在即将举行的广州国际车展上，据说小鹏要推出一款基于P7升级而来的车型。这款车最大的亮点是使用了“剪刀门”。此前小鹏汽车设计师团队已经公布了一张预告图，可以看出新车将会***用剪刀门样式。所以基本上可以排除是第三方改装公司所为，就是官方出品。那么拥有了“剪刀门”的小鹏P7，会不会销量大增呢？
其实说到“剪刀门”的时候，我们首先想到的还是兰博基尼这样的超级跑车，在超跑上使用“剪刀门”是很多厂商愿意这么做的，因为可以足够的吸引眼球。而小鹏P7作为纯电动汽车，也有很强的性能，在性能上甚至也不输给一些超跑了。
近日，有人在地库中就发现了小鹏P7的伪装车，很明显的能看到，它***用了“剪刀门”的样式，并且沿用了无框车门的造型，视觉效果相当亮眼！
那么我们说回“剪刀门”，它有什么优势呢？首先最大的优势就是帅，好看，这也是为什么兰博基尼，这样的超级跑车喜欢用“剪刀门”的原因。第二，它最大的优势就是吸引眼球，同时也可以给品牌起到很好的宣传效果。虽然小鹏P7不是超跑，但是却拥有超跑的性能，如今再拥有超跑的“剪刀门”之后，瞬间就可以成为不少消费者心目中最容易实现的“剪刀门”梦，毕竟P7的价格才20多万。
那么“剪刀门”有什么缺点呢？首先就是实用性方面，由于车门是向上开启的，上下车或许没有我们传统的车门那么方便。其次，从车内开门的时候，普通车门轻轻一推就可以了，但是“剪刀门”需要向上抬，因此打开车门也需要更大的力气，所以通常“剪刀门”也需要配额外的液压杆，降低开门的难度。
第三是做工方面，普通的车门是有上下两个门铰链来固定车门，比较坚固。而“剪刀门”只有一个铰链，而且是向上开的，因此“剪刀门”的制造成本更高，对铰链的要求也更高。
但不管怎么说，小鹏P7推出“剪刀门”的车型，我觉得还是相当可以的。首先，“剪刀门”是一个提升***的东西，20多万就能实现超跑梦。第二，小鹏P7的潜在车主也都是以年轻人，以对新鲜事物感兴趣的人为主，要不然它们也不会买纯电动车了，所以他们肯定是能够接受“剪刀门”这样的设计的。第三，我认为小鹏P7可以同时推出两种车门的车型，这样一方面能兼顾传统车主，另一方面又迎合了消费者猎奇的心理。
过去，自主品牌车型好像还没有谁推出过带有“剪刀门”的车型，小鹏P7可能算头一个。随着时代的发展，如今通过新能源汽车，我们发现自主品牌也开始开发超跑了，自主品牌也在尝试各种不同类型，不同外观的车型，我觉得这也是中国造车产业的一大进步。
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小鹏p7可以改订单吗?
期待已久的全新小鹏P7i终于在3月10日正式上市了，新车共推出4款车型，售价区间为24.99万-33.99万元。作为中期改款车型，小鹏P7i在外观方面并没有很大的区别，主要针对内饰细节、整车配置以及三电系统等方面进行了升级，同时还新增激光雷达并提供星际绿、新月银两款配色。
另外，4月30日前支付定金可享如下权益，充电无忧:首任非营运车主4年免费充电(每年1500度)；舒享升级:免费升级丹拿原装音响(价值6000元)。
自P7亮相至今已有四个年头，一直***用X Robot Face设计的前脸，在日新月异的新势力车坛，颜值依然很耐看，小鹏P7i依旧延续了P7的风格造型，简洁而扁平化的车身显得十分动感，流畅的线条以及轿跑的姿态使该车的风阻系数低为0.236Cd。
在细节处，小鹏P7i依旧***用分体式大灯设计，并将新增的双激光雷达融入其中，水平视角可达182°，并且全车还配备了14颗摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波传感器。
车身尺寸方面，小鹏P7i长宽高分别为4888/1896/1450毫米，轴距达到了2998毫米，与现款车相比长度仅增加8毫米。尾部造型与现款P7也没有明显变化，依然选择溜背式车身与贯穿分体式尾灯的组合，与车头相呼应的同时还极具辨识度。
进入车内，新增气宇灰的配色与金属质感的银色饰条想碰撞，带来很强的科技感，而屏幕方面小鹏P7i沿用了14.96 英寸悬浮触控屏+10.25 英寸全液晶仪表的组合，继续沿用隐藏式空调出风口。
与此同时，小鹏P7i配备了更智能的车载系统Xmart OS 4.0，搭载全车全时对话的语音系统，座舱硬件搭载骁龙SA8155P（现款为820A）芯片，整体在电子电控底层架构、域控制器、算法上全面升级。
其次，小鹏P7i全系标配电吸门、电动尾门、隐私玻璃，并且经过重新设计的前后排座椅，乘坐起来也更舒适，支撑力更强，从而带来更好的体验。
在智能化配置方面进行了很大的升级，小鹏P7i硬件搭载双Orin-X芯片及双激光雷达，总算力达508TOPS，而Pro版则标配单Orin-X芯片。在全车含激光雷达在内共31个感知元件的***下，能够实现360°的感知能力，部分场景下还能实现对标L4的出行体验。
