- 15万左右的城市越野车排行榜
- 二十万级SUV怎么选？越野型、城市型、个性型三车盘点
- 什么叫城市越野？
- 城市suv与硬派越野车的主要区别，都体现在了哪里？
- 20万元内最具性价比的硬派越野车！试驾2020款BJ40城市猎人版
- 越野车排行榜前十名
城市越野车，就是SUV，基本上都是承载式车身，就是俗话说的轿车的底盘，设计可以让城市越野车有足够宽敞的车内空间和舒适的悬挂减震系统，操控性能和舒适性都要比硬派的越野车要好很多，因为有四驱模式的帮助，有些甚至超过一般的轿车。?
城市越野车的驱动模式基本上都是电子控制的四驱系统，切换四驱的操作比较简单，这种四驱系统主要的功能也就是保证车辆在雨雪路面上行驶的稳定性，走走普通的坏路还可以，但是真正拿他去越野，还是不行的，雨雪天气和湿滑路面的性能相比两驱的轿车能好些好些 。
越野车的主要特点四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。
越野车可以适应野外的各种路面状况，是为越野而特别设计的汽车，越野车给人一种粗狂豪迈的感觉，在城市里，也有很多人喜欢开越野车。
15万左右的城市越野车排行榜
SUV是指运动型多用途汽车，其既具备越野车的功能，又能在城市中行驶。
SUV是特点是强动力、越野性、宽敞舒适及拥有良好的载物和载客功能，搭乘人数通常为5人加2人。
在豪华车领域的SUV里，比较熟知的车型有：凯迪拉克XT5、奥迪Q系列、宝马X系列、奔驰G、GLK、ML系列、雷克萨斯GX、LX、RX系列等。其中凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌的一款豪华SUV，其是一款四门五座SUV。
在车身尺寸方面，凯迪拉克XT5的长宽高分别为4812mm、1903mm、1680mm，轴距为2857mm。
二十万级SUV怎么选？越野型、城市型、个性型三车盘点
1，15万左右的城市越野车可以考虑逍客，crv这类车型。
2.最好选择市场份额大的机型。
3.如果以后需要出售，可以更值钱，保养更方便，车内配件更丰富。
4.Suv是指跑车，既有旅行车的空间性能，又有卡车的越野性能。
5.Suv的特点是动力和越野性能强，宽敞舒适，载货空间和乘员空间好。
6.Suv融合了豪华车的舒适性和越野车的性能，所以SUV也可以称为在城市行驶的越野车。
7.近年来，在汽车市场上，人们已经被休闲车的出行方式所影响。SUV的空间性能和越野能力已经取代旅行车成为休闲出行的主要交通工具。
什么叫城市越野？
随着春节期的结束，一年一次的“后备箱大战”也落下帷幕，好多人的后备箱被沉甸甸的爱塞得满满的，差一点合不上，这时我们就应该考虑置换一辆“能装”的SUV了。所以，今天小编就带着各位盘一盘三款二十万级不同风格的SUV，看看它们到底应该怎么选？
长城汽车—坦克300
指导价：19.58-30.80万元
首先，我们来瞧一瞧既能越野又能家用的坦克300，它作为一款把排队等车、加价提车等集于一身的为数不多的自主品牌车型，成功做到了上市即热销，硬派越野车的小众定位也在众多消费者心目中都留下了极为深刻的印象。
外观设计上，坦克300用了坦克家族式设计风格，前脸的中网格栅和圆形复古车灯融为一体，中间镶嵌着大尺寸的坦克车标，辨识度极高。突出于车身的前包围以及轮眉，配合上4760/1930/1903mm的大尺寸车身，很难让人不为所动。
内饰方面，坦克300同样选择了硬派路线，T字形的中控台轮廓和功能分区都十分清晰，简约且大气，经典圆形设计的空调出风口为内饰增添了些许时尚感，仪表屏与中控屏的联屏设计能实现语音识别控制、车联网、OTA升级等主流功能，很好的拉升了车辆整体的科技感。
另外，坦克300全系都搭载了代号E20CB的2.0T涡轮增压发动机，功率最大可达167kW，峰值扭矩为387N·m，所以不管是城市道路还是泥地、山地，坦克300都能做到得心应手，妥妥的城市+越野两用型SUV。
