没有人能否认 汽车 市场现在已经逐渐走向电动时代，就如同当年从诺基亚手机迈入iPhone智能机一样，更没有一家车企会背离这个时代大势。归根到底，就是因为电动车的体验，抛开续航而言，不论是车本身的体验，还是***驾驶的体验都远远超过了传统燃油车，不信可以问一下那些买了特斯拉和蔚小理的车主，用了就回不去了。
回到P5这台车本身，目前的争议主要是20万的板车悬挂？外形丑？激光雷达不值得？***驾驶功能是噱头？
车是用来开的，是用来乘坐的，开的舒不舒服只有开过的人才有发言权。单凭纸面上的参数或配置判断车的好坏是很片面的。就如同手机一样，最重要的是用户体验。而试驾P5之后，多数人都会认为它是一辆开着很舒服的车。
嗯，先试驾再下结论。
争议一，许多人诟病的后轮半独立悬挂。如果没有人提前告诉你这台p5***用的是什么悬挂的话，真的试驾试乘p5后，再去比较其他20万级别的燃油车或者电动车，估计你会觉得没有什么差别，相反，会有一样的高级感。iPhone手机内存小，摄像头像素低，但流畅度和拍照效果依然顶级。关键还是看***，如果非要质疑，还可以去体验一下法系凡尔赛和天逸的底盘。板悬如果***的好，加上电动车重心低，体验并不比独立悬挂差，至少是在20万元这个级别。
争议二，外形。说实话第一眼看到照片中的p5，多数人都觉得丑。但围着实车转一圈会发现，其实还挺漂亮的，典型的不上相罢了。
争议3和4，其实都是说***驾驶功能。自动驾驶是未来，自动驾驶水平也是将来衡量电动车最重要的指标。用过小鹏p7高速ngp功能的都会说它香，使用率和开通率非常高，比特斯拉还强，这是事实。而激光雷达可以做到对扫描范围内的一切物体实时进行3d建模，距离精确到厘米，只有加装了激光雷达，才能像华为极狐那样实现城市内自动驾驶，而小鹏p5也已经做到（可以去看一下p5城市道路内自动驾驶***）。未来已来，买车必须买带激光雷达的。
谣言止于智者，所以以上这几点争议并不是不可接受的，甚至是极大的优势。而p5还有几个优势，后排腿部空间巨大，堪比b级车，真香！前排放倒和后排变成一张床，午休和野营有地方躺平了，真香！车机芯片是8155，未来2年内量产车中最强芯片，可以安装并流畅运行大量 游戏 ，爱奇艺，b站，网易云音乐等APP，一点不卡，真香！市区ngp，真香！
这是真的瑕不掩瑜！
最后看价格，p5最值得买的550p版售价19.99万，选装xpilot3.5软件需要+2.5万，总价23万。而同样带激光雷达的极狐华为版，智己l7，蔚来et7售价40万以上。而p5只要23万就能享受到，这就是自动驾驶普惠！
首台量产带有激光雷达的智能汽车，小鹏P5来头不小
小鹏P5车长4808mm，轴距2768mm，NEDC综合续航600km。车头部位具有主动式进气格栅，***用隐藏式伸缩电动门把手，整车有着0.223的超低风阻系数。?
这款车的车头两侧搭载 Livox览沃科技提供的HAP激光雷达，单个横向视角120°，针对低反射物体探测距离可达150米，角分辨率高达0.16°*0.2°，点云密度等效于144线激光雷达。
除此之外车身还配备5个毫米波雷达、12个超声波雷达、13个摄像头。此外，还具有一组高精度定位单元（GPU+IMU），能够实现覆盖高速、城市快速路及部分城市道路的NGP自动导航***驾驶。
小鹏P5车身高强度钢比例达到46.8%，超高强度钢占比13.8%，X-Safety主被动安全系统能够提供自动紧急制动、盲区监测预警、车距提示等功能。?
