目前市场上车型越来越多，竞争也越来越激烈，消费者拥有更多的选择，这无疑是一个好现象。很多5座SUV已无法满足二胎家庭，那么35万买什么7座车，哪几款性价比高一些呢？下面小编就给大家介绍一下。
1、 福特探险者探险者是福特销售的中大型SUV，第一眼看到这辆车，会觉得体型非常庞大。外形上探险者拥有硬派风格，很有运动感，气场也很强大。在内饰方面，探险者很豪华，全车都是真皮包裹，显得非常稳重。后排空间也非常宽裕，特别适合三胎家庭。
探险者没有什么显得特别豪华，但整体上甚至有些稳重，后排表现非常宽裕。探险者标配全时四驱，在雪地里行驶非常的安全。福特探险者在35万级别的SUV中，还是很有竞争力的。相比主流suv，探险者的越野性能也非常强悍。
大众途昂，是上汽大众的旗舰型SUV，很多人叫它换壳的奥迪q5。不但车辆的外观很大，内部的空间也大的惊人。七个座位可以让每个人都有很舒服的空间，不会显得很拥挤。大众途昂的底盘稳定性也非常不错，路感清晰。就是油耗会比较高，但是一般购买它的人不会太考虑油耗。
3、 别克昂科旗昂科旗是由别克的一款豪华型SUV，拥有强大的装载能力和驾驶感受。在30万的售价车型里，是数一数二的优秀。这款车开起来很舒适，作为家用车完全可以。车内用料非常厚道，给人营造一种温馨的感觉，虽然这是一辆七座SUV。但是并没有让人感觉很笨重。
4、 红旗HS7红旗作为我们的国产品牌最近几年受到越来越多人的青睐。很多人对红旗都有情结，因为是我国第一部轿车是红旗发明的。红旗HS7是一款中级SUV，如果你想买台车有面子，红旗HS7绝对符合你的需求。它的动力也十分的强悍，你想去越野，也能够满足你。
十大旅行车排行榜有哪些？
有三个选择，分别是汉兰达、奥德赛和GL8，这三款车均能坐七人，且也是不错的二胎车。
汉兰达目前还在加价售卖，它的指导价是23.98-32.58万元。
汉兰达一直以来卖得特别好，其实细看它的配置，会发现很一般，而值得选购的汉兰达一般是指导价为28.98万元的2018款 2.0T 两驱豪华版 7座版本车型，从这款车开始就有了胎压显示、车道偏离预警、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、可开启全景天窗、前排座椅加热，但中控屏幕是6.1英寸的，且前大灯还是卤素的。
来到指导价为29.98万元两驱版本，才有了10英寸中控屏幕。此外，只有四驱最顶配才仅有LED近光灯。
所以购买汉兰达的消费绝对不是因为配置购买的，应该是它稳定可靠的三大件，汉兰达的主要还是机动性好不容易出故障，再就是驾驶感还不错，再加上一个大空间，而目前市场上能够与它相比的SUV也很少，所以汉兰达的优势还是在于三大件上，配置只能说一般般，再加上加价后的裸车价，其实性价比我个人觉得不高。
一是外观不论是汽油版还是混动版都一样，看起来时常，车身也流畅，而GL8显商务。
二是混动奥德赛在市内行驶的时候起步以及隔音的感受会很优秀，就拿起步来说，是直接电驱动，没有涡轮是迟滞，动力能让人更爽。
三就是用车成本和空间了，奥德赛的灵活空间毋庸置疑，实用性是不错的，而混合动力系统又能带来不错的低油耗，跟雅阁搭载的那台本田i-MMD混动系统一样，直接在雅阁上的表现还不错，那么来到奥德赛上，也会有不错的动力和油耗表现。
而别克GL8更多的亮点在于车内乘坐舒适性和隔音降噪上比较优秀，但油耗上跟混动奥德赛相比，优势不大。其实不管怎么看，都会觉得混动奥德赛吸引人，因为它是混动，搭载的还是本田最新的混动系统，动力和油耗的平衡能表现的很好，再就是它更像是一部家用二胎车。
不过很多人纠结奥德赛没有后防撞横梁，我记得在第三排脚下面的位置应该有防撞钢梁吧，有没有老司机来解答下呢？
二手的7座汉兰达
