易车原创 刚刚过去的上半年，受疫情、缺芯、原材料涨价等影响，汽车行业依然面临着较大的冲击，4、5月份曾有不少车企掌门人纷纷诉苦，很多品牌终端店面甚至出现无车可卖的境况，对销量都有着一定的影响。而7月份终于到了公布成绩的时候，会出现几家欢喜几家愁的场面吗，轿车、SUV领域谁最吃香？一起来看看。
据乘联会上半年销量快报数据显示，2022年1-6月份国内汽车累计销量926.1万辆，同比下滑7.2%。销量排行前15名的车企中，合资品牌占9家，分别是一汽-大众、上汽大众、上汽通用、广汽丰田、东风日产、广汽本田、一汽丰田、东风本田、华晨宝马；自主品牌占6家，分别是比亚迪汽车、长安汽车、吉利汽车、长城汽车、上汽通用五菱、奇瑞汽车，上汽乘用车因上海疫情销量受影响较大，被挤出前15名。
从表中可以看出整体销量呈现下滑趋势，大部分车企销量也都出现了下滑，其中，上汽通用跌幅最大，超过了33%。但并不是所有车企销量都是下滑，比亚迪和广汽丰田以及奇瑞汽车销量同比出现了增长，其中，比亚迪汽车还是暴涨，涨幅超过100%。
比亚迪的增长点主要体验在新能源车型上，比亚迪宋DM-i系列一直有着较高的市场热度和销量，海豚纯电动也在细分领域斩获销量第一名的好成绩。在今年3-5月份比亚迪曾连续3个月取得单月车企销量排行榜冠军，6月份比亚迪DM-i车型销量64218辆，EV车型销量达到了69544辆。
长安汽车超越吉利能夺取第三名的好成绩，一是与车型种类丰富相关，二是与长安汽车今年来密集的新车政策相关。长安汽车UNI系列车型凭借年轻动感的设计和较高的配置成为年轻消费者的热门选择，其“***”系列车型都有着不错的销量成绩，可谓大获成功。
相对而言的是长城汽车表现一般，销量逐渐沦为第二梯队，虽然今年以来WEY和坦克也有多款新车推出，市场热度也不错，但销量却没有大涨，可能与产品策略有关，曾经的哈弗H6凭借高性价比的优势封神，而现在的新车很难打造这种差异化优势，在竞争激烈的同级市场缺乏制胜手段。另外新能源方面由于零部件价格上涨，黑猫和白猫两款车型暂停接单，旗下仅长城欧拉好猫一款车型在售，因此6月欧拉销量为11516辆，相比其它传统车企的新能源步伐较慢。
其他车企新能源是重要增长点，例如奇瑞6月销量105005辆，新能源销量22849辆，新能源乘用车同比增长203%；广汽乘用车6月销量主要来自广汽埃安新能源车型，其6月销量达到了24109辆，同比增长182.44%；吉利6月销量126595辆，纯电动销量19591辆，同比增长399%；长安汽车自主品牌新能源6月销量18268辆，同比增长33.12%。
造车新势力：“小哪理”新格局初现 蔚来第5名
上半年“缺芯”以及原材料上涨等对新能源行业影响更大，但国产造车新势力还是能够迎难而上，交出一份亮眼的成绩单。此次小鹏汽车在上半年销量大战中拔得头筹，力压哪吒汽车与理想汽车。而蔚来被挤到第5名，“蔚小理”的格局正在被打破。
小鹏汽车今年1-6月累计销量68983辆，同比增长120%，6月份销量15295辆，目前，小鹏汽车历史累计交付量已经突破了20万辆。其中，小鹏汽车旗下小鹏P7成为品牌销量主力军，此外，P5与G3在20万级领域崭露头角，受到不同消费群体的认可。接下来小鹏汽车首款中大型纯电动SUV小鹏G9也将正式面世，还有主打低端市场的小鹏N5等，或许能进一步促进小鹏汽车的销量增长。
哪吒汽车上半年累计销量63131辆，同比增长199%，6月份销量13133辆。此次<a class="5ed1ddc008e66970 hidden" href="***s://car.yiche***/hozon/" title="哪吒汽
2022巴黎车展：欧拉好猫欧洲上市
