兄弟，跟你说
07年的车5万公里你觉得有可能嘛？
4年多的车。。。
一辆车一年怎么也得跑2.5万公里吧？
5万公里100%是骗人的。
价格的话我觉得3万~4万之间吧。
3万多一点差不多。
当时3年前我买的时候5万买的。2年的车
跑了2万8千公里的。
所以价格要3万5
以上就不要考虑了。
这西耶那1.5的你开过吗？
有没有发现毛病？这车有通病，波箱哗啦哗啦响而且响的很厉害
你开窗户低速开开看，很明显的听得到哗啦哗啦的声音，很烦的。
没法治
当时我也因为这个响声折腾了不少，后来累的不去管了，当时只想赶紧赚钱换车。
而且这个车厂已经倒闭了，知道吧？
特别是零件很难买，当时我找配件去深圳最大的八卦岭汽车配件市场就一家卖这车的配件但也不多，又超贵，因为就一家肯定卖的很贵的。
当时我的三元催化器坏了，真是悲剧，那玩意儿很贵的
1500米左右。
我几乎都找了深圳卖配件的，结果还没是找到。
三元催化器没有的话
第一就是不环保车了，过不了年审，超标
第二就是踩油门就是跑车的那种声音，也不能说跑车的声音，跑车的声音还挺好听的。
结果没办法，只能卖了
，当时卖的时候没跟二手市场老板说三元催化器坏了，还好运气好那老板既然不太懂自己也转来转去看看
，他说好像排气管有漏所以声音乖乖的，我说好像是
呵呵
这样悄悄的卖出去了，当时卖了4万3
好像。
总之，买这车前你得先考虑配件问题，到时候什么配件坏了找不到的话很心烦的。
动力简直差的要，开空调加速会急人的，而且油耗不低于9升百公里。
但是你3万出头可以买下来的话有必要玩玩，反正开一两年不怎么样的话2万出头总得可以卖出去吧
菲亚特和南汽分手了 派力奥现在还可以买吗
菲亚特汽车怎么样
1.现代菲亚特汽车更一般：1。
2.作为一个品牌，菲亚特擅长汽车。菲亚特有很多车。
3.前期随南汽进入中国的大象Pelio，欧洲与宝马mini、大众甲壳虫同名的熊猫，都是好车；2.只是菲亚特在中国的品牌力比较差，销量比较差。
4.它错过了好季节，所以今天有点落魄。
5.我觉得2000年左右，派瑞奥、Polo、赛欧就像桑塔纳、捷达、富康。现在别人如日中天，Periaux却没了。3.今天和广汽合作的菲翔，其实就是克莱斯勒的平台，1.4T的动力，还不错。
6.但是在这个细分市场，已经有很多强者了。福克斯、朗逸、速腾、科鲁兹、朗动、卡罗拉、轩逸都不是吃素的。
8.反正这种车在街上不常见。
菲亚特为啥不受欢迎
菲亚特这个品牌估计很多人对它的印象是一种熟悉的陌生人的感觉，因为菲亚特是最早一批进入中国的外资品牌，但是现在在大街上却难寻这个品牌车型的痕迹。
菲亚特这个品牌在中国卖不开我觉得主要还是菲亚特集团对于这个品牌的定位策略上。
因为菲亚特汽车集团旗下有众多的汽车品牌，如：菲亚特、JEEP、阿尔法罗密欧等等。而菲亚特在中国市场主要投放的品牌主要品牌是最新收购的JEEP，在中国区域广告投放和投放的车型种类都是可以看出这个公司发展策略重心。
再有就是菲亚特这个品牌的车型主要是针对微型车领域的，微型车在欧洲地区特别受欢迎，因为欧洲人特别喜欢复古的风格，再加上菲亚特的小排量低油耗的特点，所以菲亚特就把重点市场放在欧洲地区了，而没有把太多精力放在中国地区。
菲亚特属于什么档次的车
菲亚特属于什么档次的车
菲亚特是西班牙十分出名的品牌汽车，与此同时也是一个经营规***别大的车辆集团。菲亚特知名品牌首度加入我国的时间1999年，那时候是与南京汽车集团合资企业创办了南京市菲亚特，但之后由于销售量不佳，在2007年告一段落与南京汽车集团的合作并找寻别的合作小伙伴。
告一段落与南汽的合作后，菲亚特曾与奇瑞汽车开展过沟通交流，但最终并没有真正的构建起合作关联。2010年，菲亚特菲亚特集团与广州丰田集团合作创立广州丰田菲克菲亚特，仅仅销售量主要表现仍然不佳，2018年菲亚特知名品牌再度退出中国。
菲亚特归属于啥子水平的车
在与南京汽车集团合作期内，菲亚特所推行的派力奥、西耶那的确令人印象深刻，那时候全部南汽菲亚特都是在***中低端车系销售市场，派力奥和西耶那的价格都是在6-十万中间。
但到广州丰田菲亚特合作期内，菲亚特只发布了菲翔和致悦2款车，这两种车的市场价在10-1七万，产品定位略微提高，赶到了中低档等级。
