两者的区别有：动力配置不同、外观套件不同、内饰用料不同。
1、动力配置不同：在同一款车型内，会出现多种动力配置，即发动机、变速箱、驱动形式等，高低配车型在发动机排量、功率上可能会有差异，变速箱结构、档位数的差异以及两驱/四驱的差异。
2、外观套件不同：根据配置差异，部分车型会在外观造型、装饰件、功能件上有一定差异，例如高配车型通常会配备更大规格的铝合金轮圈以及镀铬装饰、行李架等等。
3、内饰用料不同：内饰用料通常可分为硬塑料、搪塑材料、织物、皮质、真皮、麂皮等几种类型，高配车型会有更丰富的设计及更高级的材质。
比亚迪海豚：定位城市代步车，同价位少见对手，便宜还好开
我认为比亚迪海豚自由版和时尚版两款车型，在配置和价格方面有所区别。自由版作为入门级车型，具备基础的驾驶功能和安全系统，适合对价格敏感的消费者。时尚版则在此基础上增加了更多高级配置，如智能安全系统、音响系统等，让驾驶体验更为出色。这些额外的配置需要更高的成本，因此时尚版的售价也相对较高。
比亚迪海豚是前驱还是后驱
以前说起比亚迪，脑海里第一时间浮现的都是王朝网的车型，秦、汉、唐家族都是销量“扛把子”，海洋网因为太过冷清，不得不引入宋PLUS平衡销量。
自从海豚上市之后，海洋网无人问津的情况开始发生转变，随后驱逐舰05、海豹、护卫舰07等海洋网车型陆续上市，但卖得最好的还是海豚，2022年一共卖出204226辆，在所有新能源汽车中排名第6。特别是2022下半年，海豚销量多次超过2.5万，一度超过了风头正盛的秦PLUS。
海豚大火，靠的主要是定位。10万出头的纯电两厢小车，在城市用户当中非常吃香，车身尺寸小，停车方便，平时穿街走巷也灵活。动力方面，海豚搭载70kW的前驱电机（骑士版为130kW），纯电驱动优势在于平顺，适合城市拥堵缓行等走走停停的路况。
续航方面，纯电车补能便宜，堵车不心疼，而且不开长途的话，续航焦虑会好不少。如果公司或者家里有充电桩，用车体验还能更上一层楼；就算没有，海豚的CLTC纯电续航为420km（骑士版为401km），充一次电应该够用一周，不算太麻烦。
除此之外，海豚虽然受限于价位，外观内饰质感平平，但好在设计的普适性不错，基本做到“男女通吃”，年轻有活力，整车内外多***用弧线元素，属于海洋系独有的设计语言，观感十分俏皮，和海豚入门两厢车的定位非常适配。
虽然海豚车长仅4070mm，但轴距足足2700mm，这是纯电平台的优势之一，最大限度压缩前后悬的长度，让车内空间利用率更高；而且比亚迪e平台3.0***用CTP技术，将电芯直接固定在底盘上，降低底盘厚度，提升头部空间。海豚的乘坐空间和主流紧凑级轿车类似，后排的头部和腿部空间比较充裕，对于一款小型车来说非常不错。
底盘方面，前麦弗逊+后扭力梁的结构是这个级别主流的配置，但海豚的调校水平不错，整体偏向舒适，遇到沟沟坎坎不会有生硬的抛跳，能够相对平稳地化解振动，这一点得到大家的一致好评。
最重要的是，海豚10万出头的价格很是实惠，不会造成太大经济压力，所以既有刚毕业不久的年轻人买来上下班通勤，也有成家后家里增购第二辆车买菜接娃。近两年比亚迪在新能源市场的口碑越来越好，并且同价位的选择非常有限，基本是在海豚和哪吒V之间二选一，比亚迪在品牌上的优势帮助海豚获得更好的销量。
最后是选购建议。海豚一共只有3个配置，如果对动力要求比较高，可以考虑顶配的骑士版，130kW的最大功率相当于1.5T燃油车的水平，驱动这么一台小车绰绰有余，代价是电耗更高，续航仅401km。骑士版还有L2级***驾驶、17英寸大轮毂、自适应远近光三项独有配置，但13.68万元的价格也的确偏高。
对大部分打算买海豚的朋友，编辑更推荐中配的时尚版，比低配多了副驾电动调节、前排座椅加热、手机无线充电、后排杯架等舒适性配置以及行车记录仪、全景天窗，价格为12.38万元，比低配贵7000元，非常划算。
编辑总结
作为海洋系首款车型，海豚上市至今依然没有太多竞品，直接“坐拥”一片蓝海，以其经济实惠的价格+灵活便捷的定位，成为城市增购的亲民之选；再加上产品力相对比较全面，没有明显短板，还不限牌，海豚月销量超25000台也顺理成章。
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车子低配和高配的区别有哪些？
