- 奥迪A3报价是多少？目前值得入手么？
- 奥迪A3现在值不值得入手？性价比高不高？
- 奥迪A3，这款车怎么样？
- 15万裸车17万落地，奥迪A3这么便宜？值得入手吗？
- 奥迪a3出了多少年了
- 单身年轻人买个低配的奥迪A3家用代步合适吗？现在买要多少钱？
- 奥迪A3多少钱
最近网上传的沸沸扬扬奥迪A3，因为马上要上新款A3了，而且还是加长版本的。
所以很多人就说抄底现款，现款优惠巨大，这话这样听着的确没毛病，但是接下来的几句话，或许有点夸张了，比如优惠六七万，就拿入门级的19.32万进取型来说，13万左右的裸车价，15万就能提车了？然后小编也直接跑到了当地苏州太仓的奥迪4S店，我很二的和销售说，我要买奥迪A3，听说现在网上优惠都达到6万多，15万左右就能提车了，销售直接给我来了一句：哥，那我来你这买台A3，你看行不，顺便再给你2000作为小费。这看似很幽默的段子，实则告诉你们大家，网上很多的巨幅优惠，多数都是吸引眼球的，实际价格还请到店为！***如一家不行，那就多跑几家，综合对比下来看哪家价格实在就选哪家。你们觉得我说的这番话，是不是很实在？
对于现款的奥迪A3来说，小编更推荐购买次低配，也就是时尚型。至于两厢版或者三厢版这个你们根据自己的喜好来选。次低配多了运动外观套件、LED大灯、大灯清洗功能、前车雷达；皮与织物混搭座椅、主驾驶位电动调节等。
当然对于现在车市上越来越多的加长车型，现款A3很多人都认为太短小，所以全新A3的尺寸马上就要全方位加大。相比于现款长宽给增加了31毫米。三厢版的长度也要逼近与奔驰A级，这里小编必须要吐槽下，奥迪是国内加长的鼻祖，但是全新A3，尺寸都加大了，为什么不加的彻底一点，全方面超过奔驰A呢？难道你在担心加的太长会波及到自家的A4L么？但是全新的A3在颜值上的的确确有着质的飞跃，特别是内饰，相比于现款来说，好看太多。所以买现款优惠幅度相对不错的奥迪A3，还是等尺寸加大的新款A3呢？
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奥迪A3报价是多少？目前值得入手么？
奥迪作为国人心中豪车的代表之一，其价格一直让人感觉有距离感。不过最近犹豫奥迪打算换代，终于迎来了奥迪降价的好消息。?奥迪A3的厂商指导价是：19.32-23.46万。在终端不少区域，目前奥迪A3?2020款?改款?Sportback?35?TFSI?进取型?国VI的参考售价为14.18万，如此实惠的价格让许多消费者心动，这放在以前是难以想象的，时同时这样的大降价也让之购买了奥迪A3的消费者感到心痛，尤其是对那些想买二手车的车主，高价进却要低价出，损失不小。不过奥迪A3为何成为许多爱车人士心中的白月光呢？
首先，2012年推出的奥迪A3，其外形迎合了年轻人的审美，以其外形的凌厉感和运动感吸引了不少人的青睐，即使放在现在也完全不过时。不过内饰上的设计却显得有些陈旧，奥迪七年间并没有对车内饰部分做出大的改善，虽然中网的横条镀铬饰条高端大气，但是放在现在却让人感觉过时。不过车内部的布局却非常协调，给人一种干净整洁的感觉，并突出了其商务感。
动力方面，奥迪A3***用的是大众祖传的EA211-DJS发动机，动力是1.4T版本，匹配的是7速双离合变速箱。这个发动机的排量最大可达150匹，峰值扭矩为250牛米，百公里加速仅需8.4秒。整体看下来，动力系统方面，奥迪的表现还是非常不错的，和高尔夫7的动力配置相差无几，但由于有连杆独立悬架，所以奥迪的舒适度更高。在同等配置的车型中，奥迪的优惠力度最大。
整体看下来，奥迪A3的配置比较高端的，这大约也是消费者青睐它的原因，不过尽管现在已经改版几次，但是外观和内饰上的一成不变会让消费者产生厌倦感。不过，同时也有人好奇，为何一直比较傲娇的奥迪，这次为什么会给出这么大的优惠力度。
