esp有何作用
我们都知道车上的ESP车身稳定系统对于行车安全很重要，但是很多人都不太了解车上的ESP车身电子稳定系统，ESP系统并不是需要一直开着的。
在某些特定的路况，如果不关着，反而给行车带来更多的隐患。那什么时候需要开着，什么时候需要把它关掉呢？今天就来给大家讲一讲车上的ESP系统。
ESP系统的设置
首先，ESP系统，如果我们没有手动去把它关掉，那就会一直开着的。很多车的车上都会有一个ESP系统的物理按钮，按钮上面是一个一台车下面有两个炊烟形状的标志。
这个按钮叫做esp off按钮，就是ESP系统的关闭键。
只有当我们手动按下了esp off按钮之后，汽车会显示已解除牵引力控制，同时仪表盘上会出现一个**的ESP标志，这个时候，车身电子稳定系统才算被我们关闭了。
还有一些车的车上没有能够关闭车身电子稳定系统的物理按键，对于这些车，可以在行车显示屏或者中控大屏里把ESP关掉。
ESP系统的作用
当汽车在转向不足、转向过度，或者在积水路面上行驶发生打滑的时候，ESP车身电子稳定系统是开启的，能够有效防止汽车失控，从而大大提高汽车安全性的一个非常重要的配置。
需要关闭ESP的情况
既然车身电子稳定系统有那么多的好处，能够提高汽车行驶的安全性，那么又为什么要设置它的关闭键呢？
虽然车身电子稳定系统可以大大提高我们的安全性，但是同样它也限制了发动机的转速。
当我们开车经过沙地雪地或者车轮陷入泥泞的土壤里面，这个时候，因为车身电子稳定系统的存在，汽车传回来的数据与我们设定好的车轮转动数据一致，所以我们的车轮只能够在泥土里面不停地打转，即使我们一直猛踩油门也依然是在做无用功，车轮还是出不来。
这个时候只有我们关闭车身电子稳定系统，解除车身电子稳定系统对发动机轮子转速的限制，使得车轮能够剧烈的抖动，汽车才能从泥土里面解脱出来。
最后
因此车身电子稳定系统是用来防止汽车侧滑、甩尾等，提高汽车安全性的，绝大部分情况下是需要开启车身电子稳定系统的。
只有在少部分情况下，比如越野状态、当车子经过沙地雪地、车子深陷泥潭又或是在进行漂移等极限驾驶的时候，需要关闭车身电子稳定系统来提高发动机车轮的转速，达到***驾驶。
高速esp害人详情，没esp的车可以买吗
随着经济的飞速发展，人们的生活水平在不断的提高，在出行方面也有了很大的变化。八九十年代，开摩托车就已经很威风了，到现在几乎家家户户都有小汽车。除了人们的收入提高了之外，汽车的价格也变得越来越亲民。
现在我们来聊一下这款最便宜的大众车，今天我们的主角是2019款大众——?桑塔纳，主要介绍的是1.5L?手动风尚版车型，优惠后低至6.6万元。在民间流传着这样一句话：拥有桑塔纳，走遍天下也不怕。在那个平均月工资只有几十块的年代，桑塔纳的售价高达二十几万，并非普通人能拥有。曾经红极一时的“神车”，就凭他省油耐造的品质，用于日常代步是个不错的选择，还能遮风挡雨。那么这款车各方面的表现如何？现在我们一起来看一下吧。
外观方面，简朴的造型搭配笔直的线条，看上去非常的简单。中网和格栅连为一体，呈现出一体式的造型，视觉上更具层次感。格栅上设有两根镀铬的饰条，连接着车标向两侧延伸，起到提升质感的作用。大灯***用的是卤素的光源，也没有透镜的装饰，会显得比较朴素。下格栅为贯通式的造型，***用的是黑色的塑料材质，给平淡无趣的前脸增添了一丝立体感。
车身侧面，憨厚敦实的设计风格，搭配笔直的双腰线，方方正正的造型略显老气。还有那车顶上的立起的天线，透露出一丝年代感。14寸的多幅式钢材质轮毂，样式主要以简约为主，和车身的气质很搭。整个造型来看，和时代潮流沾不上边，不过还算是蛮来看的。
车尾部分，两边是饱满的尾灯组，中间凸起小鸭尾式的造型，使车尾显得有点活泼。后包围上设有多根横向布局的线条，风格主要是以简约为主。车型***用隐藏式的排气管，单边单管出气的形式。
车身尺寸的长宽高分别为4475mm*1706mm*1469mm，轴距为2603mm。空间方面，同级别里面表现算是比较宽敞的，满足日常的家用绰绰有余。车内使用织物材质的座椅，座垫和靠背的位置做了内凹的处理，整体的支撑和承托效果更为出色。不足的是，后排地台隆起较高，后排座椅不支持放倒。
内饰方面，T字形的中控台布局，真真正正的朴素无华。中控台以及车门边都是硬塑材质包裹，手感有点生硬，显示出满满的廉价感，好在做工还算扎实。三幅式的方向盘，造型也相当的简约，基本只是满足驾驶使用。机械指针的仪表盘，***用黑底白字的样式，还有红色的表针，透露出一丝运动感。配置方面，主副安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、ABS防抱、刹车***、发动机启停技术都有，配置方面完全可以用“乞丐”来形容，远不及同价位的自主品牌。
