到底什么是豪华品牌？
独有黑科技装备，***驾驶黑科技，10年前一个极不成熟的自动泊车功能都能被豪华品牌拿来炫耀很久。
强大的动力系统，马力即正义，五年前我们会觉得那些三秒破百的神车都是触不可及的豪华标杆。
这几年随着新能源市场的崛起，以及国产汽车产业链的不断成熟，二三十万的国产车和一两百万的进口车，除了LOGO的差异，对于终端用户的体验来说，其他基本是没多大区别的，我们已经进入到科技性能平权时代，这时候又该怎样定义豪华品牌？
性能，你可以不用，必须要有
最近极氪汽车发布的全新车型极氪X给出了很好的答案，极致的人文关怀以及友好的价格策略，这才是属于大家的豪华。极氪品牌第三款产品极氪X正式上市，3.7s破百，电视冰箱通通配满，主打全球体量最大的紧凑级豪华市场，官方零售价ZEEKR X ME版五座后驱为18.98万元，ZEEKR X YOU版五座四驱、ZEEKR X YOU版四座后驱为20.98万元。
其实堆料、堆配置、做性能，只要加预算大多数车企都能把定位高端的产品做出来，但如果要配置拉满、性能到顶、设计在线、还要有极具诱惑力的价格，这才是考验车企综合研发实力的关键所在。
以往3秒俱乐部破百的性能车，只能在动辄一两百万的超级跑车上才能体验到，而现如今20.98万的极氪X，也都能实现3.7s破百的成绩。在四驱版上，极氪X搭载高性能永磁同步电机驱动系统，前后双电机布局为整车提供强大的动力保证，峰值功率315kW，峰值扭矩543N·m，动力表现相当于V6双涡轮增压发动机。
值得一提的是，凭借浩瀚架构的带宽和智能化能力，极氪X还带来了三大智能驱动黑科技：IPB智能集成制动系统、四轮独立悬架+路感优化液压衬套、极氪自研XTCS全路况智能防滑系统，为极氪X带来了极致的性能特性。而IPB智能集成制动系统的响应速度比传统制动系统快2倍以上，达到150毫秒，相当于人类眨眼时间的一半。瞬间响应，为极氪X带来了同级领先的34.5米制动距离。
此外，极氪X的高性能电驱动系统***用高效碳化硅技术，综合效率提升2%，续航提升20km，使综合续航里程达560km（CLTC工况）。极致的性能可能不是大多数人都需要的，但对于一台新晋豪华车型来说，这却是必须要有的。
超行业标准11倍，这安全能放心吧！
另外在安全方面，极氪X全系装载由5颗摄像头、5颗毫米波雷达，以及12颗超声波雷达，组成的ZAD智能驾驶***系统，拥有全速域主动巡航、大车主动偏移避险、盲点监测、遥控直入直出泊车等10余项智能驾驶***功能（部分功能由后续OTA逐步实现）。
被动安全方面，从车顶开始，极氪X的顶压承重最高可达9吨，超过3辆极氪009的重量，高效吸收和分散来自不同方位的碰撞能量，防止车舱变形。在侧面防护上，极氪X的门槛梁***用8宫格设计，使用和极氪009一致的安全验证标准，每隔12.7厘米进行一次侧柱碰测试，达到行业标准11倍，配合高强度笼式车身设计，极氪X可承受的侧面柱碰瞬间冲击力达65吨。
内饰第一梯队，你们没意见吧！
另外一点，极氪X能重新定义豪华的原因就是，极致的人文关怀了。从上车动作的人脸解锁到电吸车门，以及副驾驶的女王座驾，可左右滑动的14.6英寸电动滑轨屏，不仅仅是满足主驾驶的功能需求，对副驾驶也是做到了满配。
除此之外，比较有意思的就是极氪X的灵动空间了。极氪X将传统的固定式中央扶手改造为具有想象力的智能灵动中岛，可实现205mm的电动滑移，并配有50W手机无线快充。而且对智能灵动中岛后半部进行嵌入式模块化设计，可让用户根据场景需求共创可拆装的智能设备，成为一个真正的灵感工作台。
这也是基于用户共创的品牌精神，极氪X将座舱体验的定义权还给用户，如果你愿意，这个后排灵动岛可以被打造成游戏机、***仪、或者烤箱。另外对于后排座椅，还可以开启宠物模式，将后排坐垫向上翻起，就能给家里宠物带来一个巨大临时活动空间，也不用担心弄脏座椅，这样细致入微的设计细节，也就是极氪X带来的极致人文关怀。
