汽车上面的配置很多，有一大部分配置都是安全性配置，毕竟汽车是一个交通工具，最重要的目的就是安全的将人们送达目的地，乘客的安全自然是最重要的。在汽车的安全配置之中，ESP已经快要成为标配了，很多汽车都全系标配ESP系统。那么汽车的ESP到底应该怎么用呢？什么时候能够关闭它？
汽车上的ESP就是车身电子稳定系统，它在不同的汽车上面可能有不同称呼，但是究其根本，所有汽车上的车身电子稳定系统基本都是被几家公司包揽的，车企也只是在后期调试而已。所以，在ESP系统上，所有的使用方法都是通用的。
ESP就能够让汽车在转弯的时候平稳过渡，不容易出现打滑等现象。尤其是在紧急变道的时候，没有ESP的汽车就很容易出现侧滑和翻车，而有ESP的汽车就能够合理分配动力，减小侧滑和翻车的概率。关于这一点，大家可以看一下麋鹿测试，它就是专门用来测试汽车ESP系统好坏的。
不过，汽车有了ESP也不能高枕无忧，因为ESP在介入的时候，要保证汽车有足够的抓地力。如果汽车的速度过快，轮胎的抓地力不够，那么ESP能够起到的效果就很小，甚至到达一定的程度，ESP还会完全失效。所以，在雨天路滑的时候，要时刻注意车速。除此之外，在某些时候，我们还要主动关闭ESP系统。
当汽车陷入泥坑的时候，汽车就需要足够的动力，但是ESP系统就会限制动力输出，所以就要将ESP关闭。同样的道理，在冰雪道路和需要漂移的时候，都要将ESP系统关闭，尤其是安装的防滑链的汽车，不关闭ESP就会一直报警。因此，使用ESP也要分场合。
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汽车ESP指示灯亮是怎么回事？
汽车上防侧滑灯亮是关闭的情况，表示防侧滑系统关闭或发生故障，影响防滑系统灯亮起的原因有手误按到ESP的关闭按键、传感器接线头松脱或发生故障、线路短路或相关保险丝熔断、软件问题导致信号传输不良、ABS泵体故障。关于车辆防侧滑系统的资料如下：1、不同品牌的汽车厂家对车辆防侧滑系统的称呼有所不同，例如有车身稳定系统(ESP)、牵引力控制系统(TCS)、驱动轮防滑系统(ASR)、车辆动态控制系统(VDC)等，其中ESP是目前车辆防滑系统的最高形式，通常防滑系统灯主要指的是ESP故障灯。2、ESP主要用于应对紧急闪避障碍是连续转向，所产生的甩尾失控风险。当紧急避让时，ESP介入工作增加驱动轮的转动力；当出现甩尾趋势时，ESP会对另一侧车轮进行制动减弱转动，从而帮助车辆遵从驾驶者的转向意图。
esp打开好还是关闭好
ESP是博世公司车身稳定系统的注册商标，其他一些厂家也有车身稳定系统，但是叫法不同。汽车上ESP灯亮起有以下几种原因：
1、可能是无意间碰到稳定系统关闭按钮导致亮起了稳定系统关闭的提示灯。
如上图，如果您的车仪表盘亮起了这个灯那就无需担心，这是车身稳定系统关闭的提示灯。肯定是无意间碰到了稳定系统关闭按钮。
上图就是车上的车身稳定系统关闭按钮。因为车身稳定系统属于行车主动安全系统，正常情况下是默认打开的，但是有些情况下稳定系统的误判反而会影响车辆脱困。比如说车陷入雪地后打滑，车身稳定系统会强制降低发动机输出功率，这样就不利于脱困，所以很多车都设计了手动关闭按钮，但是关闭后一定会在仪表盘上有明确提示，告诉驾驶员车身稳定系统已经关闭。这是出于安全的考虑，防止某些情况下误操作关闭。
2、可能是车身稳定系统正在工作。