您好朋友。30万落地的MPV就选本田奥德赛。空间大，空间布局很灵活，座椅宽大，乘坐舒适性好。
建议首选MPV，其次再考虑大型七座SUV。但要说空间大，乘坐舒适还是MPV，不管商务接待还是全家人出游，MPV优势更加明显。我经常开车带家人自驾游。MPV绝对是自驾神器，一家人在一起自驾游最大的感觉就是开心。
我用着一辆别克GL8（胖头鱼28T），开着省心，乘坐舒适，空间大、胖头鱼版底盘较高，通过性也不错，所以我更倾向于推荐这个车。而且现在7座车也同样享受6年免检政策，前10年只需要在第6年、第8年上线检测。GL8这么多年牢牢占据合资MPV的榜首，每月一万多的销量就能说明问题，2021年3月份的销量1.65万辆，绝对的实力车型，我觉得跟着销量走不会错。预算够就上陆尊版653T、艾维亚版，经济适用的就选公务舱版652T，公务舱版还有福祉车型。
GL8老款： 之前我开过经典款2.4、胖头鱼2.4和ES版的28T，GL8虽不完美，但喜欢的人大有人在。之前开经典款2.4，做工一般，没啥配置，动力肉，油耗高，但就是空间大，乘坐舒适。我曾开着经典款2.4带着一家人去陕西玩了10天，很舒服，家里老人和孩子挺喜欢，老人坐第二排，孩子在第三排，玩够了就睡。经典款2017年初停产，但保有量大，现在街上跑的经典款GL8依然很多。喜欢GL8的朋友估计和我差不多，知道它有很多缺点，什么油耗、变速箱等等，人无完人，车无完车，咱就是图个空间大，家人坐着舒服。
GL8与其他MPV： 除了GL8，我也开过奥德赛和艾力绅，都是不错的车。但个人感觉奥德赛和艾力绅后备箱小，第三排离后窗太近，隔音一般，但现在新款混动版市区油耗不错，空间变化比较灵活。我问过开混动版的朋友，市区油耗低主要是低速时纯电驱动，速度稍快、油门踩深点，或者电池电量偏低时，2.0的发动机会点火介入。纯电驱动时行驶质感不错，速度稍快时发动机动力较弱，一百多马力，且噪音较大，行驶品质不如GL8，整体油耗比现在的GL8要低。总起来说目前国内市场这三款车都是人们比较认可的，但GL8一家独大，销量遥遥领先。大众的MPV威然目前还不足以威胁到这三款车，今年有即将上市的起亚的嘉华，明年还有国产塞纳。这几款车大家都比较关注，当然还有更好的奔驰V和威尔法埃尔法系列。我觉得目前关注度最高的还是GL8和国产塞纳，如果本田将更大尺寸的北美版的奥德赛引入国内也必将大受关注。总之没有好与不好，只有适合不适合，只要适合、喜欢就是好车，说的不对的多包涵！
GL8改款： 之前GL8商用公用居多，现在买GL8家用也挺多的，现在的GL8不论是现售的胖头鱼公务舱652T、陆尊653T，还是前两年的胖头鱼28T，ES28T，无论动力、油耗、变速箱还是配置，相比前些年的GL8都有很大提升。开这车最大的感受是：空间大，乘坐舒适，行驶感受好。一家人同一辆车出行，其乐融融。我用的是胖头鱼版28T，现在改款叫652T。就豪华型来说，新款652T售价增加了六千，由25.29万变为25.89万。新款外观变化主要体现在头尾灯，但整体变化不大；内饰变的年轻，中控液晶屏也变成悬浮式的；2.0T发动机260马力变成可变缸237马力，马力稍降，但油耗更加经济；变速箱由6AT升级成了9AT；还增加了无钥匙进入、方向盘换挡、OTA升级、LED头灯。652T对比28T所有的升级中，我觉得LED头灯是最需要的，这车远光还行，近光灯晚上的确不够亮。虽然提升不少，但相比国产MPV的配置，GL8还要继续努力。
这辆2.0T排量的商旅28T是19年的车，到现在跑的不多，才两万多公里。最远跑到青海湖、茶卡，平时北京、天津、内蒙、河北承德坝上、北戴河也都跑过。我简单说说用车感受，不足之处多包涵。
外观： 大家审美不同，萝卜青菜各有所爱吧。