极氪从第一款车型001开始，一上市就取得了30万元以上中国品牌纯电车型年度销冠；极氪009交付第3个月，成为50万元以上豪华MPV销冠。创立两年来，极氪累计交付突破9.3万台，首款车型极氪001平均订单金额超过33.6万元，豪华旗舰车型极氪009平均订单金额达到52.7万元。
其实近百年以来，豪华的概念一直都是厂商自己在定义，但当进入到性能科技平权时代，这个标准是时候交给用户自己来定义了。而极氪X以极致的性能体验，以及全面的智能化配置硬刚BBA，结果如何，我们交给市场。
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第三款车横空出世 极氪X上市售18.98万元起
2023年4月12日，成都今日，新奢全能SUV极氪X正式上市，官方零售价为：
ZEEKR X ME版 五座后驱 189,800元ZEEKR X YOU版 五座四驱 209,800元ZEEKR X YOU版 四座后驱 209,800元即日起，用户可通过极氪APP、极氪***、全国各大重点城市的极氪中心与极氪空间等渠道进行订购！全系三款车型预计将于2023年6月起正式开启交付。
新奢全能SUV极氪X官方零售价及限时预定权益
发布会上，极氪智能科技CEO安聪慧首先发出两大捷报：极氪001问鼎30万以上中国品牌纯电车型年度销冠；极氪009交付第3个月，就成为50万以上豪华MPV销冠。创立两年来，极氪累计交付突破9.3万台，首款车型极氪001平均订单金额超过33.6万元，豪华旗舰车型极氪009平均订单金额达到52.7万元，持续刷新中国新能源豪华品牌的价值高度。
作为极氪第三款产品，极氪X将目标指向中国乃至全球体量最大的紧凑级豪华市场。发布会上，极氪智能科技CEO安聪慧直言这个市场只有豪华品牌，根本没有像样的豪华产品。
极致纯粹 极氪X演绎“都市***”新奢之美
秉持“原创即正义”的设计态度，极氪X由全球知名设计师史蒂夫·西拉夫领衔打造，以“都市***”设计理念和前瞻科技创新技术，打破家族范式，以极致纯粹，演绎紧凑级豪华车市场的原创新奢之美。
金属浮雕徽标
为了追求极致纯粹的车身型面，极氪有史以来第一次将概念车的前瞻设计应用在紧凑级豪华车上，无框车门设计、无框电动外后视镜，隐藏式电动充电口盖，甚至为它配备了真正没有门把手的电动门（选装）。
为了让影响美感的一切消失，甚至连车窗玻璃上毫厘之间的水切，也被设计师不计代价地“抹平”。在极氪之前，阿斯顿·马丁这样的超豪华品牌才会追求这样的工艺。为了实现隐藏水切后，车门与车窗的无缝衔接，极氪工程师进行了13轮设计优化，300多天的实物创作及实车验证，仅钣金加速腐蚀验证就高达3216小时。以定制奢侈品的匠心投入，成就极氪X极致纯粹的“新奢之美”。
隐藏式水切设计
真正的奢侈不仅来自造型与工艺，它更是让用户享受更好生活的体验。极氪X设计了行业首个智能B柱交互系统（选装），在上面同时集成了一个ToF 3D摄像头和一块多媒体触控屏。通过面部识别，就可以轻松解锁和落锁车辆，让爱好晨跑骑行等运动的用户轻松实现健身自由。
智能B柱交互系统
零百加速3.7s，有史以来最快的紧凑级豪华车
将纯电驾驶乐趣写进基因，极氪式操控，绝不因紧凑而***。在性能表现最极致的四驱版上，极氪X搭载高性能永磁同步电驱动系统，前后双电机布局为整车提供强大的动力保证，峰值功率315kW，峰值扭矩543N·m，零百加速仅需3.7s，动力表现堪比V6双涡轮增压发动机，让极氪X成为有史以来最快的紧凑级豪华车。
既性能也节能，极氪X的高性能电驱动系统***用高效碳化硅技术，综合效率提升2%，续航提升20km，使综合续航里程达560km（CLTC工况），满足都市出行的全场景需要。
