2022年1月14日，萧寒之际，寒风吹不走激昂的情怀，冷霜冻不住我们炙热的心，我们怀着激动的心境迎来了福州天和利汽车贸易有限公司吉利商用车欧铃汽车4S店盛大开业。新展厅彩旗飘飘，热闹非凡。一次关于品质与性能的亲身见证，一场将精彩与欢乐融合的极致体验。吉利商用车欧铃汽车过硬品质与独特魅力撼动有福之州，活动现场尊享空前钜惠豪礼，倾情开启福州卡友创富之旅。
剪彩仪式
参与此次活动有：吉利商用车欧铃品牌大区总监董国志、吉利商用车欧铃品牌区域经理于振明、吉利商用车欧铃品牌服务经理赵彬、福州天和利汽车贸易有限公司总经理吴樟钦、福州天和利汽车贸易有限公司销售总监周小花、吉利商用车欧铃汽车卡友代表吴新弟以及物流快递，冷链运输，搬家公司等行业代表及新老客户百余位卡友齐聚一堂，全方位领略了吉利商用车欧铃汽车的卓越品质，共同体验欧铃汽车的优越性能。
吉利商用车欧铃品牌大区总监董国志致辞
董总对莅临现场的嘉宾表示热烈欢迎。浙江吉利新能源商用车集团有限公司，简称吉利商用车，于2016年正式注册成立，是浙江吉利控股集团全资子公司，聚焦商用车的研发、制造、销售和服务。目前吉利商用车拥有七大生产基地：山东淄博基地、四川南充基地、江西上饶基地、安徽马鞍山基地、山西晋中基地、浙江义乌基地和英国考文垂基地。吉利商用车现有：欧铃、远程、华菱三个品牌，产品系列有:油车系列、新能源系列、增程式系列，有微卡、小卡、轻卡、自卸、重卡、皮卡、客车、多功能商用车等系列产品，打造面向未来，满足卡友需求的高端产品。
吉利商用车欧铃汽车不仅局限于政策的满足，始终坚持以用户为核心的价值理念，不断以产品服务的创新升级，助力用户运营价值提升。吉利商用车欧铃汽车构筑起覆盖城市、城郊、城际及长途运输的完整产品矩阵，为物流运输企业提供整体产品解决方案，从而为卡户在购车、维保及各运营环节提供更好的便利性和统一的服务。
福州天和利汽车贸易有限公司总经理吴樟钦致辞
福州天和利汽车贸易有限公司吉利商用车欧铃汽车是按照吉利商用车最高标准规划、高起点建设、集销售、服务、配件、信息四位于一体的福建首家标准4S店。公司管理团队均从事卡车行业多年，有着丰富的行业从业经验，秉承“精心服务、精细管理”的经营理念，本着“优质、高效、无处不在”的服务宗旨，实施差异战略，以满足客户个性化的需求为己任，从而赢得了广大卡友的信赖和支持，树立了良好的市场口碑。
吉利商用车欧铃品牌区域经理于振明介绍产品
锋锐小卡F3定位也十分明确，高端轿卡，并且是具有大承载性的产品，这样才能和市场上的产品形成差异化竞争。目前市面上的轿卡或者小卡定位都是在总重2.5吨左右，而锋锐小卡F3则是直接瞄准了3.5吨级的市场，直接和常见的小卡在载重上拉开了差距。在提升承载性的同时还要保证整车的轻量化，为此，锋锐小卡F3依托吉利汽车多年的开发经验，对整个底盘平台架构进行了升级。
为了保证承载性，整车配备了大前桥、大轮胎、大尺寸制动器、510mpa高强钢材质的车架局部加强，让运输行驶更安全稳定，适应更多颠簸路况。电动转向等舒适性配置加入进一步提升了驾乘舒适性，有效降低驾驶强度。作为一款年轻化的高端产品，锋锐F3集高颜值与高品质于一身，转向轻便、操纵性好，同时配有轿车化座椅、全触摸屏多媒体系统、多功能方向盘等设备，带来更舒适、便捷的驾乘体验。
交付金钥匙
我们因吉利商用车而相聚，一起分享收获的喜悦，感受福州天和利的温馨欢乐。福州天和利继续提供更好的购车服务，深入卡车领域挖掘卡友需求，服务好每一位卡友，成为卡友最放心可靠的伙伴。最后，公司全体员工感谢各位来宾莅临本次活动。优惠还在持续进行中，感兴趣的朋友，可以咨询福州天和利汽车贸易有限公司。
感兴趣的网友，详询福州天和汽车贸易有限公司 18567902637
