化油器原产的油针位置便是最佳的使用位置，不需要调整。
虽然化油器结构简单，但由于油针位于化油器的内部，所以想要调整得拆卸对化油器进行相应的拆卸，所以我们并不建议大家自己动手调整油针，同时，由于化油器油针位置对发动机的工作影响较大，如果没有经验的话，尽量不要尝试。
化油器的构造可分五种装置：启动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器的作用是根据发动机在不同情况下的需要，将汽油气化，并与空气按一定比例混合成可燃混合气，及时适量地将混合气送入气缸。
汽车化油器主要零部件有：油针，活塞，油浮子，浮针，主量孔，怠速量孔。其中，主量孔，油针是控制油量的。活塞是控制空气量的。油浮子和油针是控制化油器液平面的。
化油器工作原理介绍
当燃油进入浮子室达到一定的程度就不再流入浮子室这是他主要的作用控制燃油的进入量。当发动机启动时，浮子室的燃油就会通过怠速量孔被活塞吸入发动机，这是火花塞同步点火发动机就启动了。
当加速时化油器活塞开度增大，进气量上升大量燃油就会通过主量孔进入缸体实现发动机的转速控制。化油器内部还有许多非常细小的孔用来调整燃油和空气的比例所以定期清洗化油器还是非常重要的。
化油器针调整不当是什么后果
化油器漏油有以下几种情况和解决方法：1、主油针被异物卡住了导致油平面持续升高漏油，原因：针阀与阀座是控制进油量的，其密封性要求严格，两者接触面光洁度很高。如针阀与阀座接触表面附着异物，将导致针阀与阀座密封不严，出现漏油现象。异物主要是指汽油中的杂质和凝结胶质，因此要避免出现此类故障，车主应注意定期清理汽油滤清器和使用品质好的汽油。排除方法：分解化油器，清洗浮子室和主油针及其阀即可；2、针阀磨损关闭不严导致漏洞，原因是针阀在使用过程中由于长期受到汽油内所含杂质的冲刷和与阀座接触而磨损；3、浮子浮筒两端调整不平衡，带动针阀侧向受力而磨损。针阀因磨损导致与阀座密封不严而漏油。
哪个针，化油器有两个称为“针”的零件，一是进油油量控制的“针阀”，它是一个针形的阀门芯，这里不能调，但是配合的针阀浮子臂能调，如果调不好，就会让化油器漏油或油位过低无法工作，甚至不能进油到化油器。
第二个“针”就是控制化油器进油浓度的主喷孔油针，它上面有若干卡槽（常有3、4、5道不等），以针尖向下为准，出厂时卡在中间位，卡槽向上移，混合汽变稀，现处移，混合汽变浓。这才是真正调整化油器省油废油的地方，外面拧螺丝的那个，基本影响不到多少油耗，只会影响发动机启动和初段加速。这个针调不好，直接不工作，或者，超极费油。
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