比亚迪汽车评论-比亚迪汽车评论怎么样?

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  1. 特斯拉与比亚迪谁更好
  2. 分享我的第一辆新车比亚迪秦燃油,外形是相当不错的
  3. 请问下比亚迪F3为什么口碑不好?有那些缺点?
  4. 比亚迪F3有哪些优点?买过的人后悔了吗?

你问对人了,上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。比亚迪F3和夏利都是市场上比较知名的车型,但它们在不同方面有着不同的特点和优势。以下是它们的一些比较:

比亚迪F3:

- 外观设计:F3的外观设计简洁大方,较为时尚

比亚迪汽车评论-比亚迪汽车评论怎么样?
(图片来源网络,侵删)

- 动力表现:F3通常搭载1.5升或更大排量的发动机,提供中等马力和扭矩输出,驾驶舒适平顺。

- 内饰和配置:F3的内饰设计简约实用,配置相对较丰富,例如空调、音响系统等。

- 可靠性和维护成本:比亚迪作为一家具有较高声誉的汽车制造商,F3在可靠性和维护成本方面表现较好。

夏利:

- 外观设计:夏利的外观设计相对较为保守传统。

- 动力表现:夏利通常搭载较小排量的发动机,动力较为有限。

- 内饰和配置:夏利的内饰设计简单朴素,配置相对较为简单,常见的配备包括空调、音响等基础设施。

- 可靠性和维护成本:夏利车型在可靠性方面较为一般,维护成本相对较低。

以下是比亚迪F3和夏利的一些主要参数对比:

比亚迪F3:

- 发动机:1.5升四缸发动机

- 最大功率:约76千瓦

- 最大扭矩:约135牛·米

- 变速器:手动或自动变速器

- 驱动方式:前轮驱动

- 燃油经济性:市区道路约为6至8升/百公里,高速道路约为5至7升/百公里

夏利:

- 发动机:1.0升三缸发动机

- 最大功率:约50千瓦

- 最大扭矩:约90牛·米

- 变速器:手动变速器

- 驱动方式:前轮驱动

- 燃油经济性:市区道路约为5至7升/百公里,高速道路约为4至6升/百公里

需要注意的是,以上参数仅供参考,具体的车型和配置可能会有所不同。如果您对特定车型感兴趣,建议您查阅官方或经销商提供的详细信息,以获得准确的参数和性能数据。此外,在选择车辆时,还应考虑到安全性能、舒适性、空间实用性、内部配置、品牌口碑和售后服务等因素,以综合评估两款车型的优劣和适应性。

个人建议

朋友跑出租开的比亚迪F3,我也是经他推荐买的,毕竟这车是真便宜,我的目的也是自己和老婆练手开开,平时接送孩子能遮风避雨也就够了。

至于值不值得,那要看你是从哪方面来看待了。

我老婆常说这车丑,哪哪都透露着一股廉价气息,廉价的是车吗?不是!是连二胎都不敢要的我们自己。

落地五万,供两个新人练手,肩负着一家人的日常出行。对于我来说,值!

综合考虑,如果您注重较为时尚的外观设计、动力表现和较丰富的配置,以及更好的可靠性和维护成本,比亚迪F3可能更适合您。然而,如果您对价格和经济性较为敏感,并且对较简单的配置和传统的外观设计没有过多要求,夏利可能是一个更经济实惠的选择。

无论选择哪款车型,建议您在购买前进行试驾,并综合考虑自身需求、预算、可靠性、燃油经济性、安全性能以及售后服务等因素,以做出最合适的决策。您还可以咨询他人的意见或查阅相关车型的用户评价和车主反馈,以获取更全面的信息。

特斯拉与比亚迪谁更好

比亚迪汉真有那么好?曹德旺,俞敏洪,郁亮等大佬纷纷提车

如果把时间退回到十几年前,那时候比亚迪的车型确实不太入流,虽然比亚迪f0和f3之类的廉价产品销量比较高,为比亚迪赚取了第1桶金,但是这些产品当年可以说是毫无亮点,最大的卖点就是便宜。也正是因为这样的历史起点,比亚迪品牌在国人心目当中并没有什么高级感,如果购车资金比较充裕的话,手里握有20多万购车资金,恐怕很少会有人选择比亚迪。然而近几年情况已经发生了变化,比亚迪汽车近几年的进化速度可以说是像开了挂一样,王朝系列新产品一个比一个炫酷,今年的比亚迪汉新车型更是成为网红爆款。