仅仅2次合作，菲亚特的交易量都很不景气，而缘由关键取决于菲亚特对中国市场的心态。菲亚特曾发布公告称由于资金投入不够，因此要遭遇再一次撤出中国市场的难堪，那时候有新闻媒体浏览过菲亚特菲亚特集团的CEO马尔乔，问起针对中国市场的难堪局势是不是有哪些挽救方式，马尔乔表明菲亚特知名品牌会致力于欧洲地区销售市场。
即然菲亚特不肯高度重视中国市场，那_撤出就变成顺理成章的事，以前的菲亚特汽车4S店早已变成了Jeep的汽车4S店，Jeep也是菲亚特菲亚特集团集团旗下的牌子之一。
菲亚特的撤出十分遗憾
菲亚特车系的制定很有艺术美，并且汽车发动机的品质稳定性非常好，在其中菲亚特菲亚特的3.6LV6油电混合系统软件还上榜了2020年全世界十佳发动机排名榜第三名。***如菲亚特想要高度重视中国市场，突出成绩应当不可能差，遗憾没有如果。
菲克集团也有好几个知名品牌在我国
尽管菲亚特知名品牌要凉了，但菲克集团集团旗下的Jeep、兰博基尼、法拉利、阿尔法·罗蜜欧依然活跃性于中国市场。在其中Jeep过得还算非常好，而法拉利有步菲亚特覆辙的趋势。为了更好地引进阿尔法·罗蜜欧，菲克集团降低了对法拉利的偏重于，造成法拉利在我国的销售量发生降低，而阿尔法·罗蜜欧的销售量却看不到有过多提高。近期欧洲地区还答应了菲克集团与标致雪铁龙集团合拼，到时候，菲克集团的经营规模又将发展壮大。
废气阀多久更换一次
废气阀一般10到十五万千米更换一次，一切正常300到600RMB就可以更换了。但实际上车子生产制造产给予的车子使用手册等都对废气阀的更换周期时间没有明文规定，并不是一个零配件。它又称之为油气分离器、压力调节阀，关键安装使用在制冷压缩机出入口和冷却器进口中间，根据分离出来来改进冷却器和空调蒸发器中的导热实际效果。
废气阀毁坏对汽车的危害
废气阀坏掉，造成过多的废气被指引到汽车发动机气缸内，可能影响到汽车发动机的常规工作中。尤其是汽车发动机在待速、低转速比小负载、高速运行、急加快及热态运转时，过多的再次循环废气可能对汽车汽车发动机的功能产生明显的危害，让车辆发生怠速抖动、加快欠佳、耗油量提升、驱动力欠缺等常见故障，此刻就需要立即更换新的废气阀。
填补：汽车废气阀的首要功效
使汽车废气进到气缸再度循环系统燃烧，而这一小部分废气减少了气缸燃烧时的温度，也减少了废气中的NOX的成分。当油门踏板抵达一定开启度时，会开启废气阀接入缸肚里的废气到进气口里，再进到气缸内再度循环系统燃烧，具有彻底燃烧净化处理废气的功效。菲亚特属于什么档次的车废气阀多久更换一次@2019
菲亚特汽车大全
汽车标志大全及名字
汽车标志大全及名字，汽车是男人的玩具，如果你还是车迷，也会为汽车疯狂，而豪华跑车最熟悉的也基本离不开法拉利，而我们的汽车标志非常多，以下分享汽车标志大全及名字
汽车标志大全及名字1
自主品牌汽车标志
德国品牌汽车标志
德国车的品质在世界范围内都是享有盛誉的，德系车优点是提速快、耐用性高、安全性高。缺点是电子件一旦出问题很难完全解决，往往这种小东西造成最后的大问题，比如车无法启动等，但这并不影响德系车身影在国内大街小巷的出现。
美国品牌汽车标志
日本品牌汽车标志
在国际市场上能与造车技术精湛的欧洲车相抗衡的日系车，用低廉的价格来满足普通家庭的用车，以此成功占有了可观的市场份额。另外，日系车的低油耗、精致的内饰也占有一定的优势。
英国品牌汽车标志
原装进口的法国车优点是外向比较漂亮，高速稳定性不错，弯道性能较好，价格相对便宜。缺点也比较明显，比如发动机属于典型的高转速，除了跑高速还可以，多数情况开起来很肉；设计喜欢标新立异但不符合多数人的使用习惯；变速箱匹配差，尤其是自动挡的顿挫明显。
其他品牌汽车标志
看了汽车标志大全及名字之后，是不是发现有很多非常熟悉的汽车标志，以后可以留意一下街上停放的车辆标志，可能会有不一样的感觉。
汽车标志大全及名字2
迈凯伦——豪华超跑
总部设在英国，是迈凯伦集团的成员，一级方程式车坛的老牌强队，是一级方程式赛车中最为成功的车队之一，法拉利车队的主要竞争对手，获得过多次车队总冠军和车手冠军，同时迈凯轮也是一个超跑的制作公司，与众多超跑公司为竞争对手。