油耗： 现在综合油耗10.2，比较满意。目前跑了2万多公里，最低4.4是在茶卡到西宁跑出来的，和下坡路较多有关系。平时市内走走停停，油耗较高，在市内基本在13—16个，开车温柔点在12—14。高速上巡航速度100—110油耗还是挺低的，7.5—8个，速度100以下油耗低于7个。这么大的车，这么重，综合油耗10.2我觉得还行，比之前款的GL8油耗低不少，综合油耗和不少城市SUV差不多。
动力： 动力比较足，尤其是提速超车，很有信心，这点和之前的GL8截然不同。涡轮增压和260马力不是空话，说有就有。在市区开，感觉和轿车差不多，油门踩深点还有点小推背。新款的652是可变缸237马力，动力差不多，油耗稍低。开这车的很少有暴力驾驶的，就是平稳，但这款2.0T的发动机动力储备还是不错的。变速箱偶有顿挫，不太明显。
配置： 和ES、652T、653T比，豪华款配置不高，但也基本够用，自动头灯、无钥匙启动、定速巡航、胎压监测、ABS、EBD、ESP、上坡、侧气囊、右侧电中门、天窗、皮座椅、倒车影像、远程启动啥的，全车有四个USB接口，足够用了。没怎么改装，加了木地板、第二排小桌板、第三排滑轨、迎宾踏板、记录仪、坐垫、iPad架，磁吸遮阳帘等也是实用、舒服为主。没装车载电视，两个iPad架，出门时二排一边一个，各看各的戴上耳机互不影响。孩子喜欢第三排，主要就是喜欢在第三排睡觉（睡觉时也系好安全带，安全第一）。这款车没有腿托，实在遗憾，买了充气式腿托，充气后太占地方，用了一次就不再用了。夏天空调很好用，冬天水温上来的很快，这点好评！二排小桌板出游时吃个饭挺方便，在青海湖边在小桌板上吃过泡面。平时接送孩子上辅导班还能当学习桌，比较实用。
驾驶感受： GL8方向盘稍微大些，习惯就好了，多功能方向盘转向很轻，容易上手。这车离地间隙比ES、653T要高，和SUV差不多，视线和通过性还可以。毕竟是个MPV，这车的长度在市区肯定不如轿车好停好放，但习惯了也一样，毕竟大型轿车和SUV也有五米多车长的。停车时注意点就行了，有倒车雷达和倒车影像。没装360全景，但感觉有360还是方便些。
中控： 除了中间的电子触摸屏，基本都是实体按键，我比较喜欢实体按键，熟悉了基本不用低头看，盲操也没问题。当然大部分功能，电子触摸屏也能解决，但总感觉不如实体按键来的直接。
乘坐感受：平时少有机会坐第二排，座椅舒服，支撑很好，底盘厚实，行驶起来比较安静，高速上的风噪路噪还能接受，整体上家人是很满意的。
空间： 空间大家都很熟悉了，宽敞，二排前后空间较ES、653T稍小，三排滑轨挺实用。三排滑轨平时推到最后，第三排腿部空间也变的很宽敞，高度也提升了几公分，坐姿有改善。跑远路要往前再推回一些，毕竟安全最重要，要保持适当的后备箱空间。
储物： 储物空间不算少，中央扶手箱很深，网上买了个扶手箱储物盒，上下分开，很实用。其他什么水杯架，手机槽的比较人性化，在网上买了两个手机架。后备箱宽敞，去青海时带了两个整理箱，三个拉杆箱，两个拉杆包，三个背包，再加水、暖壶杂七杂八的，满满当当，后备箱很给力。
不足： 要说不足还是有的，主要是配置偏低。卤素灯光暗，新款652T的有改进，灯换成LED的；音响效果一般；第三排不能比例放倒；自动启停是个鸡肋。
最远带着家人去的青海，全程5000公里，太原、银川、中卫、兰州、西宁、青海湖、茶卡盐湖、天水、西安、黄陵、延安。带着媳妇、老人、孩子，没怎么赶路，路上自己一人开车，累了就歇，吃好，休息好，再说玩好。总体来说家人对这辆车还是很满意的。其实一家人只要在一起，怎么玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有这一点就足够了！
总体评价: 这车不仅适合商用，也非常适合家用，更适合带家人自驾游。祝车友用车愉快，平安幸福！
个人推荐几款给你看看
一.汉兰达