小鹏P7i的Max版车型将搭载全新一代智能***驾驶系统XNGP，能够实现全场景智能***出行，包括城市NGP智能导航***驾驶、高速NGP智能导航***驾驶增强版、LCC道路居中***增强版等多项智能***行车功能，以及VPA-L停车场记忆泊车增强版、EAP超级智能泊车***等多场景智能泊车***功能。
动力上，小鹏P7i依旧提供两驱和四驱车型可选，其中两驱车型最大功率203千瓦，峰值扭矩440牛·米，零百加速时间6.4秒，CLTC工况续航里程为670公里。双电机四驱车型系统最大功率348千瓦，最大扭矩757牛·米，零百加速仅需3.9秒，CLTC工况续航里程还可达640公里。
此外，新车支持快充模式，30分钟即可从10%充电至80%，并且110毫米超薄电池包，让整车重心更低，从而提升车辆的操控性能。
小鹏P7i为满足用户的个性化需求，提供颜色和轮圈的多种选择，有新月银、暗夜黑、超闪绿(鹏翼版)、星际绿、星云白、天辰灰共6种外观颜色，此外，4种内饰配色分别为：气宇灰、引力红、炫酷黑(红色缝线）、炫酷黑(绿色缝线)+绿色安全带。而轮圈方面，可以选择18英寸低风阻轮圈或19英寸运动轮圈(米其林PS4静音高性能轮胎选装价格6000元)。
总结：虽然小鹏P7推出已有四年之久，但是其高颜值的外观造型以及不断升级的智能化水平都吸引了不少消费者。小鹏P7i传承了原有的功能美学设计，同时在智能***驾驶能力、整车性能和操控、充电和能耗效率都有着不小的升级和优化，可见此次中期改款确实有着不小的诚意，势必会与同级特斯拉Model 3展开激烈的竞争。
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小鹏P7 外观超级好看，在降低风阻系数方面做了哪些特别的设计？
小鹏p7可以改订单。要改之前和您的专属销售对接好，一般情况下没有问题，外观小鹏P7不是一眼就让人爱上的造型，但是小鹏P7的外观设计是很耐看的，像陈年老酒一样，越老越吃香，小鹏P7越看越觉得非常舒适低调，很符合我做程序员的职业。
小鹏p7的特点
动力很强劲，加速特别猛，开电动车最爽的就是动力输出直接，例如我这款小鹏P7，后置电机最大功率为196kW，电机峰值扭矩为390牛米，官方给出的零百加速时间仅为6.7秒，我在网上听说人家可以实测达到6.6秒。坦白说，最令我满意的就是小鹏P7动力性能，动力强劲，超车或者变道的时候，大动力的车就是好用。
操控不错，有德系车的味道，还有小鹏P7操控性是非常不错，它的调校有德系车的风格，低速行驶方向盘轻盈，高速行驶方向盘偏沉重，调校风格符合普通人的驾驶习惯，而且方向盘没有过多的虚位，转向精准度是非常高的，感觉它是一款非常好控制的车。
小鹏P7大灯改装需要破线吗
我也觉得小鹏p7的外观做得很好看，非常简约大方的设计，挺符合我个人的审美。小鹏p7的风阻仅0.236 Cd，相比初期的设计方案，P7风阻系数累计优化0.048，续航里程增加约40公里，这个风阻也算是相当优秀了。而在降低风阻系数的路上，小鹏p7可谓是煞费苦心了。小鹏P7的超低风阻系数，与其轿跑定位及外观造型是离不开的，流线型轿跑车身以压低的前脸开始，经过后移的A柱以溜背结束，这样的造型为超低风阻系数打下了一定的基础。同时，溜背延伸鸭尾造型、半隐藏式雨刮器、低风阻外后视镜、低风阻轮辋盖等，不但降低车辆风阻系数，更为整车造型赋予了科技感。车身底部，小鹏P7***用平整化低风阻设计，配置全覆盖底部护板，后部护板增加整流器进一步优化尾涡，旨在打造平整的低风阻底盘。这些设计，都是为了降低小鹏p7的风阻系数，这一点上做得很~不 ~错了。
小鹏p7的丹拿有必要选装吗
需要。
对原车线的破线是因为远光到近光变光结构的并联，所以小鹏P7是需要破线的。
小鹏P7共上市8款车型，其中包括三款后驱长续航版车型，三款后驱超长续航版车型以及两款四驱高性能版车型。一直以来热度很高的NEDC续航706km的车型即后驱超长续航智行版，其它车型续航分别为568km、656km和552km。
可以选择安装。选择坦纳音响后，您会有更好的视听体验。开启机动车多媒体系统时，音响效果会更好。出厂的时候可以选择机动车辆的配置，是一个非常好的选择。与后期单独改装相比，有很大的优势。
小鹏p7的体型数据是多少？
整车尺寸数据为长4,880mm，宽1,896mm，高1,450mm，轴距2,998mm，前轮距1,615mm，后轮距1,621mm。车辆为四门五座轿车，行李厢容积440l。
小鹏p7是底盘转向系统使用。
车辆驱动方式为后驱、双电机四驱、电动机四驱。前悬挂类型为双横臂独立悬挂，后悬挂类型为多连杆独立悬挂，***用电动助力转向和承载式车身。车辆定位是中型纯电动车。
以上是小鹏p7坦纳是否需要选择配件的相关内容。希望对你有帮助。
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