布加迪——豪华超跑
布加迪是意大利最具有特色的超级跑车车厂之一，布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世，最原始的布加迪品牌已经在第二次世界大战后消失，不过战后此品牌曾经有两度中兴，目前它是大众集团旗下的一个品牌。
柯尼塞格——豪华超跑
柯尼塞格是一家来自瑞典的超级跑车制造商，1994年由ChristianvonKoenigsegg创立，致力于生产出世界级的跑车。Koenigsegg一词为“刀锋”的意思，作为略带瑞典***色彩的跑车，其标志同瑞典***空军相同，主图案为一幽灵造型，因此也有很多车友称它为“幽灵”跑车。
帕加尼——豪华超跑
帕加尼是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人奥拉西欧·帕加尼，与法拉利一样诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳，帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量***用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。
阿斯顿马丁——豪华超跑
阿斯顿·马丁汽车公司设在英国盖顿，公司主要生产散篷旅行车、赛车和***版的跑车，阿斯顿·马丁始建于1913年3月，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班，1994年阿斯顿马丁成为福特汽车公司的全资子公司，福特除了为其提供财务保障外，还向它全面提供福特在世界各地的技术、制造和供应系统，以及支持新产品的设计和开发。
西尔贝——豪华超跑
西尔贝是ShelbySupercars的中文译文，后面还有个Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列，公司于1999年由美国的汽车爱好者JerodShelby成立，和其他著名的跑车品牌一样，公司名字也使用创始者的名字，一家很年轻但起点非常高的超跑公司。
保时捷——豪华超跑
保时捷是一家德国汽车生产商，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表，1931年保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛，创始人费迪南德·波尔舍是一位享誉世界车坛的著名设计师。
兰博基尼——豪华超跑
兰博基尼汽车公司是一家坐落于意大利圣亚加塔波隆尼的超级跑车制造公司，1963年由费鲁吉欧·兰博基尼创立。早期，因公司经营不善，兰博基尼在1980年破产，数次易主后1998年归入奥迪旗下。
法拉利——豪华超跑
法拉利是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。
莱肯——豪华超跑
莱肯是由成立于2012年的黎巴嫩的公司WMotors所***生产的跑车，全球***生产7台；LykanHypersport大量运用奢华材质，车上很多地方***用钛合金金属与碳纤维材料，头灯还是***用钻石涂层的LED大灯，座椅则***用金线缝制。
迈巴赫——顶级豪车
19***年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活，但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产，2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。
劳斯莱斯——顶级豪车
劳斯莱斯是世界顶级的超豪华轿车厂商，公司创始人FrederickHenryRoyce和CharlesStewartRolls除了制造汽车，还涉足航空发动机制造的领域，也是一家优秀的发动机制造商，空客飞机部分型号用的就是劳斯莱斯的发动机，2003年劳斯莱斯汽车公司被宝马接手。
宾利——顶级豪车