其实，原因有两点，第一点就是现在无论是国产品牌和合资品牌都在大降价，如果奥迪一直保持自己傲娇的态度，市场也会给出相应的态度，所以不如顺势而为，毕竟抓住市场才是最重要的事情。第二点就是奥迪自身的更新换代，现在所有品牌都求新求变，这也是大势所趋，为了抓住自己的客户，在推陈出新的同时，只能在价格上给出适当的优惠，才能维持客户对旧款的喜爱，这样无论是新车还是旧车都会有市场。
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奥迪A3现在值不值得入手？性价比高不高？
奥迪A3现在在售的车型较多，大概有24款左右，每一款式的价格都不同，下面由辛勤的老司机为你列举几款热销款式。排名无先后。
1.4升涡轮增压150马力车型：
2019款 Sportback 35 TFSI 进取型 国V。参考价格为15.41万。
2019款 Sportback 35 TFSI 时尚型 国V。参考价格为17.58万。
2019款 Limousine 35 TFSI 进取型 国V。参考价格为15.90万。
2.0升涡轮增压190马力车型：
2019款 Sportback 40 TFSI 风尚型 国V。参考价格为20.18万。
2019款 Sportback 40 TFSI 运动型 国V。参考价格为20.18万。
2019款 Limousine 40 TFSI 风尚型 国V。参考价格为20.62万。
以上就是老司机为大家列举的部分车型了。具体价格还是要以当地实体店为准。
要说奥迪A3到底值不值得入手，我想我也是有发言权的，老司机在公司的座驾就是一辆奥迪A3，当时我们老板给配的是2019款 Sportback 35 TFSI 进取型 国V的。到现在也不过三个月了。具体这车的体验如何，听老司机慢慢跟你讲一下。
我记得这辆车是搭载的1.4T150马力L4的发动机，变速箱是7挡双离合的。这辆车的动力还是可以的，起步的时候如果舍得踩油门，还是可以体验推背感的。车速起来以后感觉也很平滑，有力。油耗方面在七个左右吧。
这辆车的尺寸是4312*1785*1426。是5门5座的两厢车。空间方面如果一两个人还是够用的，如果经常走亲串友，七大妈八大姨的，还是要显得拥挤一些，后备箱容量也一般。外观方面我是很满意，有种柔美的感觉。操控性属于中等吧，毕竟德国车底盘还是很稳的。内饰方面做工还算惊喜，座椅也挺舒服。唯一让我吐槽的就是中控没有液晶屏，这毕竟不是自己的车，也舍不得花钱安啊。
综合来说，这辆车年轻人开，总是感觉上年纪的不适合。性价比方面一般。具体怎么选择还是要根据你自身的喜好，经济方面来选择了。这些就是老司机的经验了，希望可以帮助到你。
奥迪A3，这款车怎么样？
奥迪A3是奥迪一款入门级紧凑型车，指导价18.92-25.27万元，不过目前优惠力度特别大，各大4S店都有5万左右的优惠，最便宜的入门款优惠后裸车15万元左右，价格堪比速腾，性价比很高。
奥迪A3外观***用家族式设计，六边形大尺寸的进气格栅非常时尚，大灯组棱角分明，整体线条流畅，走简约时尚的风格。A3车身小巧灵活，尾部***用了熏黑式尾灯，后尾箱有稍微凸起的尾翼，显得运动且充满活力。
说到内饰在4s店遇到一件有意思的事情，一位先生带着自己的妻子来看A3，那位先生的妻子觉得A3小巧玲珑，外观也漂亮执意要买，可是先生不同意想买高配的高尔夫，然后对A3一顿抱怨，坐到车里说内饰太简陋连个屏幕都没有，结果销售演示了一下伸缩屏幕，那位先生感觉还挺好玩，放弃偏见为妻子交了定金。
奥迪A3的动力系统搭载的是1.4T发动机和2.0T发动机，其中1.4T发动机最大150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配的是7挡双离合变速箱。2.0T发动机最大190马力，峰值扭矩320牛·米，匹配的也是7挡双离合变速箱。
