杭州有漂移的空地。在拱墅区富越香郡的项目现场，300多名观众不约而同地将目光聚焦到了两幢相距百米的在建大楼间的一块空地上，杭州首个社区汽车漂移赛在这里精彩上演，所以杭州有漂移的空地。杭州，浙江省省会，位于中国东南沿海、浙江省北部，副省级市。杭州自秦朝设县治以来已有2200多年的历史，曾是吴越国和南宋的都城。
什么叫漂移镜头?
培训介绍
上海333赛车俱乐部是中国华东地区最早成立的职业俱乐部。俱乐部与上海大众汽车有限公司共建的上海大众333车队是连续五年的全国拉力锦标赛总冠军，并连续两年在亚太汽车拉力锦标赛和世界汽车拉力锦标赛获得不同参赛组别冠军。车队拥有众多国内顶尖车手，超过40辆专业赛车，以及庞大的赛车改装机构及国内外技术专家和技术人员，具备国内最先进的赛车改装技术、能力和经验。赛手培训是上海333赛车俱乐部围绕车队品牌延伸出来的产品和服务之一。
333赛车培训中心常年承办由中国汽车运动联合会（FASC）授权的赛车手执照培训，培训中心同时提供场地和拉力两种培训，是目前国内为唯一有条件和能力同时举办这两项培训的赛车俱乐部，全国顶尖赛车手手把手执教，助你实现赛车梦想。
333强大的品牌保证是培训质量的有力支撑。培训中心连续承办中国汽车运动联合会主办的赛车培训已有7年历史，目前已成功举办了场地培训47期、拉力培训29期，共有1000多名学员顺利毕业，拿到中汽联颁发的赛照，成为专业车手。2003-2009年，培训学员占全国比例40%以上。
培训内容主要包括：初级赛车训练课程、比赛基本规则认识、个人装备认识、旗号认识、正确坐姿及方向盘操控、起步及刹车练习、跟趾动作训练、赛车路线认识、赛道练习等。
培训车辆：上海大众Polo 1.6L
主教官：王睿、韩寒、王少峰、刘洋、刘斌等
助理教官：POLO杯车手等
总课时：2/3天
学费：场地/拉力（人民币6000元/人，含教材费、保险费、执照费、餐饮费，另赠送赛鞋一双，交通和住宿自理）
详情咨询
上海333赛车俱乐部
地址： 上海市松江区沈砖公路3000号（A30天马出口处）天马赛车场
TEL：021-57665333 FAX：021-57669599
***:// ***.333racing*** Email:training@333racing***
联系人：周先生 QQ：137057784
关于漂移的**
Tessar结构为3群4枚, 最早它来源于4群4枚的乌那结构.它吸取了乌那结构的前2枚结构, 结合了2群4枚普罗达结构的后群. 由于后群***用贴合镜片的方式, 非点收差很小, 图像也比历来的结构的镜头清晰. 另一方面,Tessar结构的镜片相对都比较薄, 由此获得的图像的对比度也很高. Tessar结构最初的最大光圈为F6.3, 经过中间阶段的F4.5, 最终演变为现在的F2.8.在最大光圈F4.5的时代, 当时是很亮的镜头, 加之图像清晰, 被称之为"鹰眼".
战后, 随着卡尔.蔡斯该镜头专利的时效, 在日本有许多厂家开始生产Tessar结构的镜头, 它们包括Konica/Hexanon, Takuma, Canon, Nikkor, Fuji/Fujinon等等.现行的Tessar45mm/2.8也是在经过各种改进后的产品,其特征为具有很高的解析力和对比度, 富于清晰的影像. 比起过去的Tessar的过于硬调性格, 如今也变得具有柔和的特征. 但是其整体还是留有骨骼硬朗的影子.给于人眼的感觉如同画面中心有一只射灯照亮, 印象为之强烈. 特别在光圈全开放的情况下。
但是, 话还是要说回来的. Tessar结构的确是相当著名的结构, 也是镜头史上光辉的一页. 但是和现在经过各种改良的镜头结构相比, 它的改良余地很小, 进步也非常缓慢. 严格说在性能和指标上已经大大落后于当前的镜头. Tessar结构带来的那种解析力和对比度都是相对的, 也是很富于Tessar所固有风格的.
一个实际存在于Tessar45mm/2.8的问题是对焦点的"漂移"和某些光圈下的画面内解析力下降的问题. 其实两者都是相关联的, 前者导致了后者的发生. 从Zeiss公表的MTF可以看出, 该镜头在光圈2.8和5.6下, 10plm和20plm都有较高的数值,而40plm的数值相对比较低,10plm和20plm曲线之间的距离要比20plm和40plm之间的接近的很多, 这说明该镜头的对比度的表现比较突出, 画像的轮廓感比较强, 但是影调层次的表现相对较弱. 在5.6下中央的影像质量要比稍***部份差, 而在光圈2.8的影像倾向与之恰好相反. 而问题不仅仅在于此, 一些实际测试报告的结果表明, 在开放光圈2.8时对好焦距后, 将光圈收缩到5.6拍摄的话, 画面中央的解析力比Zeiss公开的MTF资料更为糟糕, 其中下降特别严重的是40plm的数值.为何会有这种现象? 推测可能是当光圈收缩到5.6之后, 实际对焦面发生"漂移".
