速递哥从比亚迪相关人士处获悉，6月份比亚迪将上市一款定位在中大型豪华轿车的新能源车型，这款车就是比亚迪汉，比亚迪相关人士向车市速递新媒体透露，该车或将29万起售。接下来速递哥就和大家聊聊这款车。
众所周知，全新家族式设计语言的***用，让比亚迪开启了产品又一次质的提升，无论是宋MAX还是宋Pro和全新一代唐以及秦Pro等等，几乎都是属于那种让人过目不忘的产品，在时下“看脸”消费的汽车市场中，比亚迪车型的设计很好的体现出来了颜值担当这一定义。
作为比亚迪将要进入中大型豪华轿车细分市场的产品车型，比亚迪汉同样是很好的继承了这一特点，美轮美奂的外观虽不敢说让人一见钟情但也让人过目不忘，传统和流行元素相结合，在比亚迪汉上面得到了充分的体现和完美的融合，其细腻的外观质感，有种直击人心的感觉。
既然是定位在中大型这一级别的产品，比亚迪汉的车身尺寸也有着不错的表现，据悉，该车“三围”的长宽高分别为4950/1890/1490mm，轴距达到了2940mm。从车身尺寸方面来看，车内空间的宽松性不言而喻，放在同级别竞争对手面前也是可圈可点。
搭载比亚迪独步车市第三代DM技术的比亚迪汉，则是在全新DragonFace设计语言框架下首次***用“双面娇娃”设计，来诠释EV和DM的不同版本：纯电驱动的汉EV***用封闭式一体前脸设计，犹如?“蛟龙”般蓄势待发；而搭载DM混合动力系统、配备大面积进气格栅的汉DM则塑造出一股跃然天际的“游龙”之姿。
速递哥从比亚迪内部相关人士处了解到，不同于传统的“油改电”车型，比亚迪汉是完全基于新能源正向开发的量产车，只提供纯电动的EV版本和插电混动的DM版本，更重要的是，比亚迪汉配备了比同级对手都更加安全的刀片电池。也就是说，比亚迪汉燃油版车型暂时与车友和网友无缘见面了。
据悉，***用永磁同步电机和四轮电驱动模式的比亚迪汉EV，0-100公里加速达到3.9秒，而且也是中国首个搭载博世“IPB智能集成制动系统”的新能源量产车，不仅实现了精准度更高的制动安全，同时还通过协调式能量回收的技术改进，使得比亚迪汉NEDC续航里程达到605公里。
写在最后：作为新能源汽车的引领者，面对白热化激烈竞争的汽车市场，比亚迪汉扬长避短，不提供燃油版车型，避开与奔驰E级、宝马5系和奥迪A6等燃油车的直面竞争，而是在新能源领域直接“发招”，利用比亚迪汉EV版和的DM版来冲击对手的痛点，足见其对车市的精准把握，你说呢？
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比亚迪首款中大型轿车“汉”，2020值得期待的轿车之一
该品牌高端车有比亚迪唐DM、比亚迪秦DM、比亚迪汉。
1、比亚迪唐DM是一款高端SUV车型，价格区间在23.99万至32.99万元。***用了全新的双模系统，底盘悬挂***用来自多个第三方供应商的配件，内饰***用黑色和银色装饰条，拥有多功能方向盘和12.3英寸全液晶仪表盘。
2、比亚迪秦DM作为中国插电混动车型市场化的先锋和代表性车型，***用1.5T发动机和电动机组，最大功率154马力，最大扭矩240牛米，匹配的是6速双离合变速箱。
3、比亚迪汉是比亚迪的高端车型，它搭载了比亚迪的最新技术，具备了优秀的综合表现，并成为了比亚迪最好的一款车。
比亚迪增程式电动汽车有哪些
比亚迪汉是比亚迪品牌旗下首款中大型轿车，这是2012年“秦”开创了比亚迪“王朝系列”以来的第五个产品家族。至今，“王朝系列”已经包含“秦”、“汉”、“唐”、“宋”、“元”五大产品家族。比亚迪汉将推出DM（插电式混动）和EV（纯电动）两个版本的车型，预计新车将于2020年6月正式上市。
外观设计，整体延续了比亚迪Dragon?Face的家族式设计语言，遵循了流线型设计风格，很多细节都***用了当下最流行的元素，贯穿式尾灯和前格栅灯带。前脸上，DM版和EV版会***取两种不同风格的前脸设计，其中DM版本将会保持王朝系列龙脸设计，Dragon?Face的家族式语言在上面得到了体现，***用了多横幅的进气格栅，整体外观与秦Pro有些相似，并且车头底部还带有类似前铲的设计，运动感同样十分强烈。