奥迪A3最畅销的是三厢版1.4T时尚型，裸车价格优惠后16万多。这款车配置还可以，前排侧气囊，膝部气囊都有配备，胎压报警、前后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、电动天窗、主驾驶座椅电动调节、7英寸中控屏幕等都有了，除了这些配置还能选装很多高科技配置。
同级别里宝马1系1.5T发动机属于三缸机，尽管配置和空间上要更有优势，但是很多人都会担心三缸发动机抖动和噪音，而奥迪A3使用的是四缸机且价格便宜，应该说在豪华阵营里性价比比较突出。如果非得跟大众的速腾和高尔夫比，有人说空间前排比不上高尔夫，后排不如速腾，但是开过奥迪A3的人都知道，豪华车跟普通车驾驶感受绝对不一样。不要说什么小钢炮，豪华车再看不上眼也是豪华车，生产和零部件标准绝对跟普通车不同，这也是为什么很多人宁愿买低配的豪华车，也不买顶配普通车型的原因。
总结：奥迪A3在入门级豪华车阵营里，价格优惠，动力不错，尽管有一些不尽如人意的方面，但是性价比非常高，还是值得入手的。
15万裸车17万落地，奥迪A3这么便宜？值得入手吗？
今天要介绍的这款车是奥迪a3的2020款?Sportback?35?TFSI?进取型?国V版本，这台定价在18.92万，官方给出的定位属于一台紧凑型车，下面就让我们看看这台奥迪a3的颜色方面，最受中国大众喜爱的无非还是的黑白这两种经典车漆，这辆车还拥有可选择的多种配色?，这获得不少年轻人的芳心。
出色的运动性能以及漂亮的流线型外观设计让这辆车在年轻人手里很是叫好，也与天天被“喷”油腻、沉闷老气的丰田、大众等品牌有着较大的差距。前车灯***用了当下流行的设计在视觉上让人觉得车辆前脸更加舒展，流线型的车身和线条的的勾勒让人觉得车辆更加修长，车身线条平直，有棱有角给人一种硬朗的设计风格，符合时下人们审美。轮毂方面***用的是多辐式设计，符合这个价位应有的水平。
这台车的内饰，中控台依旧属于该车的家族风格，***用的液晶的仪表盘相比较老式的指针仪表盘会更美观，方向盘是三幅式方向盘，***用的是家用车常用的两项调节，但也不会出现方向盘顶腿的现象，在驾驶位乘坐还是非常舒适的，拼接式的内部装饰显得极其大气，在用料方面厂家也是毫不吝啬，扶手箱等存空间的设计也极其优秀。
在整车的空间方面，全车尺寸为4312/1785/1426mm，轴距为2629mm，像小编这种高大的体型坐在主驾驶位空间也是极其的充沛，后排空间也是足够宽裕，乘坐三人也不显得拥挤，这在家用车方面也是极其优秀的，后备箱空间足够大，能够装下很多日常的用品。
在大家最为关心的动力方面，该车***用1.4t发动机，这款发动机拥有足够澎湃的动力，搭配的7挡双离合变速箱，换挡顺滑顿挫感小，最大输出功率150马力，悬架***用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，能够缓解大部分的颠簸情况，城市里的路面毫无压力。官方给出的油耗是5.7l，作为一款符合年轻人的家用车这台奥迪a3完全及格！
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奥迪a3出了多少年了
15万裸车17万落地，这是包括思域、速腾、菲斯塔等众多合资A级车的价格区间。而现在，如果告诉你奥迪A3优惠下来也是这个价，那么问题来了，到底该选哪款？
在说之前，还是要提一下，可能很多人会问了，同为BBA的宝马1系、奔驰A级不配拥有吗？价格都差不多，为啥不拿来说呢？拜托，A0级车还是就算了吧。要平时上下班代步，周末还要出去游山玩水，花同样的价钱，买更全面的车显然更合适。
“鸡头凤尾”的选择见仁见智，不过平心而论，在同价位同级别，豪华品牌的综合表现，是肯定要好过普通合资品牌的，毕竟“瘦的骆驼比马大”，就算A3再怎么减配，也不至于被碾压。话不多说，接下里我们就直接上干货，好好对比一下这两款车。