动力方面，搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大马力为112匹，最大扭矩为145N.m。传动部分，匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，百公里油耗5.6L。悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂，后复合扭力梁式非独立悬挂，前置前驱的布局。动力表现一般，勉强能满足家庭的使用，这也不是桑塔纳的强项。优点是底盘扎实，机械系统皮实可靠，而且后期的维修保养成本低。不足的是，外观比较老气，内饰塑料管强，整车的配置比较低。
总得来说，如果你能接受它的缺点，并且不追求激烈的驾驶感受，桑塔纳是一款很好的代步车。价格方面也非常亲民，燃油经济性出色，还有着不错的空间表现，非常适合精打细算的家庭用户。
对于这款车你又有什么看法？赶紧和大家一起交流吧！喜欢汽车请关注《缸砸说车》，每天更新实用的汽车资讯。
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esp有什么功能
ESP在发达国家基本上是标配，而国内对于这类配置还没有相关的法规出台，很多人对于ESP其实是存在误解的，从国内某高速的车辆因为没有装配ESP而导致连环事故，伤惨重的新闻，再到汽车论坛上某贴子上关于“汽车ESP无用论”的讲解，ESP引起的硝烟至今未停歇。 ESP支持阵营观点论述 1、欧美汽车市场早就将ESP纳入相关汽车法规，中国的汽车也要紧跟世界的脚步； 2、ESP是在ABS和TCS的基础上进行扩展的，否定ESP就是在间接否定ABS和TSC的作用； 3、在高速公路上，没有ESP的车辆在紧急情况下发生***的可能性要大些。 ESP“无用论”阵营观点论述 1、个人车辆就是没有配备ESP ，开车十几年照样平安无事； 2、安全的驾驶意识才是王道，有ESP也不能让你金刚不坏； 3、就是看不惯别人老是说ESP有多重要，就是要反其道而为之。 ESP是何方神圣 ESP 就是车身稳定控制系统，可以说是汽车防抱制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展。ESP属于博世公司的专利，其他公司对此也有自己不同的叫法，例如本田叫VSA、丰田叫VSC或VSA等； (关于ESP的详细作用可以阅读汽车esp是什么意思，车身电子稳定系统重要吗) 德国的一项研究表明：25%造成严重伤害的交通事故和60%引起亡的交通事故都是因为车辆侧滑所致，ESP不只是在事故发生时为驾乘人员提供保护，而且是有效地避免了事故的发生； ESP认识误区1、没有ESP的车辆最好不要上高速？
我们先来了解ESP的两个主要作用：一是高速遇到紧急情况紧急变线时，ESP能把车救回来而减少失控；二、减少转向过度和转向不足的程度，从而更好过弯。那些支持ESP阵营的车主总会不经意地夸大这些功能，甚至有说 “装备ESP的车辆侧滑极限更高，甚至不会发生侧滑装备” 的观点。 (***演示拥有ESP的轿车如何躲避没有ESP导致失控的货车) 从上面的***可以看到，失控的货车从最右侧车道横跨了三条车道到最左侧车道，并且侧翻挡住了后方高速接近的黑色轿车。轿车***取了制动以及变道的措施躲避，可以看到轿车的ESP系统在紧急变道时力挽狂澜，最终将轿车稳定在第二条车道。 但我们要知道的是，ESP并非是安全的代名词。ESP毕竟只是一个很有限的***程序，增加了一点车辆的行驶极限，并不会对你错误的驾驶操作产生彻底的结果改变，所以不用拿一些“某高速车辆应没有配备esp而发生***致命”的新闻个例来危言耸听，保持一个良好的驾驶习惯比起车上那些琳琅满目的安全装备要来得实在。2、车辆只要有ABS或ASR就够了，反正都差不多？