而EV版本车型延续了当初比亚迪概念车E-SEED?GT的设计，从前脸看起来几乎完全一致，扁平化的车头***用了封闭式设计，中间贯穿了一道镀铬装饰，整体显得十分犀利。全新的BYD车标高级感已经远超以往，搭配两侧LED矩阵光源，前脸眼神相当犀利。大量的折线让车头更具运动感与立体感，整体设计也非常符合空气动力学。造型更加前卫，有跑车的视觉，重心低，看起来很舒服。
车身侧面，整车线条流畅圆润，营造出轿跑的姿态，***用圆滑的弧线勾勒出溜背式的车身造型，腰线力量感十足，***用了比亚迪自主研发的“气动”轮圈，其镂空比在8%左右，这样的造型设计能够在保证刹车散热的需要下，将风阻系数降到更低。而隐藏式的车门把手和C柱三角窗处的银色装饰也为其增色不少。与此同时c柱开始车舱上部逐渐收窄，使车肩造型美观且充满力量感，同时使气流走向更加贴合车身，有效缩小车侧的涡流，整车风阻系数，避免卷入车尾涡流区增大风阻，实现美好设计与低风阻的巧妙融合，整车风阻系数为0.233。
内饰设计，延续了家族化的设计理念，整体布局与之前的秦等车型较为相似。内饰颜色以黑色与棕色作为主色调，并配以哑光银色为点缀，低调但并不沉闷。在中控台的设计上，抛弃了平直的线条，融入了丰富的曲线与曲面，T字形的中控设计搭配悬浮式中控大屏，中控屏的尺寸非常大，可能也具备秦Pro?EV、唐EV等车型一样的旋转功能，配合大尺寸液晶仪表，营造出了不错的科技感，在驾驶舱的侧方、前方，用一条连贯的曲线围拢出整个驾乘区域，形成环抱式的设计，并通过钢琴烤漆的材质，再加上门板上的金属、木纹、皮革等多种工艺多材质，增强了内饰的设计感，营造出了较强的豪华氛围，但是不足的就是属于指纹收集器。同时该车配备了全新样式双幅方向盘以及挡把造型。
数据配置，比亚迪汉长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。动力配置上，汉DM车型则搭载一台型号为BYD487ZQB的2.0T?192PS涡轮增压发动机和永磁同步电机245PS组成的动力系统，其中发动机最大功率141kW电动机最大功率180kW，每百公里综合油耗最低1.4L。据此前信息,未来的汉DM还将推出三擎四驱版车型,***用2.0t发动机，前后双电机的布局，加入了最大功率476马力的后桥电机，百公里加速仅2.9秒，动力数据突出。汉EV版分为单电机两驱版和双电机四驱版，其中单电机版车型搭载输出功率为163kW的电动机，双电机版最大功率分别为163kW、200kW。其中单电机车型最大功率为222马力（163kW）；双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为222马力和272马力。
作为比亚迪细化市场下的首款中大型轿车，对于提高比亚迪市场定位给予了厚望，接下来就看其上市之后的市场表现如何了。
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比亚迪汽车有哪些系列?
比亚迪仰望U8、比亚迪秦PLUSDM-i等。根据查询比亚迪汽车的***可知，比亚迪增程式是比亚迪汽车公司所研发的一种混合动力技术，属于增程式电动汽车的汽车型号有比亚仰望U8，比亚迪迪秦PLUSDM-i、深蓝SL03，其中，仰望U8是比亚迪第一款搭载增程式电动技术的四驱大型SUV车型，它结合了电动动力和燃油动力的优点，使汽车更加能够适应不同的驾驶情况和环境。
比亚迪共有轿车、SUV、MVP以及跑车等23个车系（图1、2）），315款车型，具体车系如下：
一、轿车 | 比亚迪F0、比亚迪F3、比亚迪G3、比亚迪L3、速锐、比亚迪G5、比亚迪G6、思锐、秦比亚迪F3R（停售）)、比亚迪G3R(（停售）)、比亚迪F3DM（停售)、比亚迪F6（停售）、比亚迪L6；
二、SUV?| 比亚迪S6、比亚迪S7、唐、比亚迪S1、比亚迪S3、元、宋；
三、MPV?| 比亚迪M6、比亚迪e6、商；
四、跑车?| 比亚迪S8（停售）。
图1
图2
上图：10月12日正式上市的比亚迪 宋
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