在90时期，汽车是十分珍稀的物品，那时可以开上一辆一般的捷达，乃至比如今开一个奔驰s级还需要有脸面。根据这个大家能够看见， 90时代一辆大众捷达都需要14.58万，对车比较掌握的好朋友都懂，朗逸和速腾其实就是一款车， 现今速腾其实就是国外版本第六代朗逸，因此对比价格，现阶段的速腾大部分都是十四五万，乃至更便宜一点。那为什么绝大多数物价水平都是在增涨，偏要汽车的价位并没有增涨反倒有一定的降低呢，根本原因是汽车卖的是技术，而技术要在飞速发展升级的。实际上每一个电子设备都是在越来越愈来愈划算，八九十年代大哥都需要卖1万余，如今1000元钱就可买一个大屏幕比较好的手机。技术是最值钱的，但技术都是升级换代取代更快的。
同时过去的车企很少，可以叫得上姓名的汽车知名品牌就这么几个，市场竞争相对性偏少，各车企的盈利都非常大。如今汽车知名品牌百花争艳，加入21新世纪后国内汽车知名品牌飞速发展，比较严重牵制了合资的盈利，未来汽车原材料成本可能愈来愈透明度，市场竞争也愈来愈强烈，普通百姓具体享有的汽车价钱还会急剧下降。电子设备类的产品，每一年技术的发展，成本费都是会跟随减少，因此这种产品，只能慢慢的减价不容易涨价。就如手机上一样每一年新上市一款，前一款就减价。
同样，汽车领域的技术全是天天都在科学研究，都是在产品研发的，***如看中了一款车，我是不会急着去买，我能去试运行，随后综合性商家列出的优惠价格，再着手，购车和购物一样买新不买旧，性价比高及时了也能够着手了，不一定要等5年，终究5年以后又有一个新的技术创新，可是哪会你又会犹豫究竟这一技术稳不稳拖，何苦顾虑太多，价格合适，早买早享有。例如通用性集团旗下的汽车发动机，在今年的更新了第八代ecotec汽车发动机，经过了25万多公里的模拟测试，技术层级比以往提高了好多个级别，不管在汽柴油性，或是驱动力层面，都提高了许多。技术十分的稳定了，所以我着手购买了雪佛兰的创酷，现阶段耗油量4.6到5.8中间，动力足，高颜值。
车当做代步工具每一年都是在持续升级换代，简单来说，以前豪华车品牌才有的一些配备和感受会渐渐地下放进一些新手入门车系中，五年后的新汽车毫无疑问比现今要更强，价钱还会更低。***如你买车时更重视价钱得话能直接选二手车。只有说现阶段流行配备车子，五年之后愈来愈划算。由于随着时间的变化现今流行配备还会落伍和取代，极有可能这种车未来的命运是“清货”。五年内汽车技术的不断提高会出现许多一个新的作用被运用和普及化，到时顾客会为这种新功能付钱。
在正常驾驶的情况下，一辆车的寿命有多少年？
在半年前，我也遇到过你这个问题，当时就非常纠结大众迈腾和大众帕萨特这两款车，最后在跟一些懂车的朋友讨论之后，还是选择了迈腾，其实当时的迈腾和帕萨特之间的差别并不大，我自己平时也是比较喜欢汽车的，也经常看汽车方面的内容，放弃帕萨特的主要原因就是帕萨特是老款的，外观和内饰都显得非常老气，而迈腾是新款的，外观和内饰都更有科技感和高级感，不过现在来看，帕萨特也已经出了新款，我就根据自己的用车体验来说一下，迈腾和新款的帕萨特选哪一款比较好。
这辆迈腾就是我在半年前买的车，因为特别喜欢这个全液晶仪表盘，所以选了顶配的版本，落地的价格是有些贵了，但是配置和豪华感方面都是非常满意的，就算对比新款的帕萨特，也不觉得有什么不足的地方，但是如果预算没那么高的话，还是不建议选择顶配的，毕竟这个价格都可以买到中配的奥迪A4L了。
大众迈腾比较令我满意的就是驾驶感受和动力油耗方面了，2.0T高功率发动机的动力很强，并且油耗也不高，这个挺惊喜的，经常能开到8个油以内，不过帕萨特也应该一样的，毕竟动力都是跟迈腾完全相同的。
帕萨特的图是我在网上找的，其实新款的帕萨特也没有什么特别大的变化，就是外观和内饰方面进行了升级，差不多就是达到了现款迈腾的水平，个人觉得外观太夸张了，不太好看，内饰还不错，比较年轻个性。另外就是配置方面， 新款的帕萨特比迈腾多了很多高科技配置，比如主动刹车这样的配置还是挺有用的，可惜迈腾没有。
所以如果现在让我重新选一次，我还是会选择迈腾，迈腾的外观更符合我的审美，而且优惠比较大，性价比更高一点。
十年车龄的雅阁还值得购买么？需要注意哪些问题？