上图红圈里的图标估计很多人开车时候都见到过，特别是前段时间大范围降雪，很多朋友会发现当你的车在雪地里打滑的时候这个灯就会亮起，表示稳定系统介入动作了。不过根据提问者的描述感觉这种可能性比较小。但是我们还是捎带说一下吧。一般车身稳定系统工作的时候这个灯是闪烁的，并不是常亮。所以很好判断。
3、最后一种情况就是最坏的情况了：确实是ESP系统出了问题报故障了。能导致ESP系统故障的因素太多了，但是实际生活中最常见的就是轮速传感器故障。
轮速传感器是通过感应的方式获取车轮转速值并反馈给行车电脑的。每个车轮都有一个独立的轮速传感器。这个轮速信号是很重要的，比如大众的一些车型带有胎压监测，但是车轮内并没有传感器，就是通过轮速传感器信号比较车轮转速来判断轮胎气压的。而且ABS系统和ESP系统非常依赖轮速信号。因为这两个系统是直接对刹车进行干预的，而运动中的车辆如果对刹车有任何不恰当的操作都会带来严重后果，因此这两个系统在丢失任意一个轮速信号后都会报故障，并且全部***。此时车辆还可以正常行驶，但是ABS和ESP就不能用了。
轮速传感器的用途决定了它的工作环境不会太好，我们日常涉水行车、洗车时都有可能导致插头进水从而影响传感器正常工作。
所以说当车辆ESP故障灯亮起的时候我们可以首先检查一下轮速传感器，常见的故障就是接触不良，信号线断路，真正坏了的情况还是比较少的。因为这个传感器本身并无多大技术含量，技术相当成熟，可以说不人为破坏一般不会坏。当然个别点背的除外。
既然说到这里顺便提一下车速传感器，它和轮速传感器是不同的。汽车时速表的数据就来自于车速传感器。车速传感器只有一个，一般都位于变速箱输出端，它的信号是怠速控制、变速箱控制等系统的必备信号。
车速传感器多位于变速箱输出末端，直接反应了驱动轮的转速，比如我们车辆陷入雪地驱动轮打滑，这时候车速表还是有数值显示，所以说车速传感器反应的就是驱动轮的转速。自动变速箱控制系统和怠速控制系统都需要这个信号值来进行相应的调整操作。
ESP有何作用
汽车ESP打开好。
esp是电子车身稳定系统，能提高汽车的行驶平稳度和安全度。当车辆在通过滑动摩擦力比较小的地面时，车胎打滑造成车辆运动方向和速率没法受驾驶员操纵，esp能通过对于没有打滑车轱辘开展制动系统干涉，进而协助驾驶人员修复对车辆控制，来确保行驶安全性。
esp包含电子刹车分配力系统、防抱系统刹车踏板系统、循迹操纵系统、车辆实时控制系统这几项作用。esp电机控制行驶稳定系统并没有开关，车辆带有的全智能处理芯片自动控制系统，不用人力开启或是关闭。
汽车ESP功能的优点介绍
1、提高行车安全性：ESP可以防止车辆在急刹车、急转弯等情况下失控，提高行车安全性。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的数据，装有ESP的车辆能够有效减少32%轿车单车及57%SUV单车事故率。
2、保护车辆：ESP可以保护车辆免受侧滑、甩尾等危险情况的影响，从而保护车辆不受损坏。如果没有ESP，当车辆出现侧滑或甩尾时，驾驶员很难控制住车辆，这可能会导致车辆翻车或撞上路边障碍物。
3、增加驾驶乐趣：ESP可以让驾驶者更加自信地驾驶车辆，增加驾驶乐趣。由于ESP可以保持车辆稳定，所以驾驶员不需要过多地担心失控的情况发生。这使得驾驶者可以更加专注于路面情况和其他交通参与者。
汽车上的ESP有什么用，平时什么时候应该关掉
ESP有何作用
我们都知道车上的ESP车身稳定系统对于行车安全很重要，但是很多人都不太了解车上的ESP车身电子稳定系统，ESP系统并不是需要一直开着的。