价格
我们以思域来举例，其实严格意义来说它和A3并非处在一个级别，我们选取两款车来做对比，分别是A3最低配35TFSI进取型（19.52万元）和思域顶配220TURBO CVT燃擎版（16.99万元），从目前了解到的终端售价来看，A3裸车大概在14.5-15万元这个区间，而思域则只有不到1万元的现金优惠，当然，各地价格可能有差异，这里仅供参考。
但A3现在不仅终端优惠大，金融金策也很优惠，包括置换补贴等利好，都给人一种“买车不要钱”的幻觉。所以，在价格上A3的优势较为明显。
配置
在配置上，要论丰富程度思域是完胜的，比A3多出了电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、换挡拨片、真皮座椅、电动调节座椅及座椅加热等功能，这些配置也确实能给驾驶和乘坐带来更好的体验感受，提升驾驶者的满足感。也更符合当前的主流调性，科技感更足。
但是A3却胜在整体呈现出的效果上，虽说种类不够多样，但是基本的配置是管够的，像日常使用频率最高的电子手刹、定速巡航、电动折叠后视镜，以及LED日间行车灯、氙气大灯、全LED尾灯，都是没有缺席的。此外，被动安全配置也很丰富，标配膝部安全气囊、前排侧气帘、还能加钱升级后排侧气帘，能为驾乘人员提供全方位的安全保障。
并且在质感和豪华氛围上，A3也要更胜一筹，无论是内饰整体的装配工艺还是厚道扎实的用料，甚至整车NVH表现，都是思域无法比拟的。日常能够接触到的位置，均是***用了软质搪塑和皮质包裹，手感非常出色。最值得一提的是，A3上的旋钮和按键阻尼感，不仅质感细腻，就连声音都是经过专门调校过的。而思域则是标准的紧凑级合资车水平，表现中规中矩。
性能
思域搭载1.5T涡轮地球梦引擎，能够输出177匹马力和220牛·米的峰值扭矩，8.6秒即可破百，在账面数据上的优势十分明显，无论是平时代步买菜，还是要***驾驶一把，都能较好满足需要。另外，低油耗也是这套动力总成绝对的亮点，百公里油耗基本上就在6个左右，可以说是“少吃多干”的典范。
EA211+DSG祖传黄金动力总成，在A3上一样拥有优秀的表现，拥有150匹马力和250牛·米的动力表现，官方给出的零百加速成绩是8.4秒，不过以奥迪的调性来说，这个标定是比较保守的，实测会更快。
虽说在马力上不及思域高，但是扭矩表现更优秀，最大功率输出区间更宽泛，并且后期升级空间也更大，市面上也有大量的案例可供参考。与之匹配的干式双离合变速箱，已经在多款车型上有过搭载，可靠性是有保障的，并且后期的维护和传动效率也要优于湿式，所以不必太过于纠结，正常使用按时保养是几乎不会出问题的。
说了这么多，两款车似乎是各有千秋，有很多年轻人疯狂为思域打Call，更有不少人追求A3的豪华质感。你说思域是好车吗？当然是好车，在A级车里已经处于标杆地位；而你说不到20万买A3香吗？当然，与思域有着较为重叠的定位，在满足年轻人群***动感的需求外，还能通过品牌的加持让面子得到满足，那更是鱼和熊掌兼得的好事。
所以，从某种角度来说，现在的年轻消费者真是幸福。在10年前不到20万，基本只能考虑福克斯、速腾、思域这些A级车，最多还有天籁、蒙迪欧这样的B级车。而现在BBA居然也放下身段，加入到了这个价格区间的竞争，这样的选择说真的挺香。至于哪款适合你，就看你自己的需求了。
▲图源于网络
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单身年轻人买个低配的奥迪A3家用代步合适吗？现在买要多少钱？
经过近半年的预热，新一代国产 奥迪A3 终于正式上市。此次新车共推出两厢标准轴 A3 和三厢长轴A3L两款车型，共计6种配置，售价区间为203.1-24.***万元。
