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2023年上海车展将于4月18号开幕，本届车展新能源唱主角，自主品牌新能源产品崭露头角，其中吉利、长城、奇瑞不甘落后，纷纷开启电动化产品布局与合资品牌展开竞争，车展上有哪些新车值得关注，汽势Auto-First带您抢先看。
BMW i概念车
宝马集团携四大品牌新能源阵容首次登陆上海车展，其中BMW i 数字情感交互概念车（Dee）与全彩E Ink版BMW i 数字情感交互概念车将齐聚展台。
BMW i 数字情感交互概念车在人与汽车之间建立更加强大的联系，做到虚拟与现实世界体验的完美融合。 BMW i 数字情感交互概念车（Dee）聚焦情感体验，代表宝马集团数字化未来发展方向。本届上海车展，宝马集团将以一场电动化、数字化的产品阵容呈现未来产品布局。
奔驰EQE纯电
梅赛德斯-EQ家族最新力作，全新EQE纯电SUV将迎来中国首秀。这是首款基于EVA纯电平台正向研发的国产豪华纯电SUV，外观造型延续EQ家族式设计理念，新车的长宽高分别为4863/1940/1686mm，轴距为3030mm，其长轴距和宽车身为驾乘者提供了更加宽敞和舒适的驾乘体验。
内饰配备了奔驰标志性的Hyperscreen三大屏系统，充满科技感。动力方面，新车将主推EQE 350+ 和EQE 350 4Matic，前者搭载最大功率292马力的后置单电机，后者搭载前后双电机组成的电控四驱系统。WLTP工况纯电续航里程最高可达590km。
与此同时，梅赛德斯-迈巴赫S 580 e插电式混合动力轿车以及奔驰S 450 e L插电式混合动力轿车也将同步上市。
作为大众汽车第六款基于模块化电驱动平台（MEB）的纯电车型，ID.7是一款中型轿车，车身尺寸、外观造型和领先科技几乎达到了C级车水平。
车身尺寸方面，该车长宽高分别为4940/1860/1530毫米，轴距为2***0毫米。内饰***用了三幅式的平底方向盘，悬浮式的中控屏幕，屏幕尺寸比较大，同时会标配AR-HUD抬头显示功能。
动力系统，根据此前报道，将提供单电机和双电机两种版本，但是其他动力参数暂未公布。
劳斯莱斯Spectre闪灵
在本届车展上，劳斯莱斯电动超级轿跑车“闪灵”（Spectre）将迎来中国首秀。
劳斯莱斯“闪灵”车型激发灵感源于全新Bespoke高级定制方案车型，同时展示包括发光前格栅和Canadel木质镶板在内的一系列Bespoke高级定制元素，满足客户的专属定制诉求。
一汽丰田bZ3
作为丰田全球首款纯电轿车bZ3将在本届上海车展上迎来上市，新车外观设计更加运动化和新潮化，时尚的外观设计，线条流畅，显得科技感十足，符合年轻消费者的审美需求。
车身尺寸达到了4710/1855/1660mm，轴距更是达到了2880mm，空间表现出色。配置上，新车搭载动态雷达、全景影像、盲点监测、车道偏离警示等多种高科技配置。动力系统上，***用了全新的三元锂离子电池技术，最大续航里程达到了超长的616km，并且车辆支持对外供电功能。
本田e：N
继本田全新纯电动车品牌“e：N”旗下首款量产车型——e：NS1和e：NP1之后，在即将开幕的上海车展上，本田e:N2量产版将迎来全球首发。
据官方预告图来看，第二款车型将继续为SUV，e:N2延续了e:N的LED发光系统，包括车头与车尾棱角分明的LED灯条、以及发光的Honda车标。细节上，体现出十分前瞻的设计理念。
在科技配置上，e:N2***用了最新的Honda Sensing 360 ADAS驾驶***系统，预计新车将会搭载本田全栈智控生态系统e：N OS融合数字座舱，为驾乘带来全新的出行体验。 本田官方表示，到2027年将陆续投放10款纯电动车。
