二手车过户流程及费用简述
对于二手车购车者而言，了解二手车过户的流程和相关费用是十分重要的。一方面是能够对于总的支出有个预算，另一方面也是防止第三方代办公司要价过高。
一、二手交易需要的手续
3.机动车登记副表（车辆所辖区车管所抽取，带***、行驶证、养路费证去抽取）
4.车辆购置附加税证
5.买卖双方***、户口簿，如果是外地户口，需要携带暂住证，买方的暂住证需要满一年。
二手交易的简要流程
1.旧机动车市场在车辆过户时实行经营公司代理制，过户窗口不直接对消费者办理。将车开到市场，有旧机动车经营公司为其代理完成过户程序：评估、验车、打票。
2.买卖双方需签订由工商部门监制的《旧机动车买卖合同》，合同一式三份，买卖双方各持一份，工商部门保留一份。经工商部门备案后才能办理车辆的过户或转籍手续。
3.等评估报告出来后，开始办理过户手续。办理好的过户凭证由买方保留，卖方最好也保留一份复印件，以备日后不时之需。
二手交易的大致费用
代办费用：委托经营公司代办费用一般在200元左右。（由于实行经营公司代理制，这笔费用省不掉）
过户费用：交易过户费按车辆评估价的5‰收取，这笔费用的承担由买卖双方自行协商。（“过户手续费”与该车实际成交价格无关。如果车实际成交价为5.6万元，还是以评估价6万元为基准计算。）
其他费用：评估车辆费180元，验车费80元，打票150元。
特别需要注意的是，很多人认为，机动车登记证、机动车行驶证已经过户就完成，其实车辆过户之后还要进行养路费和购置附加税、保险的车主变更，凭本人的行驶证原件就可以办理。这样一来，减少了可能带来的损失，也方便以后继续缴纳费用。
二手车交易手续和注意事项
根据北京市旧机动车交易市场有关部门提供的资料给消费者提供了一些办理手续的参考。
车辆登记证书一定要办理
车辆登记证书是车辆必要产权凭证，2002年之前购买的汽车大部分都没有登记证书，在车辆交易的时候需要进行补办登记证书。车辆交易后车辆登记证书会详细记载原车主和现车主的详细信息，确保交易双方和车辆管理部门了解车辆产权变更情况。目前，在一些规模较大、服务比较规范的旧机动车交易市场如北京市旧机动车交易市场内，一般都设有车辆登记证书办理窗口，消费者可以就近办理。
车辆行驶证书一定要变更
车辆行驶证书是仅次于车辆登记证书的重要文件，消费者在交易二手车的时候，车辆行驶证书也要变更。需要注意的是，车辆行驶证的车辆照片也要与车辆相符，车辆要按照规定年检合格才允许办理。
车主***、单位代码证书要真实有效
车辆进行产权变更的时候必须出示交易双方的***明，单位需要出示单位的代码证书。这其中***明过期、代码证书没有年检等情况经常发生，需要交易双方办理妥当。还有一种情况就是***或者代码证书的地址和名称与原来车辆的登记证书或者行驶证不相符，这也需要交易双方到车辆管理所变更。
车辆购置附加税、养路费和车船使用税须合法有效
在车辆产权变更中，需要对车辆的购置附加税，养路费和车船使用税进行查验，车辆的购置附加税必须缴纳，养路费至少缴纳至车辆交易时间内的一个月，车船使用税必须缴纳至车辆交易的当年。
签订车辆交易合同，相关内容要填写清楚
车辆购买过程中，买卖双方应该签订买卖合同，在合同中交易双方应明确填写车辆的有关数据、车辆的状况、费用负担以及出现问题的解决方法等，避免今后出现问题没有依据。
及时办理各种相关手续的变更
旧车交易中，买卖双方在旧车交易市场变更车辆产权之后还需要到附加税征稽处办理购置附加税变更，到养路费征稽处办理养路费变更，到保险公司办理保险手续变更。
哪些二手车不予办理过户
1.申请车主印章与原登记车主印章不相符的。
2.未经批准擅自改装、改型及变更载货质量、乘员人数的。
3.违章、肇事未处理结案的或公安机关对车辆有质疑的。
4.达到报废年限的(对已达到报废使用年限，但车辆技术状况较好，使用性质为自用的汽车，经特殊检验合格后，在达到报废使用年限后两年内，准予申办过户登记，但不准转籍)。
5.未参加定期检验或检验不合格的。
6.新车入户不足三个月的(进口汽车初次登记后不满两年的，但***判决的除外)。
7.人民***通知冻结或抵押期未满的。
8.属控购车辆无《申报牌照证明章》的。
9.进口汽车属海关监管期内，未解除监管的。
二手车私人过户5要点