这款车内置X-HP智能热管理系统，配备热泵空调，保证乘员舱的舒适。电池方面，这款车的电池组具有IP68级别防水。***用无热蔓延安全设计电池，还能够防***。
搭载的|XmartOS3.0智能车载系统，可以进行丰富的***功能，支持手机蓝牙数字钥匙解锁。小鹏P5配备第三代高通骁龙SA8155P 芯片，具有12GB内存、128GB存储空间，具有强大的计算性能。该车还支持语音控制大疆M***ic 2 Pro无人机，***画面可以实时传到中控大屏上。
小鹏P5是小鹏汽车推出的第三款量产车型 ，共配备32个感知传感器，拥有XPILOT3.5自动***驾驶系统，支持城市NGP功能 。
2021年4月12日，小鹏P5纯电动力轿车正式发布。新车于2021年第四季度交付，首先会在4月19日举办的上海国际车展亮相。截至4月21日15:16，小鹏P5累计订单破万。
广汽埃安的车机芯片和小鹏的车机芯片一样吗
太平洋 汽车 网 导购频道智能 汽车 究竟是什么？我想这个问题如今大部分人都还没有搞清楚。在笔者心里，智能 汽车 绝对不仅仅是纯电动 汽车 或者一个把智能手机镶嵌在中控台的产品，而是改变人们的用车需求，创造新的 汽车 生态的产物。如何创造新的 汽车 生态圈，这是如今所有智能 汽车 厂商都在思考的问题。
作为造车新势力中不可忽视的小鹏 汽车 ，以一台小鹏P7赚足了智能 汽车 消费者的眼球。而作为已经上市的企业，扩展产品线、增加销量变得尤为重要，所以一台更注重家用的车型--小鹏P5此时已加入小鹏 汽车 产品大军。
外观：激光雷达+越级尺寸
还记得几年前第一次见到小鹏P7的时候，就被那科幻十足的外观所吸引，而如今看到这台小鹏P5，那种让人过目难忘的魅力不减当年。小鹏P5并非是小鹏P7的低端版本，而是更注重家用方向的版本，小鹏P7更注重运动性能，而小鹏P5更注重 科技 与空间。
与小鹏P7一样，小鹏P5传承了“X-光剑”设计，前脸用了很多“X”型的元素，比如大灯组和前保险杠两侧的造型，处处体现着一股极客范儿。
本次小鹏P5在车身颜色方面不提供黑色，所有颜色都是比较跳跃的风格，就如同我们实拍的这台车，是一种十分温馨又很新潮的蓝色。
“X元素”的贯穿式前大灯组***用LED光源，并且***用了和P7一样的智能交互灯语，还有声音与灯光的联动，支持用户自行定制。
本次小鹏P5最大的亮点之一便是唯一将激光雷达配在量产车上的车型（蔚来ET7还是期货）。虽然是作为选装件或者仅顶配车型提供，但是搭载激光雷达的小鹏P5可以实现城市道路的NGP功能。
通过激光雷达与全车32个传感器与13个摄像头，小鹏P5可以搭载XPILOT3.5自动驾驶***系统，可以实现厘米级高精度测距，探测距离远，不受环境光影响，空间分辨率更高，保证FCW/AEB/ACC等高阶***驾驶功能在高速行驶中更舒适、更安全。
城市NGP功能在之前小鹏P7的高速NGP功能基础上，覆盖了与高速连接的城市快速路和城市主干道和次干道，拥有红绿灯路口通行能力（红绿灯识别、右转以及无保护的左转），还有城市路况超车能力、定制化跟车能力、自动限速调节能力以及环岛同行能力。
全新的停车场记忆泊车功能提高了性能，可以利用雷达与摄像头实现车辆自动泊车***，再加上激光雷达的加持，还可以完成会车、绕行、避让行人等高难度场景。
车身侧面线条较为平直，并为***用太多复杂的设计。比较特殊的在C柱的位置，三角窗的面积很大，保证了后排的***光，另外三角窗后面的黑色饰条也拉长了视觉效果。小鹏P5的车身长度为4808mm，轴距为2768mm。
左右翼子板上为充电口，支持快充，从30%充到80%仅需要一杯下午茶的时间。另外小鹏P5的电池容量如今还未知，但从NEDC续航里程为600km来看，电池容量不会太小。
轮毂***用黑银双色的花瓣式轮毂，尺寸为18英寸，轮胎***用了米其林的浩悦3ST系列，注重静音舒适性，为非防爆胎。轮胎宽度为215mm，扁平比为50，前后轮均***用浮动式刹车卡钳。
车尾***用和小鹏P7一样的家族式设计，贯穿式尾灯辨识度极高。与小鹏P7不同的是，小鹏P5并未***用分体式尾灯，而是全部集成在一起，整体感更强。