近日,长城欧拉公布了11月份销量数据:品牌整体销量16136辆,支柱车型欧拉好猫(含好猫GT木兰版)销量8855辆,环比劲增12.9%,连续三个月夺得10万元以上A0级BEV市场销量冠军;2021年1-11月,欧拉好猫累计销量更是达到40246辆,成为中国车市又一款“现象级”车型。
“更懂女人心”,欧拉好猫自然受她欢迎
“她经济”崛起,女性消费正在成为市场增长的新动能。越来越多的品牌也开始聚焦女性用户的驾乘需求,欧拉是这个品牌队伍中的佼佼者,而欧拉好猫凭借复古颜值、精致设计及最懂女人的贴心配置,更是市场上独一无二的存在。
欧拉好猫由前任保时捷汽车设计师埃蒙·德尔塔先生亲自操刀设计,整体风格复古时尚。配合双色车身的设计、封闭式的前格栅、LED猫眼大灯,以及车身侧面的平滑的曲线勾勒出来的小巧和灵动气息,让欧拉好猫在充满浓郁复古风的同时,兼具未来科技色彩。以复古见未来,欧拉好猫自然更受都市时尚女性喜爱。
如果说欧拉好猫出众的造型设计让广大女性用户“一见钟情”,那么精致且具有活力的内饰设计则给了她们更多爱上好猫的理由。比如,双色内饰设计营造了与外观造型相呼应的复古精致风格,座椅的麂皮及细腻纹理加上菱形绗缝,更显车内质感;杯托设计以及无线充电的设计则进一步突出了人性化的设计理念,车内的功能按键几乎都集中到了方向盘上,这也让整车更显简洁干净。
洞察当代女性日常用车中的种种痛点,为她们提供“定制化”的功能配置,更加说明欧拉对女性用户需求的理解不是浮于表面,而是切实走进她内心的深处。欧拉好猫拥有超14项驾驶***功能,搭载的360全景影像,配合4个***摄像头+12个高精度超声波雷达探头,可以实时监测车辆周围状况,在行驶过程中时刻守护她,做她的坚实后盾;自动泊车功能会实时自动检测车位,无论是侧方停车还是地下***等等,欧拉好猫都做到“一键入位”,关键时刻,欧拉好猫绝不会让她感到丝毫尴尬。让人印象深刻的还有欧拉好猫的疲劳检测功能。在驾驶过程中,如果驾驶员出现打哈欠、看手机,不关注前方路况的情况,系统都将进行语音提醒,以进一步保障车内驾乘人员的安全。
正如一位好猫用户所说,“欧拉好猫的外形复古又时尚,内饰很高级也很精致,各项功能配置都满足了我的用车需求。这是一款很贴心、很温暖,让我一见钟情的车。”
“喵式五重好礼”加持,好猫12月销量有望再创新高
2022年,新能源车补贴将进一步退坡,所以不少有购车打算的消费者都准备在月底前出手。年终车市强势反弹,全国多个城市的欧拉4S店都门庭若市。一位到店试车的消费者表示,“我准备给爱人买台车,对比了市面上同价位的很多车型,她觉得好猫最好看,我看功能配置也贴合女性用车需求。听销售人员介绍了12月才推出的销售政策,感觉这一波抄底好猫正合适。”
寒冷冬日,欧拉好猫推出“喵式五重好礼”,把喵星人“暖心”的特质发挥到了极致。这五重好礼分别是,悦心礼、安心礼、贴心礼、省心礼和春节代步礼。其中,12月开票且上牌的好猫和好猫GT木兰版(上牌以车辆行驶本注册日期为准),给予500元/台的上牌补贴;而在春节前未交付的车辆,欧拉将给予60元/天的代步补贴支持(2022年1月31日——2月6日,仅限12月新增的好猫纯色车型和欧拉好猫GT订单)。
出众的产品实力配合贴心的销售政策,两个因素叠加,欧拉好猫12月的销量成绩再创新高,指日可待。
逆生长的欧拉好猫售价10.39万起，距离创造经典还差一步
易车讯 在2022巴黎车展上，欧拉好猫（Funky Cat）正式在欧洲上市。好猫定位于纯电动小型车，其最大的亮点就是出自保时捷设计师之手的复古造型，呆萌可爱，同时小巧的车身更适合城市通勤。