沃尔沃EX90
沃尔沃EX90延续XC90设计理念，新车***用全封闭式处理的进气格栅，雷神之锤头灯继续保留。侧面新车线条设计流畅，隐藏式车门把手以及双色平面铝合金轮圈的布局，更提升该车纯电动车的特殊身份。
动力系统，新车***用纯电驱动电机，其中低功率版本最大功率为407马力，峰值扭矩为770N·m；高功率版电机最大功率为503kW，峰值扭矩为910N·m。此外，两个配置车型的续航里程分别为467km和600km。
极氪ZEEKR X
4 月 12 日，极氪 X 正式上市，新车定位纯电紧凑型 SUV，共推出 3 款车型，售价区间为18.98万-20.98 万元，将在6月正式开启交付。新车外观沿袭极氪家族设计语言，将全球领先的新奢概念融入其中。封闭式的前脸设计搭配矩阵式LED透射大灯、配合无框车门、无边框外后视镜、以及隐藏式充电口盖设计，充满科技感。
新车基于SEA浩瀚纯电架构打造，性能方面是一大优势，据了解，极氪 X拥有单电机后驱与双电机四驱版两种版本，其中单电机车型最大功率 200kW，双电机车型最大功率 315kW。其中双电机板车型 0-100km/h 加速时间仅为 3.7 秒。
吉利***L7
吉利***首款插电式混合动力车型***L7将在4月18日开幕的2023上海车展上首次亮相，并将在二季度完成上市。
新车前脸封闭式格栅搭配上两侧分体式大灯和贯穿前脸的日行灯，有着非常高的品牌辨识度。悬浮式车顶，双色轮圈的加入，让车侧看上去更加时尚。
内饰配备10.25英寸全液晶仪表、13.2英寸悬浮式中控屏，以及16.2英寸副驾屏。动力系统上，搭载由极光湾科技有限公司所生产型号为BHE15-BFZ的1.5T发动机组成的混动系统，其中发动机最大功率120kW，配备磷酸铁锂电池组，CLTC综合续航里程1370km。
比亚迪海鸥是比亚迪海洋网的全新纯电动小型车，新车定位低于海豚，基于e平台3.0技术打造，预计售价在8万-10万元之间，将在上海车展正式首发亮相。
外观延续了比亚迪海豚的设计风格，内饰基本保持了与海豚一致的设计理念，包括三辐式方向盘、5英寸仪表盘以及10.1英寸中控屏等。
动力方面，新车将搭载一台型号为TZ180XSH的永磁同步驱动电机，最大功率为55千瓦。
腾势N7
在上海车展上，腾势品牌将带来定位纯电猎跑SUV的腾势N7，新车长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm。从中能够看出，新车前脸与众多纯电动车一样，配备了当下比较流行的封闭式格栅。车尾部两侧***用时下流行的贯穿式的尾灯组。
内饰方面，根据新车此前的谍照可知，车内将配备前排悬浮式中控屏、液晶显示屏、副驾驶***屏组成三屏设计，并支持三屏联动。动力上，新车除了双电机四驱版本之外，同样也会提供普通的单电机版本。
仰望U8
作为比亚迪高端品牌推出的首款量产车，仰望U8定位百万级新能源硬派越野车，搭载了“易四方”动力系统，提供四轮四电机，可实现车辆四轮动态精准控制。此外，仰望U8配备了比亚迪云辇-P智能液压车身控制系统。
据悉，仰望U8预计将于今年8月就会正式上市销售。
日前，作为继长安深蓝SL03之后<a class="53b7b5aa7eb71dcf baikekeyl" href="htt
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简直就是神仙打架！4月上市重磅新车，都给你找齐了
