奥迪a3怎么清零公里数-奥迪a3怎么清除保养提示

tamoadmin 2024年09月13日 11:18 0

宝马车2.5S开到40～60换挡会抖动是什么原因？
奥迪A3保养灯怎么归零，A3保养灯复位清零方法
奥迪A3里程表怎么清零，A3水温表多少正常

公里数清零是非常简单的，只需要通过调表就可以调成任何公里数。

调表在二手车市场中是一种比较常见的现象，一些不道德的二手车经营者会更改车辆的里程表，这样可以提升车辆售价。那么调表是通过一些诊断电脑就可以完成的，一般调表的花费也就在几十块钱左右。车子的行驶里程决定了车辆一些部件的磨损程度，车子行驶里程越多。

奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。

（图片来源网络，侵删）

主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8?、奥迪TT、奥迪R8以及S、RS性能系列等。

奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。

宝马车2.5S开到40～60换挡会抖动是什么原因？

奥迪a3保养灯消除方法：

1、首先将点火开关推到“ON”位置，并且让车辆处于停止状态，利用方向盘的切换按键，将仪表显示屏切换到到保养设置，长按“TRIPRESET”按钮5秒左右就可以将其清零，保养灯就会消失；

2、在发动机熄火的情况下，压下转速表下面的短程距离计数器复位按钮并按住，将点火开关置于ON位置，放开短程距离计数器复位按钮，显示屏出现"SERVICE"标志；

3、拉出时钟上的分钟按钮，向右转动分钟按钮，显示屏上出现里程显示，将发动机熄火，提醒信息复位，将点火开关置于ON位置，"SERVICE"标志消失。

奥迪A3保养灯怎么归零，A3保养灯复位清零方法

近年来，搭载三缸发动机的车型接踵而至。

PSA、通用、宝马、本田、领克等品牌也相继推出了三缸发动机的车型。

而在消费者中，不乏有谈三缸色变的声音。

为了解开三缸车型的真实表现，最近，汽车小小值将开启市售主流三缸机的评测，从动力、静音性、燃油经济性，以及我们最关注的抖动，等多方面进行评测，最终将得出两个维度的结果——三缸机之间的排名，三缸机与同价位四缸机之间的优劣势区分。

本篇为第一篇，宝马一系VS奥迪A3

我们通过P2P租车，找来了第一期对比车型：宝马1系和奥迪A3。我们的结论是：这两款车相比，A3更加值得买。

车况来说，行驶里程更短的宝马1系明显占优

接下来，小小值就从动力、NVH、油耗这方面详细展开说说，让大家对于这两台车的发动机有一个比较全面的认识，最后再结合市面优惠聊一聊这两款车的可买性。

动力：奥迪A3不仅加速快，变速箱也更平顺

参数指标看，奥迪A3的1.4T，不论是最大功率，还是峰值扭矩，都要强于宝马的1.5T。官方宣称0-100km/h加速分别是8.4秒和9.4秒，差距还是比较大的，实际也是如此。

得益于比较敏感的油门响应，宝马1系的加速感受还是比较充沛的，家用而言完全足够。

主观感受来说，宝马118i的参数是9.4秒，开起来加速感受还是比较强的，我们甚至认为它的加速感强过了9.4秒的数据。作为家用代步车而言，我们认为118i的动力能满足大多数消费者的需求。

不过，没有对比就没有伤害，主观对比也是奥迪A3的加速感受更加迅猛一些。

特别要说一说的就是两款车的变速箱。

宝马1系***用了来自爱信的6AT变速箱，这款变速箱在国内外众多品牌的车型上都有所搭载，综合素质有着不错的口碑。

即便如此，从平顺性上来说，这款爱信6AT在宝马118i上的表现，比起奥迪A3的双离合器变速箱，还是有所差距。

20km/h左右的城市低速游走时，如果给油、松油踩刹车、再给油，车辆就会出现顿挫。即便是松油之后，变速箱也会有一定的拉扯感，感觉不是很顺滑。而奥迪的双离合器变速箱，在各种情况下都是非常顺滑的，在一天的驾驶中，我们没有体验到任何的顿挫感。在经历了早期的口碑危机多年之后，奥迪的双离合器变速箱，做到了较为顶尖平顺性的水准。