正常情况下，这个车辆的寿命完全是根据驾驶员的情况来进行的。往常我们汽车的使用年限一般达到第16年就要进行报废了。后来根据现在的实施情况来说，超过16年的汽车也可以进行上路。现在的小型私家车可以说是没有报废年限的。只要你的审核通过就可以进行上路。这里说的审核是上检测线进行检测，只要你的检测排放和车辆的性能一直能通过，你的车辆就可以一直跑。0
影响车辆是否需要报废。可能最大的原因是排放量的问题。比如说现在基本上小型私家车国一，国二已经全部报废了。这不是因为它车辆本身不能看，而是因为它的排放标准已经达不到现有的要求了。现在国三的汽车也限行了，比如说像我们这些小型的三线城市。他周六日可以上路，但周一到周五是不可以在路上行驶的。国三车已经限行了，而且有一些国三车已经达不到排放量的要求和标准。已经达到了强制报废的时间。所以说影响汽车是否需要报废寿命。一定是车辆排放的标准。
包括现在已经推出了排放量为国六的汽车，后来经过大家的一个熟悉过程，国六的汽车现在也分为了国六B。这就说明排放量一直在进而又精准的，细而又细的提高自己本身的一个标准。那么有些人肯定会说，电动汽车没有排放，是不是电动汽车就没有报废的时间呢？理论上来说还真是这样，电动汽车虽然没有报废的时间，但是他只要是能检查通过。电池也能继续跑。可以说新能源电池，新能源电车或者是混合能源的双向动力汽车。可以说真的是没有报废年限的。
但是现在一些国外的报废标准并不是这样的。很多人都知道，国外的一些老爷车比较经典，比较流行一些，他们的汽车不管是几手也好，或者是多少年了也好，只要能上车。只要能开就可以继续行驶。那么他们有报废时间吗？答案确实是没有的，而且他们也没有审车的时间。完全都是按照自己的标准来进行随意的生活。很多人对这个方式非常满意，但是我想说，虽然我们规定多，但是我们还是比较合理化的。我们人多我们如果没有这方面的一些规定，会让很多人做一些空子。
可能国外一些让人向往的国度会让你更加地想去外面的世界看一看。但是从一些管理方面来说，其实咱们还是属于安全的。你看现在一些向往自由的国度已经成为什么样子了？所以说我觉得有规定还是有规定的好处，我们只要在这个圈儿里边儿，参与了这项规定，我们就能生活得很好。以上内容希望可以帮助到你
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虽说本土的车质量很好，但是十年车龄的雅阁还是不值得买的。如果你还意愿的话，不妨看一下车子的这几个方面。
注意点一，外观磨损度
我们选择二手车一开始要看的就是车子的外观磨损程度，一般来说，二手车市场都会对车子进行小维修，这样的话车子也会看起来靓丽一些。如果这个十年车龄的雅阁看上去很旧的话，那你还是别买了，因为二手车市场都已经放弃它了，它现在只是一堆垃圾而已，买回去只是占空间。
注意点二，发动机的新旧程度
十年前广田雅阁的发动机就已经是1.0t的了，如果你在买车的时候，发现发动机是其他型号的，那也暂时别买这辆车了，因为这款车的原发动机已经报废了。现在的这个发动机只是一个廉价的替代品而已。就算这款车发动机没有更换，那也是不太适合长时间使用了，毕竟过去了十年了，发动机总是会有一些大大小小的毛病。如果你要购买的话，我建议你先买个发动机比较好，安全第一。
注意点三，中控系统
本田的中控做得还是不错的，就算过去十年的话，它也不会有什么大毛病。但是这一点也是需要你自己去关注一下。首先就是手刹，如果车子的手刹不流畅的话，你或许买到的就是一辆事故车了；其次就是变速器，十年前的雅阁***用的是五档手动变速器，这款变速器本来的使用寿命就不长，如果在这十年里没有进行过维护的话，也是很容易出问题的。
综上，不建议买十年车龄的雅阁，十年的时间，车子会出现大大小小的毛病，不如多花点钱买新车，这样才能保证安全。
以前的汽车修理，就是磨损或者报废的汽车零部件，总成进行加工修复。其中包含，电焊处理，电镀处理，人工加工，等，以前的电路简单，只是灯光点火系统，启动系统，现在的控制系统复杂，需要机电一体化的技师才可以作业，还要求专业的检测设备，现在的零部件基本不用维修，都是更换，随着汽车工业的技术成熟，车辆质量越来越好，维修成本大于更换，所以不一样。
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