硅胶干燥剂是透湿性小袋包装的不同品种的硅胶，主要原料硅胶是一种高微孔结构的含水二氧化硅，无毒、无味、无嗅，化学性质稳定，具强烈的吸湿性能。是一种高活性吸附材料，主要成分是二氧化硅，是一种高活性吸附材料。广泛用于仪器、仪表、设备器械、皮革、箱包、鞋类、纺织品、食品、药品等的贮存和运输中控制环境的相对湿度，防止物品受潮，霉变和锈蚀。
汽车干燥剂最好具备以下特性：
1、高吸水性：能吸收自身重量的数百倍或上千倍的无离子水。
2、高吸水速率：每克高吸水树脂能在30秒内就吸足数百克的无离子水。
3、高保水性：吸水后的凝胶在外加压力下，水也不容易从中挤出来。
4、高膨胀性：吸水后的高吸水树脂凝胶体体积随即膨胀数百倍。
5、吸氨性：低交联型聚丙烯酸盐型高吸水性树脂其分子结构中含有羧基阴离子，遇氨可将其吸收，有明显的去用。
如何检测汽车座椅、内饰材料的挥发物质含量？
鹿皮就成为了专业清洁的首选。主要用于擦拭精密仪器，镜头。 当今，人们把鹿皮广泛用于清洁汽车，正是利用了鹿皮柔软，吸水性好，擦后易干，不留水痕等特性；更重要的是，绝对不会伤害任何被清洁物体。连仪器镜头都不会伤害，何况汽车！另外，随着生活水平的
汽车内饰清洗流程
汽车中各饰品、配件的挥发物含量对汽车内部的空气质量、挡风玻璃的视线和行车安全有很大影响。本文通过***用FT-F1雾化试验仪测试汽车座椅用皮革雾化性能过程的描述，介绍检测汽车内部饰品、配件中挥发物含量的方法，并详述雾化试验仪的参数、适用范围等信息，从而为企业实现对汽车内部材料中挥发物含量的监控提供参考。
工具/原料
取汽车座椅用皮革材料
FT-F1雾化测试仪
测试意义
汽车内饰品中的挥发物质含量是影响汽车内部环境、行车视线的一个重要因素。在汽车内饰品的生产、功能改进等过程中，很可能会向其中引入小分子物质，而引入的这些物质具有挥发性，尤其是汽车内部温度较高时，这些物质的挥发性更强。汽车内饰品中挥发出的小分子物质或漂浮在空气中，污染汽车内部的空气环境，被人吸入后危害人体健康，或凝结在汽车的车窗上，对行车视线产生不利影响，威胁行车安全。所以，如何测试汽车内饰件中的挥发物质含量是汽车行业普遍关心的问题。
如何检测汽车座椅、内饰材料的挥发物质含量
现状
汽车内饰件中的挥发物质含量用雾化性能表征，通过雾化试验进行验证，主要包括三种试验方法，光泽度法、雾度法、称重法，前两者侧重于评估挥发物质对行车视线的影响，后者则侧重于测试试样件中挥发物质的含量情况。目前，三种方法中，称重法、光泽度法应用较广。
测试依据
雾化试验可参考的标准有QB/T 2728-2005《皮革 物理和机械试验雾化性能的测定》、DIN 75201-1992《汽车内饰材料 雾化性能的确定》、BS EN 14288-2003《皮革 物理和机械试验 成雾特性的测定》等。
测试原理
试验是通过升高温度加速汽车内饰件中小分子物质的挥发，以缩短挥发时间。试验过程中，将试样放置在起雾杯中，起雾杯上方放置铝箔或玻璃板，将起雾杯放置在雾化测试仪的加热槽中进行加热，上方的铝箔或玻璃板通过冷却装置进行冷却。试样中挥发出的气体会在已冷却降温的铝箔或玻璃板表面冷凝，通过测试冷凝前后玻璃板的光学性能或铝箔的重量变化，得到试样的雾化性能。
试验过程
打开雾化试验仪，设置温度参数，使高温槽的温度控制在100℃。
从样品表面裁取直径为80 mm的试样3片，在23±2℃的环境条件下，放入干燥器中干燥至少2天。
彻底清洗起雾杯，并完全干燥。
准确称量铝箔片的重量，并记录。
将试样分别放入3个起雾杯中，另取一起雾杯，加入10±0.1 g的标准物质邻苯二甲酸二辛酯(DOP)做对照试验，在起雾杯顶部分别依次放置密封圈、已称重的铝箔片、玻璃片、滤纸。
将起雾杯放入已恒温至100℃的雾化试验仪高温槽中，将冷却盘放在滤纸上，冷却水温度为21℃。加热16 h。