在外观上，欧拉好猫***用了全新的设计语言，拥有“复古未来主义”设计造型理念，诠释了复古气息。前脸酷似保时捷样式的大灯十分吸睛，车身侧面***用了双色车身的设计，尾部依然***用了“简约风”的设计风格。
欧拉好猫车身尺寸长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距2650mm。定位纯电动小型车，好猫配有直流快充和交流慢充两种充电方式。其中，慢充接口被放置在主驾驶位置外的左前翼子板上，外部按压即可开启，官方宣称慢充8小时充满。快充直流充电接口则被放置在副驾驶位置外的右前翼子板上，打开方式同样是外部按压开启，快充30%-80%仅需0.5小时。
车身尾部造型简洁，贯穿式的尾灯隐藏在了尾窗的下面。而雾灯和倒车灯则被集成在了后保险杠上，熏黑下包围上还有一圈亮面装饰带，起到丰富车尾视觉效果的作用。
内饰方面，欧拉好猫***用了大量软质皮革材质覆盖，***用撞色设计的内饰，看起来非常“小清新”。双幅式方向盘外形偏细，女生操控起来会更加方便。
贯穿中控台的空调出风口、仿金属质感的空调控制按钮和大尺寸的液晶屏幕，都诠释着它复古与未来相结合的设计理念。欧拉好猫拥有疲劳监测、人脸识别、智能监测功能的面部识别系统。
在驾驶***功能方面，拥有并线***、车道偏离预警系统、车道保持***系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速自适应续航、自动泊车等配置，丰富的配置实为一大亮点。
动力方面，欧拉好猫***用高效永磁同步电机驱动，电机功率105kW，扭矩210Nm，海外版车型的续航里程为310公里。
此外在Euro NCAP公布的2022年最新一轮的安全碰撞测试成绩，欧拉好猫顺利通过“欧洲五星安全”认证。
根据易车App“销量榜”数据，欧拉好猫近一年的销量为78705辆，在同级别竞品中排名第7位，如需更多数据，请到易车App查看。
补贴后售价：400km标准续航版10.39至12.39万；500km长续航版本13.39至14.39万
月销量预计：3000台
可买指数：70%
在今年成都车展上第一次见到?欧拉好猫的时候，我想很多车迷都有些惊为天人，虽然当时欧拉还未开放体验车内环境，但它类似大众甲壳虫的轮廓、保时捷356的前脸和MINI的椭圆大灯，还是把好猫带回了经典车的年代——事实上，近年海外有Lunaz这样的专业公司在对上了年纪的经典车型进行电动化改造，比如哈里王子结婚时开着电动版1968款捷豹E-Type，而花上35万英镑也能将1961年的劳斯莱斯幻影改成电力驱动。这么来看，将经典设计与新能源动力结合的欧拉好猫，还真是逆生长地走在潮流巅峰。
而在昨晚，欧拉好猫正式在长城泰州智慧工厂上市——这座去年11月开工建设的长城汽车第八个整车生产基地一期工程也同样在昨天竣工投产。值得一提的是，和传统上市活动不同，欧拉在现场开启现实版《信条》，一阵灯光秀之后没有产品介绍和领导发言，而是直接把好猫的价格拍在大屏幕上：400km标准续航版三款车型补贴后定价10.39万至12.39万，而500km长续航的两个版本售价分别是13.39万和14.39万，和价格同期公布的还有欧拉好猫包括原厂充电桩安装、4500元贴息、首任车主电芯终生质保等预售***。
作为长城柠檬平台和咖啡智能生态可生长纯电架构下的产品，欧拉好猫除了外形设计很能打动人之外，这次体验到它的内饰后，我认为类似奔驰A级的17.25英寸双联屏、两幅多功能方向盘、格纹皮质包裹和双色搭配，都还是比较对年轻群体的胃口。尤其它的咖啡智能车控系统让我印象深刻，除了支持OTA升级、智能语音交互、WiFi车联网和手机远程操作外，系统本身扁平化的界面视觉效果清晰，操作滑动流畅，软件开启速度也比较快，与同级别车型在智能化上比较，欧拉还是有些优势。