二手车交易手续存在一定的复杂性，有意跟熟人朋友买二手车的消费者不妨预先掌握一些注意事项。上海二手车咨询公司的王悦为此归纳了五个要点：
1．产证要合法产证上的钢印号、发动机号、登记日期，这都是需要特别关注的要点。除了要核实之外，还要注意是否有涂改痕迹，出现涂改痕迹基本可以和交易陷阱划等号了。
2．车辆购置税一定要检查一下原车的税单，有些车原来没有交过购置税，在过户后这些未交税、免交税的车辆会被要求补齐购置税，这可是一笔为数不菲的支出，所以谁来补交的问题一定要确定。
3．养路费对于养路费这块内容基本没有“花头”，只要注意到这个问题就能避免争执的发生。在交易之前看一下缴费凭证，上面清楚地记录了养路费的期限。
4.保险过户应及时办清过户手续，以免索赔时保险公司找借口不予理赔。
5.车辆本身抵押车辆、被监管车辆是被禁止交易的。车辆信息可通过车管所查询
拆解报废汽车需要办理什么证件
我们购买车辆是需要到车管所为车辆办理上户手续，办理上户手续是需要登记车辆和车辆所有人的基本信息，这些信息有变动，那么就会影响车辆的登记，需要办理变更登记，在哈尔滨机动车变更登记如何申请?下面太平洋汽车网小编给大家介绍一下相关的情况。
一、哈尔滨机动车变更登记如何申请
车辆管理所应当自受理之日起一日内，确认机动车，审查提交的证明、凭证，在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，重新核发行驶证。车辆管理所办理更换车身或者车架的、因质量问题更换整车的和机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的变更登记事项的，应当核对车辆识别代号拓印膜。
二、哈尔滨市机动车变更登记办理依据
1.《道路交通安全法》
第十二条有下列情形之一的，应当办理相应的登记：
(一)机动车所有权发生转移的;
(二)机动车登记内容变更的;
(三)机动车用作抵押的;
(四)机动车报废的。
2.《道路交通安全法实施条例》
第四条机动车的登记，分为注册登记、变更登记、转移登记、抵押登记和注销登记。
第六条第一款已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门变更登记：
(一)改变机动车车身颜色;
(二)更换发动机的;
(三)更换车身或者车架的;
(四)因质量有问题，制造厂更换整车的;
(五)营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车的;
(六)机动车所有人的住所迁出或者迁入公安机关交通管理部门管辖区域的。
机动车的类型是比较多，机动车都是可以进行交易的，不同的车辆悬挂的车牌号是不一样的，自然需要缴纳费用有所不同，轿车的反光号牌是最贵的。希望以上的内容能够对大家有所帮助，如果大家还有其他的汽车问题，可以到太平洋汽车网进行咨询。
百万购车补贴
哈尔滨7381工程什么意思？
有以下流程：
1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章；
2、登记并审核申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》；对未达到报废年限的机动车，经对车辆查验认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知书》；
3、车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆；
4、回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆解体，要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断，并进行照相、开具《报废汽车回收汪明》和支付残值；
5、车主持《申请表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经查验、核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。
扩展资料：
过期报废车辆要受处罚