该车是前驱车。
比亚迪海豚是一辆前驱动纯电车型，实际开起来的动力输出很顺畅，而且车身尺寸不大，日常在城市里代步更加灵活。最低配车型NEDC纯电续航里程为301公里，两款中配车型都是405公里，顶配的骑士版为401公里。
比亚迪海豚的车身尺寸长宽高多少
汽车高配与低配的区别在于以下几个方面:1、汽车发动机区别：车型的高配和低配主要体现在发动机上，同型号同排量的发动机也会存在高功率版和低功率版，高配车型匹配高功率版本发动机，反之，低配车型则匹配低功率发动机。2、主被动安全设备区别：主被动安全设备配置包括主动刹车、自动驾驶***功能及被动安全气囊配置，高配车***用了主动刹车、五大安全气囊、并线***、主动刹车、ACC自适应***、车道偏离预警、交通标志牌识别及自动泊入车位等较为先进的豪华配置。3、多媒体区别。4、变速箱区别：高配车和低配车在变速箱层面的区别主要体现在自动挡和手动挡上。
太平洋汽车网比亚迪海豚的车身尺寸是长为4070mm、宽为1770mm、高为1570mm，轴距为2700mm，海豚是比亚迪旗下的一款小型纯电动汽车，以海豚2021款301km活力版为例，其车身结构为5门5座两厢车，轴距为2700mm，整备质量为1285kg。
比亚迪海豚于今年成都车展期间上市，是比亚迪e平台3.0旗下的首款车型。上市以来销量表现比较出色，11月份销量达到了8809台。那么，比亚迪这款纯电动小车到底有何独特之处呢？今天我们就来体验一下。
笔者本次体验的车型为比亚迪海豚的次顶配版本，也就是405km时尚型，官方指导价为10.88万元。
外观方面，海豚***用了比亚迪海洋系列的家族化设计语言，封闭式格栅搭配全新的“BYD”车标很有质感，和两侧熏黑的大灯组相连，视觉一体感比较强。
下包围部分***用了三段式设计风格，两侧配备有通风孔，有效点缀出了运动气息。中间部分加入了橙色饰条作为点缀，让视觉效果更显时尚。
侧面造型方面，比亚迪海豚***用的是经典的两厢车设计风格，悬浮式车顶搭配鲨鱼鳍营造出了一定的运动气息，门把手***用了半隐藏式造型，是目前新能源车型比较常见的设计语言。贯穿式的腰线前低后高，有效增加了侧面的层次感。
尾部造型方面，贯穿式尾灯组有效拉伸尾部横向视觉宽度，下包围部分的造型和前脸相呼应，有效点缀出了运动气息。
车身尺寸方面，比亚迪海豚的长宽高分别为4070
（4125）/1770/1570mm，轴距为2700mm。尽管定位是一台小型车，但轴距已经达到了紧凑型车的级别。
内饰方面：比亚迪海豚***用了全新的比亚迪家族化设计风格，细节方面也进行了更多优化，工作台***用三拼色处理，处处彰显可爱精致。悬浮式小尺寸液晶仪表盘，悬浮式大尺寸中控屏及滚轮式电子挡把，挡把前方还配备有储物槽，风格简洁实用。
高配车型还配备有无线充电功能，杯架后方***用镂空处理，设置为储物槽，空间利用率比较出色。
座椅部分也是比亚迪海豚的一大亮点，前排座椅为一体式运动造型，填充物比较软，后排三个座椅均配备有头枕，作为一个轴距达到2700mm的小型车，比亚迪海豚的后排空间在同级别来看是比较出色的水准。
配置方面，作为高配版本，实拍车型提供有胎压报警、倒车雷达、全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡***、全景天窗、内置行车记录仪、前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、自动LED大灯以及自动空调等功能，完全可以满足日常驾驶需求。
动力方面，实拍车型搭载的是最大功率70kW的电动机，峰值扭矩为180Nm，与之搭配的是容量为44.9kWh的刀片电池组，NEDC续航里程为405km。
尽管绝对参数方面不算出色，但对于海豚这个级别的车型来讲，这样的动力参数已经完全能够满足需求。日常驾驶中起步轻快，中后段也有着足够的动力储备，高架上巡航时超车动力响应依然比较迅速，并不会感觉肉，而且平顺性表现也让人满意，尤其是起步时并不会有窜车的感觉。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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