此次小鹏P5还搭载太阳能智能车顶，高性能太阳能膜覆盖在车顶深***域，可以实现在露天停车的情况下给车内进行换气以及在行车时给车内蓄电池进行充电，并且不影响天窗的视野，车内屏幕可以实时查看电量（实拍车型未搭载）。
小鹏P5使用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂，前置前驱动力布局，车身结构为承载式。
作为小鹏品牌的第三台车，小鹏P5在外观设计方面融汇了小鹏所有好的设计思路，并且加入了属于自己独有的一些特色。激光雷达与太阳能充电板等配置与功能也让其在智能化方面更进一步。
内饰：居家设计+最强车机
小鹏P5的内饰***用星轨环抱式座舱设计，大量平直线条加上竖状的中控车机，简约不简单，再一次体现了“极客”精神，蓝色真皮加上黑色软质材料，还有白色的皮质座椅，融合起来给人十分温馨的感觉。
方向盘为三辐式设计，外圈有真皮包裹，还有打孔设计。左右两边均有多功能按键，左边为驾驶***的调节按键，右边为多媒体以及后备厢开启按键。
液晶仪表盘尺寸为10.25英寸，为小鹏P7同款，显示效果极佳，分辨率很高，显示的信息也比较丰富，哪怕是在强光下依旧可以看的很清晰，并且极少有反光现象。
小鹏P5也搭载红外线监测系统，用于监控驾驶员驾驶状况（是否疲劳驾驶或者危险驾驶）。此次小鹏P5的车内音响系统还带有可升降的高音喇叭，音质极佳。
此次小鹏P5车内最大亮点则是在车机系统中。小鹏P5***用第三代高通骁龙旗舰级数字座舱平台，形成以Xmart OS 3.0为核心的智能数字交互座舱，搭载高通骁龙SA8155P芯片，该芯片***用7nm制造工艺，8核处理器，性能算力是上一代产品的3倍。所以在使用过程中，系统流畅度明显提高，菜单交互基本没有延迟。
全新的Xmart OS 3.0系统搭载同级唯一“全场景智能语音”，拥有百余款车载应用，应用类型十分丰富，包括孩子成长类APP：伴鱼绘本、KaDa故事、口袋故事等。车机系统支持OTA智能进化。新的车机系统UI进行了一些优化，不仅菜单切换流畅，使用逻辑也更简单清晰。
小鹏P5还搭载了全景影像系统，全车共有13个摄像头，还有同级别最强的蓝牙数字钥匙功能，可以通过蓝牙定位来判断用户位置，实现近车自动解锁并启动车辆、离车自动落锁、无感应解闭锁等功能。
在中控台下方有一个专门用来放手机的区域，手机放进去十分稳当，完全不担心激烈驾驶时晃动，并且支持无线充电功能。后排拥有独立空调出风口，还有USB-A以及USB-C两种电源接口。
空间：同级最宽大最灵活
除了激光雷达以及智能化方面，小鹏P5此次还提出了“23小时智能第三空间”的概念。前排座椅宽大舒适，并且NAPPA真皮材质摸起来十分细腻，拥有座椅加热和座椅通风功能，前排座椅还支持完全放平与电动调节。
身高170cm的美女乘客坐进前排，将座椅调整到最低位置，头部剩余空间为一拳四指，座椅包裹感很好，前方视野宽阔。
超大的后排空间让人惊艳，并且后排座椅也***用了跟前排相同的高级材质，摸起来和坐起来都很舒适，后排还拥有中央扶手以及可四向调节的头枕，舒适度极佳。
前排座椅位置保持不变的情况下，后排腿部剩余空间为三掌左右，头部剩余空间为一拳四指，十分宽敞。
地台为近乎全平的设计，中间位置再坐一位乘客完全不是问题。后备厢容积大概在450升左右，后排靠背不支持放倒，开启方式为手动。
小鹏P5车主可以根据自己喜好和需求，选装官方原厂定制的47英寸专属幕布、投影仪（可连接车载音响）、睡眠套装、车载冰箱、多功能桌板、智能香氛系统，去掉充电时间，真的可以一天23小时呆在车里。最吸引笔者的是可以用中控车机来控制大疆M***ic 2 Pro无人机，可以用于探路、跟随、环绕，还可以用语音控制来进行操作。
小鹏P5的车身高强度钢比例高达44%，超高强度钢占比15%，前防撞梁、前围横梁、A柱、B柱等碰撞关键区域***用1500MPa热成型钢。无热蔓延安全设计电池技术可以更好的热失控管理，保证电池不起火，电池还支持IP68级超强防水，车辆被水浸泡48小时后，电池包仍可正常工作。
编辑总结