同时值得表扬的是，奥迪A3的变速箱对于驾驶者的换挡意图领会非常到位，响应性也非常出色。普通模式下，车辆对于燃油经济性的追求很强烈，但凡松开油门踏板，车辆就会进入滑行模式，达到类似于手动挡车型空档滑行的效果。在运动模式和普通模式之间，油门响应的差异巨大，但即便是普通模式，只要油门动作稍微深一些，变速箱立***用连降两挡这样的动作来反馈驾驶者，使你瞬间获得动力，完成超车等动作。

另外，怠速状态下，如果不给油，奥迪A3是不怎么走的，而宝马1系只要稍微给油，整个车就蹿出去了，给人一种——加速不快，但感觉很快的***象。

动态驾驶部分，我们的结论是，宝马1系够用，奥迪A3更充沛。1系的变速箱给人感觉响应很快，动力传输很直接，但还是存在一些顿挫的，而A3带来的体验极其顺滑，并且有着略胜一筹的响应性。

NVH：宝马1系很抖，但跑起来更安静

传说NVH是一门玄学，涉及到细节的方方面面。当然我们只讲群众最关心的两点：怠速、驾乘过程中能够感受到的抖动和测得的静音性数据。

我们必须开门见山地指出，宝马1系的三缸发动机，真的很抖！两者对比后，我们认为1系抖到难以让人接受。

请看***，这款仅有1.4万公里的准新车，相比已经4.7万公里的奥迪A3，拉开机舱后可以看到，发动机的抖动十分明显。

不用借助任何工具，宝马1系的三缸发动机，在怠速状态下的抖动肉眼可见，感兴趣的值友可>>跳转超链接查看宝马1系发动机抖动。

也可看以下在发动机上放置矿泉水来更直观展示的***

奥迪A3的发动机舱抖动则温和了许多，感兴趣的用户可>>跳转超链接查看奥迪A3发动机抖动。

同样，以下是发动机上放置矿泉水的***：

那么，宝马是不是做了很多优化工作，坐到车内的振动隔绝如何呢？

只要坐进车内，手握方向盘，就能感受到特别明显的震动。同时，即便隔着厚厚的坐垫，我们并不算挑剔的***，也能感受到仅次于方向盘上的震动。前排、后排乘客，皆是如此。怠速和行驶到120km/h，皆是如此。没错，宝马这款发动机的震动，从点火开始，到熄火结束，始终会伴随着驾乘人员。

在振动的隔绝上，奥迪A3有着先天的优势，毕竟大家都知道，偶数缸能够做得更平衡从而获得更加平顺的运转体验，不论是原地怠速，还是高速体验，这款成熟的EA211发动机始终没有任何过分的震动出现。

但到了路上，静音性方面，两款车的表现出现了大反转——奥迪A3的隔音，居然是不如宝马1系的，我们在上海迪士尼附近道路实测的数据也是如此。特别说明一下，由于测试当天分贝仪故障，我们***用Decibel meter这个小巧的APP，在60、60、80km/h三个速度区间内，均匀给油进行测试。

40km/h对比

60km/h对比

80km/h对比

这两款都是主销的次低配车型，都***用了看起来一点都不高级的韩泰轮胎，这导致两款车型的跑在路上，都让人感觉胎噪是最大的噪音来源。

奥迪A3的车胎看起来已经饱经风霜了，宝马1系的状况好很多

奥迪A3的轮胎饱经风霜，宝马1系的状况好了不少。

跑起来之后，会明显感觉宝马1系的车内密封性更好，噪音更小一些。而奥迪A3除了来自轮胎的噪音，还有比较明显的风噪出现。

另外我们必须要指出的是，这两款车的车况是不对等的。这台2016年款的奥迪A3，里程更长、轮胎更旧，同时可能由于车主跑过一些烂路，底盘会有比较明显的周期性异响出现，小小值推测是来自半轴的声响，进一步加剧了不适感。