宾利是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，1919年W.o.宾利先生创办了宾利汽车公司，“Tobuildafastcar，agoodcar，thebestinitsclass.”曾是创始人华特欧文宾利先生最初追求极致卓越的造车理念。
奔驰
德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道，奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。
宝马
创建于1916年，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，宝马也被译为“巴依尔”。
奥迪
奥迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一，公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。
雷克萨斯
雷克萨斯创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌，该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马，1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。
林肯
林肯轿车是美国著名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利兰，其品牌名称是以亚伯拉罕林肯的名字命名，自1939年富兰克林罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。
玛莎拉蒂
玛莎拉蒂是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚，公司总部现设于摩德纳，品牌的标志为一支三叉戟，1993年菲亚特收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留；玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。
捷豹路虎
捷豹路虎是一家拥有两个顶级奢华品牌的英国汽车制造商，属于印度塔塔汽车旗下。研发、生产、销售捷豹品牌和路虎品牌的全部汽车。公司主要业务是开发、生产和销售捷豹和路虎汽车。其中拥有辉煌历史的捷豹是世界上生产豪华运动轿车和跑车的主要制造商，而路虎则是全球生产顶级奢华的'全地形4X4汽车制造商。
沃尔沃
沃尔沃，瑞典著名豪华汽车品牌，该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建，1999年沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司，2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。
英菲尼迪
英菲尼迪是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。
凯迪拉克
凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。
讴歌
讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称源于拉丁语Accuracy，标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对家华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。
DS
DS是法国汽车工业顶级设计豪华品牌，DS的法文全称为Deesse，在法语中是“女神”的意思，1955年，DS于巴黎车展首次亮相就以设计和技术上的创新引起了轰动，并引发了汽车业的革命，在汽车发展史上有着非常重要的地位，DS极受法国政要的欢迎，被誉为“总统座驾”，从戴高乐到奥朗德，DS都是法国总统的不二之选。