第二代长安CS75 PLUS
指导价：12.79-15.49万
第二代长安CS75 PLUS作为一款与日常生活格调匹配的城市型SUV，空间大不说，在各个方面的表现也都比较符合大多数消费者的胃口。
比如外观上，这款车对前脸进行了调整，不仅将大尺寸中网分为上下两个部分，还与贯穿式头灯相结合，延长了横向视觉。车辆尾部同样用贯穿式尾灯，与前脸呼应，加之尾部扩散器以及领航灯的点缀，整车的运动气息呼之欲出。
内饰上，第二代长安CS75 PLUS拥有三种配色方式，可以满足不同消费者的需求，而扁平化的出风口则打造出了更为简洁的中控布局，使得12.3英寸的双联屏设计看起来更为干练和精致，内里还拥有APA5.0+遥控代客泊车等科技配置，既彰显出沉稳又不失科技感。
动力方面，第二代长安CS75 PLUS有蓝鲸NE系列的1.5T和2.0T两款发动机可选，全系均用新一代爱信8AT手自一体变速器，最大功率分别为138kW和171kW，峰值扭矩分别为300N·m和390N·m，较老款有着不小的提升。可以说，这款车真正做到了去粗取精，大刀阔斧的革新搭配上极具竞争力的价格，必定能成为不少消费者的首选。
长安福特EVOS
指导价：19.98-25.98 万元
说到个性型SUV，福特EVOS绝对算得上是首当其冲，因为它是一台基于FNV智能互联全网架构打造的轿跑SUV，一台从外观、内饰等方面看起来都像新能源汽车的燃油车，一台从出生就有着较高关注度的爆款车型。
外观方面，福特EVOS将动感做到了极致，前脸家族化的八边形格栅搭配上能够开合的呼吸式3D鳞甲造型的中网，十分灵动。中间设计了日下最为流行的贯穿式灯带，配合重心下移的车头，看上去像一台霸气的轿车，但它实际上却是一辆有着4920/1920/1600mm车身尺寸的高颜值、大空间SUV。
福特EVOS的内饰则最让人乐道，中控台上的全液晶仪表和屏幕组合成了长达1.1米的巨屏，养眼程度可想而知，里面还内置了可以比肩新能源车型的智能科技，无论是人脸识别、手势识别功能，还是AR实景导航，都注定了它在燃油界与众不同的存在。
此外，福特EVOS搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱，最大功率可以达到175kW，峰值扭矩为376N·m，百公里加速仅6.6s，完全能够满足大多数人心里面的加速值。
结束语：
总的来看，坦克300、第二代长安CS75 PLUS和福特EVOS是三款风格迥异的二十万级SUV，能够满足不同需求、不同性格的消费者，小编也相信，它们之中总有一款会成为你的理想之车，为你承载更多来自家人的爱。
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城市suv与硬派越野车的主要区别，都体现在了哪里？
城市越野就是那些没什么太多越野能力的伪越野SUV为了突出自己功能性的一个噱头。
越野车 ORV（Off-Road Vehicle）是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆。
主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗犷豪迈的感觉，在城市里，也有很多的人喜欢开越野车。
越野车是军用汽车大家族中的成员，大都具有一定的越野行驶能力。也就是说，这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，后来，为了满足作战的需要，又出现了一种越野能力更强的军用汽车，它就是通常所说的军用越野汽车。
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注意事项：
