吉利汽车研究院现状良好。吉利汽车研究院公告，极氪于2022年12月7日按保密基准向美国证交会递交可能进行首次公开发售的注册声明草拟本。于本公布日期，极氪为公司非全资附属公司。分拆完成后，预期极氪将继续为公司的非全资附属公司。主要从事研发及销售极氪品牌旗下纯电动乘用车、新能源乘用车电池及其他部件（包括电动机）以及提供服务。
吉利汽车为什么要发1.96亿代价股份
易车讯 10月18日晚，吉利汽车在港交所发布公告称，公司与吉利集团订立框架协议，据此，公司拟向吉利集团收购2.2亿股极氪股份，占框架协议日期极氪已发行股份约10%（***设悉数转换发行在外Pre-A系列优先股），代价将由本公司与吉利集团协定。
公司将委任第三方独立估值师对极氪进行估值。公司拟以现金及公司将予发行的代价股份相结合的方式偿付代价，有关代价股份包括196,410,000股股份，占框架协议日期公司已发行股本约2%，将按发行价每股股份23.34港元(即包括框架协议日期最后五个交易日的每股股份平均收市价)予以发行。公司与吉利集团将于所有相关条款及条件落实后就潜在交易订立最终协议。
潜在交易一旦落实，将根据上市规则构成本公司的关连交易及须遵守独立股东的批准规 定，并将使本集团于极氪的权益根据于本公布日期极氪的已发行股份由约48%增加至约 58%。本公司将于适当时候作进一步公布。
极氪汽车是吉利和哪家公司合建的
吉利汽车控股有限公司发布公告称，公司与其股东吉利集团签订框架协议，拟向吉利集团收购2.2亿股极氪股份，占框架协议日期极氪已发行股份约10%，代价将由本公司与吉利集团协定。
公告内容显示，吉利汽车拟以现金及公司将予发行的代价股份相结合的方式偿付代价，有关代价股份包括1.96亿股股份，占框架协议日期公司已发行股本约2%，将按发行价每股股份23.34港元予以发行。
潜在交易一旦落实，吉利汽车于极氪的权益根据于本公布日期极氪的已发行股份由约48%增加至约58%。这意味着吉利汽车将成为极氪公司的控股股东。
日前，极氪汽车在宁波工厂举行了极氪001的下线仪式，***在10月23日启动小范围交付：
尽管极氪初期订单的增长超出预期，仅两个月就实现可交付定单全部售罄。但在此期间，有部分消费者指出极氪001存在变相涨价、减配、延期交付等问题，还有车主发现，极氪001车型价格、配置和此前的宣传有所出入。部分已下订车主开始发文***，甚至有车主希望转卖自己的下订订单。这使极氪一度遭遇用户信任危机。
据悉，极氪下一轮融资将在今年第4季和明年第1季初启动，其股东或将新增高级***驾驶系统供应商和科技公司。
值得注意的是，包括收购沃尔沃、入股戴姆勒、收购宝腾、成立极氪在内，吉利控股集团多次在全球范围的大举投资收购，已经使其面临巨大的杠杆压力。2020年11月，标普给予吉利控股集团及其子公司吉利汽车长期发行人信用评级为“BBB-”，展望负面。
该汽车品牌是由吉利汽车和吉利控股集团共同投资的。
极氪汽车的股份结构为吉利汽车持股百分之51，吉利控股集团持股百分之49。在2021年，吉利汽车将其在极氪汽车的股权转让给了上海华普国润汽车有限公司，但实际上极氪汽车仍然是吉利控股集团的子公司。从股权结构来看，吉利汽车和吉利控股集团在极氪汽车的投资中都起到了重要的作用。
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