因车辆违章被依法扣留的机动车的当事人车主，依据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十二条规定，当事人在30日内不到交通管理部门接受处理的，并经公告3个月仍不来接受处理的，对扣留的车辆依法处理。
按照相关规定，9座以下的小型普通汽车是无限期，但需要按时年检，10座以上普通汽车的使用年限为20年，驾驶拼装或者已达报废标准的机动车上路行驶的，将面临处罚。
报废补贴
为了加快更新，中国出台了《老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法》。对2004年报废的车辆，使用年限在8～10年之间的大型载货、大型载客汽车，补贴标准为每辆车人民币4000元。
2005年报废的车辆，使用年限在7～9年之间的大型载货、大型载客汽车的补贴标准为每辆车人民币4000元；车长9米以上（含9米）且当年更新的汽车排放符合欧Ⅱ标准的城市公交车，补贴标准为每辆车人民币15000元。
参考链接：百度百科--报废汽车
哈尔滨车辆年检流程
1969年珍宝岛***后，全党全国在“要准备打仗”的思想指导下，把人民防空摆到了城市防御体系的重要位置。从1***0年到1980年，哈市人防工程建设主要是发动群众，集中力量构筑永久、半永久性的人员掩蔽工事、机动疏散干道和集团工事。10年新建地道376631平方米（不含报废地道工事），基本形成了“地上千家万户，地下万户千家”的地道网。
1***3年，考虑到哈市是国家一类人防重点城市的重要战略地位和原来修建的小干道幅员小、质量差，适应不了人员机动疏散和作战需要的情况，决定修建一条贯穿全市，连通山区和“五能”（能防、能打、能机动、能生活、能生产）大型机动干道工程，并于1***3年8月1日经省委批准，取名“7381”工程。经过6 年连续施工建设，完成工程埋深21米、高6米、宽7.3米，钢筋混凝土结构干道工程111800平方米，干道全长9.5公里。
根据“7381”工程跨度大、埋层深、地层土质比较复杂等特点，参考国内外地下工程建设经验，主要***取了“暗挖、上导洞、先拱后墙、跳挖马口”的施工方法。主干道施工，***取短开挖、强支撑、快衬砌，以筑好的拱部衬砌支撑主体，然后在已筑好的上孔保护部下挖中槽，跳格开挖马口，浇注侧墙，最后修筑拱底，形成一个环形闭合结构。
据哈尔滨人民防空史志材料记载，“在大规模地构筑防空工事的群众运动中，哈尔滨的人民，从工人到机关干部，从青少年学生到白发苍苍的老人，在党的领导下，为保卫祖国、保卫哈尔滨，发扬愚公移山精神，一镐一锹，挖洞不止，打了一场气壮山河的人民战争，同时受到了一次深刻的爱国主义教育，显示了伟大的创造力。 ”
“7381”工程参加施工单位有68个，平均每天参加施工的人数达1.5万人，总投工量720多万个工日，建成面积11万多平方米。工程包括主干道、支干线、地铁车站（这项工程是按地铁规模设计的）、汽车引道和专项工程共5个组成部分，***取圆拱曲墙加仰拱的封闭式钢筋混凝土结构。在曲线街断面加宽到7.8 米、8.5米，道岔断面的最大跨度为13.6米，支干线从东大直街延伸至和兴街路，西至动力区进乡街。
“7381”工程在当时来讲，可算是一个天字号工程，由于当时不仅是市里领导重视，就连普通的老百姓对“7381”工程也是充满期待。为了保证工程顺利进行，各厂成立了“7381”工程指挥部，施工队设连、排、班等编制，还从厂里抽调了厨师、会计、出纳、医生、护士，一应俱全。
能抽调到“7381”工程劳动的人，都是经过全面考核的。当上面派下来几个用人指标时，便有许多工人积极申请要求到“7381”工程去，这时厂里领导就要根据平时工人们工作的表现进行考核，如果符合条件的人太多时，厂里还要看看申请的员工家里的生活条件。因为除了正常工资外，厂里每个月还给参建 “7381”工程的工人补助20元至30元，在同等条件下，厂里尽量照顾家庭生活困难的工人。
上世纪70年代，对于普通的家庭一个月能吃上两三顿肉就不错了，但是“7381”工程的工人则是几乎每天都有肉吃。为了保证工人们有充足的体力干活，“7381”工程的伙食费是一笔任何人都不能挪用的“巨款”，那时厂里的领导常常和“7381”食堂的工人一起去选购伙食，而且，每隔几天，厂里领导还专门派人到江里打鱼回来给工人们改善伙食。那时领导们常说的就是，“7381”工程是个体力活，决不能让工人们饿肚子干活。施工挖出来的土方并没有白白扔掉，卖的钱都给工人们改善伙食了。