以往国内商界大佬买车往往会选择奔驰宝马奥迪高端旗舰产品,甚至会选择劳斯莱斯或者宾利作为出行代步工具。然而今年比亚迪汉车型上市之后,已经有多位商界大佬选择了这台价格并不贵的国产车。今年下半年福耀玻璃掌门人曹德旺率先买到一台比亚迪汉EV高性能四驱版本,当时很多网友觉得玻璃大王曹德旺只是为了给比亚迪做宣传,其实通过随后的***访就可以了解到,曹德旺之所以选择买一台比亚迪汉,还有报恩的成分,因为福耀玻璃起步阶段并没有太多车企信任,比亚迪是第1批开始***用福耀玻璃的厂商。

在曹德旺提车之后,最近又有多位商界大佬纷纷选择了比亚迪汉,比如新东方教育集团掌门人俞敏洪同样选择买下一台比亚迪汉EV高配版本。就在俞敏洪前脚刚提车,随后万科集团董事会***郁亮也来到比亚迪买下一台同款产品。那么比亚迪还真有这么好吗?这些身价不菲的顶级富豪纷纷选择一台国产车,可不仅仅是为了简单的宣传。

首先比亚迪汉这款产品外观造型设计就颇具未来感,而且有非常炫酷的篆体汉字车标,侧面身材属于中大型轿跑,若论颜值的话,比亚迪汉并不输给同级别的特斯拉。而且目前比亚迪手中的新能源技术可以说走在世界前列,就拿比亚迪汉EV高性能产品来讲,前后轴都有电机系统,可以形成非常复杂的四驱控制,而且综合极限输出比一些入门级别小跑车更靠谱,官方给出的零百加速成绩可以达到3.9秒,在30万以内几乎找不到对手。

打开车门之后也能够感受到比亚迪汉的诚意,和十几年前的比亚迪车型相比,如今新车的内饰高级感足够强烈,中控台面上有全液晶仪表盘和发光方向盘之类的科幻配置,再加上比亚迪标志性的自适应旋转超级大屏幕,车内科技感比同级别的奔驰宝马奥迪更强烈,而且中大型轿车尺寸级别带来了足够宽敞的后排空间,这些高身价商界大佬用比亚迪汉作为日常的工具,其实已经很舒服了。

问题来了,你如果身价过亿,会买比亚迪吗?欢迎在评论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。

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分享我的第一辆新车比亚迪秦燃油,外形是相当不错的

爱车一族,今天给大家分享一下关于特斯拉与比亚迪谁更好?

特斯拉和比亚迪都是知名的电动汽车品牌,它们各有优缺点,以下是它们的一些特点:

特斯拉:

特斯拉是一家专注于电动汽车的公司,旗下车型拥有先进的电池技术和电驱动系统,续航里程和性能都非常出色

比亚迪:

比亚迪在电动汽车领域拥有较为丰富的产品线,覆盖了多个价格区间和车型选择。

比亚迪的电池技术也非常出色,其刀片电池备受关注,具有高能量密度和长寿命等优点。

请问下比亚迪F3为什么口碑不好?有那些缺点?

第一辆车是一辆二手的起亚千里马,开了一年时间练手。一直逛汽车之间了解各种车辆,个人喜欢轿车,***购车资金在8万以内要自动档的车,我们这边属于山城,坡比较多,还是自动挡的开起来舒服。最开始喜欢别克英朗,还看了雪佛兰的科沃兹、克鲁泽,这3款价格还是外形都是相当不错的,当最终还是没有选择(原因就不多说了),大众的桑塔纳、斯柯达的昕动、丰田的威驰不论是配置还是内饰都太。。。。直接没有考虑。国产的吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5从配置到内饰、外观都不错,一直在徘徊。后来关注到了比亚迪19款的秦,说实话第一眼就被家族式的龙脸造型吸引了。开始在汽车之家找测评、看配置,当时刚上市论坛帖子也不多,看了几个测评***评价都不错,当时就决定买这款了。

说一下我的大白,我买的是指导价74900的自动豪华,当时想买顶配的,喜欢语音控制的互联网的大屏,但可惜淄博这边的4s没车,又不想等就只能退而求其次了。

侧颜,是不是很帅。

虽然没有顶配的旋转大屏,这块屏幕也完全够用了,不过白天强光情况下显示屏的背光不是很好,不知道是不是刚提车前挡还没贴膜的原因,但开车也不能看屏幕也无所谓了。?对了,还支持倒车影像,挂倒挡时屏幕自动切换到后摄像头,尾部有4颗雷达,接近障碍物时屏幕在对应位置会有绿色、**、红色的提醒,还有倒车***线,侧方位、倒车入库不熟练的亲们,买它准没错。

