小鹏p7i电池多少度合适充电_小鹏p7i电池多少度合适

tamoadmin 2024年05月14日 17:49 0

小鹏P7续航里程表现如何，一般一百公里耗多少度电？
小鹏P7的NEDC续航里程达到706km，如何实现的？
小鹏p7用的什么电池
p7480续航充满要多少度电

充电90%是对电池保护最好的。

这里解释一下为什么是90%，一方面是为了保护电池，延长电池寿命。另外一方面超充的上限就是只能充到90%，超出90%的部分是充不进去的，如果想充满到100%，只能在超充站充完90%后到国网充电桩慢充到100%，其实不用每次都要100%才可以，一个月或者两个月充满1次即可，平时90%就足够用了。

小鹏P7续航 里程 表现如何，一般一百公里耗多少度电？

小鹏汽车P7670E是鹏翼版

（图片来源网络，侵删）

提车电量约90,表显WLTP501公里。从武汉光谷交付中心回汉口火车站附近家中,导航路程45公里约1小时7分。实际用时1小时,平均电耗15.7,到家后 WLTP 剩余448,基本一致。按这个推算,满电同样驾驶习惯、接近路况情况下550+应该没问题。

2.关于电耗,跟以前开油车时候的平均油耗一个意思,我这700多公里平均电耗16左右。影响因素一是路况,二是驾驶习惯。以前我开3.5自吸的奔驰R350,市内一堵车,油耗基本就是20以上不带下来的。高速环线开的稳重一点可以控制到12左右。开P7以后爽了,市内堵车跟车状态下18左右,只比平均16的电耗高一点点。高速110—115巡航,电耗16.5左右。两人,空调长期20—24之间自动风量。市内环线,车速50—80,最省电,电耗13—17之间,基本可以控制在15以下。电耗最高的一种情况就是开P7上头了,6秒多的加速,鲍鱼的刹车,哪有不用的道理。重油重刹,爽得一匹。但这样开平均电耗很轻松破20。670版本是80度电,这样开能跑400就不错了,你就用你的电池度数除以你的电耗你就知道续航多少了。

小鹏P7的NEDC续航里程达到706km，如何实现的？

小鹏P7一共有3大版本车型，对于买什么版好这种问题，我觉得这是看个人觉得的。所有的都有好有不好，最低配的续航是706km，没有“XPILOT 3.0自动驾驶***系统”配置，如果选装之后，续航也会打折扣。没有自动***驾驶系统，当然是驾驶起来的便利性是低了的，根据我试驾的体验，有自动***驾驶系统的那两款，驾驶起来体验比较好，它能够最大限度的让你可以放开双手双脚，让人驾驶疲劳度极大的降低了，但是它续航没有706km，低配版除了自动***驾驶系统没有，其他方面也有很多缺少了，但是，智能方面的还是没有减配的，语音控制之类的，所以我说对于买什么好不好，就在于个人的用途了，日常通勤的追求体验感就推荐买高配点的吧。

小鹏p7用的什么电池

影响纯电动汽车续航的因素有很多，如果把每个方面都提升一些，那么就可以提升不少的续航里程，小鹏P7就是通过这种方式来提升续航里程的，把NEDC续航里程提升到了700Km左右，已经是非常出色的水平了。

首先，纯电动汽车的续航里程主要取决于电池的容量，现在纯电动汽车行业发展很快，电池技术也在不断提升，电池密度提升之后，电池的容量也就增加了，小鹏P7的电池密度高达170wh/kg，相同重量下，电池能量更多，总电量已经超过80度了。

第二，纯电动汽车的百公里耗电量也会在很大程度上影响续航，百公里耗电量取决于转化效率、风阻系数、车重、空调等等，因为小鹏P7的风阻系数低，电机转化效率高，而且小鹏的空调也***用了比较省电的技术，所以降低了百公里耗电量，也就增加了续航里程。

从目前来看，小鹏P7的实力还是比较不错的，但是车子还没有正式上市，所以具体情况还有待验证，另外包括电池的安全性和电机的寿命等等也需要等待市场的验证。

用车感受

最满意

他的颜值挺高的。是我很喜欢的一个设计风格。星际的设计语言给人的感觉很不一般。很有特色和个性。整个前脸充满了未来感。给人一种无限遐想的感觉。车子还用了一个溜背式的设计。看起来十分潮流。科技感也很足。内饰的造型我也特别喜欢。科技感和豪华感很强烈。一看就是精心设计的内饰。让人一眼就爱上了这种内饰。最重要的是他的续航也非常的高，不但能够应付日常上下班，偶尔出去长途旅游也完全足够了，续航确实很实在。作为家用车也比较省钱。

最不满意

整体表现还是挺让我满意的。性价比很高。经济性很高。而且非常实用。我觉得确实是一款比较理想的纯电汽车。

空间

小鹏p7的定位本身就不简单。一辆中型车的空间可想而知有多么大。前排的容纳度很宽。对于我这个1米77的个子来说，可以说是非常大的。随随便便跷二郎腿，一点都不压抑。后排的空间，可能没有前排充足。将就做三个成年人还是可以的。

动力

上下班代步动力还有的剩。市区里面几乎都没有机会可以深踩油门。因为动力太强劲了。上高速的感觉还可以，深踩油门的动力响应非常快。

操控

别看其实挺大一台车。但开起来十分轻松。可能是因为***功能够多吧，这在一定程度上可以帮助我们驾驶。像自动驻车，上坡***，360度全景影像，还能为我们的行车提供一份保障。有这些***配置确实很好驾驭这辆中型车

电耗

15出头，接近16度的样子。我相信这只是最初的一个表现。但绝对不是最好的表现。车子慢慢的在手链呢。车子慢慢的再多熟悉熟悉之后，后面应该会有所下降的。

舒适性

舒适性绝了，静音效果控制的很好。不管是低速还是高速，能听到的噪音都非常的微小。不注意根本听不出来。纯电汽车的一大优势，确实是亲身体验到了。减震也非常给力。对于路面的颠簸过滤的很透彻。很清楚。所以就算是经过一些坑洼路段的时候，抖动感也不是特别明显。

外观

p7的外观非常非常喜欢。科技感未来感很强。给人的辨识度非常高。整个车头看起来很大气，时尚感满满。

内饰

14.96英寸的中控大屏幕简直不要太耀眼。科技范十足。还有语音识别功能。日常操作高大上，方便。喜欢。

性价比

车子的性价比很高。光是续航就已经让我没话说了。纯电汽车用车的费用还不高。普通家庭都能承受的。

为什么选择这款车

之前有了解过小鹏汽车这个企业。我们在纯电这一块还是做的可以。有自己的技术。对消费者的一个态度也非常积极热心。感觉是一个很有温度的企业。选择这辆车子还是因为他本身实力比较强。670公里的超长续航确实非常让人心动，难以抗拒。上班代步很不错的一个选择，包括说出去旅游。也不用担心续航问题。670公里随随便便开。四五百公里的路途开下来都没问题。