极氪X零百加速3.7秒
极氪X极致的速度与***，得益于极氪智能驱动的全面赋能。凭借浩瀚架构的带宽和智能化能力，极氪X不仅标配高性能电驱动系统，四轮独立悬架，闪电切换等技术；更以数字化形式，将二十多年正向调校的功底，融合到性能开发之中，带来紧凑级豪华车前所未有的智能驱动黑科技。
极氪式操控
极氪式安全用事实说话，近十万台交付电池零起火
汽车智能化高速发展的今天，更加贴近日常驾驶需求的智能安全系统，至关重要。
极氪X全系装载由5颗摄像头、5颗毫米波雷达，以及12颗超声波雷达，组成的ZAD智能驾驶***系统，拥有全速域主动巡航、大车主动偏移避险、盲点监测、遥控直入直出泊车等10余项智能驾驶***功能（部分功能由后续OTA逐步实现）。
ZAD智能驾驶***系统
被动安全方面，极氪X基于全球五星安全标准开发，车身720°全方位安全盔甲防护。从车顶开始，极氪X的顶压承重最高可达9吨，超过3辆极氪009的重量，高效吸收和分散来自不同方位的碰撞能量，防止车舱变形。在侧面防护上，极氪X的门槛梁***用8宫格设计，使用和极氪009一致的安全验证标准，每隔12.7厘米进行一次侧柱碰测试，是行业标准11倍，配合高强度笼式车身设计，极氪X可承受的侧面柱碰瞬间冲击力高达65吨！
极氪交付近100000台电池零起火
打破固有空间布局，格子间变平层
携宠，街拍，休憩……更加多元的都市出行场景，带来了用户对空间的多元化需求。极氪X从紧凑级用户的空间痛点出发，精准洞察车内使用场景，打破传统，实现了前所未有的空间超级改造。
紧凑级车型的后排空间使用率不足11%，为了提升空间利用率，极氪X改造了低频使用的后排中间座椅，打造出紧凑级豪华市场第一台四座版车型。
为了进一步提升空间灵活性，极氪X将传统的固定式中央扶手改造为充满想象力的智能灵动中岛，让格子间变平层。
智能灵动中岛
智能灵动中岛可实现205mm的电动滑移，并配有50W手机无线快充。智能灵动中岛的诞生，让受限的空间彻底打通。休憩场景下，你能从主驾一步跨进副驾的影音休息区，在狭窄的停车场景，你还能摆脱单侧车门打不开的烦恼，从另一侧从容下车。
三大极致体验，让紧凑级产品拥有顶级豪华
极氪X让紧凑级豪华车用户同样拥有享受顶级豪华的权利，更将紧凑级豪华体验卷到极致，开创市场新标杆。
首先是***级的极致观影体验。极氪X为紧凑级豪华车的副驾，带来了全球首个一键即到的超级大屏——同级首款14.6英寸电动滑移智慧屏。它拥有353mm超长滑轨，当屏幕居中时，是全车功能操控的信息中心。
14.6英寸电动滑移智慧屏（四座）
第二个极致体验，是把大沙发搬进极氪X。
由于成本高又占空间，零重力座椅过去是大型豪华车的专属配置，但极氪X借助后排空间的释放，将同级唯一的4D云端零重力座椅，搬进了紧凑级豪华车内。极氪X的4D云端零重力座椅拥有22向电动调节，可以准确匹配用户最健康舒适的仰卧姿势，完美承托每一种姿态。
4D云端零重力座椅（四座）
第三个极致体验，是一台5.7升大容量嵌入式冰箱。
作为全行业唯一一台能够零下15度制冷的车载冰箱，可实现极冻、冷藏、保温三重控温模式，温控范围从最低零下15度到零上50度，是真正让用户实现“雪糕自由”的真冰箱。
三重控温中岛冰箱
紧凑级豪华车，就是极氪X
5项配置行业首发，20项配置同级唯一，100多项全系标配。
作为极氪智能科技的第三款作品，极氪X从都市用户的豪华需求出发，打破套娃桎梏，将其他豪华品牌做不到、甚至想不到的顶级豪华体验带给用户，用极致纯粹的极氪式设计，代表纯电天花板的极氪式操控，行业最高标准的极氪式安全，开创紧凑级豪华市场新标准，更对紧凑级豪华体验进行彻底改造，打造行业新标杆。
极氪X 六款车身颜色：巴黎玄米、雅典云白、柏林银灰、加州霞粉、悉尼湾蓝、杭青绿
极氪X的新奢登场，必将在紧凑级豪华车市场，影响并改变由传统豪华品牌长期主导的旧时代，成为下一代都市经典。