汉兰达最大的优势一是空间，二是舒适性。先说空间，坐过汉兰达的人才有真的体会，并且7座也绝不是鸡肋，满载也没有太大压力，这在目前的7座SUV中很少能做到这一点，尤其是中级SUV。储物空间也是无敌，上车手机可以随便扔，特别是中控的那整条储物空间，太方便太直观了，最强大的还要数扶手箱，可以放的东西太多了，大的有点变态。
再说舒适度，汉兰达坐着开着都非常舒适，减震的过滤，还有车子开起来的静音方面，操控方面，总之就是很舒服，开长途也不累人，一天跑个五六百公里没什么感觉，尤其适合自驾游。更值得一提的是坐车的不容易晕车。总之，汉兰达的舒适性真的做得不错。
别看汉兰达车身不小，但操控一点也不费力。坐姿较高，配合超大的后视镜，驾驶起来很轻松。方向盘指向精准，电动助力方向盘比较轻。动力方面，2.0T的动力家用足够了，路上超个车什么的都不是问题。3.5 V6的发动机更是强劲，不过发动机在冷车怠速的情况下声音挺大的，急加速声音也不小。还有一点就是省心，故障问题少。丰田的成熟车型，口碑是相当不错的。
二. 大众途昂
途昂的整个身材达到了5039*1989*1733mm，轴距则达到了2980mm，比它的兄弟奥迪Q7、福特探险者和途锐都要大出许多。整个车头的设计由两道粗壮的镀铬装饰条配合上竖状镀铬装饰条一直延伸到大灯组，浑然一体的设计，让你感觉到很有力量感。但是车身尾部的设计就有点偷工的嫌疑了，整个车身尾部看上去就是加大号的途观L，只是多了一条镀铬装饰条。
车内饰的话还是延续了大众一贯的套娃设计，并没有多少亮点。中控台两边对称式的设计，让你看起来非常的宽大。内饰用料除了中控台是软性材料，中控台下面的都是硬质材料，对于这个级别的车，我感觉厂家还是应该多用写软性材料来提升车的档次。仪表盘只有顶配才是液晶仪表，能显示包括导航、驾驶、音乐等等的信息还是很全面的表现。车内中控台、门板还有天窗也加入了氛围灯让你在晚上开车的时候有着更好的视觉效果，包括玻璃与辉昂一样都是用的双层玻璃，带来更好的密封效果。
25-34落地7座车型；
MPV商务车型推荐，别克GL8、本田奥德赛、本田艾力绅、大众夏朗……
SUV车型推荐，中型四驱7座汉兰达、中型福特中型四驱7座锐界、中型唐新能源7座、中型科迪亚克四驱7座、中型JEEP大指挥官四驱7座、中大型哈弗H9四驱7座、中大型马自达CX8四驱7座……
还有一款最值得推荐的，车型外观小巧但停车方便，车身小巧但空间很宽敞前后排都不错，豪华品牌纯进口车型（国产华晨宝马2系是5座，进口的2系是7座），小排量涡轮增压但家用足够，进口宝马2系多功能旅行车，25万左右可搞定，可试乘试驾一下……以上推荐MPV车型适合家用的奥德赛，其它几款太商务化且走哪停车较不方便。SUV车型实际推荐体验更推荐马自达CX8。宝马2系很适合二胎之家使用，维护成本不高但配件价高，保险全险买起无忧。
这个价位你可以看看福特越界，大七座SUV，或者看看大众途昂，这两款车选一个吧
想坐七人那就必须mpv了，这个价位可以选择的不多，考虑高配奥德赛和低配gl8。
有熟悉长城H9的吗？想支持一下国产[灵光一闪]
10万元级别七座SUV 先看这几款标杆车型吧
我们看看自主品牌和合资品牌各占多少？
爱出玩的小伙伴都知道旅行车对于家庭出行的一个便捷性，等今天我们就抽出时间来讲讲十大旅行车的一个介绍，来看看自主品牌和合资品牌各占多少席位？
七座标杆汉兰达
一为七座车的标杆级汉兰达，为什么要说汉兰达？如果是爱车的朋友都知道在七座车的领域里，有一辆销售的车，因久不衰的车，它就是汉兰达。汉兰达的车身纵向和横向的比例是非常均匀的，车友的审美观一定很喜欢这个比例的车型。
国产神车宝骏
二为宝骏310W，作为国内一代神车。宝骏作为国内的自主品牌车辆，拥有合资品牌无法达到的超高性价。虽然宝骏和合资品牌的其它旅行车多多少少有些差距，但是性价比优势是非常巨大的，因此车友也非常喜欢这款车。