品鉴地点：福州市闽候县祥谦镇祥宏北路123号（欧铃汽车）
吉利义乌工厂机加工工艺工程师怎么样
浙江锋锐发动机有限公司、义乌吉利动力总成有限公司。
1、浙江锋锐发动机有限公司成立于2014年11月25日，总用地139亩，注册地位于浙江省义乌市赤岸镇吉祥路1号，法定代表人为王瑞平，经营范围包括发动机零部件的研发、生产、推广及提供相关的售后服务、技术服务，管理咨询服务，货物进出口、技术进出口，住宿服务、餐饮服务。
2、义乌吉利动力总成有限公司，总用地232.***亩，成立于2019年，位于浙江省金华市，是一家以从事汽车制造业为主的企业。
1.3t和1.5l有什么区别
吉利义乌工厂机加工工艺工程师好。根据2222年11月8日查询相关平台信息：吉利义乌工厂机加工工艺工程师好待遇高，产品工艺/制程工程师平均工资为11551元/月，其中47%的工资收入位于区间6000元/月以下，19%的工资收入位于区间9000-12000元/月。据分享数据统计，浙江吉利汽车产品工艺/制程工程师平均年终奖为8613元。
同样的品质只要汉兰达一半的价钱，吉利豪越“不赚钱”！
1.3T的优势更多地体现在成本，价格和涡轮启动后高速巡航时，而1.5L的排量更大，在城市低速路段中使用更为实用。
具体的我们用一次吉利帝豪1.3T和1.5L的实验来说明：
具体情况如下：
●?测试路线：义乌汽车城吉利汽车4S店→义乌康大吉利汽车4S店
●?路线状况：80%市区工况，往返30KM，有8个红灯路口，有拥堵
●?车辆情况：胎压210kpa-250kpa
●?车载人数：车载2人，车友自行驾驶车辆，工作人员随车负责安全
●?测试方案：活动使用专用油箱，燃烧油箱中的汽油，根据比赛前后油箱重量差值计算出燃油消耗量，计算出百公里油耗，计算公式为：（重量1-重量2）（kg）/0.72（92#汽油密度）/行驶里程（km）*100=油耗（L/100KM）
油耗的问题需理性看待，不同车型、路况、车况的油耗不能一概而论。公示油耗也不是神话，自动档也并非耗油，测试结果是车友自行驾驶测出来的真实油耗，本次活动1.3T自动档超越了1.5L自动档，证明了1.3T车型相对1.5L的车型来说，油耗方面的确有优势。车友们定期检查自己的爱车，养成良好的驾驶习惯，掌握节油小知识，是省油的法宝。
吉利汽车有那些制造厂?
在车市下行和疫情的双重冲击之下，中国汽车市场早已成为不折不扣的买方市场。众多同价位、同质化产品争奇斗艳，消费者却依然犹豫不决，难以拍板。其实不能怪消费者挑剔，大家只是在等待一款拥有绝对竞争优势，能让他们“非买不可”的产品。
听起来这样的要求似乎太过苛刻，然而这种近乎理想的产品却是真实存在的，它就是刚刚在6月底上市的吉利豪越。近来很多网友在后台留言问我们吉利豪越怎么样，还有的吐槽订不到现车。为此我们深入走访经销商一线，发现体验试驾豪越的消费者络绎不绝，很多人体验完当场下订，豪越上市一个月热销5399辆，一些经销商连展车都“没保住”。
当别人家产品还在降价搞促销时，吉利豪越却卖到脱销，人们不禁要问：凭什么呀？借着参加豪越全国媒体试驾会的机会，我们在美丽的乌兰布统大草原上对这款网红车型进行了深度体验，并且找到了问题的答案。
爱上吉利豪越的“国民大哥”们
或许现在的车企都太过于关注“后浪”了，以至于张口闭口“90后”，三句不离“年轻化”，这个客户群体固然重要，但是“80后”无疑才是当下真正的消费主力。
吉利品牌销售公司总经理?宋军?吉利豪越的热销，其实就证明吉利这次又押对宝了。吉利品牌销售公司总经理宋军告诉汽车情报，从目前的终端销售数据来看，豪越的用户都是“国民大哥”，他们的平均年龄为38岁，是最普通的中国面孔。这个群体的客户大都工作小有成就，事业步入正轨，生活趋于平稳，需要一台既能助力事业、照顾家庭，又能发展爱好、享受生活的全能座驾，吉利豪越无疑是他们最理想的选择。