值得一提的是，虽然全新 奥迪 A3提供了12款车型的配置，但按照实际配置级别来看，其实只有三个级别，分别是进取版、时尚版和豪华版。但这三个配置级别分别提供了 优雅 外观和运动外观，并分别提供两厢和三厢车型。如果对新A3的配置进行高度概括，那就是以下两句话:
1.同样配置的典雅外观和运动外观在配置和价格上没有区别，只体现在外形设计上的区别。
2.同配置的三厢版比两厢版贵6500元。两厢版有电动记忆尾门，三厢版没有，但尺寸更大，轴距更长。其他配置几乎没有区别。
从上图可以看出，新A3的三个配置级别中，最值得推荐的是中配的时尚版。接下来，我们将逐一分析各个版本的配置差异和性价比。
运动前脸
新A3的外形设计我就不多说了。六边形大嘴和犀利的LED大灯是奥迪品牌的代表性设计语言，运动车型的前包围也能体现A3的年轻化定位。
植雅前脸
与运动型相比，植雅前脸设计的主要区别在于中网和保险杠的位置。中网内部的蜂窝状结构比较密集，前包围的造型比较收敛，但还是可以称之为运动的。
左:三厢运动版/右:三厢优雅版
A3全新的尾部设计层次感十足，犀利的尾灯和运动感十足的包围与车头相呼应。其中，三厢版车尾部分有着运动化的小鸭尾，运动版的周边线条更加丰富，下方还安装了镀铬排气装饰。
左:两厢运动版/右:两厢优雅版
两厢车型依然风格简约，LED尾灯造型犀利。运动版外观套件的主要区别还体现在下包围和镀铬排气装饰的层次感上。
尺寸方面，国产A3三厢版虽然轴距加长了50mm，但还是比国产 奔驰A级 略小。好在奥迪的设计师水平很优秀，A3L的侧面看起来还是很和谐的，没有其他加长车型的厚重感。
车身配色方面，奥迪提供了10种颜色可供选择，几乎可以满足大部分用户对个性化颜色的需求。
轮圈方面，不同配置、不同造型套件的车型都有专属轮圈，其中低配进取型***用225/45 R17的规格，中高配车型***用225/40 R18 的轮胎尺寸作为标准。
A3全新的内饰并没有一味追求大屏，而是提供了非常强的设计感和层次感。略微向驾驶员一侧倾斜的中控台和 兰博基尼 式的主驾驶空出风口都营造出了强烈的驾驶氛围，棱角分明的门板线条也给A3一种冰冷的机械感。相信A3的内饰会受到大多数人的喜爱。
在内饰配色和用料方面，新A3也提供了非常丰富的选择，估计会让很多准车主感到纠结。......
动力方面，新款A3目前仅提供1.4T高功率发动机，最大功率150匹，最大扭矩250n·m，匹配7速干式双离合变速箱，未来还会推出2.0T低功率发动机的版本。至于大家期待的1.5T E A2 11 evo 2发动机，至少要等到2023年年中改款了。
首先是全系最低的攻击性类型。两厢版20.31万元，三厢版20.96万元。配置方面，最低配置依然标配10.25寸液晶仪表、10.1寸中控面板、LED大灯、双温自动空调节、后排出风口等。，比上一代A3版本更丰富。
但作为豪华品牌紧凑型车，A3的最低配备依然是手动织物座椅，没有天窗，会在一定程度上降低车内的档次感。所以只能给最低A3一个4星的推荐，适合预算紧张，对内部配置和质感不敏感的用户。
在此基础上，再加20200元，就可以升级为中档时尚款。两厢版22.33万元，三厢版22.98万元。这2万元的差价可以得到很多配置，包括18寸轮圈、车道偏离预警、全速域自适应巡航、倒车影像、电动天窗、主驾驶电动调节等。这样的配置确实符合一个豪华品牌车应该有的水平，所以中配的时尚款也是我们最推荐的版本，推荐指数5星。
最后是顶级豪华版。两厢版24.32万，三厢版24.***万，比时尚版贵1.99万。配置方面，豪华版增加了12.3寸全液晶仪表、副驾驶电动调节、后排独立空调节、电动折叠后视镜等配置。相比2万元的差价，这些配置带来的实际使用体验提升并不大，尤其是后独立空调节，对于A3这样的小型车作用非常有限。所以在A3的三个配置级别中，不推荐顶级豪华版，推荐指数只能给3星。