取下铝箔片，雾化面朝上放置在干燥器中干燥3.5 ~ 4 h，准确称重。试验前后铝箔片的重量差则为试样的雾化值。
试验结果
三个试样在铝箔表面冷凝成分的质量分别为2.31 mg、2.25 mg、2.29 mg，本次试验中标准物质DOP的雾化值为4.93 mg。标准物质DOP的雾化值在4.90 ± 0.25 mg的范围内，表示试验条件未出现异常，试验结果有效，故本文中测试样品的雾化值为2.28 mg（三个试样测试结果的平均值）。
适用范围
适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶黏剂、非织造布等材料在高温下其挥发性成分蒸***况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。适用于塑料原料颗粒的高温挥发性成分测试。可扩展应用于地毯、皮革、海绵、橡胶等制品在高温条件下的挥发性测试。
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日常汽车内饰保养知识。
汽车的内饰空有限，乘客较多时容易产生有害气味，给驾乘人员的身心健康带来一系列危害，如烟味、汗味等。车内清洁可以解决这些问题，为驾乘人员创造良好的环境。肯定有很多人想知道我们是怎么清洗车内的，主要清洗在哪里。下面我就来介绍一下如何清洁车内和车内的步骤。做汽车美容和车内清洁时注意与客户沟通，强调产品效果，突出我们的服务，适当提醒汽车注意前后对比，讲解护理常识和保养方法。
不用多说，下面是步骤。
1.整理船上物品:
注意车上主要装饰物或物品的摆放位置，以便清洗后可以放在原位。
使用特殊的储物袋收集顾客的随身物品并妥善保管。
2.泥浆清除和水垢清除:
清洁门框、门槛板、门铰链、踏板等角的泥土和污垢。用清水或清洁剂清洗。同时放下玻璃。
3、内室除尘：
吹掉仪表盘、中控区、储物盒、储物盒、凹槽、角落、椅缝上的灰尘，然后用吸尘器清理椅子和地毯上的灰尘。4.安全保护:
根据型号不同，使用毛巾、鹿皮、塑料薄膜保护音响区、车载电话等电子电器产品的安全。车辆上的电子、电器和电控开关，如潮湿和水，会导致故障或烧坏。5.清洁天花板:
汽车顶棚通常由化纤、天鹅绒、纯羊毛等材料制成。在清洁过程中，技术人员判断天花板材料、线条和清洁度的能力。应该使用绒毛清洁柔顺剂来清洁天花板。从头到尾，在天花板上喷一点绒毛清洁剂打湿半分钟，然后将干净的毛巾折成正方形，顺着纹路方向擦拭。特别脏的地方可以重复。
注意:毛巾必须折叠成正方形。虽然看起来是个细节，但对丝绒化纤部分的清洁效果影响很大。因为毛巾卷成一团，力度不同，效果也不同。6.清洁仪表板:
清洁仪表板时，应首先进行除尘。同时需要注意的是，只能使用绒毛清洁柔顺剂。仪表板通常含有一些灰尘和油污。只需喷洒一些绒毛清洁柔顺剂，用软布擦洗即可达到良好的效果。注意:防止清洗剂流入仪器间隙。7.清洁中央控制区域:
特别小心地清洁中央控制区域。这个区域的角落有很多缝隙，是音频、电话、空等各种控制开关的分布区域。操作时，不允许直接喷洒清洗剂。相反，将清洁剂喷在毛巾或软布上，轻轻擦拭。一些不易装载的角落可以用棉签清洗。
8.清洁座椅:
汽车座椅有两种:天鹅绒和皮革。清洁丝绒座椅:喷洒蓬松的清洁柔顺剂停一分钟，然后用干净的毛巾折叠成正方形，或者握成一列，用力挤压脏的地方，然后从四面到中间仔细擦拭，直到污渍去除。清洗后，用另一块干净的棉布沿着绒毛的方向抹平，使其恢复原状。真皮座椅的清洁可以参考以上做法，但是真皮表面有很多细纹，容易吸附污垢。因此，在清洁过程中，可以使用软布结合软刷来彻底清除细纹上的污垢。
9.清洁车门装饰板:
从上到下清洁车门，注意每一个细节，清洁车门旁边的储物箱，先用毛巾擦拭车门旁边的玻璃升降器开关和后视镜开关，用吹干。
10、清洗地毯:
许多最初的汽车地毯是由化学纤维和天鹅绒制成的。因此，地毯应先用带有专用刷头的吸尘器清洁，然后用 通用 泡沫清洁剂喷洒，并用毛巾擦拭干净。如果是胶水，最好清洗一下。直接用万能水喷，刷掉。很好。
11.清洁行李箱:
衬有绒毛的备用部分用多功能绒毛清洁柔软剂清洁，衬有皮革和塑料的部分主要***用皮革的清洁方法。同时，为了整体效果，行李箱边缘和水槽上的污垢应该清洗干净。如有异味，应消除。12、玻璃窗保护:
仪表盘和方向盘多为塑料和皮革制品，细条纹多，多为灰尘附着，容易去除。直接用皮革塑料清洗抛光，轻轻擦拭就能得到干净明亮的表面，可以滋养和保护你。
13.消毒除臭:
由于车辆在行驶过程中经常处于关闭和半关闭状态，内部房间的各个角落都会吸附细菌和异味，对乘客的健康造成危害。该异味消除器能有效消除车内异味，具有消毒杀菌性能。14.清洁整个汽车玻璃。
1.将半湿专用毛巾折成方形，从上至下或从左至右直线擦拭玻璃内外侧。
2.将干燥的专用毛巾折成正方形，从上到下或从左到右打磨玻璃。
3.如果玻璃还没有清洗，喷洒玻璃光亮剂，重复第二个过程，直到玻璃干净。
4.后挡风玻璃最不方便清洗，也最容易遗忘。最好有两个人配合，一个在里面擦洗，一个在外面指指点点。15.回顾
业务技术人员应在交付前审查工作:
1.检查第4-16项施工是否有遗漏。
2.检查汽车清洁是否干净整洁。
3.检查施工工具是否留在客户的车里。
16.项目退货:
取车后，认真负责地按原样安排已登记的随车货物或配件，确保随车货物或配件是否到位、完好。
17.接受
车辆施工完成后，主管技术员和业务主管应对质量进行检查和验收。
验收标准:
1.框架无尘，内部无尘。
2、内外清洁，均匀施釉。
3.玻璃杯很亮，闻起来很新鲜。
4、物品齐全，顾客放心。
看完这篇文章，你应该知道汽车内饰清洁过程的步骤。您对我们清洁汽车内饰的服务标准满意吗？ @2019
为什么汽车雾化测试要找第三方检测，汽车内饰雾化测试标准有哪些？
日常汽车内饰保养知识
对于内饰的保养，很多车主可能认为没什么，并没有太在意。但事实上，汽车内饰与我们的健康息息相关。在相对密封的空间里，如果处理不当很容易对身体造成伤害。下面我们就来看看关于内饰的保养知识。
全面内部清洁
严格按照除尘、清洁、保养三部曲，对仪表控制板、顶棚、后缸平台、座椅、地毛、门内板等进行彻底清洁和保养。整个过程由四名工作人员操作，时间大约两个半小时。
后缸平台
我们平时会在后缸平台上堆放纸巾盒、公仔、枕头等杂物，而纸巾和枕头也是车内坐着的人经常使用的，所以后缸平台的清洁和除尘绝对不能马虎。清洗方法可参考仪器控制面板。
座位
座椅是车主接触最多、最容易脏的内饰部件。因此，保养座椅的第一件事就是在座套上套上布质座套，另外准备一套，可以随时更换和清洗。二是尽量避免食物或液体洒在座椅上，尤其是酒精或香水物品。一旦沾上污渍，如果超过12小时不清洗，这些污渍就很难去除。三是尽量避免金属物体划伤皮革表面。四是定期使用皮革清洁剂和保养剂进行清洁保养，防止皮革老化、褪色、龟裂。
地毛
地被脏了之后很难从车外清除，所以一般车主都会选择去专业的汽车美容店进行清洁，并且通常会在绒上铺上地垫，这样比较方便用于日常清洁。清洁度。
门内板
汽车内门板上的污渍主要是鞋印，而且都集中在门板的下边缘。您应该多加注意并经常清洁它。业主可以使用专业的泡沫清洁剂进行清洁，然后用干净的软布擦拭。
皮革保护
专业的汽车美容店配备了全套的皮革护理工具，不同的部位使用不同的工具。另外，专业的皮革保护对清洁剂和保养剂的用量有一定的要求，因为多余的液体会残留在皮革表面，吸收空气中的灰尘，污染车内环境。
蒸汽灭菌
除了对车内空气进行全面高温杀菌外，专业蒸汽杀菌还针对车内空调出风口、座椅、地毛等容易积聚灰尘和细菌的地方，以确保这些部分被完全杀。肉眼看不见的螨虫、霉菌和微生物，保护您和家人的健康。
仪表板