1、越野车是粗豪型的汽车，不过开越野车时却千万不能粗心大意，也不能心高气傲。进行越野模式时，应保持平常心，眼观四方，先决定合适行车档位才开车。进入险要地带时，谨记一字“慢”。
2、切记泥浆四溅和车轮空转打滑都是越野大忌，要懂得知难而退，当有个别车轮在泥泞中打滑时，应立即停车。最佳办法是后退再来一次，逞强往往是作茧自缚的罪魁祸首。
3、要发挥四个车轮的最大牵引力，右脚要温柔地加油。突然地加速动作，只会令车轮猛然剧转，最终空转打滑。
20万元内最具性价比的硬派越野车！试驾2020款BJ40城市猎人版
城市越野车，也就是SUV，基本都是承载式车身，也就是俗话说的轿车底盘。这样的设计可以让城市越野车拥有足够宽敞的车内空间和舒适的悬挂减震系统，操控性能和舒适性都比硬派越野车好很多。因为四驱模式的帮助，有的甚至超越普通轿车。其实长途自驾的舒适性和空间是必不可少的，然后首先要考虑的是平顺性，最后才是动力和四驱越野能力。因为不玩越野，大部分都是在高速公路上跑，以舒适和稳定为主。动力和四驱只是相对的。因为不舒服的长途自驾不会给你带来乐趣，只会打击你的自信心。
城市越野车的驱动方式基本都是电控四驱系统，四驱系统之间切换的操作比较简单。这套四驱系统的主要作用是保证车辆在雨雪路面行驶的稳定性。走普通的烂路还可以，但是真的带他越野还是不行，有的甚至没有四驱系统。说白了就是底盘高，空间大的车。同时具有一定的不良道路性能，雨雪湿滑路面性能优于两驱车。毕竟城市SUV不属于硬派越野，它只提供轻型越野能力，让你更容易应对复杂路况，提高通过性。
况且长途旅行不是司机的旅行。结婚带孩子这么难，不应该考虑家人的乘车体验？10万元以下:奇瑞瑞虎、吉利全球鹰等。20万元以下:哈弗H6、比亚迪S6、日产Joker、起亚智跑、现代IX35等30万元以下:本田CR-V、丰田RAV4、大众途观、日产琦君；40万元以下:三菱欧蓝德、雪佛兰科帕奇、奥宝安德拉、宝马X1等。
70万元以内，奥迪Q5，宝马X3，奔驰GLK，路虎神行者，路虎极光等10万元以内:英国菲尼迪FX35，宝马X5，X6，奥迪Q7，大众途锐(这款车的越野性能也很好，强烈推荐你买这款车)等。10万元以上的保时捷卡宴等。作为汉兰达的竞品，我个人认为途观L比汉兰达性价比高。中型SUV自然选择2.0T大功率四驱，在空间、布局、内饰配置、科技配置上比汉兰达更有层次感和科技感，更能提高人的驾驶欲望。2.0T的7速湿式双离合性能优于6AT，配合全时四驱的动力传动系统可以最大化发挥车辆的爆发力和大扭矩，性能高于汉兰达。特点:空间、动力、配置、舒适。
越野车排行榜前十名
对于汽车越野爱好者来说，以往很难将“越野车”和“性价比”联系在一起。近年来，随着国内自驾游的兴起，也催生了越野车这一细分市场的崛起。国内的自主品牌也纷纷踏入硬派越野车的领域，将硬派越野车拉进了它和老百姓的距离，北汽集团旗下的北京越野品牌推出的BJ40车系就是一个很好的代表。
其实按照消费者日常的用车场景，一台车既能满足城市代步，又能满足越野需求是最好不过的。因此，北京越野抓住了市场需求，推出了BJ40城市猎人版。2020款BJ40城市猎人版车型，也在5月27日正式上市。
新车共推出4款车型，售价区间为15.98万-18.98万元。作为年度改款，新车全系标配了2.0T+8AT的动力系统组合。
颜值时尚硬派，内饰精致科技，还是你认识的越野车吗？
场景化的试车方式，是最接近消费者的。北京越野在营销层面，选择和国内著名的去哪儿旅行合作，将越野路线与旅游路线深度匹配，缔造了一场游历全国15城，集城市风景人文、特色民宿休闲，及越野科目试驾于一体的全新越野旅游体验。当#寻城记#来到蓉城，2020款BJ40城市猎人版遇到了最好的表现场景。
作为一款定位硬派的越野车型，2020款BJ40城市猎人版走的是方正硬朗的设计。前脸粗壮的镀铬饰条，银色的保险杠护板上还加入了外置的拖车钩。