弥补没有顶配导航还要手机支架的麻烦,屏幕带了车机互联系统,显示连接方式有u***和wifi,但试了半天只能用u***链接,为了不让数据线把中控台弄得乱糟糟,从某夕夕上买了整理扣归纳了数据线,这跟数据线就是链接屏幕和手机用的,连接后有地图、音乐、收音机、电话四个功能,功能还是比较少的但是够用,可以用语音打电话,还可以使用语音搜导航位置,不过疫情关系,没怎么出门车机互联没怎么用,以后再来评价这套系统吧。要说一下车载互联系统还可以手机投屏,用手机在中控屏上播放动画片,简直是开车时的哄娃神器。载过弟弟家的孩子,给他们放了一路的动画片,得到了一致好评。弟弟的车没改中控一直用手机支架,回家后孩子都吵着让他换车。

侧身,网上很多人都在说C柱太老气,不过对比价格、配置,这点小瑕疵就没那么必要较真了,邻居家是一辆速锐,那天凑巧停一起了,我对比了一下,侧身确实是和速锐一模一样,不过因为前脸的设计感觉还是我的秦更大一些[嘻嘻]。

平底多功能方向盘用着很舒服,虽然没有顶配的皮质方向盘,但这款塑料偏软,握持感还是很舒服的,自己从网上买了手缝方向盘套,在看了安装***后,作为手残党的我,果断选择了退货,夏天有没有方向盘套无所谓了,等天凉了再为它选购一款合适的。方向盘左侧功能区为定速巡航,没跑过高速至今未用过,右侧多功能区开车使用率很高,接打电话,切换歌曲,调节音量(按下为静音),模式按键可以在收音机、音乐、***、蓝牙音乐四个功能来回切换。

led的大灯,日间行车灯提升档次,四颗灯珠夜间很亮。

这是远光灯,大灯高度还没有调到最高,照射距离相当远。

行车灯效果,手机照的比较渣,实际却是很漂亮。有锁车大灯延迟关闭功能,可以设置延迟时间,我用的是10秒。

驾驶室效果图,当时还没买到合适的地垫,可能是新款的缘故,找了三家退了两次货才买到合适的,买的是全包围的,确实是根据车型定做的,油箱、后备箱开关位置的开孔很仔细,没有拍图后期补上。

能猜到这张图是在干吗嘛?这是右侧A柱里面,原来的车上有行车记录仪,当时安装的时候我全程开了师傅操作,觉得很简单,我就自己动手把原来的行车记录仪从千里马上拆下来,用一张***撬开了A柱,走的线,从点烟器旁的u***接口取电,省了最少50元的安装费[憨笑]

这是安装好的行车记录仪。这款很小,不占地方,我自己不喜欢套在后视镜上款式,这款没有屏幕,录像都储存在存储卡里,与手机***连接后可用手机观看、还可以直接下载到手机上。

随便拍了一张座椅图,同事坐过一次,直夸座椅非常舒服,同事说可以赶得上日产的移动大沙发了,这个可能有点夸大,但是秦的座椅确实很舒服,尤其是后排,空间大座椅软,家用相当合适。

停单位与同事车的对比,左侧是同事刚提的朗逸plus,气势上也是不输的[得意]

车钥匙,有远程一件启动功能,不是冬天了,不用提前热车还没用过这个功能。

仪表盘,虽然没有电动款的纯液晶仪表,但是启动指针会摆一下,感觉还是挺运动的。中间是胎压监测,水温表、油表。

第一次在论坛发表文章,想起什么就介绍什么,没有章法,我是3月15提的车,用车已经一个多月了,最喜欢的功能就是无钥匙进入和一键启动了,真的很实用不用掏钥匙,开关锁相当方便。在这个配置上比亚的还是很良心的。我买的是指导价74900款的,4s优惠了5000,裸车价是69900,什么都没送,相当于刚上市时的尝鲜价,个人感觉还是很优惠的。对车的性能要求不是很高,平时就是上下班开开,基本都是市区道路,1.5自吸完全够用,cvt的变速箱确实不错,自己对车也没有很深入的了解,不过在整个提速过程中确实没有顿挫感,不像原来的千里马,变速箱换挡顿挫感相当明显。总的来说就是开起来很舒服,车内乘坐舒适,空间宽敞,这个价位确实做的相当不错了。?最后说一下油耗,之前看测评,有人测出百公里6L的油耗,我实际开下来目前油耗为9.4L,可能在磨合期的关系后期应该还能再降,昨天跟同事交流,他的手动挡捷达刚开始时的时候油耗在12个,我顿时觉得这个油耗就相当不错了。?先写这么多吧,大家有什么问题可以评论区留言的,我们相互交流。[抱拳]