特斯拉
特斯拉，是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备，特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，是一款两门运动型跑车；2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品ModelS，一款四门纯电动豪华轿跑车；第三款汽车产品为ModelX，如今国产特斯拉Model3更是在国内新能源轿车市场中掀起一阵狂潮。
汽车标志大全及名字3
德国汽车品牌中，最常见的标志有BBA，也就是奔驰宝马、宝马和奥迪。而大众标志更是满大街都能看到，剩余的保时捷、迈巴赫则是比较常见的德国豪华品牌。
日系汽车品牌中，最常见的标志是日系三杰，分别是本田、丰田和日产，它们还有对应的豪华品牌讴歌、雷克萨斯和英菲尼迪。除此之外，常见的日系车标还有马自达、斯巴鲁、三菱、铃木等标志。
美国汽车品牌中，最常见的标志是福特、别克、雪佛兰、凯迪拉克、林肯、Jeep和特斯拉，其中有相当多的品牌都属于美国通用旗下。
英国汽车品牌中，最常见的标志是路虎和捷豹。很多人都听说路虎现在是印度车，其实路虎和捷豹只是被印度塔塔集团收购，一部分汽车由印度制造生产。英国拥有相当多的豪华车，这些汽车标志相信你绝对不陌生，比如劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁、MINI、路特斯、迈凯伦等。
法国汽车品牌中，最常见的标志有标致、雪铁龙、雷诺和DS，其中超跑品牌布加迪也是法国的，现在是大众集团收购了它。
意大利汽车品牌中，几乎常见的标志都是豪华品牌，包括法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧等。
中国汽车品牌中，最常见的自主品牌标志有吉利、比亚迪、长城、广汽传祺、奇瑞、红旗、五菱、宝骏等。
如今新能源汽车慢慢被人们接受，越来越多新能源汽车标志亮相，包括小鹏汽车、蔚来、理想汽车、威马汽车等。
最后是荷兰、西班牙、印度、瑞典、韩国以及其他国家的汽车标志，当中最常见的标志有现代、起亚、沃尔沃、斯柯达等品牌。
沃尔沃已被吉利汽车收购，韩国汽车在国内销售的主要是现代和起亚。
菲亚特口碑怎么样
菲亚特如果是说合资车，早期有南京菲亚特，质量也是不错，蛮皮实的：1、我有一辆派力奥，从08年2月开到现在除了正常保养换机油外，只在最近换了水箱老化的下水管，换过一次右前轮的轴承，其他就没再修或者换过什么东西了，比起同价位的其他车来说，维护成本低很多；2、但由于合资方是南京跃进集团，以前以生产货车为主，所以南京菲亚特生产出来的车也有点货车的风格——硬，换挡、离合都很硬，女孩子基本上开不了他的手动挡的车；3、不过这些基本集中在我所用的1.5排量的车上，1.3排量手动挡的就没有这样的感觉，而且1.3还有一款无级变速的，那开起来的感觉可是比日系的无级变速要好很多。
为什么菲亚特的车中国不怎么有人买，那么冷门
我也是菲亚特车主,04年的西耶那.关于南汽与菲亚特分手,我个人看并不是坏事,南汽找了MG罗浮这个好伙伴,和菲亚特的合作必然会终止.现在是菲亚特汽车最后的那批了,价格合适,出手吧!维修保养以及配件供应他们保证10年以上的!可以去<菲亚特中国>官方网站查看详细说明!
广汽菲亚特的车怎么样
菲亚特当年合资南京菲亚特生产的车由于经营不善，销量不高，破产后直接就走了，如今广汽菲亚特，车型并不多，也就菲翔，致悦，菲跃，品牌度不够其他车高，沦为小众，于是恶性循环，越是小众就越是没人买，因为大多数人都是从众的，宁愿买大多数人都买的品牌也不愿冒险买小众。况且，菲亚特那两款轿车，变速箱不够好，，又没大众那么大的名气，压不下口碑，于是就没人买了啊。其实车很好看，内饰也不错，配置也可以，开起来也还不差的。
问题一：广汽菲亚特菲翔怎么样? 只有动力总成是个亮点 其他的基本没什么吸引力
后悬和速腾一样的板车悬挂 和同级的福克斯对比差太多了