为什么这么说？首先我们知道豪越的售价区间为10.36万-13.96万，这个价位最多只能买到合资紧凑型SUV的入门车型，它们的车长大都在4米5左右，轴距在2米6左右，不仅空间差强人意，配置上也非常寒酸；同价位倒是也有空间较大的自主中型SUV，但是它们的做工品质让人不敢恭维，很多都是销量惨淡的边缘产品。
相比之下，吉利豪越的车长达到4835毫米，轴距达到2815毫米，行李厢最大容积高达2360升，即使在中型SUV市场也处于领先水平。再加上成熟的动力系统和丰富的智能配置，豪越完全就是在吊打同价位SUV车型。
或许有人会有疑问：吉利这样降维打击能赚到钱吗？对此，宋军表示：“豪越不赚钱，就是和用户交朋友，用大吉大利的价格，给用户躺赢的产品力。豪越空间更大、智能配置更高，是汉兰达的几倍，产品品质相当，价格却不到汉兰达的一半。豪越以A级SUV的价格，给予用户超一线合资B级SUV的产品体验。”这种操作可能在外人看来不合常理，但是吉利就是这么“豪”横。
豪越不仅是一台车?更代表无数生活方式
人们常说，选择了一台车，就是选择了一种生活方式，这句话应用到吉利豪越上并不太合适，因为豪越能够满足用户的，是无数种生活方式。
事实上，豪越的用户画像已经非常清晰，主要分为三大类；第一类是做批发、零售、建材等生意的个体户；第二类是多人口家庭的刚需客户；第三类是平时喜欢自驾游、钓鱼等休闲活动的爱好者。
对于第一类客户来说，因为时常要拉大件货物，通常会选择面包车，但是面包车几乎没有什么舒适性可言，无疑让繁忙的生活雪上加霜。相比之下，豪越将后排座椅放倒之后装载空间媲美面包车，舒适性却远非面包车可比，即使偶尔接待朋友也足够有面子。难怪义乌小商品批发市场的一个小老板不仅拿大众途观置换了豪越，随后还介绍朋友一起买。
对于第二类客户来说，一台空间又大又灵活的SUV简直就是生活的福音。因为一台普通紧凑型SUV根本难以承担全家人日常出游或者过节返乡的重任，除了必须的乘坐空间，还要能放下孩子的玩具、衣服、婴儿车、零食等等，而这对于最多可以提供7个独立座椅的大豪越来说就是小菜一碟。
对于第三类客户来说，就是更注重享受生活的一群人，不管是自驾游还是钓鱼等休闲活动，无疑都需要携带大量行李和专业装备，另外车子一定要能让人好好休息。吉利豪越的后排座椅放倒之后后备厢可以放下2.2米的大床，可以让用户随时躺下休息，难道在户外还有比这种体验更大的诱惑吗？甚至有在国内工作的外国友人都被豪越的硬派外观和超大空间所吸引，体验完实车后当场下订。
在本次试驾活动中，我们不仅亲身体验了豪越的大床，见识了豪越的越级实力，还看到了改装成米其林餐车和移动***的豪越。它就像一张白纸，发挥想象，它就有无数的可能，仅目前已知的就可以满足高达100种越级用车场景。
总结：当某一项事物能让人“非它不可”的时候，那它一定是具有非常独特的魅力。吉利豪越目前在市场上并没有什么明显的竞品，凭借它的大空间和实用主义开创了同价位大空间SUV新蓝海，也难怪让“国民大哥”们非它不买。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
义乌赤岸吉利工厂是国企吗
1、吉利成都工厂
吉利成都工厂位于成都市，于2009年2月10日正式开工兴建，并在同年10月28日实现了生产基地的竣工暨吉利集团首款SUV全球鹰GX7的成功下线。吉利成都工厂目前只为吉利出产SUV车型，也就是全球鹰GX7和英伦SX7这对双胞胎车型。
2、吉利临海工厂
吉利汽车临海工厂于2013年动工兴建，投资33亿元，占地面积1436亩，配有完整的生活配套设施。基地内拥有两条自动化冲压线和12台瑞典ABB传输机器人、七条自动化焊接生产线和98台瑞典ABB焊接/涂胶机器人、全封闭恒温喷涂系统以及52台德国杜尔涂装机器人等。目前主要生产帝豪GL、帝豪GS等产品。