如果说上一届上海车展，新能源开始登上主舞台与燃油车平起平坐。那么2年后的今天，第20届上海车展便是宣告了车市主角的更替，燃油车的落寞。
话不多说，让我们以最快的速度预览一下，车企们都给这“后疫情时代”的第一场最高影响力级别的国际车展憋了怎样的大招？其中哪一款又是你的菜？
理想率先迈入月销2万新台阶，其他新势力自然也不甘势弱。
小鹏G6
状态：亮相
P7i的遗憾，G6这次补上了。小鹏最新XNGP技术，自不必说，同时，G6也用上了和G9同样强大的800V平台，可以在更小的车身上提供接近800km级别的续航。
还有溜背轿跑化SUV的车身，长4753mm，与Model Y几乎别无二致的尺寸，G6理所当然需要担负起走量的职责。
显然，走量的核心因素是价格。G6定名为6，不是7，很可以说明一些问题。备注一下，P7i售价区间24.99~28.99万元，你猜G6会卖到多少钱？
就是是不是最便宜的800V平台车型？不妨期待一下。
蔚来ES6
状态：亮相
蔚来在很长一段时间里都是新势力的“老大哥”，可随着车型矩阵越来越齐全，销量却始终徘徊在万辆左右，有着“蔚一万”的诨名。
被寄予厚望的ET5并没有担负起应有的走量职责，压力就落到了曾经的头号***ES6上。
NT2.0版本的换代ES6能带给我们什么？最为堆料的自动驾驶硬件还是与ES7一致的设计、内装？
换电与服务的确是“护城河”，但如果产品力找不到更大的爆点，那么，ES6向更广大的受众走量，只能指望“暴跌的锂价”能够击碎李斌“不降价“的骄傲。
哪吒GT
状态：上市
哪吒有些剑走偏锋，在中规中矩的紧凑型SUV、小型SUV和中型轿车之后的第四款车型，竟然是一辆双门四座的GT跑车。
哪吒GT的尺寸适中，4.7米长，轴距接近2.8米，续航有580km和660km版本，四驱版也有580km。
哪吒GT的动力系统与哪吒S一致，有单电机后驱与双电机四驱两个版本，峰值功率分别为170kW和340kW，而“双电机版本”也进入了“3秒俱乐部”。
哪吒已经有了走量车型，但“登高”的第一款车型哪吒S并没有取得销量的成功和声量的放大。
哪吒GT虽然价位不会很高，但是销量主动也不会很高，只是，这种小众市场的口碑对于哪吒的品牌力塑造还是有所裨益。
高合HiPhi Y
状态：亮相
高合的前两款车型是“双旗舰”，价格有些曲高和寡，而HiPhi Y则是高合走量的一款车型。
定位中型SUV，车身尺寸也将近5米，同时它还保留了高合的一些主要科技特征，比如，HiPhi Y搭载了和HiPhi X一样的展翼门，一样的可编程大灯。
长续航版本搭载115度电池包，标准续航版本则是76.6度电池，续航里程有560km、810km、765km（四驱），动力则是247kW（后驱）和371kW（四驱）。
厚积薄发，百花齐放，自主品牌们选对技术路线，逐渐登上车展主舞台。
比亚迪海鸥
状态：亮相
比亚迪E平台3.0最小的车型，3.7米级别的微型车，比海豚更小一些，比五菱宏光MINI又大一些，虽然定位城市代步，但也是一辆正经能上高速的车。
这一类型的小车比如欧拉黑猫/白猫曾因为锂价上涨，成本上升而一度销声匿迹，但需求始终在。
海鸥的预测价格是8-10万元，在有限的成本下，如何放大续航，提高驾乘品质感，能不能打得过“微车之王”五菱的缤果，都是海鸥留给我们的悬念。
而在上海车展上，比亚迪海洋网将有B+级插混轿车驱逐舰07亮相，以及王朝网B级纯电SUV首发。今年是比亚迪的“产品大年”，一切拭目以待了。
腾势N7
状态：亮相
当初腾势还属于奔驰和比亚迪合资的时候，品牌已经半死不活，反而在奔驰逐渐撤出，比亚迪全盘接手后，作为比亚迪的高端子品牌之一发展地越来越好。