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极氪X、仰望U8等，2023上海车展国产新车前瞻
日前，极氪汽车旗下的第三款量产车型--极氪X正式宣布上市，新车共推出3款车型。其中，YOU版 四驱四座车型售价20.98万元；YOU版 四驱五座车型售价20.98万元；ME版 后驱五座车型售价18.98万元。新车即日起正式接受预定，预计将于2023年6月正式开启交付。
这款新车的上市也标志着极氪在猎装轿跑、紧凑级SUV、大型MPV三大领域完成布局，也为后面陆续到来的新车引领了方向。
预定权益方面，5月31日前支付2,000元定金的用户，可免费升级米/绿色车漆，YOU版8,000元选装基金，ME版免费升级19英寸轮毂。此外，四座版车型额外赠送冰箱、脚垫、后备箱垫，五座版本额外赠送前备箱收纳包、后备箱拓展套件，车内储物套装，脚垫，后备箱垫等。
外观方面，极氪X和极氪001以及009都不太一样，***用了全新的“都市***美学”理念，这也让我们多了一份新鲜感。车头非常饱满，车顶则线条平直，型面切削感十足。同时，前后侧翼子板微微突出车身，整体造型肌肉感十足。灯源依然***用分体式，大灯组***用矩阵式LED透射大灯，隐藏于格栅之中，扁平极简的造型，营造出些许的未来感。
车身侧面，一条斜线的腰线格外醒目，也带来了年轻动感的味道。新车长宽高分别为4450x1836x1572mm，轴距2750mm，和奔驰GLA以及奥迪Q3尺寸相仿。更独特的是，极氪X首次***用了无门把手设计，这种神奇的感觉还需要消费者自己去体会。
尾部也充满看点，多层次的切面让后方观感非常时尚，尾灯组隐藏在玻璃下方，而贯穿式灯带则选择依附于大灯之下，中间则由极氪车标相连，不得不承认极氪的设计师是找到了年轻族群的审美要素。
内饰方面，新车透露着简约但绝不廉价，前后可移动的中央扶手箱是本车的亮点之一、而可手势操控左右滑移的中控屏、后排魔术座椅、Microfiber超纤绒眼镜盒、玫瑰金B柱挂钩等创新功能让这款小车充满了惊奇。
中控屏幕尺寸为14.6英寸，可通过手势滑移，从中间位置移动到副驾位置，同时满足主驾功能需求和副驾***需求。当然，最终车主是否用的舒心还要等待口碑的发酵了。
后排座椅支持坐垫向上翻折设计，官方表示此设计可为大件行李、家中宠物等提供充裕的空间，有点飞度百变空间的味道。
动力方面，新车提供单电机后驱和双电机四驱车型可选。其中，单电机车型最大功率为200kW；双电机车型则在此基础上于前轴增加了一个最大功率115kW的电机，系统峰值扭矩达545Nm，电机支持SiC技术，四驱版零百加速成绩为3.7s，比极氪001还快。
电池方面，新车将全系搭载三元锂离子电池，提供512km和560km两种版本供消费者选择。虽然看上去不算大，但能够满足城市以及短途游玩需求。不知道后续是否会推出更大电池组的长续航版本。
总结：
极氪X是极氪汽车推出的第三款车型，定位新奢全能纯电SUV，此次的上市价格锁定了18-20万区间，还是颇具竞争力了，而且也和自家的极氪001拉开了一定的差距。但其能否打破紧凑级豪华SUV被BBA所垄断的局面，又能否让纯电SUV格局出现新的变化呢，让我们拭目以待。
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2023上海车展将于2023年4月18日拉开帷幕。面对如此重要的车展，各大车企自然会携旗下的重磅车型亮相，比如东风标致将会在此次车展上展出东风标致408X，让大家一睹其风***。那么，自主品牌又会给我们带来哪些重磅车型呢？下面，我们就一起来详细了解下。
