3、特斯拉Model X
Model X是特斯拉旗下的旗舰车型，作为一台中大型SUV，车辆的座椅布局可以选择6座或者7座，再搭配上全景大天幕，可以给乘客带来绝佳敞亮的车内空间。从外观上看Model X最大的亮点就是鸥翼门，可以通过手机、钥匙等多种方式开启，车辆也会根据车身周围的环境自行调整鸥翼门的开启幅度。
特斯拉的介绍
特斯拉（Tesla）是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托（Palo Alto），产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。
百公里加速仅1.1秒 特斯拉造史上最快跑车？
从海外媒体获悉，特斯拉CEO马斯克近日透露，特斯拉新一代的Roadster?跑车最早明年在加州弗里蒙特工厂投产，新车支持完全自动驾驶，售价区间为150-230万。
根据现有信息来看，2021年量产版的Roadster?性能非常炸裂，新车用三电机全轮驱动，百公里加速只需要?1.8秒，最高时速430km/h。新车EPA续航里程为1300公里，电池容量204.8kWh。同时新车还提供spaceX冷气喷射的选装，选装后的Roadster零百加速可达1.2秒，我都有点担心它的轮胎抓地力了。
据了解。Roadster?2017年在中国市场开启预订，共推出两款车型，订金为133-165.9万元。当时特斯拉宣称新车将在2020年正式投产，不过现在看来，应该是跳票了。
外观方面，新车整体设计十分运动，前保险杠两侧及发动机舱盖的进气口设计彰显了较强的攻击性。同时，两侧较宽轮眉造型配合LED前大灯组设计，使新车视觉效果非常流畅。
内饰方面，该车延续了特斯拉家族式设计，简洁且具有科技感，中央配备了一块大尺寸液晶显示屏搭配极为科幻的方向盘造型，让该车的视觉质感提升到了极致。Roadster作为特斯拉诞生以来最昂贵的一款车型，其对品牌的意义不言而喻，关于新车的更多消息，小编将持续关注。
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特斯拉一共几款车型
据外媒报道，特斯拉表示下一代Roadster跑车基础版的百公里加速为1.9秒，而配备SpaceX“冷气推进器”（cold-gas?thrusters）的高配版Roadster百公里加速仅需1.1秒。据悉，“冷气推进器”将安装在牌照后方。关于特斯拉新版Roadster跑车，根据特斯拉CEO埃隆·马斯克已经透露的信息，汽车机械小百科（Engineering?Explained）主持人詹森·芬斯克（Jason?Fenske）表示，如果该车重约2000公斤，其重力加速度就相当于约1.44G。
据芬斯克计算，如果再装上SpaceX“冷气推进器”，这款跑车从静止状态起动时重力加速度为2.5G，这与马斯克的预测很接近。根据物理定律，速度等于加速度乘以时间，那么配备推进器的新版Roadster百公里加速仅需1.1秒。
如果这一速度真能实现，那么Roadster将成为世界上加速最快的量产车。根据Autocar的数据，目前百公里加速最快的车型是Ultima?Evolution?Coupe和道奇挑战者SRT?Demon，两辆车百公里加速为2.3秒。
特斯拉此举若能成功，那么Roadster也将超过日本的全电动超级跑车Aspark?Owl，后者声称百公里加速为1.7秒。之前大家对于特斯拉最关注的主要是自动驾驶和续航里程，如果特斯拉真的开发出世界上速度最快量产车，那么特斯拉将进一步扩大市场份额。（ZQ）
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特斯拉Model S Plaid纽北圈速7:30.909 成最快四门电动车
4款。分别是ModelY、Model3、ModelX、ModelS。
1、特斯拉ModelY是一款纯电中型SUV，共有后驱标准续航、四驱长续航和Performance性能版三个版本，车型售价在16.19-36.19万元之间，百公里加速时间最快为3.7秒，续航最长可达660公里。
2、Model3是特斯拉旗下最便宜的车型，2023款Model3有后驱标准版和Performance四驱版两种选择，售价在22.99-32.99万元之间，是一款偏向于运动化***的轿车，性能版的Model3百公里加速时间最快仅需3.3秒，其操控性更是不输部分性能车和跑车。
3、ModelX是特斯拉旗下的旗舰车型，起售价高达87.99-103.99万元，可选择双电机四驱版或三电机四驱版，作为一台中大型SUV，车辆的座椅布局可以选择6座或者7座，再搭配上全景大天幕，可以给乘客带来绝佳敞亮的车内空间。
4、ModelS与ModelX一样也是特斯拉旗下最具代表性的车型，同时也是第一批进入中国市场的特斯拉车型，在当时就已经给国人留下了深刻的印象，目前该车型的售价是78.99-100.99万元。