仪表控制面板最容易积灰尘，角也多。车主自行清洁时，可以每天用刷子擦拭仪表板、空调进风口、开关、按钮等，防止灰尘堆积，难以清除。
天花板
天花板是最容易忽视的地方之一，一旦清洁完毕，座椅或地毯上必然会有液体残留物滴落。美国汽车装饰专家建议：平时车主可以使用汽车吸尘器清除灰尘，等到汽车美容店做全面内饰养护时再对顶棚进行彻底清洗。
2.1. 雾化试验/汽车内饰件雾度特性测试/雾化性能测试
汽车内饰材料，如PVC、纺织品、皮革、非织造布等材料在高温下其挥发性成分蒸***况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。
应用标准：
DIN 75201、
ISO 6452、
SAE J1756、
QB/T 2728、
BS EN 14288、
PV 3920、
PV3015、
ES-X83231、
NES M0161、
D45 1727、
GM9305P、
TSM0503G。
依据标准说明：
DIN 75201(汽车内部设备所用材料雾化性能的确定)；
ISO 6452(橡胶、塑料、人造革—汽车内饰件雾度特性的测定)；
SAE J1756(汽车内饰件雾度特性测试方法)；
QB／T 2728 参考了《车内挥发性有机物和醛酮类物质***样测定方法》。
雾化试验机测试原理简述：试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。
2.2. 雾化性能试验|雾化性能测试方法|雾化性能试验操作步骤
雾化性能试验|雾化性能测试方法|雾化性能试验操作步骤
雾化性能测试雾化试验也适用于汽车内饰塑料件、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸***况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。雾化性能测试雾化试验符合DIN 75201、ISO 6452、SAE J1756、QB/T 2728、PV 3920、PV 3015、NES M0161等多项标准。
雾化性能测试常用的三种测量方法：
一、光泽度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板
上，通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算，可得出试样
的成雾值。
二、雾度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，
通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。
三、重量法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，
通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量。
四、一般雾化性能测试试验设备的结构组成
一般的雾化性能试验装置主要由高温恒温槽、低温恒温槽、冷却盘、起雾杯、起雾
玻璃板、光泽度计(光泽度法)、雾度计(雾度法)、精度为0.01mg的天
平(重量法)、取样器及一些附件组成，可完成***样、加温、冷凝、测
试等试验过程。（标准配置不含天平和雾度计）
五、雾化性能试验的一般操作步骤
准备试样→开启高、低温浴槽并达到设定温度→清洗起雾杯及起雾玻
璃板→放置试样→放置起雾玻璃板或铝箔→放置冷却腔→两槽保持设
定温度、并正常运转至试验要求时间→取下玻璃板或铝箔，放至规定
时间→测量玻璃板的光泽度、雾度或铝箔的重量→比对数据并得出最
后结果
2.3. 汽车内饰材料雾化测试|汽车部件雾化性能检测雾化试验标准方法
汽车内饰材料雾化测试|汽车部件雾化性能检测
一、雾化性能测试适用产品简介