目前市面上接近A3定位的车型有 宝马1系 ， 奔驰 A级 ， 凯迪拉克CT4 ，目前优惠很大。与A 3系 列1相比，A3的设计更新，1.4T发动机动力比系列1的1.5T三缸更强，***用四缸结构。而 1系 在驾驶体验上更好，同时得益于更大的终端优惠，实际2.0T车型比A3的1.4T车型更便宜，对追控和动力的用户更有吸引力。换句话说，2.0T的1系现在的价格只有20万，同样的价格只能买到乞丐版1.4T的新A3。无论是动力控制还是更新潮的设计，这都是1系和A3之间最纠结的地方。
相比奔驰A级，A3在车身尺寸、内饰豪华程度、品牌溢价能力等方面都有一定劣势。而且奔驰A级目前有4万元左右的优惠。163马力1.3T发动机的200L车型实际成交价只有21万左右，对于A3轿车来说是一个不小的挑战。
A3的优势在于，两厢版A3是目前国内豪华紧凑型车中唯一的两厢车型。对于很多追求小巧灵活、停车方便的城市用户来说，两厢还是很有吸引力的。
最后，2020年上市的 凯迪拉克 CT 4是一款入门级中级轿车。凯迪拉克以一种错位的方式与BBA的紧凑型轿车竞争。CT4最大的杀手锏在于动力系统。237马力的2.0T发动机，搭载8AT变速箱和后轮驱动系统，是20万级别中的佼佼者。
但是CT4也有它的缺点。首先，CT4虽然车身长度达到了4760mm，但实际内饰空空间比1级、A3级、A级都要小，成年人坐后排几乎不可能。所以CT4更适合追求纯粹驾驶，对后排没有需求的用户。其次，凯迪拉克品牌在国内的影响力不如BBA，对于追求品牌和面子的用户来说，CT4略弱。
总的来说，新一代奥迪A3的定价还是比较合理的。根据奥迪一贯的优惠力度，我们推测半年后A3的终端优惠有望在8-9折左右，17、8万元的裸车价格还是很有吸引力的。
更何况A3是为数不多的同时提供两厢和两厢车身结构的车型，两厢版还加长了轴距，更能满足空买两厢的用户需求，非常值得肯定。
@2019
奥迪A3多少钱
最近有很多年轻的网友在后台咨询我们，说他们现在打算买车，比较追求精致生活，想入手一辆低配的奥迪A3，问这款车型值不值得购买，以及现在买的话，全款和贷款都需要多少钱？针对网友的这些问题，今天我们就来简单聊一聊奥迪A3。
对A3这款车我们都心知肚明，它就是大众高尔夫的换壳版。他还不像迈腾和A4L那样，两者在发动机以及底盘，造车平台方面还是有一些本质区别。A3和大众高尔夫在主要的三大件方面，几乎完全统一，但是前者的价格要比后者贵出3~4万块钱左右。这么看的话，奥迪A3还值得购买吗？我认为主要看你的用途和对品牌的追求度。
爱马仕的包可以卖到5万多，跟国产小品牌卖1万块钱的包相比，用料和做工能好到哪里去？但是爱马仕的包依然有很多人购买，性价比这东西不仅仅指产品的质量，如果你不喜欢这个东西，那么不管花多少钱买回来，他都是没有性价比的。所以说对于家庭条件比较优越，对空间没有特别要求的用户来说，我认为奥迪A3也是值得购买的。同价位确实能够买到本田雅阁等中级车，但是有的人不关注级别，只关注品牌，只追求自己一个人开，上下班代步方便，同时要求品牌高档一点，那么买奥迪A3会让你更舒服，买雅阁反而自己一肚子不满意。
下面简单说一下奥迪A3目前的价格吧，最低配车型目前基本上没有货，也没什么销量，入门版本的优惠力度也比较小，而次低配的时尚版是奥迪A3的主销车型。这款车的官方指导价是21.37万。前段时间身边正好有一位朋友买的这款车，下面跟大家分享一下提车价格。
当时谈的价格，全款买裸车价是158,138元，贷款买的话，实际裸车价149,590元，两者相差8500多块钱。全款买购置税13,994元，保险费用1万块钱，强制交车服务费5000元，包括上牌。总的落地价格共计187,132元。对于一款紧凑级别轿车来说价格不低，但对于一个豪华品牌车型来说，这价格算便宜的。