在某些特定的路况，如果不关着，反而给行车带来更多的隐患。那什么时候需要开着，什么时候需要把它关掉呢？今天就来给大家讲一讲车上的ESP系统。
ESP系统的设置
首先，ESP系统，如果我们没有手动去把它关掉，那就会一直开着的。很多车的车上都会有一个ESP系统的物理按钮，按钮上面是一个一台车下面有两个炊烟形状的标志。
这个按钮叫做esp off按钮，就是ESP系统的关闭键。
只有当我们手动按下了esp off按钮之后，汽车会显示已解除牵引力控制，同时仪表盘上会出现一个**的ESP标志，这个时候，车身电子稳定系统才算被我们关闭了。
还有一些车的车上没有能够关闭车身电子稳定系统的物理按键，对于这些车，可以在行车显示屏或者中控大屏里把ESP关掉。
ESP系统的作用
当汽车在转向不足、转向过度，或者在积水路面上行驶发生打滑的时候，ESP车身电子稳定系统是开启的，能够有效防止汽车失控，从而大大提高汽车安全性的一个非常重要的配置。
需要关闭ESP的情况
既然车身电子稳定系统有那么多的好处，能够提高汽车行驶的安全性，那么又为什么要设置它的关闭键呢？
虽然车身电子稳定系统可以大大提高我们的安全性，但是同样它也限制了发动机的转速。
当我们开车经过沙地雪地或者车轮陷入泥泞的土壤里面，这个时候，因为车身电子稳定系统的存在，汽车传回来的数据与我们设定好的车轮转动数据一致，所以我们的车轮只能够在泥土里面不停地打转，即使我们一直猛踩油门也依然是在做无用功，车轮还是出不来。
这个时候只有我们关闭车身电子稳定系统，解除车身电子稳定系统对发动机轮子转速的限制，使得车轮能够剧烈的抖动，汽车才能从泥土里面解脱出来。
最后
因此车身电子稳定系统是用来防止汽车侧滑、甩尾等，提高汽车安全性的，绝大部分情况下是需要开启车身电子稳定系统的。
只有在少部分情况下，比如越野状态、当车子经过沙地雪地、车子深陷泥潭又或是在进行漂移等极限驾驶的时候，需要关闭车身电子稳定系统来提高发动机车轮的转速，达到***驾驶。
ESP是不用启动的，它是随时处于待命状态的一项功能！ESP是基于对车辆实际的行驶情况和驾驶员意愿的比较结果来识别危险的行驶动态情况。当转向不足或者转向过度时，ESP会根据车辆往哪边转，来刹内侧的后轮或者外侧的前轮。
ESP对我们日常用车是非常重要的，一般情况下不要轻易关闭！但是以下这几种情况，就需要车主能及时主动地去关闭ESP系统了。
1、车辆陷入泥地、沙地或者雪地时
由于车轮并不能像在普通公路上那样很好的循迹性。难免会发生甩尾、打滑。而ESP察觉到了车辆打滑，会误认为是车辆失控，从而降低发动机动力、限制车轮运转。这个时候关闭ESP反而有助于车辆脱困。
2、车辆安装防滑链时
安装防滑链本事出于安全考虑，但是这反而会导致ESP的轮速传感器、横向加速传感器等检测信号失准，造成ESP胡乱介入或者全程不介入。因此安装了防滑链时，车主还是暂时关闭ESP比较好。
3、特殊环境下急加速上坡时
在湿滑路面行驶时，ESP系统的稳定作用非常明显，可以说是目前汽车防滑装置的最高形式。但是同样环境下需要急加速上坡时，由于此时车轮的附着力比较低，因此非常容易发生轮胎空转、打滑、导致上坡困难。这时车主可以暂时关闭ESP，成功上坡后再打开即可。
希望可以帮到您，来自湛江金富汽车的从业者！
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