已知的事实，腾势D9已经成功将GL8从MPV老大的位置上拉了下来。
N7是一款轿跑型SUV，车身姿态接近极氪001，将会搭载云辇-A技术，包括空气悬架+CDC等配置，相当注重驾驶感受。
同时，腾势N7是比亚迪弥补自身短板，向豪华、智能驾驶领域发力的一款车型，首搭帝瓦雷音响，配备副驾屏，还有双激光雷达，***驾驶能力将会有更大的发展潜力。
极氪X
状态：预订
极氪第三款车型，一辆不一样的紧凑型SUV，有4座版和5座版两种款型，续航为500km级别。
5座版在20.9万的价格提供了3.7秒的百公里加速，妥妥的小钢炮。
而4座版，则在4.4米的车身长度中塞下了副驾零重力座椅，可前后移动的中央扶手、可电动折叠的后排坐垫、无框电动门、车载冰箱，将大尺寸车型才拥有的豪华配置硬是放进了紧凑型的车身中，诠释了极氪对于豪华紧凑型SUV的细节理解。
不得不说，独到的使用场景设计让其用户具有较高的针对性，只是不知道能否跨过自家亲戚***art这座大山。
仰望U8
状态：亮相
比亚迪高端子品牌，售价据称达到百万，是比亚迪“秀肌肉”的产品。
其高价的背书来源于仰望U8搭载的一系列开创性技术，核心在于“四电机四驱”的易四方技术，可以实现原地掉头，水路两栖。
以及云辇-P智能液压车身控制系统，这是一套可以提供超高举升、四轮联动、露营调平等越野功能的主动悬架系统。
深蓝S7
状态：亮相
深蓝SL03作为长安发力新能源的第一款车型不可谓不成功，而S7则是其独立为“深蓝汽车”运营后的第一款车型。
外观设计延续了SL03的成功范例，内饰部分则在SL03基础上改良许多，取消了仪表屏，提供大尺寸AR-HUD，新增“女王副驾”。
尺寸同样瞄着Model Y，提供增程和纯电两种动力版本，续航参考SL03，将会有500km和700km两种级别。
星途星纪元ES/ET
<p class="2d1d53b7b5aa7eb7 q本文来自易车号作者电动湃，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
极氪X卖到18.98万，说下它的
2023年的第一季度马上就过去了，大家也可以看到车市也逐渐恢复了元气，各车企也正在密锣紧鼓地推出它们的新产品。而在4月，会有一***新车要来，而且上海车展也将在4月中下旬开展，真的又是神仙打架的月份。那事不宜迟，马上来看看4月都哪些上市新车值得关注。
极氪X
作为极氪的第三款，新车并没有用纯数字的命名方式，用极氪X或许是想给大家来点新鲜感吧。新车的设计还是很有个性，跑在路上依然拥有很高的回头率。新车定位紧凑型纯电SUV、基于吉利最新的SEA浩瀚架构打造，细心的朋友可以发现，它的轴距与同为SEA浩瀚架构的***art精灵#1是相同的2750mm，并且二者的车身宽度也非常相似。一般来说，如果两台车***用相同平台打造并且连轴距都一样，基本可以看做是“换壳”操作了。而极氪X与精灵#1也都***用了无框车门设计，并且都是出自吉利集团之手，说它们是兄弟车型也说得过去。
内饰更特别，14.6英寸中控屏可以向副驾移动、拨杆式车窗升降按键、玫瑰金B柱挂钩，还在主驾驶位左上方配备了超纤绒眼镜盒，看上去很有特色。有两个动力版本可以选择，单电机后驱和双电机四驱，据说零百加速3秒级，还是很值得期待的。
老司机辣评
如果它卖20万以下，Model3、***art精灵#1和极氪X你们会怎么选？
长安第三代CS75 PLUS智电iDD