颠覆级的性能 特斯拉Model S Plaid发布
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，特斯拉Model S Plaid在德国纽博格林北环达成了圈速7:30.909的优异成绩，超越此前保时捷Taycan Turbo的7:42.3圈速记录，成为此赛道最快的四门电动车。
针对此次胜利，特斯拉CEO马斯克也在社交媒体上转发了Model S Plaid的圈速成绩，分别是7:30.909（平均速度166.320公里/时）和7:35.579（平均速度164.615公里/时）。可以看到，这两个圈速成绩都超越了此前保时捷Taycan Turbo的7:42.3圈速记录。
值得一提的是，马斯克还在社交媒体上表示，Model S Plaid打破了量产四门电动车的纽北圈速记录。同时，还专门强调了该车“Completely unmodified，directly from?factory.”也就是说纯原厂车，毫无改装的破了记录。
随后，马斯克还补充道，拥有强化空气动力学套件、碳纤维刹车、赛道竞技轮胎的Model S Plaid改装版即将到来，很快将会重新创造新的圈速记录。
截然不同！都是5秒内破百，奥迪S3和特斯拉Model 3你选谁？
9月23日凌晨，特斯拉在2020股东大会及电池日上发布了Model?S?Plaid车型，并宣布新车正式开启预订；国内的起售价为117.49万元，该车最快将于2021年底在中国市场交付。
特斯拉Model?S?Plaid的外观内饰设计与目前在售的?Model?S保持一致。从官图中可以看出新车将提供全新的轮圈样式，不过在特斯拉中国并未提供这款轮圈可选装。
新车搭载了三台驱动电机，用四轮驱动形式，最大功率为1100Ps，0-100km/h加速时间小于2.1秒，0-400米的加速时间小于9秒，特斯拉官方称创下量产车型最快纪录。最高时速达到了320km/h。动力电池容量将超过100kWh，预估续航里程超过840km。
同时，特斯拉官方还公布了Model?S?Plaid在Laguna?Seca赛道的圈速成绩为1分30秒，成了该赛道有史以来最快的量产车成绩。未来还将在纽博格林赛道进行测试。
写在最后
百公里加速2.1秒，极速超过300km/h，续航840km，这一串数字对于电动车来说都是颠覆性的数字。这让它也成为极具性价比的选择，一百多万的价格，即可拥有千万级超跑的性能。但我有个疑问，此前P100D的百公里2.6秒已经可以让人头晕目眩，那么Model?S?Plaid的2.1秒会是什么感觉？是否有必要提供呕吐袋作为选装件？
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谁是最快的量产电动车？特斯拉Model S Plaid对比Lucid Air
以目前的技术水平来看，想把一辆车做“快”，其实并不难，特别近几年新兴的纯电动车。
得益于电机的特性，相比于内燃机，电动机不需要通过转数的攀升从而达到最大的扭矩。从起步开始，电动机便能发挥出最大的扭矩，大大减少等待动力爆发的时间。因此，在零百加速上，电动机有着较大的优势，这也是消费者恒定一辆车快与慢的重要指标。
确实，内燃机与电动机都能达到同样“快”的效果，但驾驶者得到的驾驶体验，却是两种截然不同的感受。
今天，我们就来对比一下内燃机代表——奥迪S3，以及电动机代表——特斯拉Model?3，它们同为“5s俱乐部”的成员。会有什么不一样的感受呢？另外，作为年轻人，哪一款更适合我们去“玩”呢？
首先值得肯定的是，奥迪在加速这块的表现，得益于出色的动力总成以及看家的quattro四驱系统，直线加速是它的一大强项。
奥迪S3搭载的是一台2.0L涡轮增压发动机，最大马力290Ps，最大扭矩380N·m，与其相匹配的是7速双离合变速箱。其实对这一套动力系统并不陌生，因为除了搭载在S3以外，还有另一款神车也同样搭载，它就是——高尔夫?R。
单纯有一套出色的动力系统并不够，为保持车辆的稳定性，防止因为动力过猛而导致打滑的情况发生，quattro四驱系统在此时发挥着重要的作用。290Ps的马力合理的分配到每一个车轮上，尽管是在弹射模式下，打滑现象也是相当的轻微，最终得到4.8s的零百成绩，也是能够令人满意。
而作为电动车的Model?3，其加速力更是毋庸置疑的。
Model?3长续航全轮驱动版，电动机总功率达到258kW，总扭矩527N·m。从数据上能明显看出，扭矩相比于奥迪S3要大不少，但恐怖的地方并不在此。从你“电门”踩下去的那一刻，车辆就能爆发出527N·m的最大扭矩。
并且，在驱动方式上，Model?3用了一个前后双电动机的布置，名义上也能称得上是四轮驱动，一定程度减缓因瞬间扭矩过大导致打滑现象发生。