作为极氪品牌的第三款车型，极氪X基于SEA浩瀚架构打造，其轴距达到了2750mm，长宽高则分别为4450/1836/1572mm，车身大小跟***art精灵#3接近。动力方面，极氪X的单电机车型将搭载最大功率为200kW的驱动电机，双电机车型的电机最大功率分别为115kW和200kW。据悉，新车有望在4月开幕的上海车展亮相。
从车型定位来看，极氪X的售价有望低于极氪001，未来有可能成为一款走量车型，显著推动极氪销量增长。不过，极氪品牌不会推出20万以内的产品，所以极氪X的起售价应该会高于20万元。如果真是这样，你会考虑极氪X么？
仰望U8
作为仰望（比亚迪高端品牌）旗下的一款百万级新能源硬派越野SUV，仰望U8搭载了“易四方”技术，拥有四轮四电机。在四电机的加持下，仰望U8拥有了应急浮水脱困、原地掉头、高速爆胎稳定行驶等能力。尺寸方面，仰望U8车长达5300mm，轴距为3050mm，妥妥的大家伙。
从定位就能看出，仰望U8的售价绝对不低，预计会让很多人望而却步。不过，仰望U8的技术相当先进，应该会有不少人想去体验一下。有消息显示，仰望U8将在2023上海车展开启预售。如果仰望U8真的亮相上海车展，那它大概率会被围得水泄不通。
领克DX11
领克DX11是领克新推出的一款五座中型SUV，它基于CMA2.0架构打造，并将***用全新的家族式设计。另外，新车还将搭载魅族Flyme Auto车机系统，预计能给用户带来不错的车机体验。至于动力，新车将推出混动版本，预计是1.5T插混车型。据悉，领克DX11将在2023上海车展发布。
如今混动车型很受市场欢迎，领克推出搭载混动系统的领克DX11是个正确的选择。另外，领克DX11还有魅族Flyme Auto车机系统加持，可谓亮点十足。在即将到来的上海车展上，我们有望见到领克DX11的真实模样。
红旗全新H5
一汽红旗推出的中型轿车红旗H6曾亮相2022广州车展，其轴距为2920mm，长宽高分别为4990/1880/1455mm，其中轴距跟全新红旗H5保持一致，长宽高则非常接近。据悉，红旗H6有望在今年3月底正式开启预售，并将在此次上海车展上市。
虽然红旗H6跟全新红旗H5一样，都是中型轿车，但是红旗H6的设计明显更加年轻，是一款针对年轻人而来的新车型。红旗H6的到来，让我们看到了红旗积极求变的一面。至于红旗H6的市场表现，那就要看新车的售价以及年轻人对红旗品牌的接受度了。
魏牌新MPV
长城官方透露，魏牌新MPV将在2023上海车展发布。新车定位中大型MPV，或将命名为M80。从谍照来看，新车将会配备大尺寸进气格栅，营造出大气的观感。同时，新车应该会配有电动侧滑门，迎合车型定位。至于动力，预计新车将配备柠檬混动和燃油动力。
如今自主品牌都比较重视中大型MPV市场，比如目前就有岚图梦想家、极氪009等车型可选。面对这么多对手，魏牌新MPV可以说压力巨大。如何突围，成为了魏牌新MPV必须面对的难题。
捷途旅行者
捷途旅行者就是之前的捷途T-1，旅行者是现在的正式命名。作为捷途旗下的一款中型硬派越野SUV，捷途旅行者***用硬朗的车身设计，未来将会提供5座和7座车型供消费者选择。至于动力，新车将搭载1.6T和2.0T发动机，并且配备7DCT和8AT变速箱，同时还将推出插混车型。
坦克300顺利步入热销行列，与其亲民的售价和强悍的越野能力有直接关系。如今，走亲民路线的捷途推出捷途旅行者，有望让小众的越野车市场变得更加热闹。接下来，我们就一起来看看，捷途旅行者能否在销量上超越坦克300这位前辈。
以上就是买车君梳理的有望在2023上海车展亮相的国产新车，其中仰望U8可谓自带高热度，一旦亮相就极有可能成为全场焦点。当然，极氪X也不差，如果都有亮相的话。接下来，买车君会继续关注上海车展新车信息，并第一时间跟大家分享。
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