3、吉利路桥工厂
吉利该工厂位于浙江台州，该工厂占地面积102平方米，在职员工1400人，下分冲压厂、焊装厂、涂装厂以及总装厂。生产线主要分为，内饰装配线、底盘装配线、最终装配线和两条分装线、全长1026.5米，生产节拍为2分钟/台，可实现多种产品共线生产。
4、吉利知豆兰州工厂
知豆是吉利控股集团与新大洋机电集团成立合资公司——新大洋电动车科技有限公司，致力于联合打造微型纯电动车品牌知豆。吉利知豆兰州工厂经过升级改造，提高生产设备的自动化程度和生产效率，减少人工工作强度的同时，目前总装车间的生产节拍由原来的超过4分钟/辆缩减为3分钟/辆，大大提升了生产效率。具备每天生产160台车的能力，最大年产能可达5万辆。
5、吉利湘潭工厂
吉利湘潭工厂是事吉利在国内第五个汽车生产基地，是吉利汽车最重要的生产基地和变速器、发动机等主要汽车部件的研发生产基地，建成的车型的冲压、涂装、焊装、总装四大工艺中心及DSI变速箱生产线。
6、吉利宝鸡工厂
宝鸡基地根据吉利集团发展战略部署，于2014年3月开始建设，2016年6月整车下线，总投资高达72亿元人民币，占地1344亩，建设用地1164亩，一次性建成包括冲压、焊装、涂装、总装的整车四大主要工艺用房，以及与之配套的联合动力站、油化库、试车跑道、成品车停放区、管理中心、生活配套区等各项***设施。
扩展资料
临海基地概况
1、2012年，为满足吉利整体布局，吉利控股集团做出重大决策，将浙江豪情汽车有限公司整体搬迁至头门港新区。吉利临海新基地占地1436亩，一期投资33亿元，立志打造成国内一流、国际先进的汽车制造基地。每个汽车制造厂都有冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间这四部分组成。
2、这个新厂区是2015年12月30日正式投产的，目前主要生产帝豪GS、FE系列。厂区投资14.35亿元全新***购了自动化冲压线、自动化焊接生存线、全封闭恒温恒湿喷涂系统等世界先进设备，生产工艺与国际先进水平接轨。
3、在宽敞明亮的冲压车间里，有两座巨大的玻璃房，一只只巨大的机械手熟练、精准地抓取钢板，将其放入模具。一眨眼的工夫，钢板就压铸成型，被另一只机械手迅速取出。从瑞典引进的ABB机器人，整个车间共有13台，主要用于上件、取件、传输等环节，可以大大提高生产效率。
4、生产过程中存在各种复杂情况，玻璃房顶一个**的***照相机这个摄像头能完美解决这些问题，它是整个机器人的眼睛。”这个照相机的抓取速度达到毫秒级，无论产品怎么摆放，机器人都可以精准抓取，并通过灵活的机械手进行调整，将钢板完美地放入模具中成型。单单这样一个小小的照相机，就需要花费50万元。
5、和冲压车间一样，现代化制造企业已经完成了机器换人，随处可见高效率运作的机器人，它们帮助人们精准、快速地完成每个生产任务。车间除了安装大滑板式内饰线、吊挂式底盘线、地板链式终装线这几条重要自动化生产线外，还十分重视生产细节上的智能化。走在总装车间里一辆辆**的“小火车”沿着事先设定好的线路，装载着大小不一的物料，有序地往来于生产线之间。
百度百科-浙江吉利控股集团有限公司
义乌赤岸吉利工厂不是国企。根据查询相关公开资料显示义乌赤岸吉利工厂是民企，义乌动力基地是吉利动力总成系统九大生产制造基地之一，位于浙江义乌开发区赤岸镇南青口汽车产业园，成立于2014年6月，是集发动机研发、制造为一体的实力型制造企业。
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