说起新能源汽车，大家脑海中的第一反应一定是纯电动汽车。其实在新能源汽车概念刚刚兴起的时候，除了电能，天然气也属于新能源的范畴之一。由于电池寿命和续航能力的突破，电能成为新能源汽车的主要动力来源。我们看到较多的天然气汽车是出租车和公交车。事实上，一些汽车品牌也推出了燃天然气汽车。让我们来看看它们。
一、 奥迪A5 Sportbackg-tron
奥迪 A5Sportbackg-tron是奥迪的第三款天然气动力车型。***用2.0TFSI发动机，最大功率可达125kW。天然气由四个压缩罐储存，最多可携带19公斤燃料。同时，奥迪A5Sportbackg-tron是一款双能源车，油箱为25L。使用的天然气续航里程500km，最大续航里程接近1000km。
二、 斯柯达 SCALA
这是 大众 汽车的另一款天然气汽车。斯柯达 SC ALA针对欧洲市场推出了SCALA的CNG天然气版。1.0L三缸G-TEC发动机可输出66kW左右。而且G-TEC配备的是6速手动变速箱，可能更适合作为出租车使用。
三。 一汽 魏徵V5CNG版
一汽魏徵也是使用CNG天然气的双燃料车，有70L的天然气储罐，目前多作为出租车使用。
四。 雪铁龙 爱丽舍 CNG双燃料版
据了解，雪铁龙 全新爱丽舍 CNG版***用了全新的CNG自适应双燃料发动机，以天然气为燃料时可输出70kW，以汽油为燃料时可输出78kW。百公里天然气消耗量为7.7立方米。
天然气在含量和成本上都优于汽油的原料石油。但因为天然气是气态的，所以天然气单位体积的能量比汽油低，也就是用了天然气后发动机功率会下降。并且天然气需要加压或液化储存，需要使用铁质油箱，无疑增加了车辆的重量。此外，天然气或多或少会耗尽。显然，电动车的零排放会更符合新能源的概念。
与电能相比，天然气显然更容易获得电能。而且从目前新能源电动车的情况来看，虽然电池质量大，但是电动车的性能甚至比汽油车还要好，更不用说天然气车了，因为电机的特性。而且天然气的加气站甚至不如充电桩普及，这也是天然气汽车发展受到制约的原因之一。
@2019
出厂自带天然气的车型
天然气汽车全部车型有：
1、压缩天然气（CNG）汽车，压缩天然气（CNG）汽车。压缩天然气是指压缩到20.7—24.8MPa的天然气，储存在车载高压气瓶中。压缩天然气（CNG）是一种无色透明、无味、高热量、比空气轻的气体，主要成分是甲烷，由于组分简单，易于完全燃烧，加上燃料含碳少，抗爆性好，不稀释润滑油，能够延长发动机使用寿命；
2、加工成本相对较低，极难液化，CNG汽车最大的缺点是高压钢瓶过重，体积大且储气量小，占去了汽车较多的有效重量，限制了汽车携带燃料的体积，导致汽车连续行驶里程短，另外因钢瓶的存储压力高，也具有一定的危险性；
3、液化天然气（LNG）汽车，液化天然气（LNG）汽车。天然气在常压下冷却至-162℃后液化形成LNG，其燃点为650℃，爆炸极限为5%15%，安全性较高。LNG汽车可以明显的压缩天然气体积，一次充气，可以行驶500km甚至1000km以上，非常适合长途运输使用。与CNG汽车相比，LNG汽车在安全、环保、整车轻量化、整车续驶里程方面都具有优势。
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出厂自带天然气的车型有奇瑞艾瑞泽5天然气版、东风菱智PLUS、江淮瑞风M4。
1、奇瑞艾瑞泽5天然气版
奇瑞艾瑞泽5天然气版最初诞生于2020年，是奇瑞为了入局出租车市场所推出的双燃料车，该车型其实就是在普通艾瑞泽5的基础上改装而来的，只不过发动机换成了更适合燃烧天然气的1.6L自吸发动机。
2、东风菱智PLUS
在售的东风菱智PLUS是一台出厂自带天然气的MPV，有7座和9座布局可选，尽管是一款比较新的MPV，但是从外形上看，菱智PLUS更像是一台面包车，而且它的车内空间也非常大，因此许多消费者都会买这台车用来拉货，干些脏活累活。
3、江淮瑞风M4
江淮瑞风M4的双燃料版本是在最近才上市的，车辆搭载2.0L自吸发动机以及5档手动变速箱，与菱智PLUS一样，是一台出厂自带天然气的MPV车型，有七座、八座、九座三种布局。
天然气车型淘汰的原因
1、并不经济
虽然整体看上去同样公里下要比燃油车省不少钱，但相比纯电汽车而言CNG汽车的使用成本还是很高的，尤其是现阶段天然气价格不断上涨，价格直逼汽油，经济优势荡然无存。所以很多人都放弃了改装CNG汽车。
2、并不能做到真正意义上的环保
很多国家跟地区都追求碳排放量为0，所以CNG汽车永远也做不到这一点，随着科技水平的不断进步，CNG汽车终将成为过去式，CNG汽车跟丰田THS、本田iMMD、PHEV、DM-i等技术路线相同，都是减排，并不能直接做到碳排放量降低为0，所以CNG汽车的存在已经没有必要。
3、安全
这也是老生常谈的问题，虽然天然气罐也年审，但这个气罐怎么说也算是个定时***，谁也不知道什么时候会发生爆燃，这一点跟纯电汽车有一拼，不出事则罢，一出事就是大事，为了安全，CNG汽车淘汰也是必然的。
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