一、市区行车开启ECO模式
市区行车， 车辆会使用默认的模式或者是SPORT模式，油耗比ECO模式高3%-5%，如果经常在市区道路行驶，***用ECO模式会节省很多油耗。
二、保持标准胎压
胎压过低或者过高都会对轮胎造成不同程度的磨损，从而影响轮胎阻力，影响燃油经济性。受季节影响，轮胎都会有热胀冷缩现象，所以要经常关注轮胎胎压。
三、等红灯时间长的时候要挂N/P档
等红绿灯时间超过1分钟，挂D档踩刹车或开启AUTO HOLD功能，这时发动机除克服自身阻力还要克服自动变速箱液力变矩器的动力，会额外增加怠速时的油耗。所以建议长时间等红绿灯时挂N/P档。
四、高速行车避免开窗
高速行驶当速度超过70km/h，开窗后的车辆空气阻力所消耗的燃油要比空调所消耗的燃油更多，而且开窗后噪音也会很大。
五、定期保养车辆
汽车按时保养检查，定期更换机油、滤芯（机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器）、清理发动机积碳等。保持发动机良好的运行状态有助于提高燃油燃烧率，降低油耗。
六、减少电器使用
车内电器的使用会消耗很多电能，让储电池不断的处于充电状态，也会额外增加油耗。
汽车怎样开不费油？
1、第一招：确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。根据美国能源部的调查，只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少了1PSI(磅/方英寸)，美国每天就得多消耗1500万公升的汽油。
2、第二招：换成省油轮胎。例如，Pirelli的P6000 Powergy 轮胎可减少大约15%的阻力，因此就能帮你省下大约3.75%的汽油。
3、第三招：不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有跑车味，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。
4、第四招：定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。车子旧了，轮胎和驾驶盘往往会失准，这也会耗油。
5、第五招：用黏度最低的滑机油。你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度滑机油。滑机油黏度越低，引擎就越省力，也就越省油。
6、第六招：好好保养引擎，有问题立刻修好它。因为不论问题大小，它们都会减低引擎的效率，浪费你的汽油。
7、第七招：好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。
8、第八招：别相信汽油辛烷值越高越好的说法。如果你的汽车只需要92辛烷值的汽油，你硬给它98辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以，先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值，不要让汽油公司白赚你的钱。
9、第九招：不要热身过度。有些车主喜欢在早上开车前，先开动引擎让它热一热后才上路，这是个好习惯。但热身太九无疑是跟自己的口袋过不去。另外，你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。
10、第十招：汽车没动时，不要开动引擎。如果你需要在车上等一段时间，把引擎熄掉。
11、第十一招：不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，但省不了你多少时间。
12、第十二招：什么速度就换什么档。在低档行车太久只会让引擎咆哮，但不会提高速度。
13、第十三招：不要超速。对一般车子而言，80公里的时速是最省油的速度，每增加1公里的时速，就使你的耗油量增加0.5%。
14、第十四招：清理你的车后行李厢。多余的东西，不论那是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都只是增加你的汽车的负担，也就是说增加你口袋的负担。