ESP对过度转向或不足转向特别敏感，能够迅速识别出这种危险情况并且反应快如闪电，精确地干预制动方式，使车辆安全地行驶在正确的轨迹上并防止车辆侧滑； ESP系统包含ABS(防抱刹车系统)及ASR(防侧滑系统)，是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式； ASR与ABS都是用来控制车轮相对地面的滑动，以使车轮与地面的附着力不下降，有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESPS对过度转向或不足转向特别敏感，它能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。 如何正确认识ESP 在同一速度下开启ESP，确实比关闭ESP能让车辆失控几率大大降低，车辆能保持预设的轨迹前进。所以，大家在买车的时候最好优先考虑带有ESP的车型。当然，ESP也不是万能的，它的作用是建立在轮胎抓地力之上，如果速度过高或者路面附着力过低，ESP也无力回天，因此，安全驾驶才是行车安全关键。esp是什么的简称
esp有什么功能
车身电子稳定系统（ESP），是对旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。那么esp有什么功能呢？
1.ESP包括电子刹车分配力系统（EBD，Electrical Brake Distribution）、防抱刹车系统（ABS，Anti-lock Brake System）、循迹控制系统（TCS， Traction Control System）、车辆动态控制系统（VDC，Vehicle Dynamic Control）这几项功能。
2.EBD：调节制动力分配，以防止车辆后轮先抱，一般情况下只有模块硬件出现故障时才会失效；
3.ABS：防止车轮抱，通过计算出车辆滑移率，控制在峰值附着系数附近，这属于被动安全控制；
4.TCS：牵引力控制系统，作用工况通常为低附路面车辆，驱动轮滑转，TCS发出请求发动机降扭同时轻微施加制动，使得车辆平顺起步；
5.VDC：车辆动态稳定控制系统，主要通过对单个车轮主动增压以纠正车轮的不足转向和过度转向。TCS和VDC属于主动增压，即不用施加制动踏板力即可以对制动管路施加压力。
汽车上的ESP是什么意思?
一、esp是Electronic? Stability Program的缩写。意思是：车身稳定控制系统。
二、ESP概念介绍
ESP是车身稳定控制系统的简称，是汽车防抱制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展，也是属于汽车主动安全系统的一部分。ESP主要对车辆纵向和横向稳定性进行控制，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。
esp示意图
很多品牌的汽车都有车身稳定控制系统装置，只是各厂家的叫法不同而已，比如大众称其为ESP（Electronic? Stability Program）、本田叫VSA（Vehicle Stability Assist）、丰田管它叫VSC（Vehicle-Stability-Control），广义上的电子稳定控制系统称为ESC（Electronic? Stability Controller）才严谨。该系统在保证车辆横向稳定性方面体现在当系统通过转角传感器、横向加速度传感器及轮速传感器的信号发现车辆发生了转向不足或过度时，系统会控制单个或是多个车轮进行制动，来调整汽车变换车道或在过弯时的车身姿态，使汽车在变换车道或是过弯时能够更加的平稳而安全。
三、ESP实际应用介绍
我们作为有车一族，肯定经常开车的了。我们在实际生活中开车，会经常遇到你一些车况不好的环境，比如大雨天、雾天、坑坑洼洼的路面等情况，甚至出现急刹车、急转弯的情况。***如我们出现了急刹车的情况，车子车轮出现抱状态，但是我们的车子配置有ESP功能的话，这情况下ESP就会发挥作用，可以进一步稳定我们的车子，让我们更好的在突***况下控制好车子，降低我们的风险，提高我们的安全系数。
下面通过一张图来展示一下有ESP功能的车子发挥作用的样子：
ESP发挥作用示意图
注意事项：所以，我们开车的过程中如果发现自己驾驶的车子有操控异常的话，一定要第一时间送检，消除安全隐患，保证我们的驾驶安全。
四、汽车上类似的常见的安全类简称及其意思
ABS——刹车防抱系统（?Anti-lock Brake System）。ABS是保证在紧急制动时车轮不被抱，以达到安全操控的目的。
EBD——电子制动力分配（Electric Brakeforce Dis-tribution）。EBD的功能就是在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配，以保证车辆的平稳和安全。
EBA——紧急制动***装置(Electronic Brake Assist)。EBA的功能就是通过驾驶者踩踏制动踏板的速率来判断其制动行为，如果它察觉到制动踏板压力是恐慌或突然性增加，EBA就会在几毫秒内启动全部制动力，以此达到最大制动效果，从而缩短刹车距离，防止在走走停停的交通中发生追尾事故。