作为自主品牌SUV元老级选手，长安CS75总不能一直看着比亚迪宋PLUS DM-i一车独强，所以它的插电混动车型也就是长安第三代CS75 PLUS智电iDD来了。在最核心的插电系统上，搭载蓝鲸NE1.5T混动专用发动机，28.39kWh电池组、三离合电驱变速器等组成的插电混动系统，NEDC纯电续航里程为150km，支持快充、外放电功能。“场景魔方”功能也是一个亮点，它可以根据驾驶习惯设置个性化用车方案，上车、听歌、关窗、开空调等各种场景一键完成设置，又是让人变懒的操作。新车预计15万左右起售，目标是谁就很明显了。
老司机辣评
新车设计和长安第三代CS75 PLUS没有太大区别，这一点我觉得还是不够用心。想要在比亚迪那里抢点销量，不搞点创新怎么行呢？
魏牌蓝山
车长超过5.1m，轴距达到3m，这尺寸就是国内消费者喜欢的尺寸。车内配备了三联屏，大量的真皮包裹，再加上六座设计，感觉就是奔着对标理想L8去的。动力方面搭载由1.5T发动机与P4电机组成的插电式混动系统，WLTC工况纯电续航里程180km，综合续航里程超过1200km，百公里加速时间4.9s，馈电状态下的油耗6.7L/100km，参数表现也都ok。
老司机辣评
近几年比亚迪DM-i的爆火，抢走了长城哈弗H6的风头，感觉长城现在除了坦克、欧拉表现好点之外，其他品牌都混得不怎么样，而这台魏牌蓝山算是转型电气化最彻底的产品，应该可以被看作是长城的翻身作了。能不能跟上新能源赛道，就看魏牌蓝山了。
新款星途揽月
外观可是很有噱头的，由前梅赛德斯-奔驰顶级设计师、现奇瑞欧洲造型中心总监Chris Rhoades领衔设计，至于好不好看，就你们说了算。不过新车的主要变化在车内，内饰很奔驰也很恒驰有木有？基本看不到物理按键，加上怀挡设计，豪华、科技不能说没有，但总感觉差点什么。
新车增加了六座版车型，第二排也带加热、通风功能，像8155芯片、女王副驾什么的统统都给到了，配置非常高。最特别的是新车有无人机互联功能，可以语音控制无人机起飞、降落、探路等操作，挺好玩的，就是好不好用是个问题。动力方面仍然搭载2.0T发动机，不过换装了爱信8AT变速箱，可靠性更高了。
老司机辣评
预售价20.99万元起，在这个内卷时代，确实不算便宜，你们会喜欢不？
福特锐界L
现在的合资品牌确实很难混，看看福特锐界L就知道了。新车加长、加宽了，达到5米车长，2.95米的轴距，直接超过了同级别的汉兰达。同时依然提供5/7座布局，而且第二排还是双悬浮式头等舱座椅，加上车内贯穿式效果的中控屏和液晶屏，舒适性和科技感在合资品牌中也是排在前面的。动力方面全新福特锐界L除了2.0T的燃油版之外，还提供2.0T混动版车型，百公里加速7.1s，WLTC油耗百公里6.31L，数据相当亮眼。看来自主品牌真的是把合资“逼疯”了才会有今天这番景象吧。
老司机辣评
你们觉得它卖多少才能回到当初那个能够跟汉兰达抗衡的时代呢？
标致408X
凡尔赛C5-X的突然火了和最近法系车大降价的消息，让一直比较冷门的标致和雪铁龙赚足了流量，于是它们打铁趁热，全新的跨界掀背车标致408X来了。新车***用和凡尔赛C5X一样的把轿跑和SUV的通过性相结合的手法，造型一样很有个性，另外强化了的獠牙日间行车灯的视觉冲击力又更强了。不过内饰布局还是很熟悉的法系风格，稍微有些地方设计“不能理解”。动力方面还是408上的那套1.6T发动机，没有明显升级变化。
老司机辣评
“换壳凡尔赛C5-X”的模样，还能火吗？
影豹2.0T
“国产AMG”2.0T的影豹终于来了，这台车的话题热度还是挺高的，尤其是在一些年轻人的圈子里。新车的发动机最大功率195kW，峰值扭矩400N·m，比2.0T的UNI-V马力更大，并且匹配8AT变速箱，跑起来肯定是“贴地飞行”。在外观上有红色的专属“R”标识、橙色的四活塞卡钳、大尺寸的扰流板、十分夸张的大尾翼以及双边四出式排气，浑身都透露着战斗气息，就连中控屏都可以显示涡轮压力、机油温度、水温、进气温度等参数，运动氛围直接拉满。