如何降低汽车油耗
汽车怎样开最省油?妙招一、确保轮胎气压正确
很多车主都不知道，其实汽车轮胎不管是气不够或太多，都会增加耗油量。因此日常中需要多注意汽车轮胎的胎压，特别是在长途开车旅行后，一定要进行检查，排除隐患。
汽车怎样开最省油?妙招二、换成省油轮胎
现在科技发达，很多意想不到的物品都能被制造出来并且物品的可用性也增强了。据说市面上有较为省油的轮胎，各位车主可前往汽配店寻找与爱车相配合的省油轮胎，更换后想必将有不错的省油效果。
汽车怎样开最省油?妙招三、不要随意改变轮胎的大小
每辆汽车有着与其相匹配的轮胎，轮胎越宽，车轮阻力越大，往往耗油量也就更多了，因此为了安全起见车主切勿自行改变轮胎的大小。
汽车怎样开最省油?妙招四、不要“热身”过度
这个习惯想必不少车主都有，特别是在冬天的时候，不少车主总是喜欢开车前开动引擎让它热一热，不过很多车主总是热得太久，这样就无疑是在白耗油。因为让车子慢慢行驶一两公里也可达到热身目的。
汽车怎样开最省油?妙招五、加油不要加太满
很多车主为了省事，很喜欢一次性加很多的油，这样的话，车子就不用经常加油了。其中这反而更是耗油，因为车自重增加，油耗也会增加。
那么到底汽车怎样开最省油?小编希望大家做到以下几点，只要做好了定然省油不少。
1，不要猛加油提速;
2，尽量不要开空调;
3，电喷车不要空挡滑行;
4，车内不要放太多没有用的东西;
5，高速行驶时最好不要开窗户，否则会增大阻力;
6，每次加油不要加太满，因为车自重增加，油耗也会增加;
7，根据不同的车型，***用不同的换档时间(一般都在2000转以上);
8，停车等候时间较长时，最好熄火。如果是2、3分钟以内就不要熄。
汽车省油原理解析，开车才能更省油
降低油耗的驾驶细节
一、驾驶细节：停车怠速时间耗油大，尽量减少怠速停车时间。
红灯等待时的起停、原地着车等人等这些情况都属于怠速停车，过多的红灯会造成频繁的起停，会增加车辆的油耗。而怠速停车时间的长短也会使得油耗攀升。
车辆原地怠速停车时间过长会对发动机产生很大的损耗，不但增加了发动机负担容易导致故障，而且还会增加车辆的二氧化碳排放。如果原地热车过久会使排气管内的积水无法排出的话，轻者排气管生锈重者腐蚀穿孔。
长时间怠速停车，既使油耗增高，而且对环境造成污染，因此之前也有声音建议立法长时间等待红灯时要关闭发动机来等待，也是为环保节能而考虑。
如果车主仍有冷启动热车的习惯的话，其实只需要在车子刚启动时平稳行驶，在几分钟后再均匀加速让引擎热起来就可以。在有时间提示的十字路口，如果等待时间过长可以关掉发动机，待绿灯快亮时再重新启动，这样最省油。
二、驾驶细节：急加速、猛踩油门最耗油。
我们在驾校学车时，经常会有教练提示：快踩离合、慢踩油门的说法。新手的时候，我们由于不熟悉车辆，会控制不好踩油门的力度，但时间长了，就可以掌握油门的力度和速度。大力踩油门看起来很痛快，但比起你要买单的油耗来说，并不值得效仿。
大力踩油门也许会为你带来瞬间加速的畅快，但更多的二氧化碳排放、紧急加速对轮胎的强烈磨擦、扰民的噪音，这一切都是得不偿失。猛然收油，发动机转速突然大幅降低产生的牵阻作用会抵销一部分行驶惯性，也会带来油耗的增加。
温柔的驾驶方式是最省油的细节，开车要尽量避免不停的变速行驶，因此大部分新手和路怒症患者的.油耗会高一些。
三、驾驶细节：低转速换挡控制不好并不会真正省油。
总有一些老司机会支招说让汽车处于较低转速下行驶会比较省油，那么，到底多少转速换档最为合适?驾校教练会提倡听发动机声音来判断换档时机，这样可以让发动机输出最佳动力。但是大部分新手对于听发动机声音这样的高难度判断难已掌握，发动机转速、油门力度、挡位这三者的配合是一门比较难掌握的功课。
一般来说，比较推荐在发动机2000～3000转/分钟之间换挡，省油、发动机的磨损也相对较少。如果不能做到聆听发动机声音那就多关注转速表的变化吧!
四、驾驶细节：长时间低挡行车也会使油耗升高。
同样的车速，如果档位较低一定会带来较高的发动机转速和油耗数字。因此，不同的车速要匹配相应的档位、发动机转速，不要盲目用低档位来换取较大的动力输出，这会是以高油耗做为代价的。
如果发现自己的车油耗异高，就要注意是不是自己的驾驶习惯有问题，偏好低档位行车?