作为小鹏品牌正式上市后的第一款车，小鹏P5拥有非常神圣的使命。小鹏P5的诞生，进一步推动我国自主新能源 汽车 市场逐渐形成“三足鼎立”（小鹏、蔚来、理想）的局面。从产品来看，小鹏P5拥有足够个性 时尚 的外观，以及车机智能化方面的优秀表现，另外“第三空间”的概念也保证了传统 汽车 的驾乘舒适感，首款搭载激光雷达和城市内自动驾驶系统的身份也让小鹏P5出身不凡。接下来，笔者只希望能够尽快试驾到小鹏P5，亲身感受下小鹏XPILOT 3.5自动驾驶***系统与城市NGP的魅力。（图/文/摄：太平洋 汽车 网宋枫桦）
小鹏P5的自动驾驶***系统，到底是不是有用的系统？
不一样。广汽埃安的车机芯片一般***用联发科MTK处理器、Qualcomm芯片、Intel芯片，主要功能有蓝牙、GPS定位、FM/AM收音机、OBD功能、WiFi、百度小度、车联互联等；而小鹏的车机芯片***用的是RockchipRK3399处理器，搭载了Android7.1系统，RK3399芯片具备高性能以及低功耗优势，支持H265/H264***编码，可以支持***渲染和流媒体播放。车机芯片其实是对于车辆座舱域控制器芯片的一种俗称，车机芯片在如今的汽车里主要担负着对驾驶舱内各种屏幕、传感器、音响系统进行综合控制的作用。
小鹏p5暖分不热
小鹏P5的自动驾驶***系统，到底是不是有用的系统？
从一侧的一侧，新车使用斜坡设计风格，但总尾部短，身体也不到小鹏P7。汽车为4808mm，轴距为2768mm，长长，但轴距短。面具结束了！小鹏P5释放：世界上第一个激光雷达，自动驾驶超级特斯拉内部，小鹏P5***用圆形集成舱，取代新的方向盘和空气出口形状。在中央控制布局上，小鹏P5没有遵循P7的双水平布局，但使用类似于小鹏G3的垂直屏幕，巨大的中央控制屏幕成为整个舱室的视觉核心。
新车配备了基于Xmart OS 3.0系统的智能交互式驾驶舱，配备了高通Snapdragon SA8155P芯片，具有3台性能和更强大的车削机。另外，车内的前座椅也可以完全布置，形成后座，并且舒适地舒适地躺在车内，并将成为小鹏P5的新经验。面具结束了！小鹏P5释放：世界上第一个激光雷达，自动驾驶超级特斯拉新车的最大亮点配备了世界上第一家批量生产车激光雷达。两个激光雷达来自Livox，映***度可以达到CM等级，具有144线的点云密度，角分辨率可达0.16°，并将刷新周围环境每5毫秒，最远的检测距离可以达到150米。安全冗余较高。
通过激光雷达和32个传感器，13台相机“武装到牙齿”硬件匹配，萧鹏P5可以实现XPILOT3.5自动驾驶***系统，不受环境光等因素影响的自动驾驶***系统，保证先进***的安全性在舒适和驾驶中驾驶功能。小鹏首席执行官何小鹏和特斯拉首席执行官***均遇到自动驾驶技术，甚至是***设备。从目前的硬件和数据级别，小鹏P5系统理论上达到了L4级自动驾驶水平，远远超过了L2.5水平的Tesla品牌模型。
根据小鹏P5的定位，没有披露电源，预计新车将仅引入双轮驱动版本，因此加速时可能不会特别突出。在耐力方面，官员表明，其NEDC无尽的里程将达到600公里。面具结束了！小鹏P5释放：世界上第一个激光雷达，自动驾驶超级特斯拉
小鹏P5是小鹏的第三量化模式。新车位于SUV型号G3之上，低于旗舰轿跑车P7。因此，新车的价格也很可能在两者之间，但激光雷达和高阶智能驾驶舱，使其产品的力量不会丢失到小鹏P7。何义雄汽车猜，新车出售价格或不到20万元，从15岁开始进入 -? 200万元，高成本的价格不超过25万元，确保市场的稳定性“大哥” “p7模型。
发动机冷却系统有气阻。
气阻导致冷却系统循环不良,造成水温高,所以造成暖风不热。
小鹏p5搭载的Xmart OS 3.0智能车载系统，可以进行丰富的***功能，支持手机蓝牙数字钥匙解锁。小鹏P5配备第三代高通骁龙SA8155P 芯片，具有12GB内存、128GB存储空间，具有强大的计算性能。该车还支持语音控制大疆M***ic 2 Pro无人机，***画面可以实时传到中控大屏上。
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