油耗虽然比较低 但是菲亚特的售后是问题 保养可能也会比较贵 这样养车成本没降俯少
动力的话 1.4T高功率版本参数是不错 但是同级别的朗动1.8 福克斯1.6 也没弱上多少
相比T保养而言 更觉得还是NA好
舒适度 操控度 同级中上游水准而已 但是菲翔低配的配置实在太低了 MT连天窗都没有
当初说全系ESP标配 现在MT取消了 感觉不厚道 要知道朗逸都全系标配了
而且这个博世的ESP 有点问题 上次菲翔试验车出了事故 据说是ESP没发挥作用
具体的可以百度 这车 还是建议观望下 除了动力总成真心没觉得那里有吸引力
问题二：广汽菲亚特这个车怎么样 菲亚特有意大利血统，这车在中国保有量不是很高，可能维修这方面稍微麻烦点
问题三：广汽菲亚特菲翔汽车质量怎么样 小毛病多吗 发动机是配件是进口，国内组装，1.4T-JET发动机，已经在博悦上用了6年了，技术很成熟，质量早已经得到市场的检验，楼上的说发动机不好我看是根本不懂车胡说八道。菲亚特100多年的历史，发动机技术是非常先进和成熟的，也是最早一批推广小排量加涡轮的厂家之一，小排量加涡轮已经不是什么新鲜东西了，作为一个国际一线品牌，做的发动机还不靠谱那早该倒闭了。个人感觉1.4T-JET发动机还是很牛逼的，怠速的时候特别安静，除非夜深人静的时候根本察觉不到发动机的动静。
菲翔上市已经两年，从目前情况看，和大众DSG一样，菲翔搭载的6速双离合变速箱最让人担心，因为有少部分车主出现了和大众DSG一样变速箱失效的情况。这个看人品，我身边两个朋友开的大众神车，都是DSG，两年多了一点问题没出，我本人的是菲亚特致悦，1万公里了，没任何问题。
其他一切OK，小问题也有，至于变速箱异响、刹车异响、低速顿挫、中控台异响等只要不影响正常使用都不是问题。
问题四：广汽菲亚特这个车怎么样 广汽菲亚特的型号比较多的其中有.博悦，由广汽菲亚特引进的博悦，有着非常强大的操控性，并且由菲亚特造型中心设计的博悦充分体现出运动与美的完美融合，在靓丽的外观下，有着强劲的动力，低排放、高性能的菲亚特1.4T-JET发动机保证了博悦不仅仅拥有运动的外表。2.朋多，也是菲亚特为了打造家庭型经济用车的而推出的高性能的改装版本。领雅：菲亚特领雅（Linea）是一款由菲亚特造型中心设计的三厢车，它不仅外形大方优雅、操控性出众、极具实用性、而且具有较高的性价比。它适合各种场合的使用，堪称家庭主要用车的最好选择，众多的优势使得它在全球发布时一夜之间成为了瞩目的焦点。
其实现在菲亚特的菲翔也是不错的 你可以考虑一下！！！
希望我的回答可以帮助你
问题五：广汽菲亚特和广汽菲克生产的哪个质量好 我比较了解广菲，我来解答下：广汽菲亚特和广汽菲克是同一个公司，所以它的制造水平是一样的，有同样的质量保证。广汽菲亚特是之前的名字，现在它改名成广汽菲克而已。所以改名前的车挂的还是广汽菲亚特的标，而改名后，以后所有它制造的车都挂广汽菲克的标识。
补充下：广菲11年成立，是广汽和菲亚特合资。之后14年左右，菲亚特全资收购了克莱斯勒，公司更名菲克集团。所以，目前的广汽菲克是广汽和菲克集团合资，里面有广汽，菲亚特和克莱斯勒三方，公司是一个公司，但同时产菲亚特和克莱斯勒的车（JEEP是克莱斯勒旗下）。
问题六：菲亚特的车到底好不好？ 不好，现在进口车又贵，性价比超高，保养费肯定好贵。建议不要买。
问题七：广汽菲亚特怎么样 贵您是想问菲翔这款车。车自身还是不错的，菲亚特通过广汽重新回到中国市场，之前南京菲亚特的失败给人留下来些阴影，但是车还是不错的，菲翔作为家用车，如果您当地的维修保养比较方便的话可以考虑。品牌建设和4S店体系的尚未完善影响了菲亚特的整体市场销售。
问题八：广汽菲亚特的车子质量怎么样 菲亚特是个好车，但是中国水土不服，品牌认可度少，保有量一般，维修二手都不划算。建议选购同价位保有量大车型。
问题九：广汽菲亚特怎么样～大概多少钱 菲亚特车还是不错的，看你当地的保有量怎么样，要是基本看不到还是不要选的好，后市场会很不好，而且这个价位不是玩个性的。
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