捷克的骄傲明锐
三为上汽斯柯达-明锐，说到明锐，那么就说到了斯柯达，大家觉得斯柯达与大众到底有没有关系呢？大家都知道大众的很多基本底盘的系统是可以和斯柯达旗下的车型完全匹配的，那么明锐作为斯柯达旗下的车，它结合了大众车型的很多的优势，优缺点非常的平均表现依然良好。
上汽通用别克的明珠
四为上汽通用别克-阅朗。别克阅朗，有了它，生活会更有乐趣。上班下班买菜接送孩子都可以完美胜任，而且这款车的油耗很低，空间也很实用，是一款当之无愧的旅行车。
多媒体系统高尔夫
五为高尔夫旅行版。多媒体系统是大众最新的一个多媒体系统，跟途安上用的是一样的，然后我觉得比老款那些车上都要好用很多。
跨界的朗逸
六为朗逸旅行版。虽然朗逸两厢版并不能算是一辆纯正的旅行车，但15万左右的价格显然更适合普罗大众。全系标配的LED远近光灯也让它高级不少，特别是双色带纹理的进气格栅相比三厢版也更为运动化。
大众系蔚领
七为大众蔚领。说到大众蔚领这个车，我脑子里总有个想法。我总在想他的祖先是不是那个极其方正的大众桑旅。不过也是它将旅行车这个概念带给了大家。
国产风景线传祺gs 4
八为传祺GS4。传祺GS4又是一个销售冠军，想当年它和哈弗H6不相上下的销售比拼，在汽车行业是一个独立的风景。传祺GS4，其代表的是目前自主品牌，对于汽车行业造车技术的一个标志性的车型。
颜值很高的宝马二系旅行版
九为宝马2系列旅行版。外观美，动力足。***了多方面有点的宝马2系旅行车在之前进口版的基础上，增加了针对中国市场的诸多配置。
长城小骄傲哈佛H6
十为哈弗H6。哈弗H6就不需要给大家介绍了，大家去看看，在你们自己所生活的城市里，在道路上行驶的，经常能看到一款车就是它，她也被称为了中国地地道道的街车。
奥迪q7是几座的
随着国内二胎政策的放开，不少经济条件不错的家庭二胎都按部就班实行了。接下来就到了家庭成员增加、需要换车的阶段。对大部分国内二胎家庭来说一台大7座的SUV既方便舒适又高端洋气，非常划算。自主品牌车在这一领域也多有涉足，从空间配置到动力油耗都表现出色。最近国家把7座车也纳入了6年免检范围内，不少自主大七座SUV迎来了春天。这里为二胎家庭推荐几款自主车，日常家用的话随便选都很香。
大块头、用料足：欧尚科赛Pro
9月28日上市的?长安欧尚科赛Pro颜值十足精致大气，作为中型SUV它的售价区间为8.59-15.29万元之间。外观部分它在科赛的基础上做了升级，比如进气格栅设计成点阵式造型，非常新颖动感。另外它的镀铬饰条进行了黑化性能感更强，整个车头犀利霸气，非常有辨识度。
这个大块头车长4880毫米，轴距也有2800毫米，保证内部的乘用空间。另外1868毫米的车宽整个车身十分威武霸气。脚下会给到17、18、19英寸的轮圈，选择更加丰富。车尾有黑色后包围提升视觉重心，整个尾部造型舒展大气，十分时尚。
作为家用SUV，科赛Pro的内饰设计非常注重质感的提升。中控台一块10英寸的竖置大屏非常吸睛，科技感十足。该有的实用性配置也都不缺席，安全气囊、定速巡航和自适应巡航、自动驻车和上坡都有给到，用料绝对足。另外后视镜照地灯和前车们迎宾灯也都给全，档次感很强。
动力上欧尚科赛Pro给的是长安1.5T蓝鲸动力发动机，最大功率178马力，自动挡的工信部油耗仅7.8L每百公里，十分省油划算。有大空间还有出色的动力，油耗也不高，是你的菜吗？
静音出色的黑马：捷途X90
在自主中型SUV寻找黑马，必然不能错过的就是捷途X90。2019年1月份上市的它从出生就令人倍加关注。出色的空间、越级的配置让它的销量迅速提升，成为自主车圈的黑马。2020年9月份它再次迎来了升级换代，在静音降噪和性能实力上有不小的提升。指导价格为7.99-14.29万。