以上的结果表明, 如果注目画面中央, Tessar45mm/2.8在不同光圈下的对焦点实际存在"漂移"现象. 比如实际拍摄通常***用开放光圈下对焦, 那么实际光圈收缩到5.6拍摄的话, 将发生后焦现象, 即实际对焦点在被慑物的后方. 实际的数值是在2.8下对焦3米外的被慑物, 那么在5.6时拍摄下的实际对焦点漂移到3.5米处.在日语中俗称"后pin". 可见实际影响有多大. 而且这种影响随着拍摄距离的缩短而加剧. 不过这种现象与光圈值有关, 如果使用光圈达到F8以后的话, 焦点"漂移"现象将消失. 对于该镜头漂移现象发生的最大程度位于F5.6附近.
另一方面, 以上结果也表明在某个固定光圈下(比如F5.6), 随着细微的对焦, 画面内中央和稍微边缘部分(半径12-18mm以内)的画质分布是此起彼伏的, 虽然平均数值变化不大. 这也说明该镜头在球差补正方面还没有能够做到整个画面内的均匀和理想. 这也证明了3群4枚结构简单的Tessar镜头的局限所在.
实际上,Tessar结构的改良余地是很小的. 针对这一点在过去出现过一些变形的Tessar结构. 比如著名的SMC Pentax-M 40mm/2.8***用4群5枚结构. 如今出现的例子为Fuji新上市的Klasse, ***用的也是3群4枚的Tesssar结构38mm/2.6镜头。
漂移的发明史
速度与***1、2、3(The Fast and the Furious
车神(Michel Vaillant)……法国版
的士速递1、2、3、4(Taxi
的士女王(Taxi)……美国版《的士速递》
幻影车神1、2(Dhoom)……印度飙车**
疯狂大赛车(The Great Race)……1965年出品的大堆头赛车喜剧
极速竞赛(Driven)……史泰龙2001的方程式赛车力作
超越马赫极速(Landspeed)
***冲锋队(Hot Laps)………意大利赛车**
极速60秒(Gone in Sixty Seconds)……尼古拉斯·凯奇主演，从头至尾都是惊心动魄的飙车场面
极速狂飙(Le Mans)……1***1年的老赛车**
金龟车系列(Herbie)……小巧玲珑的金龟车上演惊险***的赛车之旅
塔拉迪加之夜(Talladega Nights: The Ballad of Ricky Bobby)……威尔·法瑞尔主演的NASCAR赛车**
车舞狂沙(Dust to Glory)……墨西哥汽车拉力赛**
狂野时速(Redline)……狂热的跑车收藏爱好者丹尼尔·萨德克投资2600万美元制作
竞速之王(Speed Master)……日版《速度与***》
山路飘移2.0(Drift II)
极速女孩(Fast Girl)……美女赛车手继承父业
(Speed Racer)……马赫5号赛车，赛车手斯比德，两者合一，天下无敌。
车神的故事3:(The Dale Earnhardt Story)……云斯顿赛车高手Dale Earnhardt缔造Nacsar赛车最伟大的传说之一
超级赛车场(Super Speedway)……一部令人颤栗的捕捉到了这项竞速运动的精彩之处的IMAX影片
极速酷客(Torque)……黑帮摩托车竞赛
迷雾追魂手(Mad Max)……梅尔·吉布森早期主演摩托车**
蛇行太保(Biker Boyz)……白领青年化身暴走战士
恶灵骑士(Ghost Rider)
逍遥骑士(Easy Rider)
荒野大飙客(Wild Hogs)……摩托车骑士横穿美国
摩托日记(Diarios de motocicleta)……一个年轻的格瓦拉的真实故事，一段自我发现的旅程
漂移族上周杰伦开的那个A186指的是啥？
也不是芬兰人，更不是拉力赛。
事实上，是当今F1的祖先——GP赛事。在20-30年代的早期GP赛事当中，动力滑胎过弯技术就已经出现了。
虽然后期的GP和F1是在抓地力极强的铺装路面上跑的，但是早期GP的时候，铺装赛道尚未出现，所有的比赛，和现代拉力赛一样，是在砂土路面上进行的。再加上当时的轮胎都是窄胎，和现在的山地自行车轮胎差不多宽度，更没有各种空气动力学措施，那个抓地力是极差的，但是当时的发动机已经达到了 300PS级别的输出，相当大了。再加上GP是后驱，所以动力滑胎过弯技术也就自然出现了。
至于是谁第一个***取了动力滑胎技术，已经不可考。不过肯定不是日本人。当年的GP压根就没有日本人参与。
是AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车。
在1983年以丰田卡罗拉五代的身份投入生产线。由于汽车科技的进步，丰田在1***8年推出的TERCEL标志著小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）。
扩展资料：
AE86是FR（前置引擎后轮驱动）布局，马力小（藤原拓海的AE86经父亲藤原文太改装过后也只有150匹），因此在第一集头文字D里藤原拓海只能与人比下坡赛。车身轻是AE86唯一的优点。
丰田在1966年推出初代卡罗拉，1968年再推出fa***ack形态的衍生型SPRINTER。直到1***0年改款之前，SPRINTER仍然附属于卡罗拉，正式名称亦以COROLLA SPRINTER为准。
不过与卡罗拉一起踏进第二代之后，SPRINTER就在1***1年增添了本身的四门型号，自此以独立车系的姿态发展。虽然卡罗拉与SPRINTER就这样分了家，但始终没有褪掉共同进退的特色。
譬如1***9年首次改款之后，这对兄弟便在1***2年3月同时增设轿跑型号。COROLLA的版本名为LEVIN，意解为“闪电”；SPRINTER则有意谓“雷鸣”的TRUENO。由于LEVIN与TRUENO只是车系内的其中一个型号，所以它们的正式叫法应该是COROLLA LEVIN和SPRINTER TRUENO。
参考资料：
百度百科?AE86标签： #漂移