雾化是指从汽车内部塑料饰件上挥发出的有机物质和汽化出的物质在玻璃上形成的冷凝现象，特别是指在挡风窗上。当照明不佳时雾化-凝结物可能会对挡风窗的通视程度造成影响，另外这些有害物质会还使人不知不觉地中毒，严重点讲相当于慢性***，是汽车内饰材料必检项目。
适用于车用非金属成雾值试验仪器，如顶衬、地板垫、行李厢垫、蒙面、支架、手把、真皮装饰、转向盘和安全带等非金属材料在高温下其挥发性成分起雾性能情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。
依据标准为：
DIN 75201（汽车内部设备所用材料雾化性能的确定）
ISO 6452（橡胶、塑料、人造革—汽车内饰件雾度特性的测定）
SAE J1756（汽车内饰件雾度特性测试方法）
QB／T 2728 参考了《车内挥发性有机物和醛酮类物质***样测定方法》
通过对汽车内装饰材料进行雾化试验，实现对这些材料中可挥发性物质的控制，来有效地降低车内环境污染，已经成为汽车及汽车内饰材料生产企业控制产品质量的一个重要手段。
二、雾化测试试验方法
汽车内饰材料的成雾试验标准国际国内有许多种，这些标准共涉及到了三种试验方法：即光泽度法、重量法、雾度法。
三、雾化测试试验原理
试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。
三种测量方法：
光泽度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。
雾 度 法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。
重 量 法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量。
四、雾化测试试验设备结构和技术指标
主要由高温恒温槽、低温恒温槽、冷却盘、起雾杯、起雾玻璃板、测量计、取样器及附件组成，可完成***样、加温、冷凝、测试等试验过程。
雾化测试设备技术指标如下：
高温槽温度范围：室温～150℃（室温～280℃另购）
高温槽控温精度：±0.1℃（150℃）
低温槽温度范围：0～100℃
低温槽控温精度：±0.1℃
高温槽外形尺寸：670 mm（L）×490 mm（B）×540 mm（H）
低温槽外形尺寸：400 mm（L）×220 mm（B）×520 mm（H）
高温槽净重：32kg（不包括导热介质）
低温槽净重：15kg（不包括导热介质）
电 源：AC 220V 50Hz
雾化测试试验适用的标准：
DIN 75201、ISO 6452、SAE J1756、QB/T 2728、BS EN 14288、 PV 3920、PV 3015、ES-X83231、NES M0161、D45 1727、GM 9305P、TSM 0503G
2.4. 金属材料测试
金属材料测试
我们为您的产品提供化学元素分析检测(化学成分分析测试)、机械性能测试(力学性能检测)、金相分析测试、耐腐蚀性能盐雾测试等。金属材料检测测试服务涵盖了碳钢、不锈钢、铸件、铜合金、铝合金、高温合金等多种合金材料以及金属零部件等众多产品。
普通钢铁材料 有色材料 通用产品
碳素结构钢
不锈钢
低合金结构钢
特定用途普通结构钢
优质钢, 高级优质钢
优质碳素结构钢
合金结构钢
弹簧钢
易切钢
轴承钢
工具钢
特殊性能钢
球墨铸铁, 灰口铸铁
铜合金
铝合金
锌合金
钛合金
镍基高温合金
型材:
工字钢, 槽钢, 角钢, 方钢, 扁钢, 圆钢, 方管, 不锈钢圆钢, 轴承圆钢, 矩形管, 弹簧钢
板材:
中厚板, 容器板, 锅炉板, 低合金板, 冷板, 热板, 镀锌板, 不锈钢板, 彩涂板
管材:
焊管, 不锈钢管, 镀锌管, 无缝管, 螺旋管
零部件:
各类成品半成品零部件
金属镀层分析
金属镀层分析测试广泛应用于汽车,机械, 船舶, 及建筑工程等行业。
镀层分析
镀层厚度 镀层重量 中性盐雾测试 CASS铜离子加速腐蚀 综合工况循环盐雾测试2.5.化学性能测试
耐化学试剂性能测试
1、 抗污及可清洁性
2、 耐汗及耐水试验
3、 耐溶剂性能
4、 耐酸试验
5、 耐汗性
6、 抗化学性
7、 耐防晒霜和杀虫剂
8、 耐水滴及肥皂水
9、 化学电位差
环保及安全性能测试
1、甲醛含量
2、总碳含量(GC-FID)
1、 雾化测试
2、 气味测试
3、 阻燃测试
2.6.物理及机械性能测试
物理性能测试
色差测量
光泽度测量
密度
厚度
硬度
机械性能测试
磨损试验 表面抗划痕试验
抗刮痕试验 附着力测试
粘合强度 摩擦色牢度
剥离强度 硬币刮擦
拉伸强度/伸长率 碎石冲击试验
撕裂强度 冲击试验
熔融指数(MFR) 悬臂梁型和简支梁型冲击
热变形温度(HDT) Gardner冲击
维卡软化温度 涂层热冲击试验
不连续铬孔隙度 皮革兼容性
抗刮伤性
常用试验规范
通用汽车公司：
GMN 11171, GMW 14109, GMW 14117, GMW 14162, GMW 14576, GMW 14578, GMW14093, GMW14612
其它：
87000NDS00
MGR ES 52.306
PF-10817
SMTC 12021, SMTC 12022
通用汽车公司：
GMN 11171, GMW 14109, GMW 14117, GMW 14162, GMW 14576, GMW 14578, GMW14093, GMW14612
其它：
87000NDS00
MGR ES 52.306
PF-10817
SMTC 12021, SMTC 12022
通用汽车公司：
GM 2617M, GM 9032P, GM 9310P, GM 9505P, GMW 3112, GMW 3118, GMW 3172, GMW 3191, GMW 3431, GMW 14095, GMW 14096, GMW 14109, GMW 14117, GMW 14124, GMW 14162, GMW 14576, GMW 14578, GMW 14838, GMW 15432, GMW14444, etc.
ISO / IEC：
IEC-60068-2-1, IEC-60068-2-2, IEC-60068-2-14, IEC-60068-2-30, IEC-60068-2-38, IEC 60529, ISO 16750-4, ISO 20653,
其它：
87000NDS00
AK LV 01, AK LV 07
B21 7130
DIN 40050-9
FIAT 9.90110
MES PW 67600A, MGR ES 52.306, MGR ES 62.21.001, PF-10817, PV 1200, PV 2005, TL 82511
TL 82517, TK 201, TK 221
VW 80101
WCR 00.00EA-D11
USCAR2, USCAR15, USCAR20
内饰部品和材料的VOCs检测分析 / USEPA: TO-17, TO-11A
1、 日产：NES M0402
2、 本田：SPEC 0094Z-SNA-0000
3、 丰田：TSM 0508G，JASO M902
4、 神龙：D105495
5、 通用：GMW14236, TS-INT-001, TS-INT-002
6、 大众：VW 50180（PV 3341，PV 3925，PV 3900，PV 3015）
7、 福特：WSS-99P2222-A1，VDA 275，VDA 277
8、 其他：SQR.04.098，SES N2403
标签： #雾化