从外观看它依然是个头威猛，空间表现出色。徽城翘楚的车头设计新颖别致，狮爪大灯非常吸睛，还加入了矩阵式LED日间行车灯提升质感。在顶配车型还会配置自动大灯，实现远近光的自动切换。
看内饰更是一切都为更实用的空间服务，设计遵循“大平层”理念，座椅布局非常灵活，头部空间出色、后排尾箱的空间也是非常大。而且令人意外的是捷途X90的车内静音十分出色，怠速车内最低噪音近乎接近奥迪水准，行驶过程中它的静音性也非常出色，在自主车中表现数一数二。
颜值品质双高：思皓X8
如果你觉得就算家有二胎也不能放弃对个性的追求，江淮和大众合资后推出的首款燃油车绝对是你的菜。从颜值看它的星瀑铠甲进气格栅犀利霸气，明星气场十足。思皓的黑金车标出现在前引擎盖中间，性能感十足。思皓X8的尾灯是一体式设计，车标在中间衔接过渡十分自然。
作为中型SUV它的个头也很大，完全可以和MPV相媲美。车身轴距2830毫米，内部乘用空间十分出色。而且在座椅布局上提供5、6、7三种可选，非常丰富实用。对空间的选择，国人可以更加自由。价位上思皓X8的指导价格为8.88-13.58万，相当的亲民实在。
内饰部分它是实打实的大众合资SUV水准，看细节它比某些大众合资车还好。尤为难得的是配置上给到了儿童遗落车内的监测功能，简直太贴心实用。相比其他自主品牌，江淮在思皓X8上可谓用足了心思和诚意。动力上给的是1.5T动力配合6DCT湿式双离合变速器，最大功率135千瓦，零百加速仅10.5秒左右。各位亲，还有啥不满？
实力挑战合资爆款：传祺GS8
如果你觉得大七座SUV不仅仅要实用、大个头还要时尚有气质，广汽传祺GS8绝对是你的菜。指导价格15.58-26.28万的它拥有挑战合资爆款车的实力，无论颜值配置还是动力性能都是打遍同级无敌手。前脸是3.0的凌云设计语言霸气硬朗，大灯内部是矩阵式全LED大灯档次感超强。
尾灯内部加了双U型隧道式LED组合尾灯十分深邃霸气，加上脚下的20英寸光影切削铝合金大轮毂性能感超强。5835毫米的车长，传祺GS8身材十分威武霸气。尾部的轮廓也十分饱满圆润，开出去相当有面子。
座椅给到了记忆软绵材质，细腻饱满，乘坐非常舒适。智能驾驶配置上实现了智能语音控制，操控20项具体功能同级别领先。另外还搭载了ADiGO自动驾驶系统，可以实现多模式的APA全自动泊车。拥有14位一体的博士ESP?9.3系统，同级别配置无敌。碾压合资爆款对手的传祺GS8价位当然也有相应提高，不过绝对物超所值。
写在最后
对于二胎家庭来说大七座SUV空间实用，颇受欢迎。以上几款自主品牌大七座车无论在性能还是在空间和做工上都有出色的表现，令人刮目相看。如果是你会选哪台？
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二十万最有面子的suv
全新奥迪Q7的三排座椅最多可乘坐7名乘客。
奥迪Q7是一款强调舒适性的中大型SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出。
奥迪Q7在越野道路面，它强劲的驱动力更令人惊叹。毋庸置疑，奥迪Q7是奥迪公司--quattro技术创始者的又一惊世杰作。
车型概况：
最大优点：外形大气，动力强劲，配置豪华，操控性优良。
最大缺点：内饰风格没有进行全新设计，进口车价格贵，维修保养费用比较高。
外观：Q7是工学与美学的完美结合。在外形设计上，奥迪Q7丝毫没有落后于美式SUV，夸张的大嘴显得霸气十足，是一款十足的越野车。
内饰：内饰风格一如奥迪的严谨，在材质的选用以及颜色搭配所表现出来的豪华感都恰到好处。中控台稍微偏向驾驶员侧设计让驾驶者能够更加轻松的操作，多媒体系统也很好用。