LED大灯和矩形日间行车灯分列车头两边。底部的保险杠同样也有镀铬装饰，再配合上炫目银色护板及轻量化双色轮圈，既可以满足日常城市用车需要的时尚气息，也满足期去野的硬派需求。
如果说外观设计上既时尚又硬派，新车在内饰方面还进行了“软化”的设计。毕竟真正坐在驾舱的人，无论是哪种用车场景，肯定都不愿意脱离舒适和豪华二字。
从2020款BJ40城市猎人版点火按键的位置，就能够看出这台车还是想脱颖而出的，整个内饰的造型设计可以说精致又透露出了硬派越野车该有的元素，比如副驾驶前方的扶手。
尽管是一台硬派越野车，但2020款BJ40城市猎人版提供了氛围灯这样富有都市潮流感的配置。12.3英寸的全液晶仪表盘也是全系标配的配置，10英寸的中控屏虽然上手难度和做作流畅度都不错，但却不支持Carplay和百度Carlife的互联，这难道是硬派越野车最后一丝的倔强了吗？
2.0T+8AT动力升级，越野、城市两不误
作为年度改款车型，2020款BJ40城市猎人版最大的的变化是来自于动力系统方面的提升。2020款BJ40城市猎人版搭载了一套全新的2.0T发动机，最大马力224Ps，最大扭矩380N·m，相比2.3T发动机来说，它的马力低了7Ps，但扭矩居然大了35N·m。传动系统方面，变速箱也从原先的6AT升级到了埃孚的8AT。
开上路之后，相信你的第一印象一定是这台2020款BJ40城市猎人版车型怎么开上去这么轻松，一点也没有硬派越野车的感觉，原因是来自于调校方面的考量。
先来夸一下悬架方面的感受，毕竟它是非承载式的车身结构，这种结构确实对车的舒适性是一个考验。2020款BJ40城市猎人版的整车视觉重心偏高，但在实际的驾驶感受中，这台车并不会给人晃晃悠悠的感受，最重要的是，对于硬派越野车来说，需要保证清晰的路感，又要兼顾舒适性。面对坑洼路面的细碎震动，大梁可以帮您抵御住冲击感，但又可以体会到路感，再加上柔软的座椅，可以很好的化解这些从底盘传来的不舒适体验。
在动力反馈方面，2.0T的发动机可以很好的保障你的动力储备，这点完全不用担心。即使100km/h的时速下，再踩油门，依然会感受到动力爆发感。埃孚的8AT变速箱绝对是这台发动机最好的拍档，换挡逻辑特别积极。但必须承认的是油门和刹车的线还有提升空间，油门前段调校的非常灵敏，对于这个块头的车型来说算是加分项，但是再往深踩油门，这个时候动力来的偏猛，略显突兀。而刹车踏板所反应出的制动力度，又是初段较软后段明显的感受。
在NHV静谧性上，当车速达到100km/h时，尽管用了可拆卸的车顶结构，但车辆对胎噪和风噪的抑制都十分出色，车内人员交谈不会受到干扰。
稍显遗憾的是，由于官方安排的越野试驾路段受降雨影响已封闭，这一次并没有感受到越野方面的表现。但根据试驾过上款车型的感受来看，2020款BJ40城市猎人版的越野能力不差。超高37°/31°接近/离去角，500mm的最大跨壕宽度和超600mm的涉水深度，配合非承载式车身以及管笼式立体防护框架，强大的通过性搭配极佳的安全保障，均能提升你的越野底气。2020款BJ40城市猎人版的四驱系统用分时四驱结构，前后轴开放式差速器辅以电子限滑，驱动方式切换用电子旋钮控制，2H-4H切换时不用停车，4H-4L切换时需停车并换入N挡。
2020款BJ40城市猎人版，一台高性价比的硬派越野车
作为年度改款车型，2020款BJ40城市猎人版在动力方面的改善，对整车的产品力有了质的提升。国内的硬派SUV市场，在15万-20万元的售价区间还真是很难找到和2020款BJ40城市猎人版相抗衡的竞品车型。因此，北京越野品牌的定位拿捏的非常好，方正硬朗时尚的外观设计，有科技感的内饰，完全可以满足年轻人的第一款硬派越野车的需求；强大的四驱能力和通过性，又可以满足其他消费群体对一台高性价比硬派越野车的需求。