由于没有建设地下隧道的经验，包括他在内的工程技术人员曾多次到北京、天津等地进行考察学习，并专程赴陕西九燕山铁路土质隧道施工现场学习，指挥部还专门抽调了哈尔滨规划设计院、哈尔滨市政设计院、建工学院地下工程教研室和电车公司的近百名技术人员，进行规划设计。又专门在哈市近郊的黄山建了3公里的实验段工程，积累了施工经验，培养了施工队伍后，才开始建设“7381”工程。“7381”工程结合了哈尔滨的地质特点，在施工时***用先拱后墙分段进行，保证了施工的安全，减少了土方量，节省了大量支撑材料，可谓人防工程的一项创举。
当年临时抽调的工人大都没有施工经验，只能摸索着干。按照市里指挥部的规划，画出施工路线后先在地面上开挖，挖出一个类似菜窖的洞。挖到地下21米后，开始横向挖。虽然大家不是专业的建筑工人，但“7381”工程的质量无可挑剔。不说别的，就连沙子中有一块木屑都得挑出去，石头上有点泥，就用水洗干净了再用。工人的认真劲特别让人佩服。
“这么大个工程都是一锹一锹挖出来了，工人吃的苦头可想而知，手脚上的水泡都变成老茧了。”在闲暇之余，工人就把手伸出来，比比看谁的茧子多，说明谁干的活就多。
那时工人们三班倒，24小时不停施工。地面上每隔一段距离就有一个出土口，每天车来车往，热闹非凡。地面上的工人们夏天顶着太阳干，穿着短裤、光着膀子。身上都晒紫了，后背和肩膀的皮晒掉了一层又一层；在地下的工人更是辛苦，日日夜夜工作在潮湿阴暗的隧道里，冒着塌方的危险奋力掘进。
哈尔滨电机厂负责挖的3处隧道历时两年多竣工。在这个隧道里洒过汗水的工人，现在已是白发苍苍的老人，还有一些人离开了这个世界。现在这个隧道重新启用，就是对他们的最大的肯定。
“7381”工程全部为钢筋混凝土结构，整个工程消耗钢材料12501吨，木材20549立方米，水泥10万吨，砂子24.7万立方米，各种石料40万立方米，工程总投资5308万元（不含人工费和零星工具费），平均每平方米造价404元。
走下七层半楼梯
在博物馆附近的一个鞋城，拾级而下，穿过两层商服区，又穿过两层办公和贮物区，“7381”工程渐显尊容。
从地下第四层开始，工程钢混结构***出来，四壁质地和洞顶的棱角，让人一下便产生了置身地下掩体、身外销烟纷飞的感觉。走到地下第七层，洞顶已呈拱形而下，一块块水泥拱板冷森森地形成一个整体，抹接处鼓起一条条整齐的脉络。
据人防部门工作人员介绍，“7381”工程不但浩大，而且建筑质量相当过硬，虽然经历了30年的寂寞岁月，但各处墙体、拱顶、通道等依旧坚固如初。
下至地下七层半处，是一个十余平方米的空间，一道铁门挡住了去路。门当中是一个大铁栓，一名管理人员上上下下打开了五道门锁后，三名管理人员一起动手，大铁栓才在吱吱呀呀声中艰难地被打开。
拉开铁门，一股潮湿温暖的气息透了过来。
据了解，作为一项人防工程，本着平战结合的原则，“7381”工程各入口处基本都被利用，或成为商服的一部分，或分段成为停车场，但主干部分都相当保密，或有人防部门派人专职看守，或有相关单位人员把守，一般市民是绝对没有机会深入其内的。
拉开最后一道铁门，便被眼前的景象惊呆了。
这是一条巨大的拱形通道，一个人站在通道里，顿生微不足道的渺小感。宽大的混凝土拱板高高地“扣”下，整齐而肃穆地排列，犹如一条伏息的卧龙。
脚下是粗糙积尘的水泥路面，每走一步都会发出清晰而回荡的声响。记者极目前望，灯光所及不足二十米范围。
这条通道可以轻松容纳两辆重型坦克并行，一辆大型消防举高车通行时，甚至可以半展一节曲臂。在如此深的地下，挖掘如此规模的隧道，在那个没有高科技手段的年代，所费人力、物力可想而知。
顺着灯光，向黑暗处走去，却总感觉灯光总在不远处，脚下有不尽路。一名工作人员说，他们在定期维管时，开着吉普车从哈工程大学入口到工大入口，只要十分钟时间。
据人防部门介绍，按照建设时的规划，工大、博物馆、哈工程大学等一系列出入口，又被称作“地铁站台”，修建时就已参照了外国地铁建设的标准，而现在哈市修建地铁工程，这些“地铁站台”也就真的将被建设成地铁站台了。
建地铁“7381”工程有不足