操控：奥迪自产的全轮驱动系统对操控性能有很大帮助，但是没有为越野而设计的低转数档位。
动力：奥迪Q7的发动机能够提供与车型外表一样出众的性能。
油耗：油耗基本上在20个左右，作为一款SUV车型，油耗并不是很高。
奥迪Q7在沙漠中的表现的确很突出。
过去曾参加过好几次四轮越野探险活动，但都在森林或山区，在沙漠中还是头一遭。原来在沙丘上开越
野车与在泥地里开越野车难度几乎相同，都面对抓地力不足的挑战。
由于沙粒松散，沙丘上开车得有特佳的抓地力。配备了quattro全时四轮驱动系统的Q7，在迪拜沙漠中展现很好的功力，在松散滑溜的沙丘上，动力源源不断自中央变速器分配到4个车轮上。
基于瞬间驱动力分配得当，quattro技术保证最佳的牵引力和侧向稳定性，这是高性能操纵稳定性的前提条件。
与奥迪RS4和S8一样，奥迪Q7配备了最新款的自锁止非对称动态扭力分配差速器。前后轴的扭力分配标准为40：60。虚拟平衡的轴间载荷分配技术使Q7尾部略沉，更具驾驶运动感。这也为更好的操控性和转向精确性奠定基础。
在过河示范项目中，Q7展示了前后轮根据路面状况将扭力调整为30：70/70：30的功能，让车子更从容应付艰巨路况，相当出色。
参考资料：
这个价位最有面子的suv有奔驰GLB、奥迪Q2L、宝马X1、凯迪拉克XT4、丰田威兰达、林肯冒险家等。
1、奔驰GLB
这款车全系搭载的是1.3T的发动机，加上7挡湿式双离合变速箱，顶配车型是8挡双离合的。低功率最大马力只有136匹，高功率是163匹，在车身重1.6吨的情况下，这样的数据表现无疑是小马拉大车，看上去动力是严重不足。当然这款车的外观以及内饰的颜值都很不错，而且品牌的认知度高，并且七座车应急使用要比五座车强太多了。
2、奥迪Q2L
从外观方面不容易分辨这是一台低配车，首先全LED自动大灯是全系标配，此外还配备LED日间行车灯，功能和样式都挑不出毛病。动力上，全系搭载1.4T涡轮增压发动机，这台发动机在大众车系中用了很长时间了，最大马力150匹。油耗经济性方面很出色，百公里油耗低至6.1升。
3、宝马X1
是入门级车型，但X1的排场还是很大，硕大的鼻孔以及标志性的天使眼大灯很有辨识度，而下方那样式别致的进气格栅为整车提升了不少攻击性。三缸的1.5T版本主打性价比，匹配的是7速湿式双离合，最大140马力，应付日常家用尚可。此外还有一台2.0T四缸发动机，最大动力输出达到了192马力，还搭载xDrive适时四驱，而传动则是埃孚8AT变速箱。
4、凯迪拉克XT4
入门车型就用了2.0T加9AT的动力总成，最大功率达到237马力，并且在48伏轻混系统加持下，使其百公里油耗低至7.5升，相比竞品车型，凯迪拉克的诚意绝对是够的。而不足点在于空间表现，后排并不宽裕，不太符合国人的载人需求。还有就是品牌的定位问题，导致在竞争力上不如同级的BBA车型。
5、丰田威兰达
如今最新款的威兰达不仅颜值超高，各方面的表现更是出色。虽然是紧凑型SUV，但整个内部空间完全能够满足家庭使用。除此之外，威兰达还搭载了一台2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大功率可达126kw，峰值扭矩为209N·m，不仅动力强，还省油，综合油耗5.9L/100km，非常经济实用。
6、林肯冒险家
它作为MKC的换代车型，完全摆脱了之前MKC上福特的身影，而是自成一派把林肯美式豪华风格展现得淋漓尽致。前脸用了经典的星辉镀铬中网搭配硕大的车标配，全新的LED大灯配合圆润的肌肉线条让人过目不忘，雪茄游艇车身也凸显了美式造型。
以上内容参考：百度百科-丰田威兰达
以上内容参考：百度百科-林肯冒险家
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