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越野车排行榜前十名有：
1、 牧马人
级别 ： 中型SUV
JEEP牧马人凭借着别具一格的外观造型以及强大的越野能力吸引了大批越野爱好者，新车共有Sahara版本和Rubicon版本两种选择，其中Rubicon版本车型增加了差速锁这一功能，这一配置让这款车的越野性能得到了更大的提升。
2、 奔驰G级
级别 ： 中大型SUV
奔驰G级是国外研发的越野车，在当下着实是无比热门。不言而喻，这款车的是非常高的，复古的外形，阔丽的内饰，不俗的卖价变成不少拈花惹草男车主哄骗小女生的得力助手。
想到大家都不怎么进行越野，自然而然新款G级将前悬架转换成双叉臂，舍弃相应的越野能力换取驾驶体验。即便如此它一样上山下海无所不能，三把锁和全时四驱，所有高难度动作都动能搞定。
3、 卫士
级别 ： 中型SUV
路虎卫士是一款中大型SUV，在很多人的心目中它是越野神器，但最新的卫士没有了大梁，这一点首先就要你能接受。
取代大梁的，是强度提升了3倍重量下降了很多的车架，放弃非承载式车身事实上是科技的进步，是应该欣然接受的。全新的动力总成有更强大的力量，配置和用料更加高级，豪华体验更加好，这是一款与时俱进的车该有的表现。
4、 帕杰罗(进口)
级别 ： 中大型SUV
帕杰罗是进口车型，它的指导价相比劲畅更高，但整体配置也比劲畅好上一截，这辆车的越野能力非常均衡，口碑不错。3.0L V6发动机可靠性非常高，不过在技术上比较老旧，燃油经济性和动力表现都稍逊色于同级别车型。超选四驱的搭载令帕杰罗拥有很强的越野能力，很适合长途穿越。
5、 雷克萨斯LX
级别 ： 大型SUV
雷克萨斯LX作为一台尺寸巨大的SUV车型，消费者们能够把这款车看做是改头换脸的兰德酷路泽，然而它比兰德酷路泽更高级。车身十分健硕，具备浓浓的战斗气息与豪华气质。
在启动车子的时候，排气管传来的响声就像充满磁性的声音那般极具诱惑力。内饰用料的豪华感比兰德酷路泽更高，大面积的实木装饰板，符合这款车高昂的售价。这款车的加速性能也是非常出色，配备了强大的四驱系统和非承载式车身，翻山越岭完全不在话下。
6、 大切诺基
级别 ： 中大型SUV
大切诺基是JEEP的一款全进口中大型越野车，它配备了一套异常出色的四驱系统，既可穿梭于城市森林，又可以遨游在野外荒郊，完全不输任何硬派越野车。况且大切诺基舒适性好，装载能力也强，作为买菜车能够胜任，除了油耗会比较高之外。
7、 普拉多
级别 ： 中大型SUV
霸道这款车被誉为越野车市场上的常青树，可是普拉多的车主们不是因为它的通过能力，而是它长得气场感十足。当然了，霸道的越野能力也是极其强悍的，可靠性也很好，川藏线上一抓一大把。车厢里面并不算豪华，只追求整齐实用，空间没有任何问题，大型SUV并非在开玩笑。
8、 帕杰罗劲畅(进口)
级别 ： 中型SUV
劲畅是帕杰罗的一个分支车型，在定位上会比帕杰罗稍低。非承载式的车身和超选四驱的搭载令劲畅拥有强大的越野性能。在配置内饰设计上，劲畅会不如帕杰罗豪华。3.0L V6发动机动力说不上有爆发力，但是平顺和可靠会是它的最大一点。劲畅是一台家用和越野结合得很好的车型。
9、 吉姆尼(进口)
级别 ： 小型SUV
吉姆尼是一台K-CAR硬派越野车，即使它的身材娇小，但是铃木也为它配备了非承载式车身。在我看来吉姆尼是一台很有个性的车型，如果要谈绝对的实用性，吉姆尼可能不占优势，毕竟两门的设计和局促的车厢和实用完全不沾边。
吉姆尼真正好玩的是它能带来最纯粹原始的驾驶体验，周末开着它去越野想想就开心。
10、 哈弗H9
级别 ： 中大型SUV
哈弗推出的H9，车内空间相当的出色，坐在里面还有空余。这款车车内看上去很有运动感，有非常多夸张的线条。油耗量中等水平，后期的财务压力可以顶得住。传动系统反应中规中矩，很丝滑，整辆车在路面不平波澜不惊，悬挂不算硬。
标签： #越野车