如果是贷款买的话，车价149,590元。贷款75,000，两年利息总共6000元，月供金额3125元。购置税13,238元，保险费用和交车费用和全款一样。贷款服务费3000块钱，还需要交2000块钱的延保，不过可以退。总的首付车款是111,828元，还完贷款之后总落地价共计187,828元。
全款的总落地价和贷款的总落地价差不多，主要是因为经销商为了鼓励消费者贷款买车，把全款和贷款的优惠价格调得不一样，这样就逼着消费者只能贷款买车，这也是经销商的惯用套路。总之无论是全款还是贷款，总落地价都要十八九万左右。如果是作为一个家庭的第2辆代步车，或者说是女生自己开，那我认为买辆奥迪A3完全没有问题，很小资。
但如果你仅仅是为了奥迪这个豪华品牌强行购买奥迪A3，购买之后还款压力很大。又或者这车买回来之后是作为你们整个家庭的代步车，那我认为还是实际一点比较好，同价位买个雅阁或者天籁才是更好的选择。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为奥迪A3这款车值得买吗？它适合什么样的人群入手？
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奥迪公司已经确定要将旗下的豪华小型车A3拿到中国销售，A3频频在长春路试就预示着这一消息在逐渐的实现。作为定位于紧凑型豪华轿车的A3来说，如果真的要在中国销售的话，它的价格应该是多少呢？
奥迪A3外观 先说A3以进口形式在国内销售的情况： 世界上价格最合理的市场是美国市场，我们就以美国市场上A3 2.0T的价格为标准，来计算进口A3在国内的售价。 按照中国现在的规定，进口车要缴纳30%关税、17%增值税和5%消费税，现在A3在美国市场的售价是2.3万美元，美元对人民币汇率取8.1，这样算来A3的最低售价应该为： 2.3万×8.1×1.3×1.17×1.05＝29.75万 这还只是按照美国价格换算过来的价格，再加上一定的自动进口许可证费用，就已经超过30万了。再考虑到奥迪在中国的售价普遍偏高，肯定在售价里还要加入一定的“水分”，如此一来，进口A3售价肯定超过30万。
奥迪A3内饰 除了国外价格换算，我们再来看看竞争对手，A3卖到中国，它最大的对手是奔驰的A级车，现在中国市场上的A级车是A160，只有1.6的排量，售价是36万，那高低不同配置奥迪A3的价格也应该在30万～35万。
奥迪A3和奔驰A级 再说奥迪A3通过国产形式进入国内的情况： 如果奥迪A3不是进口而是直接国产，它的销售价格会比进口低吗？要低的话能够低多少？要解决这两个问题就必须考虑A3国产的成本问题。 A3和A4以及A6是完全不同的平台，所以它无法在一汽中的奥迪工厂生产，那需不需要再重新购买一个生产平台、一条生产线呢？答案是不用。奥迪A3和大众的第五代宝来（就是国产后的速腾）、第五代高尔夫（即将国产）是一个平台的产品，它们共用的PQ35平台已经在使用生产速腾了，在这个平台上生产奥迪A3没有问题。 再看发动机，国外的A3主要***用2.0T和3.2FST发动机，前者已经在新A4和新A6上普遍使用了，3.2FSI拿到中国可能性不大。所以A3的发动机也不是问题，不用重新引进。 如此一说，如果一汽奥迪要国产A3，那它也不用费太多的钱，平台和发动机都已经在使用了，需要引进的只是一套新的模具。所以，A3国产的可能性很大，而且国产后成本会降低很多。 再考虑上速腾和A4之间腾出的价格空间，笔者预测国产A32.0T的价格应该在25万～30万，随着高配低配的差异价格也有所不同。 最后总结一下，奥迪A3引进国内销售的途径有两条，进口和国产。如果进口价格应该在30～35万之间，如果国产价格应该是25～30万。笔者认为奥迪最有可能***取的形式是先进口、再国产，进口的目的是试探市场，并且给国内市场接受A3预热，然后国产降低价格，彻底打开这个没有竞争对手的市场。
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