五、驾驶细节：频繁变道和曲线行车都会增加油耗。
如果是偏好高速行驶、喜欢超车并线的朋友，他们的车辆一定油耗不低。车辆在转弯时要比直线行驶会更费油，因为转弯时阻力增加，车辆会多消耗能量。超车并线与转弯的情况类似，而且由于要不断变化车速而需要不断的加减挡，而每次换挡也会多消耗燃油。
如果想节油，就不要频繁变道、超车并线，除了增加油耗，还会增加发生事故的概率。就算是在堵车的时候，也尽量按秩序排队，乱加塞插队只会换来更多的油耗。
六、驾驶细节：不要过长时间低速行驶。
车速慢了能省油?这是错误的观点。最节油的方式当然是尽量保持匀速行驶。一般来说，最省油的时速是在70～90公里/小时。车速过低时，发动机活塞的运动速度相对低，燃烧不完全;而车速过高时，发动机进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都是油耗会增加的因素。
尽量选择不拥堵的时间、路张出行是降低油耗的前提，时快时慢的驾驶方式都会增加油耗。
七、驾驶细节：急刹车增加油耗。
急刹车的代价就是油耗增加，因此在行驶的过程中要不断的根据前车的速度来调整自己的速度，尽量减少紧急刹车的情况。
除了油耗增加，紧急刹车还会让轮胎与地面过度磨擦造成损耗。而且，急刹车也是追尾、连环追尾事故的元凶。
八、驾驶细节：高速行驶开窗更耗油。
当车辆行驶速度比较高时，开侧窗、天窗来降温所增加的油耗要远高于开空调降温所增加的油耗。因此超过70公里/小时的速度行驶时，就要避免开窗行驶，这样会增加车的阻力，阻力的增加会消耗更多的燃油。
九、用车细节：不正常胎压油耗会更高。
在不同路况、气温下行车，胎压都要有所不同。既要让汽车跑得快，还得让汽车跑得好，因此在不同情况下要多注意轮胎的气压调整，避免过高的油耗。
过高或着过低的胎压还会影响轮胎的使用寿命和车辆的行驶安全，导致爆胎等事故的发生。
要经常养成上车前看一眼轮胎的习惯，当轮胎异常时就要检查一下，可以随车装备一个测压计来检查一下车子的胎压，高档车辆都配有胎压监测。
十、用车细节：发动机故障会令油耗异常
影响发动机油耗的因素很多，涉及发动机、底盘、车身等多方面。如果发动机出现故障，会导致发动机动力不足或排气管冒黑烟,耗油量会瞬时过高，如果出现这样的情况应该立即去检修车辆的发动机。
除了以上那些注意驾驶细节来省油之外，还要日常做好油耗记录，如果驾驶方式没有大的变化但油耗异常，那么证明车辆有故障发生。具体的故障检修有如下10大方面：
1、检查轮胎气压、制动技术状况。
2、检查空气滤清器情况。
3、检查燃油、油泵、滤清器的状况。
4、检查油压、供油量、调节器情况。
5、检查喷油器、发动机管路系统连接。
6、检查冷却液温度传感器、进气温度传感器。
7、检查空气流量传感器、节气门位置传感器。
8、检查爆燃传感器、ECU的插接器。
9、检查冷却系统恒温器、恒温空气滤清器及EGR再循环阀。
10、更换火花塞。如果火花塞性能变差，行驶时会感觉到发动机动力不足、急加速嘬车并伴随排气管发出?突、突?声，怠速时发动机抖动等现象。
总结：选好车，用好车，养好车，才能真正的节油省钱。好习惯是长期省油省钱的最佳办法，暴燥驾驶，不仅仅是在烧油，其实就是在烧钱。
省油的开车方法
汽车油耗高，这个问题可以从三个方面来分析:
一、人为因素:
1.不正确的驾驶习惯
新手配新车，开车会比较耗油。如果开车时经常猛踩油门或频繁刹车的现象，汽车油耗增加是必然的。在开新车的过程中，需要按正常顺序起步、加油、换挡，这样会节省很多油耗。同时，开车时，要控制车与车之间的距离，尽量避免突然刹车。
2.承重太重
新车买了很多车主都会加一些装饰上去，装饰车的时候无疑会增加车的重量，有的车主会在车上放很多东西。汽车重量增加后，汽车的油耗也会增加。如果为了省油，建议车主及时不需要的备件。
二、用车环境
这个其实很简单。我们都知道堵车越多，油耗越高！
第三，更重要的是，汽车本身:
1.新车磨合期
新车刚下生产线时，发动机内各部件之间没有足够的磨合，车内各部件之间的间隙相对较小。当发动机运转时，它需要更多的动力。因为摩擦力的增加，汽车的油耗也会增加。
2.轮胎压力异常
汽车轮胎压力也是影响汽车磨合期间油耗的一个重要因素。轮胎压力低增加了轮胎与地面的接触面积，从而增加了车辆的油耗。建议车主及时检查油耗。
3.发动机有更多的积碳
如果发动机在短时间内积碳较多，也会造成油耗高，很可能是因为使用了不合格的油。
4.氧传感器损坏
氧传感器作为汽车的内部控制单元，主要监测发动机的油气比。一旦损坏，就会造成发动机的油气比不平衡。油耗必然会异常增加。针对汽车油耗高的问题，主要对策是:
1.清理发动机上的积碳:发动机积碳过多是一个很重要的原因。加油时建议加入一定量的清洁剂。如果效果不明显，这意味着发动机中有许多积碳，因此有必要将汽车开到4S店，并由专业技术人员清洁发动机中的积碳。
2.检查氧传感器:氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中排放的废气颜色较暗，应更换氧传感器。