哈市***利用“7381”工程，建设地铁线路。“7381”工程，的确为地铁建设提供了一个好的基础，但其存在的一些问题，解决起来并不简单，这些问题如果不解决，地铁建设必将受到干扰。
“7381”工程主要***取逆作法施工，该技术也存在一些缺点。缺点之一就是施工缝多，接茬如果处理不好，对工程的结构强度和整体性有一定影响，对防水有一定影响。
据哈市人防部门介绍，现在对“7381”工程的维管过程中，已发现了防水问题。一些路段出现不明漏水，有的地点积水达半人深。为此，人防部门专门建立了管理队伍，定期用水泵抽水。现在要建地铁，工程里的水患是第一个阻碍。
“7381”工程距离场面21米到22米，在如此深的地下建地铁并非容易事。从地面下到地铁处，光靠步行下台阶肯定行不通，需要建设滚梯。建滚梯就需要一定坡面，这就可能涉及到了征用土地问题。该工程虽按地铁标准设计，但站台位置并不宽阔，出入口也十分狭窄。建地铁肯定就要扩大面积，而在距地面这20米的距离内，30年间又增加了许多管道和线路，开挖时将涉及多个部门。
哈尔滨公交联运2014年报废怎么给钱
法律分析：1、营运载客汽车
(1)5年以内每年检验1次;
(2)超过5年的，每6个月检验1次。
2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车
(1)10年以内每年检验1次;
(2)超过10年的，每6个月检验1次。
3、非营运轿车和其他小型、微型载客汽车（私家小汽车）
(1)6年以内每2年检验1次;
(2)超过6年的，每年检验1次;
(3)超过15年的，每6个月检验1次。
4、摩托车
(1)4年以内每2年检验1次;
(2)超过4年的，每年检验1次。
5、拖拉机和其他机动车每年检验1次。
6、超过报废年限的车辆不可以再过户(买卖)，但可以继续使用。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第十六条 机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验： （一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次； （二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次； （三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次； （四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次； （五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。 营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。
尊敬的百度用户你好！提前淘汰可以申请补贴
黄标车及老旧车在注册登记；所有人为个人、个体工商户、民营企业和其他非党政机关、事业单位、国有和国有控股企业类组织；尚未达到强制报废期限。符合以上要求的，可以申请补贴。提前淘汰车辆补贴期限截至2016年12月31日，逾期不再受理。
各市按照省人民***办公厅印发的《黄标车及老旧车淘汰工作实施方案》文件要求，设立由相关职能部门组成的黄标车及老旧车淘汰“一站式”服务窗口，负责办理提前淘汰及车辆补贴工作，办理参考流程如图所示。
黄标车及老旧车补贴标准是怎样的？省环保厅解释称：实施之日至2014年12月31日办理报废的，按表1的标准实施补贴；
2015年1月1日-2015年3月31日、2015年4月1日-2015年6月30日、2015年7月1日-2015年9月30日、2015年10月1日-2015年12月31日、2016年1月1日-2016年3月31日、2016年4月1日-2016年6月30日、2016年7月1日-2016年9月30日、2016年10月1日-2016年12月31日等八个阶段办理报废的车辆，按照表2规定的补贴系数，乘以表1的各栏补贴资金进行补贴。
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