最终4.6s的零百加速成绩，并不让人感到意外。有趣的是，这并不是Model?3的最终成绩，在不改变机械的前提下，通过系统的升级，零百成绩还能有提升的空间。这也是特斯拉的一个好玩之处，也算是一个小“彩蛋”吧。
虽然两者最终的成绩相差不大，但从实际体验上去看，笔者本人是更偏向于Model?3。无论是从爆发力还是推背力，相比于S3都要更优胜，更符合年轻人所追求的***感。
在这部分上，奥迪S3可以说是完胜。
没有内燃机的Model?3，动力输出悄无声息，它能给到你的感觉除了快，也就没有其他了。
反观S3这边，你能得到的则要丰富许多。
首先，在听觉上，发动机的咆哮声以及排气管的轰鸣声，无一不***着你驾驶的欲望。在视觉上，看着液晶仪表上的模拟转数表，转速随着油门力度的加深而随之上升，到达红线后，通过换挡拨片的升档，7速双离合式变速箱迅速做出反应，伴随着有力的换挡铿锵感。
就是这一种人车交流的感觉，并不是电动车能给到你的，也是内燃机的魅力所在。
说到养车这个问题，也是限制我们选车最大的现实问题。
后期养车成本包括：油费、维修费、保养费以及其他附带费用（改装费）等等，S3作为高性能车，相比于大部分普通车型，油耗高、零件损耗大、吸引的动力升级方案等等的问题，无疑都是在增加着用车的成本。
相比之下，Model?3则要“友善”不少，由于少了内燃机的存在，车辆零部件大大的减少，在保养和维修的层面上看，费用也减少了不少。另外，用车费用中的一个“大头”——油费，电力驱动的Model?3，电相比于汽油在价格上也要低上不少。
总的来说，两者之间的差距并不小，但能买到这个价位的车型，或许用车成本并不是你所要担心的因素。但如果对这方面有所考虑的消费者，显然，Model?3更吸引。
“相同的结果，不一样的过程”，确实，它们两者之间就是这么一个差距。奥迪S3在整一个加速的过程，给到你的体验是多种的，而Model?3是单一的。毫无疑问，从可玩性以及享受度上看，笔者本人是更偏向于前者。
最后，既然电动车必然是未来的趋势，那么，我们为什么不趁着仅有的时光尽情享受内燃机所带来的***呢？
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在特斯拉电池日期间，埃隆-马斯克正式宣布了?特斯拉Model?S的全新顶配版Model?S?Plaid，这款车预计将于2021年底上市销售，目前可以接受订单，需要交纳1000美元订金，可全额退还。售价为139990美元（人民币95.3万）的基本款价格，比基本款的Model?S?Performance高出4.5万美元（30.6万元人民币），但是对于车迷来说，它绝对应该是值得的。
目前，Model?S?Plaid在拉古纳塞卡赛道上取得的成绩是1分30秒3，十分出色。而?根据马斯克的说法，在最终量产版本上，这个成绩还会进一步缩短，它将成为拉古纳塞卡赛道上最快的量产车。同时，特斯拉还在德国纽博格林赛道上创造新的纪录。
这款全新的Model?S?Plaid像一头野兽一样猛烈，我们看看它的参数性能就知道了。
EPA续航里程超过837公里
百公里加速时间不超过2秒，是有史以来所有量产车中百公里加速最快的车
最高时速322公里/小时
三马达全轮驱动
系统输出功率超过1100马力（功率远远超过800千瓦）。
谁是最快的电动车？Model?S?Plaid对比Lucid?Air
对于中国消费者来说，Lucid?Air是有一点陌生的。但是鉴于它的性能强劲，我们必须用它来和特斯拉Model?S?Plaid相比较一下。
最近发布的Lucid?Air?dream版也是有史以来最快的电动车之一，看数据就能知道。
EPA续航里程为809公里，略低于Air?Grand?Touring版
百公里加速时间为2.5秒，比Model?S?Plaid慢0.5秒
最高时速270公里/小时,明显落后于Model?S?Plaid
在拉古纳塞卡的最好成绩为1:33?，比Model?S?Plaid落后约3秒
双电机全轮驱动
系统输出功率为1,080马力（800千瓦）
除了以上数据之外，这款新车的售价从169,000美元（约合115.1万元人民币）开始，比Model?S?Plaid贵了29,000美元（约合19.7万元人民币），但这款车有资格获得7500美元的联邦税抵扣。比Model?S?Plaid的交付至少提前了几个月，将于2021年第二季度起交付。
从纸面数据对比上看来，特斯拉Model?S?Plaid的性能高不少，还比Lucid?Air梦想版更便宜。
不过，Lucid?Motors有望推出三电机版本的Air，后排有两台电动机，总峰值输出功率达到1300马力（超过950千瓦）左右。这个特殊的版本，承诺将在?"2021年末?"推出，可能会与Model?S?plaid一决高下，甚至击败它。
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