油耗：同样的路况，不论宝马1系怎么追，油耗都比奥迪A3高

在谈到三缸发动机的优势时，不少厂商和媒体都表示，三缸发动机的一大优点是省油。

然而在宝马1系和奥迪A3的对决中，我们得到了这个结论：不能简单地认为缸数越少越省油，三缸的宝马1系和四缸的奥迪A3相比，油耗其实更高。

我们清零了两台车的里程表和行车电脑，在迪士尼附近比较顺畅的市郊道路，两台车一前一后，进行了不算特别严谨的路试，行驶里程共计57km。

至少从两台车的行车电脑数据看，奥迪A3的百公里油耗要比宝马1系低了0.5L。

宝马1系表显油耗为6.0L/百公里，平均时速为40.8km/h

奥迪A3表显油耗为5.5L/百公里，平均时速为37km/h

奥迪A3的油耗为什么更突出一些？我们认为双离合器变速箱功不可没。之前汽车小小值已经提到，奥迪A3的变速箱热衷于进行滑行，我们认为这是它油耗表现突出的原因之一。当然，A3还有一个优势是，7速相比6速变速箱，齿比更加细密，普通模式下驾驶，升挡动作非常积极，始终把转速保持在比较经济的区间内。

总结

我们先围绕着本次横评想要验证的三缸车型来说。尽管1系头顶双肾格栅和蓝天白云标，它的转向、它的底盘感受，有着更强烈的运动基因，营造出了这还是一款宝马车的感觉。

我们知道，作为活塞式四冲程内燃机，奇数缸和偶数缸相比，前者在振动平衡上有着先天劣势。这就要求厂商，在推出车型时，必然要在平顺性上多花功夫。官方对于三缸1.5T的B38和四缸2.0T的B48发动机介绍时说到，两款均为模块化发动机，单缸排气量同为0.5L，共用了不少零部件。

然而，在宝马最终交出的产品上，我们认为***用B38发动机的1系，像一个没有完成开发的半成品，同时搭配平顺性还欠些火候的6AT变速箱，与我们对于豪华品牌车型的期待相去甚远。

照例说一说两款车型的可买性。

由于宝马1系的糟糕的表现，我们旗帜鲜明地认为它不值得购买。如果你自行试驾体验以后认为，能够忍受它平顺性方面的毛病，从目前的市场价来说，1系的价格确实是很便宜的，汽车小小值从成都某店获悉，最低配的118i时尚型底价已经接近14万大关，如果想要真皮座椅、全景天窗和外观运动套件，16万左右可以买到这次评测的118i运动型。单纯的价格对比，宝马1系和奥迪A3，确实是思域、速腾等合资品牌的高配车型之外的选择。

不论是宝马1系，还是奥迪A3，空间表现都过于“紧凑”了，172cm的体验者都顶头，同时后排腿部空间非常有限。

这两款车，我们看来更适合做单身年轻人，或者有了SUV之后的家庭增购选择。

奥迪A3价格同样喜人，次低配的30周年纪念版Limousine 35TFSI时尚型，在一线城市的价格是15万元出头，可以获得ESP、胎压监测、7气囊、皮革/织物混搭内饰、前后驻车雷达、Autohold、主驾驶电动调节、8扬声器音响、氙气大灯等配置。

从性价比来说，也还是奥迪A3更出色一些。

本次宝马1系和奥迪A3的对决，只是一个开始，接下来的一个多月，汽车小小值还将会试驾通用、吉利等多个品牌旗下的多款三缸车型，并与同级四缸进行对比，还原三缸机真实的表现。最后，汽车小小值编辑团队将会对市售三缸车型进行横评，告诉你孰优孰劣。

最后，由于本次租到的条件受限，我们没有进行严格的油耗测试，向读者致歉。后续的测试将会进行严格的跳枪加油方式，测出实际油耗。