至于好猫2650mm轴距下的乘坐感受，我认为基本就是紧凑级轿车应有的水平，175cm身高的情况下，后排乘客留出近两拳膝部空间，虽然天窗不能覆盖到后排，但圆润造型留给后座头顶的空间也较为开阔。不过欧拉的后排座椅臀点稍高，虽然前排座椅下方留出搁脚的位置，但大腿支撑还是稍欠一些。
此外，好猫的后备箱开启面积实在小了些，容积也就比MINI强一截，较高的下沿让取拿重物变得更费力。另外我建议欧拉调一下后门铰链，我试了好几次，都必须要用点力才能完整关闭车门。
总体来看，欧拉好猫是一部适宜城市代步的时尚新能源掀背轿车，虽然它的永磁同步电机能输出接近宝马1.5T发动机的功率和扭矩，好猫也没有像大众那么精打细算，用上前后盘式制动，但我不期待这部前麦弗逊后扭力梁悬架、极速150km/h的电动车能有保时捷的驾驶质感，当然对比人民的五菱，定位更高的欧拉肯定还是会好不止一点。
那么，哪一只好猫最值得选择？
我翻阅了配置单，首先需要确认消费者对续航的需求——NEDC续航400km的车型使用带液冷的磷酸铁锂电池，而500km的长续航版本则是59.1kWh的三元锂电池，两者价差2万元。如果没有城际交通的特别需要，我会建议北方用户选择长续航车型，避免冬季使用不便，而南方的朋友就买标准续航版本，实际行驶300km以上问题不大。
接下来，我会排除10.39万的入门款，虽然好猫的基础配置比较完整，但缪斯版在科技装备上几乎全部欠奉，所以多花1万元升级18寸轮毂、主动进气格栅、360度全景融合影像、前排侧气囊/侧气帘、双屏互动、高德智能导航、智能充电管家、行车记录仪电源接口、内饰麂皮包裹、全景天窗、车窗一键升降、皮革座椅、手机无线充电、后置物板、外后视镜电动折叠、自动雨刮和自动大灯等实用装备，绝对一点不亏，更别说前碰撞预警、车道偏移预警、主动制动、行人/非机动车安全***这样的全时智护，以及英特尔自动驾驶芯片带来的ORA-Pilot?Driving驾驶***功能。
至于两种续航的好猫顶配车型需要再添1万元，它在舒适配置上的提升不算明显，主要是有了6扬声器和带电动调节/加热/***的主驾驶座椅，以及外后视镜自动折叠/记忆/倒车下翻。此外，欧拉在顶配版本上增加了高精度毫米波雷达这样的***驾驶硬件，使得好猫可以在实现自动泊车、并线***、倒车预警、后碰撞预警、开门预警和疲劳驾驶监测之余，还拥有紧急车道保持功能。
总结来看，我个人推荐维纳斯和阿波罗两款中配型号，这两款好猫都具备L2级***驾驶功能，同时人机交互体验和舒适性配置也很齐备，完全能满足大家对智能化新能源车的期望。
正如没有主持人串场、没有领导介绍产品、没有按照传统流程进行的欧拉好猫上市发布会，欧拉这只好猫本身就是不走寻常路的个性化产品，但不管它如何逆生长，总归是要能抓住老鼠才是真的好猫，要不就会给外界落下“耗子尾汁”的把柄。
从好猫在静态展现出的产品力来看，欧拉还是在它身上投入了心血，无论是设计细节还是用料做工，都符合10万+这个级别的定位，至于全系车型的配置水平也基本在线，尤其科技装备迎合了整体氛围的营造，会给驾驶员带来有别于同价位燃油车的体验。
欧拉好猫如今已经做到物有所值，但还没有达到物超所值的惊喜，当然它不会走五菱宏光MINI?EV那种全民代步车的低端路线，可若是以月销量3000台甚至5000台的目标来衡量，欧拉还需要再勇敢一些。如果好猫能把10万的门槛踹开，整体定价再调低1-2万元，我想身边那些从成都车展就开始向我咨询这部车的朋友，真的会掏钱买单。
文｜MAX
图｜网络
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