比亚迪F3有哪些优点?买过的人后悔了吗?

缺点:

1、点烟器被钥匙控制,停车时不能充电或听音乐,不方便。

2、打开后备箱,报警器不报警。

3、油门较硬。

4、挂档生涩(后来越来越顺)。大家如遇到这种情况,如挂不上档,就应暂时不挂,而是松开离合器踏板,然后重新踩下重挂档,就好了。

5、时钟缺少日历,调整按钮太容易误碰。

6、油表提示灯亮的太早,一般还能跑150公里时就亮,让人心里没底。

7、关门得用力,就像有些朋友说的,没吃饱饭就关不上门,但据知情人士讲:是因为模具不好,但改模具太费钱,所以只能等换车型再说了。

8、发动机噪音略大,有点小面的味道。

9、安全带卡扣停留位置低,不方便用。右侧安全带如果调整到高位,在行驶中一直响,高到下边没事。

10、出风口控制不好,明明是吹脚,但上方出风口全出风。

11、遮阳板下无梳状镜。

12、音质一般,加了一对日本后喇叭后,大有改观。

13、在时速100公里时,前轮摆动,后到4S店免费平衡轮胎后解决。

F3是比亚迪汽车下线的一款a+级乘用车,于2005年4月16日正式下线。同年9月22日在山东济南召开了上市发布会,并一同公布了前期上市的四个车款。f3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念(即表示人能够享受车内空间的最大化,车必须的机器占有空间最小)。贯穿f3设计始终。

优点:

1、很独特的仪表灯设计,减少了白天忽略观察仪表现象。

2、只要打开大灯,近光始终亮着,避免了在远近光变换时对路面的观察不良。

3、防盗器设计独特,虽然不是智能型的,但比普通自装型的,要好的多。

4、油耗水平相对较低,市区8升,公路7升,因为还没出磨合期。

5、操控性能不错,没出磨合期,我最快只跑到时速100公里,车相当稳定。

缺点是:安全配置比较低,这个价格的车型,普遍安全配置比较低的。三四万块钱的轿车,你还要啥自行车啊,要求就别太高了,反正是能满足你家用。找不到什么缺点,f3这款车,新车也就5万元出头,二手的几千块钱,开出去停在什么地方都放心,没人惦记着。修车保养时,修理厂找不出高收费的理由。我看挺好。没什么优点,也没什么缺点,毕竟价格在那摆着呢。如果非要说他技术老旧,内饰寒酸,什么功能都没有是缺点,那我也可以说这也是他的优点,技术老旧就意味着成熟关门得用力,就像有些朋友说的,没吃饱饭就关不上门,但据知情人士讲:是因为模具不好,但改模具太费钱,所以只能等换车型再说了现在经过好几年的改进改款,问题基本上是没有了。

车身后部防制本田三箱飞度,前部防的是丰田花冠,底盘也是花冠的配件,车上的电器原件也类似花冠。汽车便宜,所以剐蹭了也不心疼。不用像十几万以上的汽车一样,剐蹭了心疼肚疼,剐蹭了以后想修就修,不想修也不用搭理它!优点省油,便宜,动力强劲,空间大,维修保养便宜,缺点不够面子,胎躁大挂档生涩(后来越来越顺)。大家如遇到这种情况,如挂不上档,就应暂时不挂,而是松开离合器踏板,然后重新踩下重挂档,就好了。

挂档生涩(后来越来越顺)。大家如遇到这种情况,如挂不上档,就应暂时不挂,而是松开离合器踏板,然后重新踩下重挂档,就好了。我2010年3月份买的比亚迪F3,到现在跑了40万公里,发动机没动过,就换过减震器,发动机正时皮带,轮胎,和蓄电池,别的几乎没动,,就是一样不好,板金太薄,

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