TCS——牵引力控制系统(Traction Control System)，又称循迹控制系统。TCS是针对汽车在光滑路面制动时、加速起步时或在冰雪等光滑路面行驶时出现的车轮打滑以及失去方向控制的情况下，专门设计的安全功能。
SRS——***防护系统（Supplemental Restraint System）。***防护系统有安全气囊和安全带。
汽车ESP代表什么？有什么作用？每个车都有吗
ESP代表的是车身电子稳定系统。
当车辆在经过摩擦力较小的路面时，轮胎打滑导致车辆的运动方向和速度无法受驾驶者控制，这时候ESP就可以通过对没有打滑车轮进行制动干预，从而帮助驾驶员恢复对车辆的控制，来保证行驶安全。
当转向不足时，ESP会控制某一侧的后轮刹车，若是向右转向不足，则会控制右后轮刹车，若向左转向不足，则会控制左后轮刹车。同理，当出现转向过度时，ESP就会控制某一侧的前轮刹车，向右转向过度时，会刹左前轮，向左转向过度时，会刹右前轮。当冰雪路面，车辆发生侧滑时，ESP也会控制相应的轮刹车，保持稳定。
扩展资料
ESP的作用
ESP包括电子刹车分配力系统（EBD, Electrical
Brake Distribution）、防抱刹车系统（ABS, Anti-lock Brake System）、循迹控制系统（TCS,
Traction Control System）、车辆动态控制系统（VDC, Vehicle Dynamic Control）这几项功能。
EBD：调节制动力分配，以防止车辆后轮先抱，一般情况下只有模块硬件出现故障时才会失效；
ABS：防止车轮抱，通过计算出车辆滑移率，控制在峰值附着系数附近，这属于被动安全控制；
TCS：牵引力控制系统，作用工况通常为低附路面车辆地步时，深度油门，驱动轮滑转，TCS发出请求发动机降扭同时轻微施加制动，使得车辆平顺起步，目前标定车辆，可以达到在冰雪路面上全油门平顺起步；
VDC：车辆动态稳定控制系统，主要通过对单个车轮主动增压以纠正车轮的不足转向和过度转向。TCS和VDC属于主动增压，即不用施加制动踏板力即可以对制动管路施加压力。
百度百科-车身电子稳定系统
买车ESP必用吗
汽车esp作用是通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控甩尾，ESP会刹慢外侧的前轮来稳定车子，在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP会刹慢内后轮，校正行驶方向。ESP系统由控制单元及转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等组成。ESP包括电子刹车分配力系统、防抱刹车系统、循迹控制系统、车辆动态控制系统这几项功能。
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ESP买车有必要吗？ESP有什么用:简介
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ESP买车有必要吗？ESP:功能有什么用
ESP钥匙由 方向盘 传感器、电子调节单元、发动机管理系统、车轮和最重要的液压调节器组成。关键是当汽车在高速转弯时，具有驱动和转向功能的前轮打滑时，ESP通过自动制动其他车轮，干预发动机管理系统，可以避免侧滑和失控。所以当汽车打滑失去调整时，有ESP肯定比没有ESP更容易恢复调整，ESP在有用性方面还是没问题的。ESP不是万能的。ESP仅在 轮胎 打滑时工作。ESP不能提高轮胎抓地力和转弯极限，也不能防止轮胎打滑。只是减少了轮胎打滑后失控的几率。当出现卡车等越野情况时，有时需要适度打滑才能脱困。此时，ESP不允许车轮打滑的特性实际上有所帮助。
ESP买车有必要吗？ESP有什么用:配置共享
ESP是非常有用的安全配置，大部分配置相差一千块钱。最后回到正题，买车需要考虑ESP吗？我的观点是根据自己的成绩和金钱来看，不要把ESP看得太重。钱多了，你买的车其他主要参数基本都不错，所以很多ESPs就更好了。但是ESP有必要的环境限制，不一定能提高汽车的转弯极限。因此，不要把你的生命寄托在汽车的安全系统上。遵守出行规则永远是安全驾驶的关键。
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