太平洋汽车***斯拉Model3普通充电桩可以充，特斯拉3一共推出了两款model3，其中一款续航能力为499公里。另一个续航354公里。
车辆充电的便利性一直是特斯拉公司最为重视的问题之一，而特斯拉为车主提供免费的国标充电口适配器，这样不仅能在特斯拉的充电网络中充电，还可以使用符合国际标准的充电设施进行充电。此外，特斯拉针对中国市场制造的车型也都将配备了符合国标充电标准的接口，充电更加方便。
国家电网充电桩为220V/36A，每小时充电7.9kWh，可行驶35-45公里，从没电到完全充满需12小时左右。特斯拉可以通过申请或使用现有公共充电桩，并购买国网电动汽车充电桩专用电卡，接驳TESLA随车带的J1772接口转接头进行充电。
其他充电方式家用充电插座：国内普通家庭用电多为220V/40A电表，插座多为10A或16A，通过TESLA随车带的充电线配和相应插头链接并通过中控选择充电电流进行充电。
20V/10A每小时充电2.2kWh，可行驶7-10公里，从没电到完全充满需要40小时左右；220V/16A每小时充电3.52kWh，可行驶10-18公里，从没电到完全充满需要25小时左右。
专用充电插座：申请40A电表或增容现有电表，通过美规NEMA14-50插座配合相应插头，连接随车充电线即可充电。
220V/40A每小时充电8.8kWh，可行驶40-50公里，从没电到完全充满需10小时左右。
特斯拉充电器：申请80A电表或增容现有电表，通过安装墙挂式专用充电器进行充电。
220V/80A每小时充电17.6kWh，可行驶80-100公里，从没电到完全充满需要5小时左右。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
特斯拉model3手机充电口怎么不一样?
特斯拉model 3充电枪输入32A。
220V家桩是单相电，常见家用桩可最大支持7Kw（32A），即220*32=7kw，换算到model3车上约50公里/每小时，完全充满约9小时，但一般充电时会留有余量，1个晚上的时间足够。
随车充是这种实际上就是桩的简易便携版，一个带枪的充电接头，一般为200v，常规支持（8、10、16 A）手动调节，16A每小时可充约25公里，主要作为外出临时补电用，可接居民普通空调插座。
特斯拉的电池版本：
标准续航后驱版车型充满电大约需要60度电，长续航后驱版车型充满大约需要75度电，四驱高性能版车型充满大约需要85度电。
特斯拉model 3全系基本都使用的是三元锂电池，这样的电池是未来的趋势，大部分纯电动汽车和插电混动汽车基本都会使用三元锂电池。
特斯拉与现在国产的特斯拉，会有“欧标”和“中标”的区别。就像电器中的的电源插座和插头一样，电动车的充电接口与充电桩插头也会根据国家地区不同而有所区别。
其中AC是“交流电”，DC是“直流电”，分别对应了快充和慢充，若觉得不好区分，记住：“孔少的就是快充，孔多的就是慢充”就行了。而在特斯拉车上，两种充电口都在一个位置。
早期进口型的特斯拉也基本使用欧标充电口，除了充电口的样子不一样外，还有接口的区别。欧标和中标的充电设备是完全相反的，欧标车上的充电接口，里面是有金属芯的，更像是中标的充电桩插头。而欧标的充电桩插头，更像是中标车上的充电接口，里面有金属套筒，并且欧标比中标的尺寸还要大一些。
解决的办法：
目前新修建的充电桩已经全部***用国标，对于欧标接口的特斯拉有充电上的难题，但接口转换器可以解决充电的问题。
早期的特斯拉会送车主一套接口转换器，其实没有也可以自行购买，而国产的Model3已经全部使用中标，完全没有这个担心。
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