3.检查电子控制单元:发动机控制单元的问题将直接导致车辆启动困难、油耗增加、动力性能差、尾气变黑。
汽车怎么开省油？
1.省略静止起步加速的过程
驾驶时多注意红绿灯的变化，若前方红绿灯已是红灯，就松开油门让车子滑行。等转为绿灯时，就能省略静止起步加速的过程，减少油耗。
2.检查轮胎气压
经常检查轮胎气压，气压太低会造成轮胎接触面积增加，阻力加大，油耗自然增加。
3.减少引擎怠速时间
若你把车停下，等待朋友下车办事，这时最好让汽车引擎熄火，避免引擎空转。节油试验证明，引擎空转三分钟的油耗就可让汽车行驶一公里。
4.经常注意水温
汽车的水温过高或过低都会增加耗油量，当水温超过95度时油耗会增加30%以上，并增加引擎的损耗。
5.清空不必要的杂物
许多人常在车里堆放许多不必要的杂物，车上每增加五公斤物品，行驶1000公里就多消耗0.4公升的燃油。因此，清空车内不必要的存放物，可减少汽车重量，达到省油效果，让你轻松上路。
6.避免繁忙时段开车
堵车不仅浪费时间，还浪费油钱。在堵车情况下，怠速每三分钟相当于行驶一公里，整合行程，避免在繁忙时段驾驶，不但节省时间，更可减少燃油耗用。
汽车转速越低越省油
1、柔和起步 挂低挡起步，缓缓踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。如果启动时轰大油门来提速，不但伤车还会大大增加耗油量。
2、轻抬油门 猛抬油门，会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，使耗油量增加。
3、高挡行车
忌低挡高速行车、行进时尽可能使用高速挡，少用中间挡。但不要在高挡位拖挡行驶。
4、换挡及时
换挡要快而及时，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。
5、用经济车速
一般轿车的经济时速在60km／h～80km／h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。
6、减少使用制动
制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，行驶中和前车保持足够的跟车距离，这样既可以从容减速，又可以减少制动次数。为达到省油的目的，要避免频繁地急加速和急刹车，保持匀速行车。
7、避免长时间怠速
很多车友都有早起暖车保护发动机的习惯，提醒有这种习惯的朋友”，暖车时间应以不超过3分钟为最佳，长时间暖车无益又费油。电喷车无需暖车，早上着车即可行使。化油器车等水温表指针越过最低线就可以走车。另外堵车或等候时间较长时也应关闭发动机，发动机怠速一分钟以上的油耗比重新启动还要多。
8、正确使用空调制冷系统
空调制冷会消耗一定的燃油量，有些车主会为此关闭空调而打开车窗通风。其实当车速高于80km时，开窗后的空气阻力消耗的燃油量比空调制冷还要多。
汽车转速越低越省油
大家都知道，随着我们现在经济水平的不断提高，油价也是越涨越高。相信不少司机朋友们每次去加油站加油的时候，看到流量计价表上面不断跳动的数字，都会忍不住感叹一下，油价是越来越贵了。我们都知道每辆汽车都有一个经济时速，按照最佳的经济时速来开车，这个时候相对是最省油的。而每一个经济时速又对应着一个经济转速，同样的地，汽车保持最佳的经济转速才最省油。那么，汽车的最佳经济转速是多少呢？
经济转速跟汽车排量变速箱有关
大部分人可能会很直接地觉得，汽车的转速越低，就会越省油。因为在单位时间内，汽车的转速越低，活塞内来回的次数就越少，相对来说就越省油。
这种想法没有错，但是通过这种想法我们不能得出一个准确的最佳经济转速。保持同样的行车速度，汽车的转速和汽车的排量、变速箱有关
所以说，即使速度相同，不同的汽车有不同的排量，变速箱的档位也不同，因此转速也不同。当我们保持同等速度行车的时候，大排量的汽车会比小排量的汽车转速更低。
同样的，排量相同的汽车在保持同等的速度行车的时候，变速箱档位越多的汽车会比变速箱档位越少的汽车转速越低。
这个时候可能又有些朋友会问了，那是不是同等排量的两辆车在保持同样的速度行车的时候，8AT的汽车比6AT的汽车转速更低，是不是意味着8AT的汽车更省油呢？其实这也是不太绝对的。
可能在某些情况下，6AT的汽车反而比8AT的汽车更省油。一般的，我们现在汽车的最佳经济转速大概在2000到2500左右，可能市面上会有一些高档车，由于它的变速箱做得特别好，从而使得它的最佳经济转速可以低至1700－1800左右。
总结
汽车的转速并不是越低越好，汽车的转速太低，会导致汽车开不起来，而汽车的转速越高，就会越耗油。因此，建议大家不要为了去省汽车的一点汽油而过分的去追求太低的汽车转速，适中保持在合适范围内就可以了。
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