您好！
首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。
如果一定需要改装，轿车轮胎规格转换原则:轮胎树立在同一水平上时,高度相同.和原配轮胎相比,直径最多增加+1.5%或减少-2%。
相同花纹的轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力，提高车辆的操控性，但同时油耗、胎噪也有可能增加。另外轮胎的高宽比数字越小，车辆的操控性就越好，但舒适性可能会下降，而且轮胎撞击异物时鼓包的机率会增加。
参考资料：
改装进气和排气影响油耗吗，改后是高了还是低了
汽车用以下方法改装才能省油：
1、更换高性能的火花塞
为了提高燃油的燃烧效率和爆发力，可以将车上的普通火花塞更换成高性能的火花塞，让燃油能够充分燃烧，进而提高汽车动力，节省燃料。而且还会减少积炭的产生，延长发动机的寿命。
2、更改高压点火线
用高能量高压点火线替换原车普通点火线。高压点火线内阻比普通点火线低很多，点火电量通过性好，线路畅通无阻，从而提高了点火能量。使汽车更易点火，减少了损耗从而达到省油的目的。
3、更换更高效的空气过滤器
供油系统中的空气过滤器就是用于计量进气量的增加，从而提醒系统控制喷油嘴喷出汽油配合汽车加大马力的，更换大流量的空气滤芯，可以降低进气阻碍，增加进气量，从而增强动力，并维持发动机流畅运转，减少了不必要的油耗，以节省汽油。
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改装汽车轮毂与油耗的关系有多大
肯定是会增加油耗的如果声音好听了油耗会更高，我开改装车油门会经常不自觉的哄上几脚（不专业的讲）。专业一点儿，车辆在出厂前基本上调校的数据值都已经很适合车子了 改动以后 数据的改变多多少少对油耗都会产生影响，进气和排气影响发动机功率，当然也存在不作用功。如果车子比较好，不建议改！
老宝来怎样改装汽车更省油
不是这样的，，改装轮毂以后，轮胎变化不大的，，周长基本上不变，，，只是轮胎要变薄了，宽度变宽了，，不然的话，，你轮胎直径也变大，，怎么可能放得下。。
所以呢，比如原车是205 60 16的，，是配的16寸的轮毂，205是指轮胎接触地面的宽度，而中间的60代表的是轮胎的厚度，如果要换成18寸的轮毂，那么轮胎，就变成215 45 18，，就是说，轮胎接触地面的宽度变宽，同时，轮胎厚度变薄，但是周长基本上变化不大，相差0.3%，也就是100公里，相差0.3公里。
至于 为什么增加油耗，一是因为轮胎变宽了，和地面接触面大了，这样要多耗一点油，但是同样的，接触地面面积大了，抓地力也有提升，操控也好一些，而轮胎变薄了，路感也更清晰。还有就是，因为轮毂变大了一些，所以转起来的时候，要克服的惯性要大一些，这2方面是增加油耗的最主要的原因。
给你一篇参考资料，介绍轮毂改装的时候，扁平比，ET值，J值的概念：://.cheyouji.cn/Account/blog-214-200119.html
改装排气对油耗有影响吗？
理论上，一般的简单省油办法只有两种
一是减负，指的是减轻重量，如车上不必要的东西，能少装就少装
轮毂的重量是车身的四倍，换轻质轮毂和窄点的轮胎，轻质传动轮，普利盘，紧张轮等
二是提高现有燃油和空气的混合，加大进气量，让燃油的空气混合更充分，燃烧更充分
如更换更大的节气门，高流量空格，等
有影响。
1、会影响车辆低扭力的输出，就如人一样，出气量大了，但是进气小，建议进排气都加大，在不改进气口的情况下，排气加大是不增加油耗的。
2、汽车改装排气：进气和排气好比一个水磊的进水口和出水口，出水口弄大了弄通畅了，进水量不够，没发挥改排气的最大潜力。
只是声音大了些，声音大了开车也就更了，油门不自觉就喜欢大点了，所以油耗有所增加，再改进气，就对提升动力有一定帮助，也更能发挥排气的作用，改装了进气后，转速会提升的更快，加速有一定提升。
扩展资料
改装排气系统
排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率也需加强，高性能的排气管和消音器成了追求动力的车主的目标。
汽车改装注意事项——燃油压力控制阀门的改进
多点电喷发动机的普及，为改装带来了方便和实惠。
燃油增压器是电喷发动机动力提升的好配置。在发动机供油系统上，有一个固定不可调节的装置——燃油压力调节器。主机厂将其设定在2.0~2.5KG/CM，而汽油箱内的汽油泵输出的压力一般是超过5KG/CM。
所以，在不可调的燃油压力调节器后再安装一只可以调节的调节器，将燃油压力提高到3.0~3.7KG/CM就成为可能。安装后，单位时间通过喷油嘴的油量提高；压力增大后，喷油嘴所喷出的汽油雾化效果更好，燃烧更充分。
几乎所有加装燃油增压器的发动机，车主都能够感受到车辆动力的提高。
专家观点：根据国外测试结果，燃油增压器可以帮助发动机功率提高约10马力。但是必须同时改装进气装置，否则有可能造成进气不足，燃烧不充分。
百度百科-汽车改装
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