老司机辣评
“地表最强运动家轿”的头衔有了？
比亚迪海鸥
作为比亚迪海洋网系列的入门级车型，海鸥是备受大家关注的对象，从1月申报图曝光到现在已经整整***个月了，吊足胃口，高关注这也证明它其实很有爆款潜力。外观没有沿用海豚的圆润风格，多用折线设计，看着有点圆润版兰博？整车***用五门四座设计，2500mm的轴距比起零跑T03、欧拉白猫的空间更大，日常家用完全足够。动力方面搭载一台最大功率55kW的永磁同步电机，提供305km和405km两种续航（CLTC工况）。
老司机辣评
在微型纯电车市场，五菱宏光MINI EV的爆火也吸引了其他车企的加入，比如像熊猫mini、长安Lumin、奇瑞QQ冰淇淋等，现在比亚迪终于也来了，网传价格可能在7-9万，能不能像其他比亚迪产品一样爆火呢？
岚图追光
追光是岚图品牌旗下首款轿车，也是基于ESSA+SOA智能仿生架构的第一款产品，车辆定位中大型豪华轿车，5米车长、3米轴距，纯电版本车型CLTC续航最高可达730km，车辆全系标配的前后双永磁同步电机，最大功率375 kW，最大扭矩730N·m，零百加速只需要3.8s。搭载L2+级别***驾驶，并拥有同级领先的空间表现，用最简单的话来说，它是岚图品牌旗下的全新旗舰车型。内饰是一块能从主驾看到副驾的超长屏幕，满满的科技风格，还有一块空调调节屏幕和60英寸的AR-HUD抬头显示，帅是真的帅。
老司机辣评
它的预售价高达32.29-43.29万元，跟20多万的飞凡F7放在一起对比，就显得性价比不是特别高了，不知道你们怎么看。
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极氪X卖到18.98万，说下它的五个优点和三个缺点
在2023年4月12日，万众瞩目的极氪X终于露出了它的庐山真面目，对于广大的消费者来说，最关注的肯定就是它的售价了，作为一款紧凑型SUV，极氪X的售价为18.98万—20.98万元，可以说并不便宜，那它为什么卖这么贵，我们就来说说它的五个优点和三个缺点。
优点1、内饰好看，男女都可
跟别的车不同，极氪X并没有什么特殊的性别倾向，像有些车，比如说欧拉好猫、***art精灵一号、比亚迪海豚这些都是明显偏向女性向的车型，再比如像比亚迪海豹、蔚来ET5、理想ONE就是明显偏向男性向的车型。而这款极氪X无论从外观设计还是内饰设计上，属于男生和女生都会喜欢的类型，可滑动式的14.6英寸中控大屏是这款车的一大亮点，能够移动到副驾驶前面的中控屏，在增加科技感的同时，还省去了一块副驾驶的***屏。
而且在中控台上，还分布了66颗LED灯珠，当你上车的时候瞬间氛围感拉满，这不就是女孩子想要的感觉吗？
优点2、入门即高配
在我们日常的观念中，用起售价买的车型就是丐版，跟中配或者高配比会少许多功能，会影响我们的用车体验，但是这一点在极氪X上并没有发生，哪怕我们购买的是最入门的18.98万版本，那你也可以获得高配的体验。像是360影像、全速自适应巡航、L2级***驾驶、自动泊车、电动座椅等配置都是全系标配，除了入门版的方向盘加热需要花1000块钱选装之外，其余的差别就是在四驱和后驱还有动力上。
18.98万是272匹马力的后驱版本，而20.98万则是可以买到428匹马力的四驱版本，而且这款车入门级的续航里程就达到了560KM，不过这也只是表显续航，真实能开多少还有待考量。
优点3、品牌优势
对于不了解国产新能源的消费者来说，极氪跟杂牌没有什么区别，但是对于比较懂车的朋友来说，极氪还是有着不错的品牌影响力的。极氪是吉利旗下的新能源汽车品牌，可以说是几何的高端品牌，几何现在几乎已经成为了网约车的代名词，但是极氪现在却已经成为了高端新能源品牌的代名词。
此前极氪001为极氪这个品牌收获了不少好的品牌口碑，这也是为什么极氪X还未发布就引起了广泛关注的原因。虽然极氪X的定价确实并不便宜，但是对于极氪的粉丝来说，应该还是会买账的。
优点4、质保政策
对于新能源车来说，消费者最关心的问题就是后续的维护保养和质保政策问题，根据极氪X发布会的内容来看，这次的极氪X质保政策可谓是诚意满满，这款车整车质保15万公里或者6年，三电系统终身质保，数据流量终身免费，质保期内道路救援免费（妈妈再也不用担心我在高速上趴窝了）。哪怕是一辆油车，基本上也没多少人能开满15万公里，更不用说电车了。
优点5、预定优惠
除了质保政策外，在5月31日前支付2000元购车定金的用户还将获得一些优惠权益。下定即可享受5000元的巴黎玄米/杭青绿外饰色，下定YOU版四座后驱可享受8000元的选装基金外加免费送的三重控温中岛冰箱、脚垫和后备箱垫。下定YOU版五座四驱，的权益跟四座后驱差不多，只是少了冰箱，多了前备厢收纳包、后备厢拓展套件。ME版五座后驱则是可以免费升级成价值5000元的19英寸大轮毂，赠送的产品则是跟YOU版五座四驱相同。
缺点1、价格略高
说完了优点，那自然要说说缺点，首先第一个缺点，肯定就是这个价格了。对于粉丝来说，可能会觉得这个价格合情合理，但是对于普通的消费者而言，18.98-20.98万之间，可以选择的余地就比较大了。在价格方面，我们可以横向对比一下其他的紧凑型SUV，大众ID.4X虽然官方指导价是19.39万起，但是目前市场行情降幅在3万左右，因此实际价格的话是16.59万起。
哪吒U的售价为11.88万起，几何C售价为12.68万起，埃安Y的售价为11.98万起。因此，从价格上看，对标其他品牌的紧凑型SUV来说，极氪X的价格确实偏高。不过，还是那句话，极氪X的配置那也是很高，尤其是***驾驶系统是全系没有减配，这一点还是很良心的，可以看出极氪X追求的就是不存在丐版，只不过这车小了点，可设计空间也会有限。
缺点2、同价位竞品太多
18.98-20.98万这个区间，是消费者买车的热门价格区间，因此，在这个价位中就有着不少的车型可供选择，极氪X的对手实在是不少。比如说即将发售的深蓝S7，作为一款中型SUV，售价可能也是18万起。还有另一款的中型SUV，零跑C11，纯电版本的售价也是18.58万起，增程版本更便宜只要14.98万起。
小鹏G3的尺寸可以说跟极氪X是大差不差了，不过，17.69万已经是小鹏G3的顶配版本，这个价格还买不到极氪X的入门版本。其实极氪X现在最应该担心的就是特斯拉降价了，近期电池原材料暴跌，北美市场的特斯拉再次降价，如果后续国内特斯拉真的降到20万以内，那要是同价位还选极氪X的话，那只能说明真的是真爱粉了。
缺点3、外观并不惊艳
其实极氪X的外观只能说是中规中矩，还远远达不到让人惊艳的感觉，这款紧凑型SUV整体造型就给人一种是性能小钢炮的感觉。前脸的造型也是延续了极氪001和极氪009的家族式设计，并没有多少创新的地方。而且近两年发售的国产新能源车型外观都充满了科技感，无论是比亚迪海豹，还是极狐阿尔法等车系的外观都十分具有辨识度，跟这些车型相比，极氪X也仅仅只是一个中规中矩的水平。
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